Страхование ответственности

согласно приложению 3 к Инструкции (ПРИЛОЖЕНИЕ В).

При заключении договоров внутреннего страхования с нерезидентами, временно находящимися на территории Республики Беларусь, применяются размеры страховых взно­сов, установленные для нерезидентов Республики Беларусь, без скидок и надбавок, и их уплата может быть произведена в свободно конвертируемой валюте или в российских рублях. Порядок заполнения страхового свидетельства:

в строке «Наименование подразделения, адрес и телефон» указываются наименование обособленного подразделения страховой организации либо центрального аппарата, юридического лица, выписавшего страховое свидетельство, его адрес, контактный телефон и УНП [22];

в строке «Выдано» указываются фамилия, имя, отчество и местожительство страхователя — физического лица либо наименование и местонахождение страхователя — юриди­ческого лица;

в графе «Срок страхования» указывается срок, на который заключен договор страхования (1 год, 1 месяц и т.д.). Далее указывается, с какого конкретного числа и по какое число, месяц и год договор страхования действует. Например, с 1 июля 2004 г. по 31 декабря 2004 г.;

в графе «Время» указывается время уплаты страхового взноса (его части) наличными денежными средствами в том случае, когда с этого же дня устанавливается срок страхования. Если срок страхования устанавливается с любого другого дня в течение месяца с момента уплаты страхового взноса, а также при уплате страхового взноса путем безналичного расчета и при заключении договора страхования на новый срок до истечения действия предыдущего договора, в данной графе указывается время 00.00. Время окончания срока действия договора страхования соответствует 24 часам дня окончания его действия;

в графе «Тип» указывается тип транспортного средства, закодированный следующим образом:

1) Легковые автомобили (ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич», АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, ЛуАЗ, УАЗ) с рабочим объемом двигателя:

до 1200 куб. см. включительно - N1

свыше 1200 куб. см до 1800 куб, см. включительно - N2

свыше 1800 куб. см до 2500 куб. см. включительно - N3

свыше 2500 куб. см до 3500 куб. см. включительно - N4

свыше 3500 куб. см - N5

2) Легковые автомобили, включая микроавтобусы, с числом мест для сидения до 8 включительно (не считая места водителя), за исключением автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич», АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, ЛуАЗ, УАЗ, с рабочим объемом двигателя:

до 1200 куб. см включительно - А1

свыше 1200 до 1800 куб. см включительно - А2

свыше 2500 до 3500 куб. см включительно - А4,

свыше 3500 куб. см - А5

3) Легковые автомобили – такси - А6

4) Прицепы к легковым автомобилям:

грузовые и складные жилые - В1

прицепы — дача (караван) - В2

5) Грузовые и грузопассажирские автомобили грузо­подъемностью:

до 1 т включительно - Со

свыше 1 до 2 т включительно - С1

свыше 2 до 8 т включительно - С2

свыше 8 до 15 т включительно - С3

свыше 15 т до 25 т включительно - С4

свыше 25 т - С5

Тягачи - D

Колесные тракторы и дорожные машины с мощностью двигателя:

до 50 л.с. включительно - V1

свыше 50 до 200 л.с. включительно - V2

свыше 200 л.с. - V3

Гусеничные тракторы - М

Прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям и тракторам грузоподъемностью:

до 10 т включительно - Е1

свыше 10 до 20 т включительно - Е2

свыше 20 т - Е3

10) Мотоколяски, мотоциклы, мотороллеры с рабочим объемом двигателя:

до 150 куб. см включительно - F1

свыше 150 до 750 куб. см включительно - F2

свыше 750 куб. см - F3

11) Автобусы с числом мест для сидения:

до 20 включительно - L1

от 21 до 40 включительно - L2

свыше 40 - L3

12) Автобусы, используемые на экспрессных регулярных маршрутах (независимо от количества мест) - L4

13) Троллейбусы, трамваи – W

При заключении договоров страхования с нерезидентами, временно находящимися на территории Республики Беларусь, для заполнения данной графы используются коды типов транспортных средств, предусмотренные для договоров пограничного страхования;

в графе «Марка» указываются марка, модель, модификация транспортного средства, например: ВАЗ -21061;

в графе «Номерной знак» указывается присвоенный транспортному средству номерной знак, например: И 9768 МИ;

в графе «Техническая характеристика» указываются в зависимости от типа транспортного средства объем двигателя или грузоподъемность, количество мест для сидения, мощность. При этом грузоподъемность грузовых спецмашин определяется исходя из модели, на базе которой они сконструированы. По спецмашинам, не имеющим аналогов, грузоподъемность определяется применительно к подобной модели. По легковым автомобилям-такси, прицепам к легковым автомобилям, гусеничным тракторам, тягачам, автобусам, используемым на экспрессных регулярных маршрутах, троллейбусам и трамваям данная графа не заполняется;

в графе «Номер кузова (шасси)» указывается согласно техническому паспорту номер кузова транспортного средства, а при заключении договора по прицепу указывается номер шасси;

в графе «Страховой тариф» Указывается размер взноса в евро;

в графе «K1» указывается размер корректирующего коэффициента исходя из местонахождения (место жительства) страхователя - резидента Республики Беларусь.

При заключении договоров Страхования с юридическими лицами, имеющими транспортные средства в различных местностях республики, коэффициент К1 определяется по каждому транспортному средству исходя из местонахождения структурного подразделения (единицы), за которым оно закреплено [22];

Приняты коэффициенты К1 на дату написания работы [41]:

Населенные пункты Коэффициент К1

Минск 1.3

Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Могилев 1.2

Города с числим жителей более 50 тысяч 1.0

Прочие населенные пункты 0.8

в графе «К2» указывается размер корректирующего коэффициента, исходя из аварийности использования транспортного средства. Данный коэффициент определяется согласно Правил применения системы скидок и надбавок исходя из аварийности использользования транспортного средства (система бонус-малус) по о6язательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств по договорам внутреннего страхования утвержденных постановлением Совета Минисров Республики Беларусь от 31 августа 2004 г. № 1041.

В настоящее время приняты следующие значения коэффициента К2 [41]:

Класс аварийности Коэффициент К2

А5 0.5

A4 0.6

A3 0.7

A2 0.8

A1 0.9

A0 1

B1 1.5

B2 1

При заключении договоров страхования на срок менее года данная графа не заполняется, за исключением случаев применения надбавки.

В том случае, когда страхователем заключался договор страхования на год с уплатой страхового взноса в два этапа, однако уплачена была только первая часть страхового взноса, то такой договор страхования считается заключенным на срок менее года и, при условии отсутствия по нему страховых случаев, для последующего применения скидки по системе бонус-малус он во внимание не принимается.

в графе «Скидка» указывается цифра 0,5 при заключении договора страхования с резидентами Республики Беларусь на которых распространяется действиепункта 4 Указа Президента Республики Беларусь от 19 февраля 1999 г. № 100;

в графе «Итого (скидка или надбавка)» указывается результат от сложения скидок и надбавок на основании размеров корректирующих коэффициентов исходя из (местожительства страхователя и аварийности использования транспортного средства) а также скидки на основании пункта 4 Указа Президенту Республики Беларусь от 19 февраля 1999 г. № 100, с учетом требования части третьей пункта 11 Положения. При этом если результатом сложения явилась скидка, то в данной графе указывается полученное значение со знаком «-», а надбавка со знаком «+».

Данные графы «Итого (скидка или надбавка)» рассчи­тываются по следующей формуле:

И = (К1 — 1)+(К2 – 1) – Ск,

где И - данные графы «Итого»,

К1 — данные графы «К1»,

К2 -данные графы «K2»

Ск — данные графы «Скидка» (ноль если она не заполняется).

в графе «Курс евро» указывается курс белорусского рубля по отношению к евро, установленный Национальным банком Республики Беларусь на день уплаты страхового взноса. При уплате страхового взноса в два этапа в данной графе вместо курса евро указывается: «В два этапа»;

в строке «Подлежит уплате страховой взнос» указывается размер страхового взноса в белорусских рублях, исчисленный по формуле:

В=Т (1+И) Е,

где В - размер страхового взноса,

Т - данные графы «Страховой тариф»,

И - данные графы «Итого (скидка или надбавка)»

Е - данные графы «Курс евро».

При уплате страхового взноса в два этапа данная сумма указывается в евро.

При заключении договоров внутреннего страхования с нерезидентами Республики Беларусь, временно находящимися на ее территории, графы «Техническая характеристика» «К1», «K2», «Скидка», «Итого» (скидка или надбавка), «Курс евро» и строка «Вторая половина взноса» не заполняются и для исчисления страхового взноса, подлежащего уплате указанная формула не применяется;

в строке «Страховой взнос получен в сумме» указывается цифрами и прописью фактически полученная сумма страхового взноса. Путем знака «х» указывается наличным или безналичным путем он уплачен. При безналичном расчете указываются дата и номер платежного поручения;

в строке «Вторая половина взноса» указывается в евро сумма второй половины страхового взноса при заключении договора страхования на год с уплатой взноса в два этапа, а также до какой даты она должна быть уплачена;

в строке «С условиями страхования ознакомлен» учиняется подпись страхователя;

в строке «Фамилия, подпись работника и печать страховой организации» указывается фамилия лица, выдавшего страховое свидетельство, учиняется его подпись, которая заверяется печатью;

в графе, обозначенной « » ____», указывается дата выдачи страхового свидетельства.

Получение второй части страхового взноса наличными деньгами в случае его уплаты в два этапа оформляется выдачей страхователю квитанции формы 1-су. При этом на обороте страхового свидетельства в соответствующем разделе страховщиком учиняется запись: «Вторая часть страхового взноса уплачена « » ____г. по квитанции 1-су №___» которая заверяется подписью уполномоченного лица.

При уплате второй части страхового взноса путем безналичного расчета на обороте страхового свидетельства в соответствующем разделе страховщиком учиняется запись: «Вторая часть страхового взноса уплачена « » 200 г. платежным поручением № », которая заверяется подписью руководителя (его заместителя) и печатью страховой организации.

Договор пограничного страхования заключается с владель­цем или от его имени с водителем - нерезидентом Республики Беларусь по транспортному средству, въезжающему на территорию Республики Беларусь, не имеющим договора внутреннего страхования либо договора страхования «Зеленая карта», заключенного с иностранной страховой организацией и действительного на территории Республики Беларусь.

Документом установленного образца, удостоверяющим заключение договора пограничного страхования, является страховой полис по форме согласно приложению 4 к Инструкции.

Договор пограничного страхования заключается на основании технического паспорта без подачи письменного заявления [22].


2.2. Анализ страхования ответственности на примере БЕЛГОССТРАХ


2.2.1 Краткая характеристика предприятия

Белорусское республиканское унитарное страховое предприятие «Белгосстрах» - крупнейшая страховая организация Республики Беларусь.

Учредителем Белгосстраха является Совет Министров Республики Беларусь и его постановлением от 26 ноября 1993 г. № 806 утвержден Устав предприятия.

Белгосстрах основан в 1921 году. За прошедшие годы накоплен большой опыт работы, как с населением, так и с субъектами предпринимательской деятельности. На протяжении последних лет доля Белгосстраха на страховом рынке республики составляет более 60 процентов. В рейтинге отечественных страховых организаций Белгосстрах уверенно занимает 1 место.

Белгосстрах – универсальная страховая организация, которая проводит социально значимые виды страхования в рамках существующего законодательства. Социальная сущность страховой деятельности Белгосстраха заключается в выполнении следующих основных функций:

обеспечение при помощи института страхования социально-экономической стабильности в обществе;

инвестиции в экономику государства;

финансирование осуществления предупредительных мероприятий, направленных на снижение вероятности наступления страховых случаев и их материальных последствий.

Наличие разветвленной сети из 7 филиалов в областных центрах и г. Минске и 135 представительств во всех городах и районных центрах, а также устойчивое финансовое положение позволяют обеспечивать защиту интересов клиентов на всей территории республики.

Цель деятельности Белгосстраха - защита имущественных интересов субъектов гражданского права при наступлении страховых случаев.

Главная стратегическая задача Белгосстраха - создание эффективной системы страховой защиты имущественных интересов физических и юридических лиц, обеспечивающей:

реальное возмещение ущерба;

предоставление клиентам комплекса страховых услуг;

предоставление клиентам полной и достоверной информации о страховых услугах;

удовлетворенность клиентов качеством обслуживания;

лидирующее положение на национальном страховом рынке;

экономическое и социальное развитие трудового коллектива.

Уставный фонд Белгосстраха составляет 7,6 млрд. рублей, в том числе: денежные средства 4,9 млрд. рублей и 895 тыс. долл. США, а также недвижимость на сумму 2,7 млрд. рублей.

По состоянию на 1 января 2005 г:

собственный капитал Белгосстраха составил 51,8 млрд. рублей;

сумма страховых резервов Белгосстраха - 91,1 млрд. рублей;

сумма страховой ответственности по обязательному и добровольному страхованию - 46,3 трлн. рублей.

В соответствии с действующими правилами оценки платежеспособности страховых организаций Белгосстрах является платежеспособным страховщиком.

Для обеспечения страховой защиты юридических лиц и граждан республики, временно выезжающих за ее пределы, заключены и действуют соответствующие договоры с партнерами Белгосстраха - страховыми и перестраховочными компаниями, страховыми брокерами стран СНГ, Европы и Азии [38].


2.2.2 Анализ страхования обязательной гражданской ответственности по Гродненской области

таблица 2.1. Обязательное страхование автогражданской ответственности в общем объеме


Наименование районов Поступило всего, тыс.руб. Удельный вес, %

ОСАГО

тыс.руб.

 Удельный вес, %
г. Гродно 4600852,2 22,03 1562944,1 25,70
Берестовицкий 467722,5 2,24 132028,7 2,17
Волковыский 1272869,1 6,09 427460,3 7,03
Вороновский 7539,6 0,04 157160 2,58
Гродненский 1563697 7,49 438806,4 7,21
Дятловский 644698,3 3,09 175398,6 2,88
Зельвенский 315261,4 1,51 105296,6 1,73
Ивьевский 524870 2,51 137294,5 2,26
Кореличский 497382,8 2,38 158460,3 2,61
Лидский 2120081,8 10,15 658564,6 10,83
Мостовский 653707,2 3,13 191901,8 3,15
Новогрудский 832593,7 3,99 276739,9 4,55
Островецкий 1036438,3 4,96 165927,8 2,73
Ошмянский 1985187,8 9,50 285703,2 4,70
Свислочский 323446,6 1,55 108340,5 1,78
Слонимский 1178424,7 5,64 465331,5 7,65
Сморгонский 850771,2 4,07 241604,4 3,97
Щучинский 906456,7 4,34 258790,5 4,25
Филиал 156163,3 0,75 134906,1 2,22
ИТОГО 20888164,2 100,00 6082659,8 100,00

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

Данные приведенные в таблице 2.1. можно отобразить графически в диаграммах 2.1. – 2.2.

Рисунок 2.1 Структура поступления страховых взносов по районам

Примечание. Источник: собственная разработка автора

Рисунок 2.2 Структура поступлений по ОСАГО за 3 квартала 2004 года

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

Таким образом, из данных таблиц и диаграмм можно сделать следующие выводы:

За 9 месяцев 2004 года страховщиками БЕЛГОССТРАХа получено страховых взносов на сумму 172,6 млрд. руб. или 62,9 % от общего объема поступлений по республике. По Гродненской области за 3 квартала 2004 года поступило 20888164,2 тыс.руб. страховых взносов. Это 12,102 % от общей суммы по БЕЛГОССТРАХу. Лидирующее место занимает г.Гродно – 4600852,2 тыс.руб. (22,03 %). В первую очередь, это связано с тем, что в г.Гродно наибольшая плотность населения и количество жителей, чем в райцентрах. А также большой удельный вес транспортных средств на душу населения. На втором месте по количеству собранных средств – Лидский район – 2120081,8 тыс.руб. или 10,15 %. Наименьший удельный вес по области занимает Зельвенский район – 1,51 % или 315261,4 тыс.руб.

Одним из показателей роста благосостояния населения является наличие автотранспорта, находящегося в личной собственности граждан.

В Республике Беларусь на начало 2004 года на 1 тысячу населения приходилось почти 165 легковых автомобилей. Следовательно не самую малую часть от поступивших страховых взносов будет занимать обязательное страхование автогражданской ответственности. Так, по Гродненской области за 3 квартала 2004 года выло получено страховых взносов на сумму 6082959,9 тыс.руб. Это примерно 29,13 % от общей суммы поступлений. Наибольший удельный вес в ОСАГО занимает г. Гродно – 1562944,1 тыс.руб. (25,7 %) и Лидский район – 658564,6 тыс.руб. или 10,8 %.

Наименьший удельный вес занимают Зельвенский – 1,7 % – и Свислочский – 1,8 % – районы.

В таблице 2.2. рассмотрим такой вид обязательного страхования ответственности, как Пограничное страхование.


Рисунок 2.3. Доля Пограничного страхования ответственности в общем объеме поступлений в 2003 г.

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

На основе данных таблицы и диаграмм 2.3. – 2.4. можно провести анализ Пограничного страхования по Гродненской области. Так, в 2003 году поступило страховых взносов на сумму 3478148123 руб. Наибольший удельный вес по области занимает Ошмянский (48,73 %) и Островецкий (24,74 %) районы. Наименьшую долю занимает Свислочский район – 0,01 %. По отдельным районам Пограничное страхование в 2003 году не осуществлялось (Зельвенский, Ивьевский, Кореличский, Мостовский, Сморгонский).

Рисунок 2.4. Удельный вес ПО в общем объеме поступлений по гродненской области за 3 квартала 2004 года.

Примечание. Источник: собственная разработка автора.


В 2004 году ситуация несколько изменилась. Сумма страховых взносов по Пограничному страхованию снизилась по области на 1194345298 руб. или 34,34 %. Однако, по отдельным районам ситуация улучшилась. Так, в Ивьевском районе сумма взносов возросла с 0 до 15654075 руб., в Зельвенском – до 71056 руб., в Мостовском – до 701149 руб. Все это свидетельствует о росте экономического потенциала районов и говорит об улучшении уровня жизни населения.

В таблицах 2.3. – 2.6. рассмотрим объем заключенных договоров по Гродненской области в 2003-2004 годах в разрезе обязательных видов страхования гражданской ответственности.

Таблица 2.3. Данные о заключенных договорах по обязательной гражданской ответственности физических лиц за 3 квартала 2003-2004 гг.


Наименование районов Обязательная гражданская ответственность физических лиц

2003 2004 + /- %
г.Гродно 24767,00 30314,00 5547,00 122,40
Берестовицкий 8547,00 5639,00 -2908,00 66,00
Волковысский 11253,00 11986,00 733,00 106,50
Вороновский 5212,00 4891,00 -321,00 93,80
Гродненский 18363,00 17340,00 -1023,00 94,40
Дятловский 3691,00 3953,00 262,00 107,10
Зельвенский 2061,00 2337,00 276,00 113,40
Ивьевский 3734,00 3972,00 238,00 106,40
Кореличский 3019,00 3300,00 281,00 109,30
Лидский 15822,00 16472,00 650,00 104,10
Мостовский -4375,00 4850,00 475,00 110,90
Новогрудский 6014,00 6115,00 101,00 101.7
Островецкий 5044,00 6345,00 1301,00 125,80
Ошмянский 9695,00 17315,00 7620,00 178.6
Свислочский 2594,00 2623,00 29,00 101.1
Слонимский 10396,00 10573,00 177,00 101.7
Сморгонский 6138,00 7075,00 937,00 115.3
Щучинский 6049,00 6328,00 279,00 104.6
Филиал 1,00
-1,00
ИТОГО 146775,00 161428,00 14653,00 110.0

Примечание. Источник: собственная разработка автора.


Таблица 2.4. Данные о заключенных договорах по обязательной гражданской ответственности юридических лиц за 3 квартала 2003-2004 гг.


Наименование районов Обязательная гражданская ответственность юридических лиц

2003 2004 Отклонение Рост, %
г.Гродно 4500,00 5102,00 602,00 113,40
Берестовицкий 699,00 904,00 205,00 129.3
Волковысский 1968,00 2315,00 347,00 117,60
Вороновский 622,00 849,00 227,00 136,50
Гродненский 3380,00 3392,00 12,00 100,40
Дятловский 1451,00 1561,00 110,00 107,60
Зельвенский 860,00 769,00 -91,00 89,40
Ивьевский 855,00 772,00 -83,00 90,30
Кореличский 1341,00 1555,00 214,00 116.0
Лидский 2372,00 2605,00 233,00 109,80
Мостовский 1321,00 1376,00 55,00 104,20
Новогрудский 2621,00 2479,00 -142,00 94,60
Островецкий 668,00 866,00 198,00 129,60
Ошмянский 1094,00 1310,00 216,00 119,70
Свислочский 586,00 722,00 136,00 123,20
Слонимский 2675,00 2579,00 96,00 96,40
Сморгонский 1341,00 1512,00 171,00 112,80
Щучинский 2067,00 1961,00 -106,00 94,90
Филиал 1912,00 2360,00 448,00 123,40
ИТОГО 32333,00 34989,00 2656,00 108,20

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

Таблица 2.5. Данные о заключенных договорах по страхованию обязательной автогражданской ответственности въезжающих


Наименование районов ОСАГО въезжающих

2003 2004 Отклонение Рост, %
г.Гродно 881,00 1081,00 200,00 122,70
Берестовицкий 12179,00 3057,00 -9122,00 25.1
Волковысский 85,00 96,00 11,00 112.9
Вороновский 25499,00 15174,00 -10325,00 59,50
Гродненский 17226,00 9218,00 -8008,00 53,50
Дятловский 26,00 59,00 33,00 226,90
Зельвенский - 3,00 3,00 -
Ивьевский - 908,00 908. -
Кореличский - 4,00 4,00 -
Лидский 192,00 323,00 131,00 168,20
Мостовский - 27,00 27,00 -
Новогрудский 52,00 94,00 42,00 180,80
Островецкий 50500,00 23963,00 -2653.7 47,50
Ошмянский 101029,00 60336,00 -40693,00 59,70
Свислочский 9,00 5,00 -4,00 55,60
Слонимский 118,00 167,00 49,00 141,50
Сморгонский - - 0,00 -
Щучинский 28,00 37,00 9,00 132,10
Филиал - - 0,00 -
ИТОГО 207824,00 114552,00 -93272,00 55,10

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

Таблица 2.6. Данные о заключенных договорах по страхованию обязательной гражданской ответственности по системе «Зеленая карта»


Наименование районов Зеленая карта

2003 2004 + /-
г.Гродно 47,00 363,00 316,00
Берестовицкий 105,00 778,00 673,00
Волковыский - 22,00 22,00
Вороновский 5,00 699,00 694,00
Гродненский 52,00 1902,00 1850,00
Дятловский - 8,00 8,00
Зельвенский - - 0,00
Ивьевский - 16,00 16,00
Кореличский - - 0,00
Лидский 2,00 47,00 45,00
Мостовский 2,00 30,00 28,00
Новогрудский 3,00 14,00 11,00
Островецкий - 725,00 725,00
Ошмянский - 902,00 902,00
Свислочский 4,00 12,00 8,00
Слонимский 8,00 61,00 53,00
Сморгонский - - 0,00
Щучинский - 14,00 14,00
Филиал - - 0,00
ИТОГО 228,00 5593,00 5365,00

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

Данные рассмотренных таблиц объединим в таблицу 2.7.


Таблица 2.7. Данные о заключенных договорах по Гродненской области в разрезе договоров ОГО за 9 месяцев 2003-2004 гг.


Наим. р-ов Обязат гражд / отв физлиц Обязат гражд / отв юр лиц ОСАГО въез.

Зеленая карта

ИТОГО



2003 2004 + /- % 2003 2004 + /- % 2003 2004 + /- % 2003 2004 + /- % 2003 2004 + /- %
г.Гродно 24767 30314 5547 122,40 4500,00 5102,00 602 113,40 881,00 1081,00 200,00 122,70 47,00 363,00 316,0 772,34 30195,0 36860,00 6665 122,07
Берест-й 8547 5639 -2908 66,00 699,00 904,00 205 129.3 12179,00 3057,00 -9122,00 25.1 105,00 778,00 673,0 740,95 21530,0 10378,00 -11152 48,20
Волко-й 11253 11986 733,0 106,50 1968,00 2315,00 347 117,60 85,00 96,00 11,00 112.9
22,00 22,00
13306,0 14419,00 1113 108,36
Ворон-й 5212 4891 -321,0 93,80 622,00 849,00 227 136,50 25499,00 15174,00 -10325,00 59,50 5,00 699,00 694,0 13980,0 31338,0 21613,00 -9725 68,97
Гродн-ий 18363 17340 -1023,0 94,40 3380,00 3392,00 12 100,40 17226,00 9218,00 -8008,00 53,50 52,00 1902,00 1850 3657,69 39021,0 31852,00 -7169 81,63
Дятлов-й 3691 3953 262,0 107,10 1451,00 1561,00 110 107,60 26,00 59,00 33,00 226,90
8,00 8,00
5168,00 5581,00 413 107,99
Зельв-ий 2061 2337 276,0 113,40 860,00 769,00 -91 89,40
3,00 3,00


0,00
2921,00 3109,00 188 106,44
Ивьев-й 3734 3972 238,0 106,40 855,00 772,00 -83 90,30
908,00 908.

16,00 16,00
4589,00 5668,00 1079 123,51
Корел-ий 3019 3300 281,0 109,30 1341,00 1555,00 214 116.0
4,00 4,00


0,00
4360,00 4859,00 499 111,44
Лидский 15822 16472 650,0 104,10 2372,00 2605,00 233 109,80 192,00 323,00 131,00 168,20 2,00 47,00 45,00 2350,00 18388,0 19447,00 1059 105,76
Мостов. -4375 4850 475,0 110,90 1321,00 1376,00 55 104,20
27,00 27,00
2,00 30,00 28,00 1500,00 -3052,0 6283,00 9335 -205,87
Новогр-й 6014,00 6115,00 101,0 101.7 2621,00 2479,00 -142 94,60 52,00 94,00 42,00 180,80 3,00 14,00 11,00 466,67 8690,00 8702,00 12 100,14
Остров-й 5044 6345 1301,0 125,80 668,00 866,00 198 129,60 50500,00 23963,00 -2653.7 47,50
725,00 725,0
56212,0 31899,00 -24313 56,75
Ошмян-й 9695 17315 7620,0 178.6 1094,00 1310,00 216 119,70 101029,0 60336,00 -40693,00 59,70
902,00 902,0
111818 79863,00 -31955 71,42
Свисл-ий 2594 2623 29,0 101.1 586,00 722,00 136 123,20 9,00 5,00 -4,00 55,60 4,00 12,00 8,00 300,00 3193,00 3362,00 169 105,29
Слон-ий 10396 10573 177,0 101.7 2675,00 2579,00 96 96,40 118,00 167,00 49,00 141,50 8,00 61,00 53,00 762,50 13197,0 13380,00 183 101,39
Сморг-ий 6138 7075 937,0 115.3 1341,00 1512,00 171 112,80

0,00


0,00
7479,00 8587,00 1108 114,81
Щучин-й 6049 6328 279, 0 104.6 2067,0 1961,00 -106 94,90 28,00 37,00 9,00 132,10
14,00 14,00
8144,00 8340,00 196 102,41
Филиал 1
-1
1912,0 2360,00 448 123,40

0,00


0,00
1913,00 2360,00 447 123,37
ИТОГО 146775 161428 14653,0 110.0 32333,0 34989,00 2656 108,20 207824,0 114552,0 -93272,00 55,10 228,00 5593,00 5365 2453,07 387160 316562,00 -70598 81,77

Примечание. Источник: собственная разработка автора.

По данным таблицы можно сделать вывод о том, что в 2004 году по сравнению с 2003 годом снизилось количество заключенных договоров на 78494. На это оказало влияние снижение заключенных договоров по ОСАГО въезжающих. Но так, же наблюдалось и увеличение заключенных договоров по ОГО физических лиц на 14653 и юридических лиц на 2656. Также заметен рост объема заключения договоров по системе «Зеленая карта» - на 5365.

В 2003 году из всех видов обязательного страхования наибольший удельный вес составляют ОСАГО въезжающих (53,68) и ОГО физических лиц (37,9 %), а наименьший - «Зеленая карта» (10,06 %) и ОГО юридических лиц (8,35 %). В ОГО физических лиц наибольший удельный вес занимает г. Гродно (16,87 %) и Гродненский район (12,51 %), а наименьший – Зельвенский район (1,4 %). В страховании ОГО юридических лиц по количеству заключенных договоров лидирующее место, как и по всем показателям занимает г.Гродно (4500 или 13,92 %). На втором месте Слонимский район – 2675 или 8,27 %, и Гродненский – 3380 или 10,45 %. Самые низкие показатели выявлены в Свислочском – 586 или 1,81 %, и Вороновском – 622 или 1,92 %, районах.

В страховании ОСАГО въезжающих наибольший удельный вес занимает Ошмянский район – 101029 или 48,61 %, а наименьший – Свислочский район – 9 или 0,004 %. В заключении договоров по системе «Зеленая карта» наибольшую долю занимает Берестовицкий район – 105 или 46,05 %, а наименьшуу лидский и Мостовский районы – 2 или 0,88 %.

Всего в 2004 году по Гродненской области заключено 322094 договора страхования обязательной гражданской ответственности, что на 78494 меньше, чем в 2003 году. Рост составил 81,84 %.

В 2004 году по сравнению с 2003 годом по Гродненской области произошло изменение по количеству заключенных договоров. Так в страховании обязательной гражданской ответственности физических лиц наибольшее увеличение заключенных договоров наблюдалось в Ошмянском районе (+7620). При этом произошло снижение количества заключенных договоров в Берестовицком районе (-2908).

В страховании обязательной гражданской ответственности юридических лиц наибольший рост наблюдался по г.Гродно (+602) на 13,4 % и Волковысскому району (+347) на 17,6 %. Снижение количества заключенных договоров произошло по 2-м районам: Новогрудский (на 142 или 5,4 %) и Щучинский (на 106 или 5,1 %).

По обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств въезжающих можно наблюдать снижение количества заключенных договоров по Гродненской области в целом – на 93272, в т.ч. по районам: Ошмянский (-40693), Островецкий (-26537), Вороновский (-10325), Берестовицкий (-9122), Гродненский (-8008), Свислочский (-4). При этом в Ивьевском районе в 2004 году по сравнению с 2003 годом можно наблюдать увеличение количества заключенных договоров на 908.

Также в 2004 году повысился спрос на страхование по системе «Зеленая карта» по всем районам Гродненской области. Это в первую очередь связано с изданием Декрета Президента Республики Беларусь №17 от 14 июля 2003 года «О лицензировании отдельных видов деятельности». Пункт 8 Положения о лицензировании страховой деятельности от 03 октября 2003 года, изданного на основании указанного Декрета гласит:

особые требования и условия, предъявляемые к работам и услугам, составляющим лицензируемую деятельность:

платежеспособность, размер собственного капитала, в том числе и в иностранной валюте, а также требования и условия к осуществлению добровольных видов страхования в порядке, установленном Минфином;

к лицензиату по обязательному страхованию:

страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств:

осуществление деятельности на рынке страховых услуг Республики Беларусь не менее трех лет;

наличие в уставном фонде доли государства более 50 процентов;

наличие не менее одного обособленного подразделения в каждой области;

создание Белорусским республиканским союзом потребительских обществ и областными союзами потребительских обществ страховой организации (одна);

страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выезжающих за пределы Республики Беларусь, в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь, а также:

осуществление деятельности на рынке страховых услуг Республики Беларусь не менее трех лет;

наличие не менее одного обособленного подразделения в каждой области…

Иными словами рынок страхования обязательной ответственности был в некотором роде монополизирован. Количество поставщиков услуг в страховании обязательной гражданской ответственности значительно поубавилось. При подобных соотношениях сил позиция БЕЛГОССТРАХа укрепилась, вызвало увеличение объемов деятельности и приток дополнительных клиентов.


2.3. Страхование ответственности за рубежом


Страхование гражданской ответственности — является одной из распространенных форм страхования в развитых странах. Во многих из них обязанность страхования гражданской ответственности предусматривается законодательством. Смысл этого законодательства в общих чертах заключается в том, что каждый, кто использует опасные объекты или управляет такими объектами (средства транспорта), должен нести ответственность за вред или ущерб, который может быть причинен имуществу или здоровью и жизни третьих лиц в результате такого использования или владения. Ответственность по закону может быть также связана с совершением неумышленного правонарушения или нарушением договорных обязательств. Страхование гражданской ответственности или ответственности перед третьими лицами является самым многочисленным видом страхования [23].

В странах Запада этот вид страхования рассматривается как страхование в сфере частной жизни для физических лиц и включает в себя следующие подвиды:

страхование гражданской ответственности главы семьи, когда по полису главы семьи застрахована ответственность всех членов семьи, на случай причинения ими ущерба третьим лицам;

страхование гражданской ответственности владельцев животных;

страхование гражданской ответственности домовладельцев;

страхование гражданской ответственности за загрязнение вод;

страхование гражданской ответственности заказчика при постройке;

страхование гражданской ответственности владельца частного судна;

страхование гражданской ответственности охотника и т.д.

При страховании юридических лиц всё это, как правило, покрывается по полису страхования предприятий. Этот вид страхования является на Западе очень распространённым и по этому полису страхуются риски предприятия, со всеми его правовыми отношениями и действиями. Производственные риски предприятия абсолютно различны и поэтому единых тарифов здесь не существует [28].

Страховать свою ответственность за причинение вреда третьим лицам (обязательно или добровольно) мы ещё не привыкли. Хотя этот пробел в страховой культуре всё чаще приносит непредвиденные потери нашему финансовому состоянию.

Страхование ответственности за рубежом для многих организаций, отдельных профессий и простых граждан давно стало нормой. Например, обязательное страхование профессиональной ответственности перед третьими лицами относится к деятельности владельцев ресторанного бизнеса, спортивно-зрелищных заведений, транспортных средств, казино, ночных клубов, а также врачей, адвокатов, нотариусов, таможенных работников.

В нашем государстве у страховщиков существует много предложений по добровольному страхованию ответственности и лишь несколько - по обязательному [33].

В западных высокоразвитых европейских странах страхование гражданской ответственности существует уже более века. И, не имея такого полиса, никто не выйдет на улицу, тем более не сядет за руль.

Или, например, ни одна банковская сделка не осуществляется без договора на титульное страхование. В Беларуси же далеко не все население охвачено страхованием, и интерес к нему в обществе возрастает недостаточно интенсивно. По мнению специалистов, чтобы достичь результатов, подобных международному уровню, виды страхования должны быть разнообразны, востребованы и доступны [34].

В ряде европейских государств к туристам из других стран предъявляют требование о страховании общегражданской ответственности.

Требование о страховании общегражданской ответственности связано с действием законов стран посещения. В большинстве государств Европы, а в странах Шенгенской группы – в обязательном порядке, действуют законы об общегражданской ответственности [39].

Наиболее распространенным в мире видом страхования ответственности является страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которое в большинстве стран является обязательным и предусмотрено соответствующим законодательством, в котором устанавливаются основные принципы и условия страхования, лимиты ответственности и т.д. [22].

В связи с расширением мирохозяйственных связей, развитием туризма, расширением контактов страхование автогражданской ответственности приобрело в настоящее время международное значение. Международная система страхования этого вида ответственности, широко известная под названием "система Зеленой карты", вступила в силу 1 января 1953 года. Получила название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего заключение данного договора. В настоящее время число участников этой системы включает 36 стран, в т.ч. 6 неевропейских стран. Страны - участники договора о Зеленой карте приняли на себя обязательство признавать на территории любой из этих стран страховые полисы о страховании гражданской ответственности транспортных средств в международном автомобильном сообщении, приобретенные в любой из стран, входящих в соглашение. Основным элементом системы Зеленой карты являются национальные бюро стран-участников, которые организуют контроль за наличием страхования при пересечении границы, а также решают совместно со страховыми компаниями (внутри страны и за рубежом) вопросы урегулирования заявленных претензий по страховым случаям. Национальные бюро объединены в Международное бюро со штаб-квартирой в Лондоне, которое координирует их деятельность. Непосредственное возмещение по Зеленой карте производят уполномоченные страховые компании [21]. Подробнее данный вид страхования будет рассмотрен в следующем пункте данной главы [21].

Страхование гражданской ответственности предприятий. В данных видах страхования под ответственностью понимается установленное законом каждой страны обязательство по возмещению ущерба (вреда), причиненного владельцами предприятий и их работниками третьим лицам. Застрахованным по данному виду страхования является владелец предприятия как лицо, ответственное за свое предприятие. Таким образом, субъектом является личность (статус) страхователя как носителя гражданской ответственности, вытекающей из его роли на предприятии. В ряде стран это страхование проводится в обязательной форме для предприятий, занимающихся отдельными видами деятельности. Например, в Германии в обязательном порядке страхуется гражданская ответственность авиапредприятий, ядерных энергетических установок, предприятий фармацевтической промышленности.

За рубежом широко используется практика предъявления гражданских исков к врачам с требованием выплаты денежной компенсации за причиненный ущерб, включая моральный [27].

Число обращений пациентов в суды с исками о компенсации здоровья в зарубежных странах постоянно растет. Выплаты составляют значительные суммы, нередко превышая 1 млн долл.

Оплатить столь большие суммы практикующему врачу невозможно, и здесь приходит на помощь страхование ответственности от возможных профессиональных ошибок. При наличии у врача страхового полиса страховая компания берет на себя оплату предъявляемых ему исков и судебную защиту интересов врача. При этом страховая компания оговаривает ограничение либо размеров выплат из расчета на одну жалобу, например, до 10 или 100 тыс. долл., либо общей суммы выплат за период действия страхового полиса [27].

Система страхования профессиональной ответственности медицинских работников (СПОМР) широко используется в экономически развитых странах уже в течение многих десятилетий. При этом схемы страхования в отдельных странах существенно отличаются друг от друга.

В США различают два вида СПОМР. По первому из них страховая компания обязуется выплачивать компенсации по всем жалобам об ущербе для здоровья в течение года, когда действовал данный полис, независимо от времени подачи жалобы. Полисы второго вида обеспечивают компенсацию только по тем жалобам, которые касаются ущерба, причиненного в том же году [27].

При определении размеров страхового взноса, который выплачивается врачом для получения полиса по страхованию ответственности, учитываются степень риска, которая зависит от конкретной врачебной специальности, и вероятность количества и размеров выплат. Степень риска