Исследование особенностей технической эксплуатации ходовой части автомобилей "Toyota"
height="50" align="BOTTOM" border="0" />
Заполняем
строку 9 табл.
2.4
Суммируя
слагаемые
критерия Пирсона
по интервалам,
получаем
Проверяем
правдоподобность
принятия гипотезы
о принадлежности
опытных данных
к закону Вейбулла.
Следовательно,
по критерию
Пирсона при
уровне значимости
α=0,05 гипотеза
о принадлежности
опытных данных
к закону Вейбулла
не отвергается.
Проверим
правдоподобность
по критерию
Романовского:
- гипотеза
не отвергается.
Расчет
критерия Колмогорова.
В каждом
из интервалов
определяем
модуль разности
между экспериментальными
значениями
интегральной
функции F(xi)э
и теоретическими
F(xi), т.е.
и выбираем
максимальное
значение Dmax.
Вычисляем
расчетное
значение критерия:
Таким
образом, по
критерию Колмогорова
гипотеза неотвергается.
Заключение
При выполнении
данной курсовой
работы были
просчитаны
законы распределения:
Вейбулла,
экспоненциальный
и
-
распределение.
Эти законы
распределения
отвергаются
по всем критериям
и однозначно
не подходят
к данному
вариационному
ряду.
Выводы
: В результате
проделанных
расчетов мы
можем сделать
вывод, что в
нашем случае
больше всего
подходит нормальное
распределение
времени проверки
состояния и
крепления
рулевых тяг
автомобилей
BMW. Мы это заключение
сделали на
основании
рассчитанных
критериев о
принадлежности
той или иной
гипотезы. Выбранное
распределение
не отвергается
не по одному
из критериев
и имеет наименьшее
их значение:
- критерий
Романовского:
- критерий
Пирсона:
- критерий
Колмогорова:
