Месячный график работы группы судов

(37)

> 0 (; ); (38)

где ,- типы судов и схемы движения, соответственно;

- прибыль (финансовый результат) группы судов

- доля бюджета времени работы группы судов;

- производительность работы группы судов;

- интенсивность грузопотока

, (39)

т/сут

Исходные данные для решения расстановочной задачи приведены в табл.4.2.

Таблица 4.2. Исходные данные для расстановочной задачи

Схемы движения	, т/сут	Типы судов			Резерв работы
		1	2	3
1	730,0	1 039,7		137 116,7	814,4	107 828,2	338,7	107 828,2	277 030,7	1,00
		137 116,7			107 828,2		107 828,2
2	270,0	856,1		61 298,9	631,1	43 403,5	234,2	1 647,9	106 350,3	2,60
		159 676,8			113 061,4		4 292,6
3	636,7	1 352,2		98 637,9	1 127,1	85 838,6	539,7	31 288,6	215 765,1	1,28
		126 645,7			110 212,1		40 172,9
4	286,7	998,7		94 612,5	820,9	80 734,5	379,8	26 841,3	202 188,3	1,37
		129 634,5			110 619,3		36 776,9
5	910,0	1 222,7		88 741,8	970,0	71 732,2	414,2	18 569,5	179 043,6	1,55
		137 308,5			110 989,9		28 732,3

- приведенное значение прибыли

, (40)

где - коэффициент соизмерения

, (41)

где - суммарная прибыль по типам судов, рассчитываемая по каждой схеме, $

- максимальное значение суммарной прибыли, $

Отбор судов для работы на схеме движения производится последовательно по максимальному значению приведенной прибыли.

Доля бюджета времени работы судов на схеме движения определяется из соотношения

, (42)

Остаток работы на схеме (при > 1) равный , осваивается судами следующего типа с максимальным значением приведенной прибыли.

Остаток бюджета времени работы судов (при <1) используется для выполнения работы на других схемах движения.

Результаты решения задачи представлены в табл.4.3.

Таблица 4.3. Расстановка тоннажа по схемам движения

Схемы движения	, т/сут	Типы судов			Резерв работы
		1	2	3
1	730,0	1 039,7		137 116,7	814,4		107 828,2	338,7	1,00	107 828,2	277 030,7	1,00	391,3
		137 116,7			107 828,2			107 828,2
2	270,0	856,1	0,32	61 298,9	631,1		43 403,5	234,2		1 647,9	106 350,3	2,60	0,0
		159 676,8			113 061,4			4 292,6
3	636,7	1 352,2		98 637,9	1 127,1	0,56	85 838,6	539,7		31 288,6	215 765,1	1,28	5,52
		126 645,7			110 212,1			40 172,9
4	286,7	998,7		94 612,5	820,9	0,35	80 734,5	379,8		26 841,3	202 188,3	1,37	0,0
		129 634,5			110 619,3			36 776,9
5	910,0	1 222,7	0,68	88 741,8	970,0	0,08	71 732,2	414,2		18 569,5	179 043,6	1,55	0,0
		137 308,5			110 989,9			28 732,3

5. Составление месячного графика движения судов

Определяем расчетное количество причалов в каждом порту

, (43)

где - количество груза, перерабатываемого в порту за месяц, т;

Расчеты по вводу судов в график ведутся по простым рейсам, входящим в общую схему. При этом балластный переход включается в состав следующего за ним рейса. По каждому простому рейсу рассчитывается продолжительность погрузки и выгрузки, время перехода.

, (44)

, (45)

, (46)

, (47)

Загрузка в каждом рейсе должна быть полной, при этом:

, (48)

, (49)

Расчеты приведены со судну «50-летие комсомола», которое за плановый месяц выполнило работу по схеме:

Керчь Марсель Батуми

сут.

Поскольку u =1,72 м³/т (т.е. груз легкий) количество груза определяем так:

сут.

Результаты расчетов по всем судам приведены в табл.5.1.

Таблица 5.1. Расчеты по вводу судов в график

№ п/п	Название судна	№ рейса	Род груза	Количество груза, т	Расстояние, мили	Ходовое время	Стояночное время	Тонно-мили, тыс.
					в грузу	балласт	в грузу	балласт	погрузка	выгрузка
1	50-летие комсомола	1	станки	6979	1964	1714	5,38	4,42	13,96	11,63	13 706,8
2	Комсомолец	1	сухофрукты	6979	1494	1608	4,10	3,96	11,63	11,63	10 426,6
3	Смена	1	станки	5884	1964	1520	5,38	3,92	11,77	9,81	11 556,2
4	Одесский комсомолец	1	металл	7480	1627	0	4,46	0,00	6,23	5,34	12 170,0
5	Комсомольская правда	1	сухофрукты	6979	1494	1632	4,10	4,21	11,63	11,63	10 426,6
6	Андижан	1	бумага	3612	1316	95	4,09	0,29	9,03	6,02	4 753,4
		2	сухофрукты	3886	1494	800	4,65	2,39	6,48	6,48	5 805,7
	Итого по судну			7498	2810	895	8,74	2,68	15,51	12,50	10 559,1
7	Намаган	1	станки	3276	1964	1160	6,11	3,46	6,55	5,46	6 434,1
		2	чугун	3959	1840	249	5,72	0,74	4,95	3,96	7 284,6
	Итого по судну			7235	3804	1409	11,83	4,20	11,50	9,42	13 718,6
8	Разлив	1	чугун	3959	1840	362	5,72	1,08	4,95	3,96	7 284,6
		2	станки	3276	1964	410	6,11	1,29	6,55	5,46	6 434,1
	Итого по судну			7235	3804	772	11,83	2,37	11,50	9,42	13 718,6
9	Ейск	1	бумага	3612	1316	-	4,09	-	9,03	6,02	4 753,4
10	Ковель	1	станки	3276	1964	410	6,11	1,29	6,55	5,46	6 434,1
		2	чугун	3959	1840	249	5,72	0,74	4,95	3,96	7 284,6
	Итого по судну			7235	3804	659	11,83	2,03	11,50	9,42	13 718,6
11	Тарту	1	сухофрукты	1178	1494	946	6,12	3,67	1,96	1,96	1 759,9
		2	сухофрукты	1178	1494	1494	6,12	5,80	1,96	1,96	1 759,9
	Итого по судну			2356	2988	2440	12,25	9,47	3,93	3,93	3 519,9
12	Котовск	1	бумага	1178	1316	312	5,39	1,21	2,95	1,96	1 550,2
		2	сухофрукты	1178	1494	800	6,12	3,11	1,96	1,96	1 759,9
	Итого по судну			2356	2810	1112	11,52	4,32	4,91	3,93	3 310,2
13	Арциз	1	бумага	1178	1316	342	5,39	1,25	2,95	1,96	1 550,2
		2	металл	1178	1627	334	6,67	1,30	0,98	0,84	1 916,6
		3	сухофрукты	1178	1494	1494	6,12	5,80	1,96	1,96	1 759,9
	Итого по судну			3534	4437	2170	18,19	8,35	5,89	4,77	5 226,8
14	Ливадия	1	сухофрукты	1178	1494	1309	6,12	5,08	1,96	1,96	1 759,9
		2	бумага	1178	1316	0	5,39	0,00	2,95	1,96	1 550,2
		3	чугун	1178	1840	1430	7,54	5,55	1,47	1,18	2 167,5
	Итого по судну			3534	4650	2739	19,06	10,63	6,38	5,10	5 477,7
15	Бельцы	1	металл	1178	1627	1244	6,67	4,83	0,98	0,84	1 916,6

Косой график движения судов представлен в приложении 1.

По итогам выполненного графика оцениваем обеспечение графиком заданного объема перевозок грузов (табл.5.2).

Таблица 5.2. Оценка выполнения плана

Род груза	Количество груза	Результат сравнения	Процент выполнения
	план	график
сухофрукты	25 000	23 734	1 266	94,9%
бумага	12 000	10 758	1 242	89,7%
станки	23 000	21 596	1 404	93,9%
металл	10 000	9 836	164	98,4%
чугун	15 000	13 055	1 945	87,0%
Итого за месяц	85 000	78 979	6 021	92,92%

6. Расчет показателей месячного графика

Расчет показателей выполняем по результатам работы каждого судна с подведением итогов по типу судов и флоту в целом. Показатели работы и затрат ресурсов флота рассчитываются на базе данных каждого рейса в соответствии с расчетами по вводу судов в месячный график как суммарные величины по итогам рейсов, включенных в плановый период (табл.6.1)

Таблица 6.1. Показатели работы и затрат ресурсов флота

Название судна	, т	, сут	, сут	, т	, тыс. тм	, тыс.тн.миль	, тнж.сут	, тнж.сут
50-летие комсомола	7480	25,59	35,39	6 979	13 706,8	27 511,4	73 332,2	264 742,9
Комсомолец	7480	23,26	31,32	6 979	10 426,6	23 203,0	60 254,4	234 264,1
Смена	7480	21,57	30,88	5 884	11 556,2	26 060,3	69 592,2	230 970,7
Одесский комсомолец	7480	11,58	16,04	7 480	12 170,0	12 170,0	33 360,6	119 950,5
Комсомольская правда	7480	23,26	31,57	6 979	10 426,6	23 382,5	62 124,4	236 134,1
Итого по типу	37400	105,27	145,20	34 301	58 286,1	112 327,2	298 663,8	1 086 062,4
Андижан	3959	28,00	39,42	7 498	10 559,1	14 668,1	45 202,8	156 068,0
Намаган	3959	20,92	36,96	7 235	13 718,6	20 638,3	63 485,3	146 306,6
Разлив	3959	20,92	35,12	7 235	13 718,6	21 489,5	56 228,8	139 050,1
Ейск	3959	15,05	19,14	3 612	4 753,4	5 210,0	16 206,4	75 789,4
Ковель	3959	20,92	34,79	7 235	13 718,6	17 669,0	54 894,3	137 715,6
Итого по типу	19795	105,81	165,43	32 815	56 468,3	79 674,9	236 017,7	654 929,7
Тарту	1178	7,85	29,57	2 356	3 519,9	6 394,2	25 582,3	34 833,5
Котовск	1178	8,84	24,67	2 356	3 310,2	4 620,1	18 651,7	29 059,4
Арциз	1178	10,66	37,19	3 534	5 226,8	7 783,0	31 255,4	43 810,6
Ливадия	1178	11,49	41,18	3 534	5 477,7	8 704,2	34 975,9	48 505,8
Бельцы	1178	1,82	13,32	1 178	1 916,6	3 382,0	13 546,0	15 693,6
Итого по типу	5890	40,66	145,93	12 958	19 451,1	30 883,6	124 011,2	171 902,8
Итого по флоту	63085	251,73	456,55	80 074	134 205,6	222 885,7	658 692,7	1 912 894,9

На базе показателей работы и затрат ресурсов рассчитываются эксплуатационные качественные показатели как средневзвешенные величины.

Приводим расчет по судну «50-летие комсомола».

Коэффициент использования чистой грузоподъемности по формуле (12):

0,5

Коэффициент ходового времени:

, (50)

Эксплуатационная скорость:

, (51)