Содержание
Задача
1.6. 3
Задача 2.6. 4
Задача 3.6. 5
Задача 3.6. 7
Задача 5.6. 8
Задача 6.6. 10
Список литературы.. 12
Задача 1.6
УСЛОВИЕ
ЗАДАЧИ
Определить влияние факторов на
изменение доходов от перевозок, если объем перевозок сократился с 26,3 дол 25,2
млн. тонн * км, а средняя доходная ставка за 10 тарифных т-км, увеличилась с 4
до 4,1 к
РЕШЕНИЕ
Представляем аналитическую зависимость
доходов от перевозок Дг, тыс. руб., от объема перевозок и средней
доходной ставки:
(1)
где 
- объем перевозок грузов в тарифных
тонна- км
- средняя доходная
ставка по грузовым перевозкам , к\10т*км
Выделяем количественные и качественные
факторы:
- количественный
- качественный
Проводим методику расчета влияния факторов на доходы
от грузовых перевозок способом цепных подстановок:
где Доg, Д1g –
доходы от грузовых перевозок за базисный и текущий периоды
- средняя доходная ставка за базисный и текущий
периоды, к\10т*км
- объем перевозок в тарифных тонна- километрах
за базисный и текущий период
Расчет влияния факторов:
Следовательно, расчеты совершены
верно.
Задача 2.6
1. Оценить
изменение фонда оплаты труда под влиянием факторов: численности
эксплуатационного контингента и среднемесячной заработной платы одного
работника
Таблица 1
Исходные данные
|
Показатель
|
Период
|
|
базисный
|
Текущий
|
|
Фонд
оплаты труда, тыс. руб.
|
ФОТб
|
ФОТт
|
|
7320
|
9420
|
|
Среднесписочная
численность, чел
|
Чб
|
Чт
|
|
305
|
314
|
|
Среднемесячная
заработная плата, руб.
|
ЗПб
|
ЗПт
|
|
24000
|
30000
|
РЕШЕНИЕ
1. Фонд
оплаты труда:
ФТО = ЗП*Ч (2)
2.
Влияние изменения численности:
ΔФОТ (Ч) = ЗПб * Чт – ЗПб*Чб = 24*314 – 305*24 =
7536 - 7320 = 216 (тыс. руб.)
Влияние
изменеия средней заработной платы:
ΔФОТ
(ЗП) = ЗПт * Чт – ЗПб*Чт = 30 * 314 – 24 * 314 = 1884 (тыс. руб.)
Общее
влияние:
1884+216 =
2100 (тыс. руб.)
Проверка:
общее изменение ФОТ:
9420 – 7320 =
2100 (тыс. руб.)
2. Определить
влияние факторов на изменение
доходов от выполнения показателя
«Обслуживание вагонов и
пассажирских поездов на всем пути следования» (Д) , пробега пассажирских вагонов (П),
расчетной цены (Ц) за 1000 вагоно- км
РЕШЕНИЕ
1.
Доходы:
Д = П*Ц (3)
2. Влияние изменения пробега:
ΔД
(П) = Пт*Цб-ПБ*Цб = 180,1*13,085 – 176 * 13,085 = 53,64 (млн. руб.)
3.
Влияние изменения расчетной цены:
ΔД(Ц)
= Пт*Цт – Пт*Цб = 180,1 * 13,161 – 180,1* 13,085 = 13,7 (млн. руб.)
4.
Общее влияние:
53,4
+ 13,7 = 67,34 (млн. руб.)
5.
Проверка: общее изменение
2370,3
– 2303 = 67,3 (млн. руб.)
Задача 3.6
1. Определить
изменение тарифных тонно – километров 
в отчетном году,
если количество перевезенных грузов в тоннах 
возросло на 6, 2 %, а
средняя дальность перевозки 1 т груза 
сократилась с 625 до 614 км.
РЕШЕНИЕ
Очевидно,
что зависимость относится к типу:
А = х*у (4)
(5)
Тогда,
М = 6,2 +
(100- 614:625) = 6,2 + 1,8 = 8 (%)
2.
Проанализировать, как изменится эксплуатируемый парк локомотивов М, если тонно- километры брутто 
в отчетном году составили 103,7 %, а
производительность локомотива F1 возросла
на 1,2 %.
РЕШЕНИЕ
(6)
Тогда,
М = 3,7 – 1,2
= 2,5 (%)
3. На заводе точного машиностроения от выпуска магнитофонов прибыль П увеличилась на 8,4 %, а расходы Расх
уменьшились на 2,1 %. Определить, как изменилась рентабельность Р?
РЕШЕНИЕ
Р = П:Расх (7)
Тогда,
М = 8,4 – (- 2,1) = 10,5 (%)
4.
Рассчитать как изменятся пропуски учащихся (Пп) по производственному обусению
за 1полугодие, если пропуски по теоретическому обучению Пт возросли на 1,9 %,
общие пропуски П возросли на 0,85 %. При
этом коэффициент пропусков по
теоретическому обучению составляет (к) 85 %.
РЕШЕНИЕ
Имеем
2 тип взаимосвязей: А = х+у
Тогда,
Изменение
общего количества пропусков:
МП =К1* МПп
+К2* МПт (8)
0,85 = 0,15 * МПп + 0,85 * 1, 9
Отсюда,
МПп = 5,1 (%)
Тогда,
пропуски учащихся по практической части
возрастут на 5,1 %
5.
В целом по строительному управлению общая сумма выплат за выполнение всех
монтажных работ Е возросла на 15 %, а
за монтаж плит Епл – на 40 %, при этом
монтаж плит составляет в общем объеме освоения 80 %. Определить как изменится
сумма выплат за освоение монтажа Ек колонн
РЕШЕНИЕ
Все
монтажные работы есть сумма монтажа по колоннам
и по плитам:
Е = Ек + Епл (9)
Тогда,
МЕ = К1 * МЕ к + К2 * МЕ пл (10)
15
= 0,2* МЕ к + 0,8 * 40
Ме
к = 85 (%)
Тогда,
сумма выплат за освоение монтажа колонн
вырастет на 85 %
Задача 3.6
Рассчитать влияние факторов – структуры грузооборота по
видам сообщений (Г) и доходных ставок
10 т*км в каждом виде сообщения по
каменному углю (Стi) на изменение
средней доходной ставки 10 т*км по каменному углю (Ст)
Таблица 2
|
Вид
сообщения
|
Грузооборот
Г, млн. т*км
|
Доходы
Д, тыс. руб.
|
|
период
|
Период
|
|
базисный
|
текущий
|
Базисный
|
Текущий
|
|
Местное
|
220
|
210
|
117000
|
117400
|
|
Прямое
|
3500
|
3300
|
1040600
|
976700
|
РЕШЕНИЕ
Расчет
проводим в таблице
Таблица 3
Расчет
|
Виды сообщений
|
Структура погрузки, %
|
Доходы, тыс. руб.
|
Изменение структуры, %
|
Изменение доходов, тыс. руб.
|
Отклонение доходов от средней по
плану гр. 3 - итог гр. 3
|
Влияние на изменение средний доходов
|
|
база
|
текущий
|
база
|
Текущий
|
изменение структуры грузооборота (гр. 5*гр. 7)
|
изменение доходов по каждому роду
сообщений (гр. 6*гр. 2)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
местное
|
5,914
|
5,983
|
117000
|
117400
|
0,069
|
400
|
-1040603
|
-71726,151
|
2393,162
|
|
прямое
|
94,086
|
94,017
|
1040600
|
976700
|
-0,069
|
-63900
|
-117003
|
8064,723
|
-6007692,308
|
|
ИТОГО
|
|
|
1157603
|
|
|
|
|
|
|
Задача 5.6
1.
Рассчитать влияние изменения количества проданного
бензина и средней цены 1 л бензина на изменение выручки от продажи бензина
автозаправочной станцией
Таблица 4
Исходные
данные
|
Показатель
|
Период
|
|
Базисный
|
Текущий
|
|
Выручка от
реализации, тыс. руб.
|
ВРб
|
ВРт
|
|
25800
|
28300
|
|
Количество проданного бензина, л
|
Орб
|
ОР т
|
|
21500
|
23500
|
РЕШЕНИЕ
1.
Рассчитываем корректировочный коэффициент:
К = 23500 :
21500 =1,09
2.
Корректируем результирующий показатель:
ВР’ = ВРб * К =
25800 * 1,09 = 28122 (тыс. Руб.)
3. Влияние
изменения количества проданного бензина:
28122 – 25800 =
2322 (тыс. Руб.)
4. Влияние
изменения цены:
28300 – 28122 =
178 (тыс. Руб.)
5. Общее
влияние: 2322 + 178 = 2500 (тыс. Руб.)
6. Проверка:
общее изменение 28300 – 25800 = 2500 (тыс. Руб.)
2. Как изменится
плановый сбор хлопка ВС под влиянием изменения размеров посевной площади С и
урожайности хлопчатника У
РЕШЕНИЕ
Таблица 5
Исходные
данные
|
Показатель
|
Период
|
|
Базисный
|
Текущий
|
|
Валовой сбор, тыс.
Ц
|
ВСб
|
ВСт
|
|
780
|
784
|
|
Урожайность, ц\га
|
Уб
|
Ут
|
|
28,5
|
31,3
|
1. Рассчитываем
корректировочный коэффициент:
К = Ут : Уб =
31,3 : 28,5 = 1,098
2.
Изменение валового сбора хлопка:
780 * 1,098 =
856,44 (тыс. Ц)
3. Влияние
изменения урожайности:
856,44 – 780 =
76,44 (тыс. Ц)
4. Влияние
изменения размеров посевной площади:
784 – 856,44
= - 72,44 (тыс.ц)
5. Общее
влияние: 76,44 - 72,44 = 4 (тыс.ц)
6. Проверка:
общее изменение: 784 – 780 = 4 (тыс.ц)
3.
Проанализировать изменение доходов от перевозки грузов в местном сообщении Д
под влиянием структурных сдвигов по
родам грузов
Таблица
6
Исходные
данные задачи
|
Показатель
|
Период
|
|
базисный
|
Текущий
|
|
Всего расходов от
перевозки грузов в местном сообщении, тыс. Руб.
|
4510200
|
4746900
|
|
В том числе
|
|
|
|
Черные металлы
|
32200
|
33800
|
|
Лесные грузы
|
87400
|
83100
|
|
Прочие грузы
|
4390600
|
4630000
|
|
Тонно- километры,
млн.
|
7918
|
8421
|
|
В том числе
|
|
|
|
Черные металлы
|
672
|
742
|
|
Лесные грузы
|
2237
|
2125
|
|
Прочие грузы
|
5009
|
5554
|
РЕШЕНИЕ
1. Определяем
корректировочный коэффициент:
8421:7918 =
1,064
2. Корректируем
результативный показатель:
4510200 * 1,064
= 4798852,8 (тыс. Руб.)
3. корректируем
отдельные части доходов:
-
черные металлы: 32200 * 742:672 = 35554 (тыс. Руб.)
-
лесные грузы: 87400 * 2125 : 2237 = 83024 (тыс. Руб.)
-
прочие грузы:
4390600 * 5554:5009 = 4868315 (тыс. Руб.)
4. Общее
влияние: 4798852,8 – 35554 – 83024 – 4868315 = - 1888040,2 (тыс. Руб.)
Задача 6.6
Таблица
7
Исходные
данные
|
Показатель
|
Базисный период
|
Текущий период
|
|
Среднесписочное число автомобилей
|
53,4
|
56,1
|
|
Средняя грузоподъемность, т\авт
|
2,6
|
2,64
|
|
Коэффициент выпуска автомобилей
|
0,81
|
0,82
|
|
Среднее расстояние перевозки 1 т груза (Р), км
|
15,2
|
15,7
|
|
Грузооборот (Г), тыс. Т*км
|
106
|
107,5
|
Произвести расчет:
1. объем
перевозок грузов О в базисном периоде и
текущем периоде и его изменение:
О = А * г * ао (11)
Где А – среднесписочное число автомобилей
Г -
средняя грузоподъемность
автомобиля
ао – коэффициент выпуска автомобилей
Об = 53,4 * 2,6
* 0,81 = 112,5 :
От = 56,1 * 2,64
* 0,82 = 121,45
Изменение:
121,45 – 112, 5 = 89,5
2. Влияние
факторов
-
влияние изменения
среднесписочного числа автомобилей:
56,1 * 2, 6 *
0,81 - 53,4 * 2,6 * 0,81 = 5,69 (тыс. Руб.)
-
влияние изменения
средней грузоподъемности:
56,1 * (2,64 –
2,6) * 0,81 = 1,82 (тыс. Руб.)
- влияние изменения коэффициента:
56,1 * 2,64 *
(0,82 – 0,81) = 1,48 (тыс. Руб.)
-
общее влияние: 5,69 + 1,82 + 1,48 = 8,99 (тыс. Руб.)
3. изменение
парка машин за счет изменения объемов
перевозок:
N = Г : Р (12)
Где Г – грузооборот
Р – расстояние
Nб =106:15,2 = 6,97, N т = 107,5 : 15, 7 = 6,85.
Общее изменение: -0,12
Влияние
изменения грузооборота:
(107,5 : 15,2) –
(106 : 15,2 ) = 0,102
4. Коэффициент
долевого участия
0,102 : 0,12 =
0,85
5. влияние
факторов на изменение парка машин:
-
среднесписочного числа автомобилей: 5,69 *0,85 = 4,84
-
изменения
средней грузоподъемности: 1,82 * 0,85 = 1,56
-
изменения коэффициента: 1,48 * 0,85 = 1,26
Список литературы
1)
Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учеб.
пособ.- М.: Финансы и статистика, 2000.- 456с.
2)
Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория
экономического анализа. – 4-е изд. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 352 с.
3)
Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учеб. – М.:
Инфра- М, 2000. – 392 с.
4)
Ефимова О.В. Финансовый анализ. - 3 изд., переаб., доп.
– М.: Бух. учет, 2000. – 351 с.
5)
Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности
предприятия. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 344 с.
6)
Финансы: Учеб. пособие / Под ред. А.М.
Ковалевой. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 384 с.
7)
Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового
состояния предприятия. – 2 изд., пераб., доп. – М.: Центр экономика и
маркетинга, 1998. – 188 с.
8)
Кожинов В.Я. Бухгалтерский учет: Прогнозирование
финансового результата: Учебно- метод. пособ. –М.: Экзамен, 2000. – 319 с.
9)
Кошкина Г.М. Финансы предприятия: Тексты лекций. –
Новосибирск: НГАЭиУ, 2000. – 150 с.
10)
Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент: Задачи, деловые
ситуации и тесты. – М.: Дело и сервис, 2000. – 111с.
11)
Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дькова В.Г.
Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. – М.: ЮНИТИ – ДАНА,
2002. – 471 с.
12)
Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К. Коммерческая
деятельность, -М.: ИКЦ. «Маркетинг», 2002.
13)
Сенини В.С. Введение в туризм. – М.: Риприкт, 2002. –
259 с.
14)
Справочник финансиста предприятия/ Баранникова Н.П.,
Бурмистрова Л.А., Винслав Ю.Б. – 2 изд., доп., переаб. – М.: Инфра- М, 2000. –
558с.
15)
Финансовый менеджмент: Теория и практика: Учеб./Под
ред. Е.М. Стояновой. – М.: Перспектива, 2000. – 656 с.
16)
Финансы: Учеб. пособие / Под ред. А.М.
Ковалевой. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 384 с.