Функции логистики
Выделяют три
основные функции логистики[1]:
o интегрирующую –
формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;
o организующую –
обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников
товародвижения;
o управляющую – поддержание
параметров материалопроводящей системы и заданных пределах.
Функции
логистики следует отличать от логистических функций.
Логистические функции
Логистическая функция –
это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей
логистической системы.
С современными задачами
логистики различают два вида функций: оперативные и координационные.
Оперативный характер
функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей
в сфере снабжения, производства и распределения.
К функциям в сфере
снабжения относятся управление движения продукции от поставщика или пункта их
приобретения к производственным предприятиям, складам или торговым хранилищам.
В фазе производства функцией
логистики становится управление запасами, включающее контроль движения
полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а
также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта.
Функция управления
распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной
продукции от предприятия-производителя к потребителям.[2]
К числу функций
логистической координации относятся: выявление, анализ потребностей в
материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на
которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников
этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры
(рис.1). Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и
предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны,
а утвердившаяся формула – «маркетинг формирует спрос, а логистика его
реализует» - имеет под собой весомое отношение. В известной степени формула
применима и к координации взаимоотношений логистики и производства.
-6-
Рис. 1. Функции логистики
В рамках координационных
функций логистики выделилось еще одно из ее направлений – оперативное
планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая
эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в
том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении
реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок
управления запасами готовой продукции, которые в итоге и определяют
планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и
комплектующими изделиями.[3]
3. Задачи
Задача 1
Определить потребность
склада в стандартных плоских поддонах и пятиярусных шестисекционных стеллажах,
если запас хранимых материалов составляет 249,2 т. Упакованы они в ящики размерами
300х400х200 мм. Вес ящика 35 кг, высота пакета 750 мм. Размеры ячейки
1200х800х800 мм.
Решение
1. Определяем путем раскладки количества ящиков в основании
пакета.
Получаем 8 ящиков
2. Определим колическтво яросов
укладки в пакете, высота пакета составляет 750 мл.
hяр = (Hпак – hпод)/hм.т.с
hяр = (750-150)/200 = 3 яруса
3. Общее количество малых грузовых
единиц в пакете
Nобщ = nосн * nяр = 8*3 = 24 ящика
4. Определим вес пакета
Р = Рм.т.с. *Побщ = 35*24 = 840 или
0,84 т.
5. Определим потребность в поддонных
N под = З(т)/Р(т) = 249,2/0,84 = 296,67
поддонов
6. Определим емкость каркасного
стеллажа. Она равна количеству ячеек в стеллаже, при условии, что в одной
ячейке хранится один пакет.
Так как по условию задачи стеллаж
пятиярусный шестисекционный то 5*6 = 30 ячеек. В одной ячейке хранится один
пакет
7. Определим потребность в каркасных
стеллажах
Nкар = Nпак/nпч*nпак = 296,67/30 = 9,8
Берем целое число и округляем в наибольшую
сторону 10 стеллажей.
Задача 3
Определить
количество необходимых автопогрузчиков на складе таро-штучных грузов с суточным
грузооборотом 300 т, если продолжительность одного цикла 8 мин,
грузоподъемность погрузчика 1 т, продолжительность смены 8 часов, время
фактической работы 7 часов, коэффициент использования грузоподъемности 0,75.
Решение
Определим
суточную грузопереработку всех автопогрузчиков:
Асут = Qпост + 2Qскл + Qопт
Асут = 300 + 2 * 300 + 300 = 1200 т.
Определим коэффициент использования автопогрузчика
по времени (К' пто), а затем общий коэффициент
использования автопогрузчика:
К' пто = Тфакт/Тсмен
где
Тфакт - продолжительность фактической работы за смену;
Тсмен - продолжительность
смены.
Кпто = К' пто * К пто q
Кпто = 0.875 * 0,75 = 0,65625
Определим часовую производительность автопогрузчика:
Р = 60 * q * Кпто/
t
где
q - грузоподъемность механизма по
паспорту.
Р = 60 * 1 * 0,65625 / 7 = 5,625 т.
Определим потребность в автопогрузчика:
Nпто = Асут
/ (Р * Т)
Nпто = 1200 / (5,625
* 7) = 3,04 ПТО
Берем
целое число, округляя в меньшую сторону, получаем 3 автопогрузчика.
[1] Родионова
В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика: Конспект лекций. - М.:
ЙНФРА-М, 2002. с. 10
[2] Гаджинский А.М. Основы логистики:
Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 2002. – С. 97
[3] Залманова М.Е. Логистика: Учеб.
пособ. – Саратов: СГТУ, 2001.- С. 39