Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей
7
Lобщ
– общий пробег
парка автомобилей
каждой марки
за планируемый
год, км. Определяется
по формуле:
Lобщ
= lcc·Acc·ДРАБ·
αв
= 140 · 120 · 305 ·
0, 9 = 4611600 км (42)
Lобщ
= lcc·Acc·ДРАБ·
αв
= 180 · 200 · 305 ·
0, 9 = 9882000
где αв
– коэффициент
выпуска автомобилей
на линию;
-
скорректированная
трудоемкость
одного ТР -
определяется
аналогично
п. 3.1.2. :
=
= 3, 6 · 1, 1 = 4 (43)
=
= 5, 8 · 1, 3 = 7, 5
Значения
нормативной
трудоемкости
и результирующего
коэффициента
трудоемкости
в зоне ТР определены
в п.1.2.1. табл. 3 и
формуле (27);
Сч.ТРср
- средняя часовая
тарифная ставка
в зоне ТР; Определяется
аналогично
П. 3.1.2:
СЧ.ТРср
= СЧ.СД1 · Ктар.
ср = 43, 2 · 1, 8 = 78, 62 (44)
Ктар. ср
= Ктар.м + (Ктар.
б - Ктар. м)
· (Рс - Рм) = 1,
7 + (1, 9 – 1, 7) · (3, 2 - 3) = 1, 8
Выполняем
расчеты затрат
на заработную
плату по каждой
марке автомобиля
и заполняем
таблицу (Приложение
4).
Расчет надбавок
и доплат
Все виды
набавок и доплат
стимулирующего
характера
предприятия
определяют
самостоятельно
в пределах
средств на
оплату труда.
Доплаты за
работу в условиях
труда, отличающихся
от нормальных
(при работе в
ночное время,
праздничные
дни, в сверхурочное
время, в неблагоприятных
условиях и
т.д.) выплачиваются
в размерах не
ниже установленных
законодательными
актами.
Расчет доплат
за неблагоприятные
условия труда
Расчет доплат
выполняется
отдельно для
ремонтных
рабочих, занятых
на ТО-2 и ТР по
каждой марке
автомобиля
Доплаты за
неблагоприятные
условия труда
рассчитываем
по формуле:
Днебл.ус.т
то-2 = Сч.ТО-2
ср · ФРВгод.
· (Пнебл. ус. т
+ Nр.р.небл.
)/100% =
= 74, 3 · 1800 · (10
+ 10)/100 = 26748 руб. (45)
Днебл.ус.т
тр = Сч.ТР
ср · ФРВгод.
· (Пнебл. ус. т
+ Nр.р.небл.
)/100% =
= 78, 62 · 1800 ·
(10 + 10)/100 = 28303, 2 руб.
где Сч.ТО-2
ср , Сч.ТР
ср - средняя
часовая тарифная
ставка в зоне
ТО-2, ТР руб.(см
расчет п. 3.1.3.);
ФРВгод. –
см п.2.1.;
Пнебл. ус.
т. – процент
доплаты за
неблагоприятные
условия труда;
Принемаем
Пнебл. ус. т.
= 10 %;
Nр.р.небл.
– количество
работников,
занятых на
работах с
неблагоприятными
условиями
труда.
В курсовой
работе принять
на работах по
ТО-2 и ТР – 10 % .
Результаты
расчетов заносим
в колонку 4
(Приложение
4).
Расчет доплаты
за руководство
бригадой бригадирам,
не освобожденным
от основной
работы.
Организация
бригады целесообразна
при численности
рабочих не
менее 5 человек.
Количество
человек в бригаде
не должно быть
более 25 чел.
Расчет доплат
выполняется
отдельно для
ремонтных
рабочих, занятых
на ЕО, ТО и ТР
по каждой марке
автомобиля
по формуле:
Дбр.тр
= Дбр.мес ·
Nбр ·
12 =1436, 83 · 1 · 12 = 17242
руб. (46)
Где Nбр
– количество
бригад;
Дбр.мес.
– доплата за
руководство
бригадой за
месяц, руб.
Дбр.мес
= Пбр.· Смес.I
/100% = 20 · 7184, 16/100 = 1436, 83 руб.
(47)
где Пбр. -
процент доплаты
за руководство
бригадой. В
расчетах принять:
при численности
бригады до 10
чел. – 20 %;
при численности
бригады свыше
10 чел. – 25 %;
при численности
бригады свыше
20 чел. – 35 %.
Смес.I
– минимальная
месячная тарифная
ставка рабочих
I разряда.
Смес.I
определяется
по формуле:
Смес.I
= Сч.I ·
ФРВмес = 43, 2 ·
166, 3 = 7184, 16 руб./мес. (48)
где Сч.I
– часовая тарифная
ставка ремонтного
рабочего
соответствующей
зоны;
ФРВмес. -
месячный фонд
рабочего времени.
В расчетах
принять 166,3 ч.
Выполняем
расчеты. Результаты
расчетов заносим
в колонку 5
(Приложение
4).
Расчет премий
за выполнение,
перевыполнение
количественных
и качественных
показателей
Расчет премий
выполнить
отдельно для
ремонтных
рабочих, занятых
на ЕО, ТО, ТР по
каждой марке
по формуле:
Ппр ео
= Пл · ЗПпов.
/ 100% = 40 · 784457, 1/100 = 313782, 8 руб.
(49)
Ппр ео
= Пл · ЗПпов.
/ 100% = 40 · 146285, 7/100 = 570514, 3
Ппр то-1
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 50 · 192192/100 = 96096 руб.
Ппр то-1
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 50 · 558327, 6/100 = 279163, 8
Ппр то-2
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 60 · 2781284/100 = 166905, 6 руб.
Ппр то-2
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 60 · 733714, 3/100 = 3329951, 6
Ппр тр
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 60 · 1381284/100 = 828770, 4 руб.
Ппр тр
= Пл · ЗПсд.
/ 100% = 60 · 5549919, 4/100 = 3329951, 6
где Пл. –
размер премии,
%.
В расчетах
принять:
В зоне ЕО –
40 %;
В зоне ТО -1 –
50 %;
В зоне ТО-2 –
60 %;
В зоне ТР –
60 %.
Результаты
расчетов заносим
в колонку 6
(Приложение
4).
Расчет фонда
заработной
платы по всем
видам технических
воздействий
Фонд заработной
платы вычисляется
по формуле:
ФЗПповрео=
ЗПповр.ео+Ппрео
= 784457, 1 + 313782, 8 = 1098240 (50)
ФЗПповрео=
ЗПповр.ео+Ппрео
= 1426285, 7 + 570514, 3 = 1996800
где ЗПповрео
– повременная
оплата труда
(в зоне ЕО по
каждой марке
автомобиля);
ФЗПсдто-1
= ЗПсд.то-1
+ Ппрто-1 =
192192 + 96096 = 288288 (51)
ФЗПсдто-1
= ЗПсд.то-1
+ Ппрто-1 =
558327, 6 + 279163, 8 = 837491, 4
ФЗПсдто-2
= ЗПсдто-2.
+ Днебл. ус. тто-2
+ Ппрто-2
=278176+26748+166905, 6=471829, 6
ФЗПсдто-2
= ЗПсдто-2.
+ Днебл. ус.
тто-2+Ппрто-2
=733714, 3+26748+440228, 6=1200691
ФЗПсд.тр
= ЗПсд.тр +
Днебл. ус. ттр
+ Дбр.тр + Ппртр
= 1381284 + 28303, 2 + 17242 + 828770, 4 = 2255599, 6
ФЗПсд.тр
= ЗПсд.тр +
Днебл. ус. ттр
+ Дбр.тр + Ппртр
= 5549919, 4 + 28303, 2 + 17242 + 3329951, 6 = 8925416, 2
ЗПсд. –
сдельная оплата
труда (в зоне
ТО-1, ТО-2, ТР по
каждой марке
автомобиля);
Днебл. ус.
т. , Дбр. , Ппр
– см п.п. 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3.
Выполняем
расчеты и результаты
заносим в Приложение
4.
Отчисления
на социальные
нужды.
Отчисления
на социальные
нужды – это
отчисления
на социальное
страхование,
в пенсионный
фонд, фонд занятости,
на обязательное
медицинское
страхование.
Размер отчислений
устанавливается
законом. Расчет
отчислений
выполняем по
формуле:
ΣОсоц
= ФЗПобщ ·
Псоц.от./100% =
15044350 · 26/100 = 3911532, 6 руб. (52)
ФЗП = ФЗПповрео
+ ФЗПсдто-1
+ ФЗПсдто-2
+ ФЗПсд.тр
= 1098240 + 288288 + 471829, 6+ + 225599, 6 = 2083957
ФЗП = ФЗПповрео
+ ФЗПсдто-1
+ ФЗПсдто-2
+ ФЗПсд.тр
=1996800 + 837491, 4+ 1200691+ + 8925416, 2 = 12960399
ФЗПобщ =
2083957 + 12960399 = 15044350
Где Псоц.от.
– процент отчислений
на социальные
нужды. В курсовой
работе принять
26 % (единый социальный
налог).
Планирование
затрат на материалы
и запасные
части.
Расчет затрат
на материалы
в зоне ЕО.
Затраты на
материалы в
зоне ЕО определяются
по формуле:
МЕО = НЕОМ
· ΣNГ.ЕО
= 22, 71 · 36000 = 817560 руб. (53)
МЕО = НЕОМ
· ΣNГ.ЕО
= 22, 71 · 60000 = 1362600
где = НЕОМ
– норма затрат
на материалы
на одно ЕО, руб.
Выполняем
расчеты затрат
по каждой марке
автомобиля
и результаты
заносим в Приложение
5.
Расчет затрат
на материалы
в зоне ТО-1.
Затраты на
материалы в
зоне ТО-1 определяются
по формуле:
МТО-1 = НТО-1М
· ΣNГ.ТО-1
= 46 · 1056 = 48576 руб (54)
МТО-1 = НТО-1М
· ΣNГ.ТО-1
= 62, 3 · 2260 = 140789
где НТО-1М
– норма затрат
на материалы
на одно ТО-1, руб.
Выполняем
расчеты затрат
по каждой марке
автомобиля
и результаты
заносим в Приложение
5.
13.3. Расчет затрат
на материалы
в зоне ТО-2.
Затраты на
материалы в
зоне ТО-2 определяются
по формуле:
МТО-2 = НТО-2М
· ΣNГ..ТО-2
= 182, 6 · 336 = 61353, 6 руб. (55)
МТО-2 = НТО-2М
· ΣNГ..ТО-2
= 224, 7 · 720 = 161784
где НТО-2М
– норма затрат
на материалы
на одно ТО-2, руб.
Выполняем
расчеты затрат
по каждой марке
автомобиля
и результаты
заносим в Приложение
5.
13.4. Расчет затрат
на материалы
и запасные
части в зоне
ТР.
Затраты на
материалы в
зоне ТР определяются
по формуле:
МТР = НТРМ
· Lобщ
/1000 = 72, 3 · 4611600/1000 = 333419 руб.
(56)
МТР = НТРМ
· Lобщ
/1000 = 135, 6 · 9882000/1000 = 1340000
где НТРМ
– норма затрат
на материалы
на 1 000 км пробега,
руб.
Выполняем
расчеты затрат
по каждой марке
автомобиля
и результаты
заносим в Приложение
5.
Затраты на
запасные части
в зоне ТР определяются
по формуле:
ЗЧТР = НТРзч
· Lобщ
/1000 = 132, 1 · 4611600/1000 = 609193 руб.
(57)
ЗЧТР = НТРзч
· Lобщ
/1000 = 247, 7 · 9882000/1000 = 2447772
где НТРЗЧ
– норма затрат
на запасные
части на 1 000 км
пробега, руб.
Выполняем
расчеты затрат
на запасные
части по каждой
марке автомобиля
и результаты
заносим в Приложение
5.
13.5. Расчет общих
затрат на материалы
и запасные
части на ТО и
ТР.
Общие затраты
на материалы
и запасные
части на ТО и
ТР определяются
по формуле:
ΣМТО,ТР
= МЕО + МТО-1
+ МТО-2 + МТР
+ ЗЧТР = 817560 + 48576 + 61353, 6
+ 333419 + + 609193 = 1870102 руб. (58)
ΣМТО,ТР
= МЕО + МТО-1
+ МТО-2 + МТР
+ ЗЧТР = 1362600 + 140798 +
161784+1340000+ + 2447772 = 5452954
Мобщ ТО,ТР
= 1870102 + 5452954 = 7323056
Для удобства
расчетов составим
таблицу 7, куда
внесем исходные
данные:
Табл.7. Исходные
данные для
расчетов затрат
на материалы
и запасные
части
| Марка
автомобиля |
Сч.ЕО
ср |
τЕО |
RТО-1
сд |
RТО-2
сд |
КЕОМ |
КТО-1М |
КТО-2М |
КТРМ |
КТРЗЧ |
| УРАЛ-4320 |
41, 6 |
1, 05 |
191, 1 |
869, 3 |
0, 52 |
0, 24 |
0, 21 |
0, 23 |
0, 42 |
| МАЗ-6517 |
41, 6 |
1, 05 |
259, 4 |
1070 |
0, 52 |
0, 24 |
0, 21 |
0, 23 |
0, 42 |
Выполняем
расчеты и результаты
заносим в табл.
(Приложение
5).
*** Ввиду отсутствия
справочного
материала по
выбору нормативов
затрат на материалы
и зап. Части,,
используем
метод экстраполяции
(см. ниже):Рекомендации
по выбору нормативов
затрат на материалы
и запасные
части
Нормативные
затраты на
материалы и
запасные части
для ЕО, ТО и ТР
рассчитываем
укрупнено, в
зависимости
от заработной
платы на одно
техническое
воздействие
по формулам:
НЕОМ = Сч. ЕО
ср • τЕО
• КЕОМ = 41, 6 • 1, 05 • 0, 52
= 22, 71 (59)
НТО-1М = RТО-1 сд
• КТО-1М = 191, 61 • 0, 24 = 46
(60)
НТО-1М = RТО-1 сд
• КТО-1М = 259, 4 • 0, 24 = 62, 3
НТО-2М = RТО-2 сд•
КТО-2М = 869, 3 • 0, 21 = 182, 6
(61)
НТО-2М = RТО-2 сд•
КТО-2М = 1070 • 0, 21 = 224, 7
НТРМ = RТРк.сд.
• КТРМ = 314, 5 • 0, 23 = 72, 3
(62)
НТРМ = RТРк.сд.
• КТРМ = 589, 7 • 0, 23 = 135, 6
НТРЗЧ = RТРк.сд.
• КТРЗЧ = 314, 5 • 0, 42 =
132, 1 (63)
НТРЗЧ = RТРк.сд.
• КТРЗЧ = 589, 7 • 0, 42 =
247, 7
где КЕОМ ,
КТО-1М, КТО-2М , •
КТРМ, КТРЗЧ -
коэффициенты,
учитывающие
соотношения
между заработной
платой и затратами
на материалы
или запасные
части;
Сч. ЕО ср –
средняя часовая
тарифная ставка
в зоне ЕО (значения
см п. 3.1.1.), руб.;
τЕО
– нормативная
трудоемкость
одного ЕО (значения
см п. 1.2.1.), чел.-ч.;
RТО-1 сд, RТО-2 сд
– сдельные
расценки (заработная
плата за одно
ТО-1, ТО-2).
Для определения
нормативных
затрат на материалы
и на запасные
части на одно
обслуживание
рекомендуется
принять коэффициенты
в зависимости
от марки и
модификации
автомобиля
по таблице,
расположенной
ниже:
Расчет
амортизационных
отношений
Стоимость
основных
производственных
фондов для
начисления
амортизации
определяется
укрупнено в
процентном
отношении от
стоимости
подвижного
состава. Для
удобства расчетов
поместим в
табл. 8 данные
о ценах автомобилей,
заданных в
курсовой работе.
Табл. 8 Цены
автомобилей
| Марка
автомобиля |
Цена |
| УРАЛ-4320 |
500000 |
| МАЗ-6517 |
750000 |
Первоначальная
стоимость
единицы подвижного
состава Сперв.
определяется
по формуле:
Сперв. = Цавт.·
Кдост. = 500000 ·
1, 05 = 525000 (64)
Сперв. = Цавт.·
Кдост. = 750000 ·
1, 05 = 787500
где Цавт.
- цена автомобиля,
руб. (принимается
по прейскурантам,
по интернет-ресурсам);
Кдост. -
коэффициент,
учитывающий
расходы по
доставке нового
автомобиля
в АТП; принять
Кдост. = 1,05ч1,07.
Стоимость
основных
производственных
фондов, обслуживающих
работы по ТО
и ТР, СопфТО,ТР:
СопфТО,ТР
= Сперв. · Асс
· 25%/100% = 525000 · 120 ·
25/100 = 15750000 руб. (65)
СопфТО,ТР
= Сперв. · Асс
· 25%/100% = 787500 · 200 ·
25/100 = 39375000
где Асс –
среднесписочное
количество
автомобилей
каждой марки;
25 % - доля стоимости
основных
производственных
фондов от стоимости
подвижного
состава.
Амортизация
основных
производственных
фондов, обслуживающих
процесс ТО и
ТР, АопфТО,ТР
определяется
по формуле:
АопфТО,ТР
= СопфТО,ТР
· Nамор./100%
= 15750000 · 10/100 = 1575000 руб.
(66)
АопфТО,ТР
= СопфТО,ТР
· Nамор./100%
= 39375000 · 10/100 = 3937500
где Nамор.–
средняя норма
амортизационных
отчислений;
принять
Nамор.
= 10 %.
Планирование
полной себестоимости
одного обслуживания
Полная себестоимость
является основой
для установления
цены услуг,
оказываемых
сторонним
организациям.
Полная себестоимость
складывается
из прямых затрат
(цеховые расходы)
на выполнение
ТО или ТР и косвенных
затрат (общехозяйственные
расходы) на
содержание
предприятия,
управления
и прочих расходов.
Планирование
полной себестоимости
одного ТО-1.
Прежде всего,
рассчитаем
полную себестоимость
ТО-1, проводимых
в АТП по каждой
марке автомобиля.
К прямым
затратам относятся:
Затраты на
материалы;
Затраты на
заработную
плату;
Отчисления
на социальные
нужды;
Амортизационные
отчисления;
Косвенные
расходы Зоб.
хоз.ТО-1 рассчитываем
по формуле:
Зоб. хоз.ТО-1
= 25% · (ФЗПТО-1
+ Осоц.ТО-1 +
МТО-1 + АопфТО-1
)/100% =
= 25 · (288288 + 74955 + 48576 +
157500)/100 = 142330 pуб.
(67)
Зоб. хоз.ТО-1
= 25% · (ФЗПТО-1
+ Осоц.ТО-1 +
МТО-1 + АопфТО-1
)/100% =
= 25 · (837491, 4 + 217748 + 140798 +
393750)/100 = 397447
Значения
затрат на заработную
плату ФЗПТО-1
ТО-1 берем из
п. 3.3.
Отчисления
на социальные
нужды Осоц.ТО-1
рассчитываем
по формуле:
Осоц.ТО-1
= ФЗПТО-1 ·
Псоц. от /100% =
288288 · 26/100 = 74955 руб. (68)
Осоц.ТО-1
= ФЗПТО-1 ·
Псоц. от /100% =
837491, 4 · 26/100 = 217748
Псоц. от. -
см. п.3.4.
Значения
затрат на материалы
МТО-1 на ТО-1
берем из п. 4.2.
Амортизацию
основных
производственных
фондов АопфТО-1,
обслуживающих
ТО-1, рассчитываем
по формуле:
АопфТО-1
= АопфТО,ТР
· 10%/100%= 708750 · 10/100 = 70875
руб. (69)
где АопфТО,ТР
см. Гл.5;
10 % в числителе
- доля амортизации
основных фондов,
обслуживающих
процесс ТО-1.
Расчет полной
себестоимости
ΣЗТО-1
удобно вести
в форме таблицы
9:
Табл. 9. Калькуляция
полной себестоимостиТО-1
|
№
п/п
|
Элементы
затрат |
Марка
автомобиля |
|
|
УРАЛ-4320
и МАЗ-6517 |
|
|
Сумма
затрат, руб. |
| 1 |
Материалы |
189374 |
| 2 |
Заработная
плата |
750519, 6 |
| 3 |
Отчисления
на социальные
нужды |
292703 |
| 4 |
Амортизационные
отчисления |
551250 |
|
ИТОГО:
цеховая
себестоимость
|
1783846, 6 |
| 5 |
Косвенные
расходы |
539777 |
|
ИТОГО:
полная
себестоимость
ΣЗТО-1
|
2323623, 6
|
Полная себестоимость
одного ТО-1 SТО-1
рассчитываем
по формуле:
SТО-1 =
ΣЗТО-1
/ ΣNср.Г.ТО-1
= 2323623, 6/1658 = 1401, 5 руб. (70)
Планирование
полной себестоимости
одного ТО-2.
Прежде всего,
рассчитаем
полную себестоимость
ТО-2, проводимых
в АТП по каждой
марке автомобиля.
К прямым
затратам относятся:
Затраты на
материалы;
Затраты на
заработную
плату;
Отчисления
на социальные
нужды;
Амортизационные
отчисления;
Косвенные
расходы Зоб.
хоз.ТО-1 рассчитываем
по формуле:
Зоб. хоз.ТО-2
= 25% · (ФЗПТО-2
+ Осоц.ТО-2 +
МТО-2 + АопфТО-2
)/100% =
= 25 · (471829, 6 + 122675, 7 + 61353,
6 + 3150000)/100 = 951464, 7 pуб.
Зоб. хоз.ТО-2
= 25% · (ФЗПТО-2
+ Осоц.ТО-2 +
МТО-2 + АопфТО-2
)/100% =
= 25 · (1200691 + 312179, 7 + 161784 +
7875000)/100 = 2387413, 7
Значения
затрат на заработную
плату ФЗПТО-2
ТО-2 берем из
п. 3.3.
Отчисления
на социальные
нужды Осоц.ТО-2
рассчитываем
по формуле:
Осоц.ТО-2
= ФЗПТО-2 ·
Псоц. от /100% =
471829, 6 · 26/100 = 122675, 7 руб.
Осоц.ТО-2
= ФЗПТО-2 ·
Псоц. от /100% =
1200691 · 26/100 = 312179, 7
Псоц. от. -
см. п.3.4.
Значения
затрат на материалы
МТО-2 на ТО-2
берем из п. 4.2.
Амортизацию
основных
производственных
фондов АопфТО-2,
обслуживающих
ТО-2, рассчитываем
по формуле:
АопфТО-2
= АопфТО,ТР
· 20%/100%= 15750000 · 20/100 =
3150000 руб.
АопфТО-2
= АопфТО,ТР
· 20%/100%= 39375000 · 20/100 =
7875000
где АопфТО,ТР
см. Гл.5;
Долю амортизации
основных фондов,
обслуживающих
процесс ТО-2,
принять 20 %.
Расчет полной
себестоимости
ΣЗТО-2
удобно вести
в форме таблицы
10:
Табл. 10. Калькуляция
полной себестоимости
ТО-2
|
№
п/п
|
Элементы
затрат |
Марка
автомобиля |
|
|
УРАЛ-4320
и МАЗ-6517 |
|
|
Сумма
затрат, руб. |
| 1 |
Материалы |
223137, 6 |
| 2 |
Заработная
плата |
1011890, 3 |
| 3 |
Отчисления
на социальные
нужды |
434855, 4 |
| 4 |
Амортизационные
отчисления |
11025000 |
|
ИТОГО:
цеховая
себестоимость
|
12694883, 3 |
| 5 |
Косвенные
расходы |
3338878, 4 |
|
ИТОГО:
полная
себестоимость
ΣЗТО-2
|
16033761, 7 |
Полная себестоимость
одного ТО-2 SТО-2
рассчитываем
по формуле:
SТО-2 =
ΣЗТО-2
/ ΣNГ.ТО-2
= 16033761, 7/528 = 30367 руб. (71)
Годовая
экономия затрат
на проектируемом
участке
Заработная
плата
В основную
заработную
плату входят:
оплата по тарифным
ставкам и премии.
Заработная
плата по тарифным
ставкам
Зт = Т.пр.уч.
∙ Сч.ср.ч. руб;
где
Т.пр.уч. - Годовая
трудоемкость
проектируемого
участка, чел.
ч
Т.пр.уч. = 96382, 4 ·
6% = 5782, 9 (чел · ч) –
трудоёмкость
на молярный
участок
При проведении
ремонтных работ
на автомобилях
УРАЛ-4320 и МАЗ-6517
мы принимаем
более новые
технологии
и инструмент
по этому уменьшаем
трудоёмкость
на ТР на 30%, следовательно
трудоёмкость
уменьшается
на
28914, 7 чел · ч, общая
трудоёмкость
на зону ТР = 96382, 4
– 28914, 7 = 67467, 7
Т.пр.уч. = 67467, 7 ·
6% = 4048, 1 (чел · ч)
Сч.ср.ч. – Средняя
часовая тарифная
ставка слесаря
– авторемонтника
занятого в
проектируемом
участке.
Сч.ср.ч. = 40, 5 ·
3, 2 = 129, 6 руб.
Зт = 4048, 1 · 129, 67 = 524917,
1руб.
Премии за
работу
Согласно
установленному
Положению по
оплате труда
на проектируемом
участке премии
за выполнение
работы составляют
4% от тарифной
платы.
Зпр = 67467, 7 · 4% = 2698, 7
руб.
Основная
заработная
плата
Зосн = Зт + Зпр;
руб.
Зосн = 524917, 1 + 2698, 7 =
527615, 8
Заработная
плата моляров,
занятых на
проектируемом
участке с
начислениями
Ззн = (Зосн +
Здоп) ∙ 1,39; руб,
где
Здоп – дополнительная
заработная
плата, руб.
1,39 – коэффицент,
учитывающий
начисления
на заработную
плату в размере
39% по социальному
страхованию;
Здоп = (Зосн
∙ Пдоп)/100; руб.
Пдоп – процент
дополнительной
заработной
платы, %;
Пдоп = ((До ∙
100) / (Дк – (Дв + Дп +
До))) + 1 = %;
Пдоп = ((24 ∙ 100) / (365
– (52 + 11 + 24))) + 1 = 9,63%
До – количество
дней отпуска,
дн., До = 24 дн;
Дв - количество
воскресных
дней, Дв = 52 дн;
Дк – количество
календарных
дней, Дк =