Техническое перевооружение аккумуляторного участка

Наименование

Количество

Цена за ед.

тыс.руб.

Стоимость

тыс.руб.

Круг г/к , кг.

0,75

1,65

1,2

Уголок г/к , кг

0,1

1,6

0,16

Лист г/к , кг.

1,46

2,15

3,139

Полоса У10 , кг.

0,118

4

0,472

Краска , кг.

0,2

25

5

Итого:



9,971


4.5.2. Определение заработной платы работников занятых изготовлением оригинальных деталей и сборочно-наладочными работами по укрупненной методике профессора Великанова.

Количество оригинальных деталей приспособления 30.

Группа сложности приспособления I.


руб.



























400



























360



























320



























280



























240



























200



























160



























120



























80



























40


















10 30 50 70 90 110 130


число деталей


в). Заработная плата рабочих (основных и вспомогательных), административно-управленческого персонала АУП, тыс.руб.


ЗП= ЗПн*Кр*Квсп*Кауп*Кпов / 1000 тыс. руб.


Кр - коэффициент учитывающий районную надбавку. 1,15

Квсп - коэффициент, учитывающий заработную плату вспомогательных рабочих [АТП]. 0,16

Кауп - коэффициент, учитывающий заработную плату АУП [АТП]. 0,26

Кпов - повышающий коэффициент.

ЗПн - зарплата по номограмме.


ЗП = 30*1,15*1,16*1,26*7000/1000 = 352,976


г) Отчисления на социальные нужды, тыс. руб.

Осоц = ЗП*Ксоц , где


Ксоц - коэффициент соответствующий % отчислений на социальные нужды.


Осоц = 352,976*0,4 = 141,191


д) Цеховые, хозяйственные расходы, тыс. руб.


Сцех = (ЗП + Осоц)*Кцех , где


Кцех - коэффициент соответствующий % цеховых , хозяйственных расходов.


Сцех =(352,976 + 141,191)*0,8 = 395,333


е) Полная себестоимость приспособления , тыс. руб.


Спр = Спок + Смат + ЗП + Осоц + Сцех


Спр = 4+9,971+352,976+141,191+395,333 = 903,471


4.6.Определение экономического эффекта от внедрения приспособления.

Таблица 4.3


Значение


Показатели и расчетные формулы

Услов-

ные об-

означе-

ния.


до

внедре-

ния


после

внедре-

ния


Годовая производственная программа по обрезке пластин АКБ, ед.


N


1200


1200


Трудоемкость единицы работы, чел.-ч.

t

0,1

0,02


Часовая тарифная ставка рабочего, тыс. руб.

Счас

0,71

0,71


Годовая трудоемкость работ по обрезке пластин Т=N*t чел.-ч.


Т


120


24


Коэффициент доплат

П= 280% , Кр=15% Кд = 1+ еП/100


Кд


3,95


3,95


Зарплата рабочих занятых обрезкой пластин ,

тыс. руб. ЗП = Т*Счас*Кд


ЗП


336,54


67,308


Стоимость приспособления , тыс. руб.

Спр

1002,93


Затраты на текущий ремонт приспособления,

тыс. руб. Стр = Спр*Нтр/100 ;

Нтр - норма затрат на ТР приспособления , 8%


Стр



80,23


Продолжение табл. 4.3.



Значение



Показатели и расчетные формулы

Услов-

ные об-

означе-

ния.


до

внедре-

ния


после

внедре-

ния


Отчисления на социальные нужды, тыс. руб.

Осоц = ЗП*Псоц / 100 Псоц = 40%


Осоц


134,616


26,923


Итого эксплуатационных затрат:


471,156

174,461



Экономический эффект , от внедрения приспособления, на эксплуатационных затратах , тыс. руб.


Ээкс = Сэкс1 - Сэкс2


Ээкс = 471,156 - 174,461 = 296,695


Срок окупаемости затрат , на внедрение приспособления.


Т = Спр / Ээкс


Т = 1002,93 / 296,695 = 3,38 » 3 года


Таким образом внедрение приспособления позволяет повысить производительность труда на 25%, сократить эксплуатационные расходы на

296,695 тыс. руб. , улучшить условия труда , повысить безопасность при обрезании пластин аккумулятора , увеличивается срок службы АКБ.




ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Специальность: 1705
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта."


Тема: Техническое перевооружение аккумуляторного участка


Пояснительная записка стр. 64
Графическая часть лист. 4

Дипломник студент гр. М-456 Долгов А.А.




Литература


1.Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: ОНТП-АТП-80-М; ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР,1980

2.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП,АТО и БЦТО.МЦБНТИ Минавтотранспорта РСФСР,1983

3.Пособие для выполнения дипломных проектов.Челябинск,1996.

4.ОНТП-01-86 "М: Минавтотранс РСФСР."

5."Положение..." часть 1:М:1986.

6."Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава ав­томобильного транспорта "Часть 2,нормативная.М.Транспорт.

7.С.Л.Голованенко.Справочник инженера-экономиста.Киев,1979.

8.Ю.М.Кузнецов.Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М.Транспорт,1990.

9.Б.Н.Суханов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. Транспорт.

10.Г.В.Крамаренко. Техническое обслуживание автомобилей. М. Транспорт 1982


1. Исследовательский раздел .

1.1. Общая характеристика АТП.

1.1.1. Полное наименование предприятия , его тип , ведомственная при­надлежность .

ЗАО “Рейс” - является автотранспортным предприятием грузового типа.

Ведомственной принадлежности не имеет , так как является акционерным об­ществом.

На сегодняшний день в ЗАО “Рейс” находится 139 автомобилей , из ко­то­рых по маркам :

- ЗИЛ - 57 ед.

- КамАЗ - 54 ед.

- КрАЗ - 2 ед.

- МАЗ - 6 ед.

- ГАЗ -13 ед.

- АЗЛК - 4ед.

- УАЗ -1ед.

- ПАЗ - 2ед.


1.1.2. Характеристика условий эксплуатации подвижного состава.


Предприятие ЗАО “Рейс” осуществляет перевозки различных грузов пред­приятий , организаций , частных лиц. В том числе , производит транспортное обслуживание хлебокомбинатов №1,№5.

Так же ЗАО “Рейс” осуществляет обслуживание предприятий ,организаций социальной сферы обслуживания : детские сады , больницы - осуществляет пере­возку строительных материалов от заводов изготовителей до строительных площадок . Такими заводами являются : завод “Кемма” и “КПД и СК”, а так же другие предприятия и организации.

ЗАО ”Рейс” осуществляет перевозки внутригородские , межобластные и в республики бывшего СССР: Казахстан , Таджикистан , Украину , Белоруссию.

Исходя из условий эксплуатации , категория условий эксплуатации (КУЭ) относится к III.

1.1.3. Характеристика подвижного состава.

Подвижной состав ЗАО”Рейс” по состоянию на 1.01.97 г.


Таблица 1.1.

Грузовые автомобили.




Количество автомобилей






Базовая модель

Тип грузоподъем-ности.

Базовые

само-

сва-

седе-

льные

фур-гоны

спец.

подв.





оди-ноч.

с ри-

цеп.

льные

тяга-

чи


сост.


ЗИЛ -130

большой от5т.до8т.

3

3

---

---

28

2


ЗИЛ - 431610

большой от5т.до8т.

1

4

---

---

13

1



Продолжение таблицы 1.1.




Количество автомобилей






Базовая модель

Тип грузоподъем-ности.

Базовые

само-

сва-

седе-

льные

фур-гоны

спец.

подв.





оди-ноч.

с ри-

цеп.

льные

тяга-

чи


сост.


ЗИЛ - 131

большой от5т.до8т.

1

---

---

---

---

1


КамАЗ - 5320

большой от 8т. и

более


15


6


26


5


---


2


КрАЗ - 257

особо большой от

8т. и более


---


---