Производственно техническая инфраструктура производственных предприятий

коэффициент, учитывающий занятость на посту

при Р = 1-2 В = 0,98-0,96;

при Р = 3-4 В = 0,94-0,92;

при Р = 5-6 В = 0,9.

С - коэффициент, использования времени поста (0,85-0,9).

Посты ТО для автомобилей:

, принимаем равным Кп = 3.

Посты ТО для тракторов:

, принимаем Кп = 3

2.7 Расчет площади производственного корпуса (ПЦТО, гаража, ПТО)

При расчете площадей зон ТО и ТР следует учитывать принятый метод организации производства (поточный, на тупиковых постах), способ размещения постов, проездов и др. Геометрические размеры зон ТО и ТР определяются габаритными размерами техники, нормировочными расстояниями между машинами на постах, а также между машинами и элементами зданий или оборудованием, шириной проезда, в зонах и методом расстановки подвижного состава [2].

Приблизительный расчет площадей F зон ТО, диагностики и ТР можно рассчитать по формуле

F = Кп S Кпл ,

где S - площадь горизонтальной проекции машины;

Кпл - коэффициент плотности расстановки машин и оборудования (в данном случае Кпл=4-5).

Для расчета площадей производственных отделений Fот можно использовать один из известных методов по удельной площади на одного рабочего по формуле

Fот = f1 + f2 (M - 1)

где f1 - площадь на первого рабочего;

f2 - площадь на каждого последующего рабочего;

М - число рабочих в наиболее многочисленную смену.

Принимаем площади производственных отделений равной 100 м2

Результаты расчета площадей по формуле уточняются расчетом по удельной площади помещения на единицу площади оборудования по выражению:

Fот = S Кпл

Fот = 15*5 = 75 м2

Итого общая площадь производственных помещений равна 680 м2

Выбор основных параметров производственных помещений производится с учетом санитарно-гигиенических требований: рабочее пространство должно составлять не менее 15 кв.м, а площадь на одного работающего - 4,5 кв.м. Высота помещений должна быть не менее 3 м.

Площадь вентиляционных камер принимается в долях от суммарной площади производственно-складских помещений 13%, для зоны закрытой стоянки - 12% от ее площади, т.о. площадь вентиляционных камер для производственно складских помещений равна: 0,13*(580+46,4) = 95,43 кв. м, для зоны закрытой стоянки: 0,12*390 = 56,8 кв. м.

Кроме производственных, в общую площадь входят площади вспомогательных помещений: административных (1-6%), санитарно-бытовых (3%), складских помещений (8% от производственной площади):

Площадь административных помещений составляют: 550*0,05 = 34,5 кв. м

Площадь санитарно-бытовых помещений составляют: 550*0,03 = 19,5 кв. м

Площадь складских помещений составляет: 550*0,08 = 51 кв. м

Бытовые помещения, за исключением туалетных и курительных, размещаются, как правило, в отдельных зданиях или пристройках к производственным зданиям.

Площадь санитарно-бытовых помещений составляет 23,5, из них: площадь туалетной комнаты составляет 3, площадь комнаты для курения 9(размещаем ее совместно с туалетом)

Гаражи, в зависимости от емкости, разделяют на пять категорий. Предприятия лесной промышленности имеют преимущественно гаражи IV-V категорий.

Для хранения автомобилей выбираем гаражи с тупиковым способом расстановки машин и с внутригаражным проездом, в гараже используем прямоугольную расстановку машин. Этот выбор обусловлен маленьким парком автомобилей и является наиболее экономичным по использованию площади.

Площадь зоны закрытого хранения Fх машин ориентировочно рассчитывается по формуле

Fх = КА S f

где f - коэффициент превышения площади хранения, 2-2,5.

Fх = 15*13*2 = 390 м2

Максимально допустимое расстояние между машинами и машинами и стенами должно составлять 0,7 метра, ширина внутреннего проезда 11,7 м.

Просуммировав площади всех участков производственных и вспомогательных помещения, получим общую площадь производственного корпуса.

Окончательно расчетная общая площадь и размеры участков уточняются при разработке планировки корпуса. При этом возможно отклонение от расчетных величин площади до 20%.

Размещено на /

Заключение

В курсовой работе был спроектирован производственный корпус, предназначенный для технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта парка техники. Техническое обслуживание передвижной техники производится на универсальных постах путикового типа. Выбор этого метода ТО обусловлен тем что:

Количество техники, которая проходит обслуживание в ПЦТО, небольшое.

Суточная трудоемкость различных видов обслуживания мала для организации постов специализированных постов и поточной линии.

Метод ТО на универсальных постах предусматривает выполнение на одном месте всех работ данного вида обслуживания группой рабочих различных специальностей. Недостатком этого метода являются высокие затраты по времени на обслуживание, некоторое повышение стоимости ТО, и снижение коэффициента технической готовности.

В ПЦТО находится 6 постов предназначенных для технического обслуживания парка техники, также в здании ПЦТО выполняются участковые работы: слесарные, станочные, кузнечно-рессорные, котельно-сварочные, медницко-жестяницкие, электроремонтные, ремонта гидро-оборудования.

Размещено на /