Железнодорожные перевозки
windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;">
4
19
|
4
215
|
8
403
|
| Итого |
12
656
|
28
1415
|
9
485
|
32
1118
|
7
375
|
30
605
|
19
74
|
28
1516
|
60
3138
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Избыток
и недостаток порожних вагонов по пунктам погрузки – выгрузки и по станции в
целом приведены в таблице 1.2.
Таблица
1.2.
Таблица
избытка и недостатка порожних вагонов по пунктам погрузки-выгрузки и по станции
в целом.
| Пункты погрузки -
выгрузки |
Выгрузка вагонов |
Погрузка вагонов |
Сортировка вагонов |
Баланс порожних |
| Избыток |
Недостат. |
| Грузовой двор |
30 |
15 |
0 |
15 |
0 |
| Склад топлива |
13 |
0 |
0 |
13 |
0 |
| Завод |
24 |
20 |
0 |
4 |
0 |
| Сортировочная
платформа |
0 |
0 |
12 |
0 |
0 |
| ИТОГО |
67 |
35 |
12 |
32 |
0 |
2.
СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ
ПАРКОВ И ПУТЕЙ СТАНЦИИ
Специализация парков и
путей станции установлена исходя из следующих условий:
-
полного
обеспечения безопасности следования поездов и маневровой работы;
-
максимальной
ликвидации враждебности пересечения при пропуске по станции вагонопотоков
отдельных направлений или назначений;
-
выбора наилучшего
варианта использования путей парков с учётом равномерного распределения
маневровой работы между маневровыми районами (вытяжками).
Транзитные
поезда без переработки поступают в приёмо – отправочный парк (ПОП): с Д на И на
1-й путь, с Д на Р на 3-й путь, с И на Д на 8-й путь, с И на Р на 3-й путь, с Р
на Д на 8-й путь, и с Р на И на 1-й путь.
На
станции имеется парк приёма (ПП), предназначенный для поездов, прибывающих в
расформирование. Нечётные поезда принимаются на пути - 1 и 2, чётные поезда
принимаются на пути - 4, 5 и 6-й.
Поезда
своего формирования выставляются в приемо-отправочный парк (ПОП): нечётные
поезда на 2, 4-й путь, чётные поезда на 6, 7 и 9-й путь.
Специализация
путей сортировочного парка произведена с учётом количества и мощности отдельных
назначений вагонов.
Для
вагонов каждого назначения выделен отдельный путь, а при суточном поступлении
на одно назначение более 200 вагонов выделено по два пути. При незначительном
вагонопотоке (не более 25 – 30 вагонов в сутки) отдельный путь сортировочного
парка не закрепляется. Специализация путей сортировочного парка, установление
потребного количества путей для разных направлений, представлены в таблице 1.3.
Таблица
1.3.
Специализация
путей сортировочного парка
| Назначение вагонов |
Суточное количество
вагонов |
Требуемое количество
путей при жесткой
специализации
|
Выделено путей |
Номера выделенных
путей |
| А |
276 |
2 |
2 |
16, 17 |
| Б |
206 |
2 |
2 |
18, 19 |
| В |
100 |
1 |
1 |
20 |
| Г |
178 |
1 |
1 |
21 |
| Д |
181 |
1 |
1 |
22 |
| Е |
118 |
1 |
1 |
23 |
| Ж |
138 |
1 |
1 |
24 |
| З |
141 |
1 |
1 |
25 |
| Н-Д |
85 |
1 |
1 |
26 |
| И |
207 |
2 |
2 |
3, 12 |
| К |
204 |
2 |
2 |
4, 15 |
| Л |
178 |
1 |
1 |
5 |
| М |
224 |
2 |
2 |
6, 7 |
| О |