Техническое перевооружение аккумуляторного участка
2
---
|
---
|
---
|
|
|
МАЗ
- 500
|
особо
большой от
8т.
и более
|
---
|
---
|
6
|
---
|
---
|
---
|
|
|
ГАЗ
- 53А
|
средней
от3т. до 5т.
|
---
|
---
|
---
|
---
|
3
|
---
|
|
|
ГАЗ
- 3307
|
особо
малой
от
0,3 т. до 1,5 т.
|
---
|
---
|
---
|
---
|
1
|
---
|
|
Таблица
1.2.
Автобусы
и легковые
автомобили.
|
Тип
/ класс
|
Длина
/ литраж
|
Марка
/ модель
|
Количество
|
|
Малый
|
1,5
|
АЗЛК
- 2141
|
4
|
|
Средний
|
от
1,8 до 3,5
|
ГАЗ
- 31029
|
7
|
|
Средний
|
от
1,8 до 3,5
|
ГАЗ
- 2417
|
2
|
|
Легковой
ав-ль
повышенной
прохо-
димости
|
от
1,8 до 3,5
|
УАЗ
- 469
|
1
|
|
Малый
|
7
м.
|
ПАЗ
- 672
|
2
|
1.14. Методы
организации
управления
производством
ТО и ремонта
подвижного
состава.
Метод
организации
производства
плановопредупредительный.
Управление
производством
осуществляется
с элементами
ЦУПа.
Схема
существующей
в АТП структуры
технической
службы
Главный
инженер
ПТО
АРМ
ОГМ ОМТС
Начальник
АРМ
Комплекс
ТО Комплекс
подготовки
Комплекс
ТР
производства
бригада
бригада диагнос-
бригада№1
бригада№2
ТО-1
ТО-2 тика
Производственные
участки
Оборотный
склад
Участок
по ремонту
рулевой аппаратуры
Участок
по ремонту
пневмогидравлических
систем
Медницкий
участок
Кузнечно-рессорный
участок
Вулканизационный
участок
Участок
РТИ
Агрегатный
участок
Моторный
участок
Участок
по ремонту
ГБО
Электротехнический
участок
Жестяницкий
участок
Механический
участок
Цех
по ремонту
прицепов
Мойка
Плотницкий
участок
Цех
топливной
аппаратуры
Обойный
участок
Аккумуляторный
участок
Техническое
обслуживание
и текущий ремонт
осуществляется
комплексными
бригадами на
комплексных
постах.
ТО-2
планируется
по пробегу.
ТО-1
осуществляется
на поточной
линии.
ТО-2
на проездных
постах; количество
постов 3шт. (для
автопоездов)
В
технологию
проведения
ТО-2 включается
диагностика.
Перед ТО-2 автомобиль
ставится на
Д-2. Проверяется
тормозная
система , углы
установки
колес , проверяется
содержание
вредных веществ
в отработанных
газах.
ТР
организован
на 14 тупиковых
комплексных
постах постах
, из которых
8 постов организованны
на тупиковых
канавах , 1 пост
на подъемнике
П-133 и 2 поста на
подъемниках
П - 238. Два поста
на канавах
оборудованы
канавными
подъемниками
П -113 оснащенных
набором приспособлений
для монтажа
, демонтажа
агрегатов :
коробки передач
, среднего моста
и т.д.
Хранение
автомобилей
в межсменный
период осуществляется
на открытой
и закрытой
стоянках. Открытая
стоянка , на
64 автоместа ,
оборудована
системой
электрического
подогрева
масла в картере
двигателя.
Крытая стоянка
на 70 автомест
находится в
теплых боксах
, обогреваемых
центрально-отопительной
системой.
1.1.5.
Основные показатели
работы ЗАО”Рейс”
за 1996 год.
Таблица
1.3.
|
Наименование
показателя
|
Обозначение
|
Ед.
измерения
|
Величина
|
|
I.Транспортная
работа.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.
Среднесписочное
количество
автомобилей.
|
Аи
|
ед.
|
139
|
|
2.
Грузооборот.
|
Q
|
тыс.тонн
км
|
6324,2
|
|
3.
Среднесуточный
пробег.
|
lсс
|
км.
|
173,5
|
|
4.
Коэффициент
выпуска ав-лей.
|
aв
|
-----
|
0,49
|
|
5.
Общий годовой
пробег.
|
Lг
|
тыс.км.
|
4312,7
|
|
6.
Время в наряде.
|
Тн
|
час.
|
7,12
|
|
7.
Простой авт-лей
в исправном
состоян. из-за
отсутствия
работы.
|
АДбр
|
дни
|
460
|
|
|
|
|
|
II.
Техническая
служба.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.
Коэффициент
тех. готовности
|
aт
|
------
|
0,86
|
|
2.
Цельнодневные
простои по
технической
неисправности.
2.1.
Всего:
|
АДтоир
|
дней
|
4769
|
|
в том
числе:
2.2.
В капитальном
ремонте и его
ожидании.
|
АДкр
|
дней
|
476
|
Продолжение
таблицы 1.3.
|
Наименование
показателя
|
Обозначение
|
Ед.
измерения
|
Величина
|
|
3.Удельный
простой в ТОиТР.
|
dтоир
|
дней
/ 1000км
|
0,75
|
|
4.
Кол-во ремонтных
рабочих.
|
Ршт
|
чел.
|
|