Техническое перевооружение аккумуляторного участка

—

—

—

—

—

4,0

4,16

3,7

3,6

5,3

1,0

1,1

1,16

1,03

1,0

1,47

36

19

2

3

1

2

36

20

2

3

1

3

Итого :



63 65

КамАЗ-5320

-----

-----

-----

КрАЗ-257

МАЗ-500

6,7

—

—

—

6,2

6,0

1,0

0,93

0,89

54

2

6

54

2

5

Итого :



62 61

ГАЗ-3102

-----

-----

-----

-----

АЗЛК-2141

ГАЗ-2417

УАЗ-469

3,2

—

—

—

—

2,8

3,0

3,2

1,0

0,88

0,94

1,0

7

4

2

1

7

4

2

1

Итого :



14 14

Всего






139


140


Таблица 2.2

Грузовые автомобили
Количество





Базовая Тип по грузо- все- в том числе





модель подъемности го Бортовых Са- Сед. Фур Сп.




оди- с мо- тя- гоны подв


ноч. приц свал гач
сост.











ЗИЛ-130 Большой 65 8 7 -- -- 46 4

от 5,0 до 8,0т.

















КамАЗ-5320 Большой 61 15 6 33 5 -- 2

от 8,0 и более


















Таблица 2.3


Легковые автомобили


Тип , класс ав - ля Литраж двигателя Марка , модель Количество , ед.

Среднего

класса

от 1,8 до 3,5 л.

ГАЗ-31029

14

Принятые к расчету данные по отчету предприятия.


Таблица 2.4

Наимено-

вание по-

казателя

Удельный

простой в

ТО и ТР

дн/1000

Средне

сут. про-

бег ав - ля

км

Коэффи-

циент вы-

пуска

ав-лей

Коэффиц.

техничес-

кой готов-

ности авт.

Режим работы автомо-

билей на линии

Дней в Ср. время

году в наряде,ч

Обозначе-

ние

ф

dтоир

ф

l сс

ф

aв

ф

aт

Д р

Т н

Величина

0,75


173,5

0,49

0,86

365

7,12

2.1.2 Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе.

Таблица 2.5

Исходные нормативы трудоемкости и периодичности ТО


Базовая модель автомобиля ЗИЛ - 130 КамАЗ-5320 ГАЗ-31029
1. Периодичность ТО - 1, ТО - 2, км. 3000/12000 4000/12000 4000/16000
2. Трудоемкость ТО - 1 , ТО-2 ,чел-ч 2,7/10,8 2,13/8,83 2,5/10,5

Таблица 2.6

Исходные нормативы удельной трудоемкости ТР


Базовая модель автомобиля ЗИЛ - 130 КамАЗ-5320 ГАЗ-31029

Удельная трудоемкость ТР,чел.-ч./1000

3,6

6,7

3,2

2.1.3.Корректирование исходных нормативов.

Таблица 2.7

Удельный простой в ТО и Р по нормативной литературе


Базовая модель автомобиля ЗИЛ - 130 КамАЗ-5320 ГАЗ-31029

Удельный простой в ТО и Р,дн./1000

0,55

0,55

0,4

Согласно рекомендации ОНТП-АТП-СТО-80 исходные нормативы корректируют с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:


К1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

К3- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природноклиматических условий.

К4- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости.

К5- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на авторемонтном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.


а) Расчетный удельный простой автомобилей в ТО и ТР.

Р н

dТОиР = dТОиР * К4` , где


р

dтоир - расчетный удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000.


н

dтоир- нормативный удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000.


К4`-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

пробега автомобилей с начала эксплуатации.


ЗИЛ - 130, КамАЗ-5320 : р

dтоир=0,55*1,1=0,605

ГАЗ - 31029 : р

dтоир=0,4*1,2=0,48 - принимаем 0,56


б) Расчетная периодичность ТО - 1 , ТО - 2

Таблица 2.8

Базовая модель

автомобиля

Нормативная

периодичность ,

н

км. Lто


ТО-1 ТО-2

Корректирующие

коэффициенты


К1 К3

Результ.

коэффи-циент

коррект

К=К1 К3

Расчетная

периодичность,

р н

Lто=Lто*К ,км


ТО-1 ТО-2
ЗИЛ - 130 3000 12000 0,8 0,9 0,72 2160 8640
КамАЗ - 5320 4000 12000 0,8 0,9 0,72 2880 8640
ГАЗ - 31029 4000 16000 0,8 0,9 0,72 2880 11520

в) Расчетная трудоемкость ТО - 1 , ТО - 2

Таблица 2.9

Базовая модель

автомобиля

Нормативная

трудоемкость

н

чел.-ч. tто


ТО-1 ТО-2

Корректирующие

коэффициенты


К2 К5

Результ.

коэффи-циент

коррект

К=К2 К5

Расчетная

трудоемкость,

чел.-ч.

р н

tто=tто*К


ТО-1 ТО-2
ЗИЛ - 130 2,7 10,8 1,0 1,2 1,2 3,24 12,96
КамАЗ-5320 2,13 8,83 1,0 1,2 1,2 2,56 10,6
ГАЗ-31029 2,5 10,5 1,0 1,2 1,2 3,0 12,6

г) Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км. пробега

Таблица 2.10

Базовая модель

автомобиля

Нормативн.

трудоем-

кость ТР,

чел.-ч.

н

tтр

Корректирующие

коэффициенты


К1 К2 К3 К4 К5

Результирующий

коэффициент

корректировки

К=К1*К2*К3*К4*К5

Расчетная

трудоем-

кость,

чел.-ч./1000

р н

tтр=tтр*К
ЗИЛ - 130 3,6 1,2 1,0 1,1 1,2 1,2 1,9 6,84
КамАЗ-5320 6,7 1,2 1,0 1,1 1,2 1,2 1,9 12,74
ГАЗ-31029 3,2 1,2 1,0 1,1 1,3 1,2 2,06 6,59

2.1.4. Определение средневзвешенной величины трудоемкости работ по ТО и ТР.


ср

tтр(то) =(t1*А1+t2*А2+...tn*Аn)/Асп , где


ср

tтр-средневзвешанная трудоемкость ТР на 1000км ,чел.час.

t1;t2;tn-расчетная трудоемкость ТР на 1000км ,чел.час.

А1;А2;Аn-количество автомобилей по маркам ,ед.

Асп- списочное количество автомобилей принятое к расчету,

равное А1+А2+...Аn.


ср

tтр=(6,84*65+12,74*61+6,59*14)/140=9,39 чел.-ч./1000


ср

tто-1=(3,24*65+2,56*61+3*14)/140=2,92 чел.-ч.


ср

tто-2=(12,96*65+10,6*61+12,6*14)/140=11,9 чел.-ч.


2.2. Технологический расчет.

2.2.1. Определение коэффициента технической готовности,выпуска и общего годового пробега.


а) Коэффициент технической готовности.

р ф

aт=aт+Daт , где


р

aт-проектный коэффициент технической готовности.

ф

aт-фактический коэффициент технической готовности.

Daт-величина увеличения Lт за счет сокращения простоев в ТО и ТР.


ф р а

Da=(dтоир - dтоир)*lcc*aв/1000 , где


ф

dтоир-фактический простой автомобилей в ТО и ТР.

lсс-среднесуточный пробег одного автомобиля;км.

а

aв-аналитический коэффициент выпуска автомобилей.

а ф

aв= aв+(АДб.р./АДх.) , где


ф

aв-фактический коэффициент выпуска по данным АТП.

АДб.р.-простой автомобилей в исправном состоянии из-за от сутствия работы; авт.-дни(смотри таблицу 1.3).

АДх.-автомобиле-дни нахождения автомобилей в АТП.


АДх.=365*Аи , где

Аи-среднесписочное колличество автомобилей в АТП.

АДх.=365*140=51100

а

aв=0,49+460/51100=0,5

ЗИЛ-130,КамАЗ-5320 : ГАЗ-31029 :

Daт=(0,75-0,605)*173,5*0,5/1000=0,01 Daт=(0,75-0,56)*173,5*0,5/1000=0,02

р р

aт=0,86+0,01=0,87 aт=0,86+0,02=0,88

р

Принимаем aт равное 0,88


б) Коэффициент выпуска.

р а ф р

aв= aв / aт * aт


р

aв=0,5/0,86*0,88=0,51


в) Годовой пробег автомобилей,км.

р

Lг=365*Аи*lсс* aв , где

Lг-общий годовой пробег всех автомобилей; км.

р

aв-проектный коэффициент выпуска автомобилей.

Lг=365*140*173,5*0,51=4521583,5

-Годовой пробег по маркам :

ЗИЛ-130 -