ВСЕРОССИЙСКИЙ ЗАОЧНЫЙ
ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
ИНСТИТУТ
Филиал в г.Архангельске
_________________________________________________
АУДИТОРНАЯ Р А
Б О Т А
по дисциплине
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ЭКОНОМИКЕ
Вариант № 5
Архангельск 2005
УСЛОВИЕ ЗАДАЧИ
Выполнить постановку
задачи по расчету потребности в различных видах топлива для выполнения заказов
в агентстве по грузоперевозкам «Летучий голландец».
Входными данными являются
первичные документы «План по грузоперевозкам»,
и «Нормы расхода топлива».
Результатным является документ «Ведомость
потребности в различных видах топлива».
Таблица 1
|
«План по грузоперевозкам»
|
«Нормы расхода топлива»
|
«Ведомость потребности в различных видах топлива»
|
|
Основная часть таблицы
|
|
№ п/п
|
№ п/п
|
№
п/п
|
|
Номер маршрута
|
Марка автомобиля
|
Вид
топлива
|
|
Протяженность маршрута, км
|
Вид топлива
|
Номер
маршрута
|
|
Марка автомобиля
|
Расход топлива на 100 км, л
|
Марка
автомобиля
|
|
Количество
планируемых маршрутов
|
Протяженность
маршрута, км
|
|
|
Расход
топлива на 100 км
|
|
|
|
Расход
топлива на маршрут, л
|
|
|
|
Количество
маршрутов по плану
|
|
|
|
Потребность
в топливе на все плановые маршруты, л
|
|
Промежуточные итоги в таблице
|
|
|
|
ВСЕГО (общая потребность по каждому виду топлива, л)
|
|
Итоговая часть таблицы
|
|
ИТОГО (общее количество маршрутов)
|
|
|
Примечание: Номер маршрута (его код) должен иметь не менее 4 знаков.
Предусмотреть выполнение каждым автомобилем не менее 4 рейсов одного номера
маршрута и не менее 2 маршрутов различных номеров, общей протяженностью каждого
маршрута более 50 км.
В качестве марок
автомобилей и видов топлива принять:
МАЗ - дизельное топливо;
КАМАЗ – бензин
АИ-76;
ГАЗель – бензин
АИ-92;
Volvo – дизельное топливо;
ЗИЛ – бензин
АИ-76.
Расход каждого вида
топлива на 100 км по каждому автомобилю принять с учетом нормативно-справочной
информации.
РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ
ТОПЛИВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗОВ В АГЕНСТВЕ ПО ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ «ЛЕТУЧИЙ
ГОЛЛАНДЕЦ»
ПЛАН.
1. Организационно-экономическая
сущность задачи
2. Описание исходной информации
3. Описания контроля исходной
информации
4. Описание результатной информации
5. Описание контроля результатной
информации
6. Описание условно-постоянной
информации
7. Описание алгоритма решения задачи
1. Организационно-экономическая сущность
задачи.
1.Наименование задачи – «Расчет потребности в различных видах топлива для
выполнения заказов в агентстве по грузоперевозкам «Летучий голландец».
2. Цель задачи – определение потребностей в различных видах топлива для
выполнения заказов в агентстве по грузоперевозкам «Летучий голландец».
3. Периодическое решение – ежемесячно.
4. Срок выполнения задачи – последний рабочий день месяца.
5. Информационная связь с другими задачами – результаты решения задачи
используются специалистами отдела труда и заработной планы, планово-финансового
отдела, а также бухгалтерия агентства по грузоперевозкам «Летучий голландец».
2. Описание исходной информации.
Исходной информацией, для
решения задачи по расчету потребности в различных видах топлива для выполнения
заказов в агентстве по грузоперевозкам «Летучий голландец» за месяц является:
план по грузоперевозкам (приложение
1,2);
нормы расхода топлива (приложение 3).
Характеристика исходной
информации приведена в таблице № 2.
Таблица № 2
Характеристика исходной информации
|
Наименование
информации
|
Общая
характеристика информации
|
Источники
информации
|
Сроки
сбора информации
|
Способ
поступления
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
План по
грузоперевозкам
|
Текущая информация
|
Планово-финансовый отдел
|
Ежемесячно
|
Каналы связи
|
|
Нормы расхода
топлива
|
НСИ
|
Инструкция
|
С поступлением новых автомобилей
|
Каналы связи
|
Используемым исходным
данным для решения задачи присваиваются идентификаторы, приведенные в таблицах
№ 3,4
Таблица № 3
Документ «План по грузоперевозкам»
|
Наименование
реквизита
|
Идентификатор
|
Разрядность
|
Примечание
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
№ п/п
|
i
|
9
|
|
|
Номер маршрута
|
НОММАР
|
А(4)
|
|
|
Протяженность маршрута, км
|
ПРОТМАР
|
999
|
км
|
|
Марка автомобиля
|
МАВТО
|
А(6)
|
|
|
Количество планируемых
маршрутов
|
КПМАР
|
9
|
|
|
Количество видов маршрутов
|
К
|
99
|
|
|
ИТОГО
(общее количество маршрутов)
|
ИТКМАР
|
99
|
|
Таблица № 4
Документ «Нормы расхода топлива»
|
Наименование
реквизита
|
Идентификатор
|
Разрядность
|
Примечание
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
№ п/п
|
j
|
9
|
|
|
Марка автомобиля
|
МАВТО
|
А(6)
|
|
|
Вид топлива
|
ВТОПЛ
|
А(17)
|
|
|
Расход топлива на 100 км, л
|
РТОПЛ
|
99
|
л
|
|
Количество видов топлива
|
L
|
9
|
|
3. Описание контроля исходной
информации.
Документ «План по грузоперевозкам»:
Логический контроль соответствия:
номер рейса;
протяженность рейсов;
марок автомобиля;
логический
контроль разрядности всех реквизитов
Арифметический контроль правильности
расчетов размера:
ИТОГО (общее
количество маршрутов)
Документ «Нормы расхода топлива»:
Логический контроль расхода
определенного вида топлива каждой марке автомобиля. Логический контроль
разрядности всех реквизитов.
4. Описание результатной информации.
Результатом
решения задачи, по расчету потребности в различных видах топлива для выполнения
заказов в агентстве по грузоперевозкам «Летучий голландец», является:
ведомость потребности в различных
видах топлива (приложение 4,5).
Характеристика выходной
(результатной) информации приведена в таблице № 5.
Таблица № 5
|
Наименование
информации
|
Потребитель
информации
|
Периодичность
передачи информации
|
Способы
передачи
|
|
Ведомость потребности в различных видах топлива
|
планово-финансовый отдел, бухгалтерия агентства
|
Один раз в месяц
|
Канал связи
|
Результатными данными при
решении задачи присваиваются идентификаторы, приведенные в таблице № 6.
|
Наименование
реквизита
|
Идентификатор
|
Разрядность
|
Примечание
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
№ п/п
|
НПП
|
9
|
|
|
Вид топлива
|
ВТОПЛ
|
А(17)
|
|
|
Номер маршрута
|
НОММАР
|
А(4)
|
|
|
Марка автомобиля
|
МАВТО
|
А(6)
|
|
|
Протяженность маршрутов, км
|
ПРОТМАР
|
999
|
км
|
|
Расход топлива на 100 км, л
|
РТОПЛ
|
99
|
л
|
|
Расход топлива на маршрут,
л
|
РТОПЛМАР
|
999,99
|
л
|
|
Расход топлива на 1 км, л
|
1КМ
|
9,99
|
км
|
|
Количество маршрутов по плану
|
КМАРПЛ
|
9
|
|
|
Потребность в топливе на
все плановые маршруты, л
|
ПОТРТОПЛ
|
9999,99
|
л
|
|
ВСЕГО (общая потребность по
каждому виду топлива, л)
|
ВКВТ
|
9999
|
л
|
|
№ п/п маршрута
|
i
|
9
|
|
|
№ п/п топлива
|
j
|
9
|
|
|
Количество видов маршрутов
|
K
|
99
|
|
|
Количество видов топлива
|
L
|
9
|
|
5. Описание контроля
результатной информации.
Документ
Ведомость
потребности в различных видах топлива.
Логический контроль соответствия
номера маршрута;
протяженности
маршрута;
марки автомобилей;
количества планируемых
маршрутов.
с
соответствующими реквизитами в документе
План по грузоперевозкам.
Логический
контроль разрядности всех реквизитов.
Логический контроль соответствия:
вида топлива;
расхода топлива на 100
км, л
с соответствующими
реквизитами в документе Нормы расхода
топлива.
Арифметический
контроль правильности расчетов размеров:
расход топлива на 1 км, л
ВСЕГО (общая потребность по каждому виду
топлива, л)
6. Описание используемой условно-постоянной информации.
Условно-постоянной
информацией, используемой при решении задачи по расчету потребности в различных
видах топлива для выполнения заказов в агентстве по грузоперевозкам «Летучий
голландец», являются следующие реквизиты:
вид топлива;
номер маршрута;
марка автомобиля;
протяженность маршрута, км;
расход топлива на 100 км, л;
расход топлива на1 км, л;
расход топлива на маршрут, л;
7. Описание алгоритма решения задачи.
Решение задачи, по
расчету потребности в различных видах топлива для выполнения заказов по
грузоперевозкам:
Документ «План по грузоперевозкам»:
1.Расчет общее количество
маршрутов:
ИТКМАРi=
Документ «Ведомость потребности в различных видах топлива»
1. Расчет расхода топлива
на 1 км, л:
1КМij=РТОПЛij/100
2. Расход топлива на маршрут, л:
РТОПЛМАРij=ПРОТМАРij*1КМij
3. Потребность в топливе
на все плановые маршруты, л
ПОТРТОПЛij=РТОППЛМАРij*КМАРПЛij
4. Общая потребность по каждому виду
топлива, л.
ВКВТj=
8. Список используемой литературы.
1. Автоматизированные
информационные технологии в экономике: Учебник/Под ред. проф. Г.А. Титоренко. –
М.: Компьютер, ЮНИТИ, 1998.
2.Экономическая
информатика/Под ред. В.П. Косарева и Л.В. Еремина. – М.: Финансы и статистика,
2001
|
Дата выполнения
курсовой работы
|
Подпись студента
|
Приложение 1
|
Агентство по грузоперевозкам
«Летучий голландец»
|
УТВЕРЖДАЮ
|
|
Начальник агентства «Летучий голландец»
|
|
___________________________________ П.П. Орлов
|
|
«_____» _______________ 2005г.
|
ПЛАН ПО ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ
за
«26» ноября 2005г.
|
№ п/п
|
Номера
маршрутов
|
Протяженность
маршрута, км
|
Марка
автомобиля
|
Количество
маршрутов по плану
|
|
1
|
1111
|
100
|
МАЗ
|
5
|
|
2
|
2222
|
150
|
МАЗ
|
5
|
|
3
|
3333
|
120
|
МАЗ
|
4
|
|
4
|
4444
|
130
|
МАЗ
|
4
|
|
5
|
5555
|
400
|
КАМАЗ
|
5
|
|
6
|
6666
|
600
|
КАМАЗ
|
5
|
|
7
|
7777
|
550
|
КАМАЗ
|
5
|
|
8
|
8888
|
150
|
КАМАЗ
|
4
|
|
9
|
9999
|
110
|
ГАЗель
|
6
|
|
10
|
1212
|
200
|
ГАЗель
|
6
|
|
11
|
1313
|
230
|
ГАЗель
|
4
|
|
12
|
1414
|
260
|
ГАЗель
|
6
|
|
13
|
1515
|
580
|
Volvo
|
5
|
|
14
|
1616
|
870
|
Volvo
|
6
|
|
15
|
1717
|
660
|
Volvo
|
4
|
|
16
|
1818
|
350
|
Volvo
|
4
|
|
17
|
1919
|
820
|
ЗИЛ
|
5
|
|
18
|
2020
|
620
|
ЗИЛ
|
5
|
|
19
|
2121
|
320
|
ЗИЛ
|
4
|
|
20
|
2323
|
120
|
ЗИЛ
|
5
|
|
ИТОГО
(общее количество маршрутов)
|
97
|
Начальник планово-финансового отдела
_________________________ К.К. Зиновьев
Приложение 2
|
Агентство по грузоперевозкам
«Летучий голландец»
|
УТВЕРЖДАЮ
|
|
Начальник агентства «Летучий голландец»
|
|
___________________________________ П.П. Орлов
|
|
«_____» _______________ 2005г.
|
ПЛАН ПО ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ
за
«26» ноября 2005г.
|
№ п/п
|
Номера
маршрутов
|
Протяженность
маршрута, км
|
Марка
автомобиля
|
Количество
маршрутов по плану
|
|
1
|
1111
|
100
|
МАЗ
|
5
|
|
2
|
2222
|
150
|
МАЗ
|
5
|
|
3
|
3333
|
120
|
МАЗ
|
4
|
|
4
|
4444
|
130
|
МАЗ
|
4
|
|
5
|
5555
|
400
|
КАМАЗ
|
5
|
|
6
|
6666
|
600
|
КАМАЗ
|
5
|
|
7
|
7777
|
550
|
КАМАЗ
|
5
|
|
8
|
8888
|
150
|
КАМАЗ
|
4
|
|
9
|
9999
|
110
|
ГАЗель
|
6
|
|
10
|
1212
|
200
|
ГАЗель
|
6
|
|
11
|
1313
|
230
|
ГАЗель
|
4
|
|
12
|
1414
|
260
|
ГАЗель
|
6
|
|
13
|
1515
|
580
|
Volvo
|
5
|
|
14
|
1616
|
870
|
Volvo
|
6
|
|
15
|
1717
|
660
|
Volvo
|
4
|
|
16
|
1818
|
350
|
Volvo
|
4
|
|
17
|
1919
|
820
|
ЗИЛ
|
5
|
|
18
|
2020
|
620
|
ЗИЛ
|
5
|
|
19
|
2121
|
320
|
ЗИЛ
|
4
|
|
20
|
2323
|
120
|
ЗИЛ
|
5
|
|
ИТОГО
(общее количество маршрутов)
|
=СУММ(E5:E24)
|
Начальник планово-финансового отдела
_________________________ К.К. Зиновьев
Приложение 3
|
Агентство по грузоперевозкам
«Летучий голландец»
|
УТВЕРЖДАЮ
|
|
Начальник агентства «Летучий голландец»
|
|
___________________________________ П.П. Орлов
|
|
«_____» _______________ 2005г.
|
НОРМЫ
РАСХОДПА ТОПЛИВА
на «20» ноября 2005г.
|
№ п/п
|
Марка
автомобиля
|
Вид
топлива
|
Расход
топлива на 100 км, л
|
|
1
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
25
|
|
2
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
30
|
|
3
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
20
|
|
4
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
15
|
|
5
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
30
|
Начальник планово-финансового отдела
_________________________ К.К. Зиновьев
Приложение 4
|
Агентство по грузоперевозкам
«Летучий голландец»
|
УТВЕРЖДАЮ
|
|
Начальник агентства «Летучий голландец»
|
|
___________________________________ П.П. Орлов
|
|
«_____» _______________ 2005г.
|
ВЕДОМОСТЬ ПОТРЕБНОСТИ В РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ
ТОПЛИВА
за
«26» ноября 2005г.
|
№ п/п
|
Номер
маршрута
|
Марка
автомобиля
|
Вид топлива
|
Протяженность
маршрута, км
|
Расход
топлива на 100 км, л
|
Расход топлива
на 1км, л
|
Расход топлива
на маршрут, л
|
Количество
маршрутов по плану
|
Потребность
в топливе на все плановые маршруты, л
|
ВСЕГО (общая потребность по каждому виду топлива, л)
|
|
1
|
1111
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
100
|
25
|
0,25
|
25
|
5
|
125
|
562,5
|
|
2
|
2222
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
150
|
25
|
0,25
|
37,5
|
5
|
187,5
|
|
3
|
3333
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
120
|
25
|
0,25
|
30
|
4
|
120
|
|
4
|
4444
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
130
|
25
|
0,25
|
32,5
|
4
|
130
|
|
5
|
5555
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
400
|
30
|
0,3
|
120
|
5
|
600
|
2505
|
|
6
|
6666
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
600
|
30
|
0,3
|
180
|
5
|
900
|
|
7
|
7777
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
550
|
30
|
0,3
|
165
|
5
|
825
|
|
8
|
8888
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
150
|
30
|
0,3
|
45
|
4
|
180
|
|
9
|
9999
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
110
|
20
|
0,2
|
22
|
6
|
132
|
868
|
|
10
|
1212
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
200
|
20
|
0,2
|
40
|
6
|
240
|
|
11
|
1313
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
230
|
20
|
0,2
|
46
|
4
|
184
|
|
12
|
1414
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
260
|
20
|
0,2
|
52
|
6
|
312
|
|
13
|
1515
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
580
|
15
|
0,15
|
87
|
5
|
435
|
1824
|
|
14
|
1616
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
870
|
15
|
0,15
|
130,5
|
6
|
783
|
|
15
|
1717
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
660
|
15
|
0,15
|
99
|
4
|
396
|
|
16
|
1818
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
350
|
15
|
0,15
|
52,5
|
4
|
210
|
|
17
|
1919
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
820
|
30
|
0,3
|
246
|
5
|
1230
|
2724
|
|
18
|
2020
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
620
|
30
|
0,3
|
186
|
5
|
930
|
|
19
|
2121
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
320
|
30
|
0,3
|
96
|
4
|
384
|
|
20
|
2222
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
120
|
30
|
0,3
|
36
|
5
|
180
|
Начальник планово-финансового отдела
_________________________ К.К. Зиновьев
Приложение 5
|
Агентство по грузоперевозкам
«Летучий голландец»
|
УТВЕРЖДАЮ
|
|
Начальник агентства «Летучий голландец»
|
|
___________________________________ П.П. Орлов
|
|
«_____» _______________ 2005г.
|
ВЕДОМОСТЬ ПОТРЕБНОСТИ В РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ
ТОПЛИВА
за
«26» ноября 2005г.
|
№ п/п
|
Номер
маршрута
|
Марка автомобиля
|
Вид топлива
|
Протяженность
маршрута, км
|
Расход
топлива на 100 км, л
|
Расход топлива
на 1км, л
|
Расход топлива
на маршрут, л
|
Количество
маршрутов по плану
|
Потребность
в топливе на все плановые маршруты, л
|
ВСЕГО (общая потребность по каждому виду топлива, л)
|
|
1
|
1111
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
100
|
25
|
=Е42/100
|
=Е42*G42
|
5
|
=I42*H42
|
=СУММ(J42:J45)
|
|
2
|
2222
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
150
|
25
|
=Е43/100
|
=Е43*G43
|
5
|
=I43*H43
|
|
3
|
3333
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
120
|
25
|
=Е44/100
|
=Е44*G44
|
4
|
=I44*H44
|
|
4
|
4444
|
МАЗ
|
дизельное топливо
|
130
|
25
|
=Е45/100
|
=Е45*G45
|
4
|
=I45*H45
|
|
5
|
5555
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
400
|
30
|
=Е46/100
|
=Е46*G46
|
5
|
=I46*H46
|
=СУММ(J46:J49)
|
|
6
|
6666
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
600
|
30
|
=Е47/100
|
=Е47*G47
|
5
|
=I47*H47
|
|
7
|
7777
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
550
|
30
|
=Е48/100
|
=Е48*G48
|
5
|
=I48*H48
|
|
8
|
8888
|
КАМАЗ
|
бензин АИ-76
|
150
|
30
|
=Е49/100
|
=Е49*G49
|
4
|
=I49*H49
|
|
9
|
9999
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
110
|
20
|
=Е50/100
|
=Е50*G50
|
6
|
=I50*H50
|
=СУММ(J50:J53)
|
|
10
|
1212
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
200
|
20
|
=Е51/100
|
=Е51*G51
|
6
|
=I51*H51
|
|
11
|
1313
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
230
|
20
|
=Е52/100
|
=Е52*G52
|
4
|
=I52*H52
|
|
12
|
1414
|
ГАЗель
|
бензин АИ-92
|
260
|
20
|
=Е53/100
|
=Е53*G53
|
6
|
=I53*H53
|
|
13
|
1515
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
580
|
15
|
=Е54/100
|
=Е54*G54
|
5
|
=I54*H54
|
=СУММ(J54:J57)
|
|
14
|
1616
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
870
|
15
|
=Е55/100
|
=Е55*G55
|
6
|
=I55*H55
|
|
15
|
1717
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
660
|
15
|
=Е56/100
|
=Е56*G56
|
4
|
=I56*H56
|
|
16
|
1818
|
Volvo
|
дизельное топливо
|
350
|
15
|
=Е57/100
|
=Е57*G57
|
4
|
=I57*H57
|
|
17
|
1919
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
820
|
30
|
=Е58/100
|
=Е58*G58
|
5
|
=I58*H58
|
=СУММ(J58:J61)
|
|
18
|
2020
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
620
|
30
|
=Е59/100
|
=Е59*G59
|
5
|
=I59*H59
|
|
19
|
2121
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
320
|
30
|
=Е60/100
|
=Е60*G60
|
4
|
=I60*H60
|
|
20
|
2222
|
ЗИЛ
|
бензин АИ-76
|
120
|
30
|
=Е61/100
|
=Е61*G61
|
5
|
=I61*H61
|
Начальник планово-финансового отдела
_________________________ К.К. Зиновьев