Задачи по оборудованию портов

H_С.К.^К = H _С.К.^Т + Н₁,

где H _С.К.^Т – расстояние между стреловым конвейером и поверхностью причала (судно в балласте):

H _С.К.^Т = H_с + h_к + h_б – Т_п – h_ГР,

где h_б = 1,0 м – зазор между стреловым конвейером (в крайнем нижнем положении) и комингсом люка;

h_ГР = 2,0 м – возвышение кордона причала над средним многолетним уровнем воды акватории порта за навигационный период (для «неприливного» моря – с величиной прилива менее 0,5 м);

H _С.К.^Т = 15,6 + 1,5 + 1,0 – 2,8 – 2,0 = 13,3 м,

Н₁= 0 (так как H _С.К.^Т > 9 м) – расстояние, зависящее от конструктивного исполнения и схемы компоновки портала и других узлов СРМ (опорно-поворотного и пересыпного устройств и т.д.), а также расположения приемных устройств (бункеров) береговых транспортных средств.

H_С.К.^К = 13,3 м + 0 = 13,3 м,

Длина стрелового конвейера:

L_К = R_С.К./ cos β,

где β – угол наклона стрелового конвейера

tg β = Н₁/ R_С.К. ,

Так как Н₁= 0, угол наклона стрелового конвейера β = 0 ˚.

L_К = R_С.К. = 28.05 м.

Принципиальная схема судоразгрузочной машины приведена на рис.1