Расчетное задание по внедрению в эксплуатацию морского судна

(3.8)

=45,07/97,6=0,461

=41,67/94,2=0,441

=38,77/91,3=0,423

=45,07/103=0,436

=41,67/99,6=0,417

=38,77/96,7=0,4

=45,07/108,4=0,415

=41,67/105=0,396

=38,77/102,1=0,379

- производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, тм/тнсут.

(3.9)

В формуле 3.9

=14500*4,87=70615

=14500*4,70=68150

=14500*4,56=66120

=16000*4,65=74400

=16000*4,50=72000

=16000*4,38=70080

=17500*4,45=77875

=17500*4,35=76125

=17500*4,23=74025

=1553586666/70615*345=7590276,85 тм/тнжсут

=1553586666/68150*345=7864818,78 тм/тнжсут

=1553586666/66120*345=8106282,51 тм/тнжсут

=1553586666/74400*345=7204131,71 тм/тнжсут

=1553586666/72000*345=7444269,44 тм/тнжсут

=1553586666/70080*345=7648222,03 тм/тнжсут

=1553586666/77875*345=6882663,24 тм/тнжсут

=1553586666/76125*345=7040885,38 тм/тнжсут

=1553586666/74025*345=7240626,81 тм/тнжсут

Результаты расчетов всех эксплуатационных показателей по вариантам судов вносим в табл.4


Показатель

Размерность

Дч

Дч

Дч


12 13 14 12 13 14 12 13 14

tр

 сут 97,6 94,2 91,3 103 99,6 96,7 108,4 105 102,1

r

 ед 3,5 3,7 3,8 3,3 3,5 3,6 3,2 3,3 3,4

ПТ

 тонн 82016,1 85027,99 85898,8 85898,8 88710,97 91267,48 89198,3 91994,48 94511,05

ПТМ

 тмиль 318542331 330240210 340138407 333622349 344544536 354473766 346437277 357297361 3,67E+08











nс

 ед 4,87 4,7 4,65 4,65 4,5 4,38 4,45 4,35 4,23

Ех

 - 0,461 0,441 0,436 0,436 0,417 0,4 0,415 0,396 0,379

Vэ

 миль/сут 11,4 12,35 11,4 11,4 12,35 13,3 11,4 12,35 13,3

тм/тнжсут 7590276,9 7864818,8 7204131,7 7204131,7 7444269,4 7648222 6882663,2 7040885,4 7240627

Вычерчиваем графики зависимости показателей (tр, r, ПТ, nc,) от технической скорости.


4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ


Расходы, которые необходимы для освоения заданного грузопотока, дол. США

Rвал=(Схtх+Сстtст)r nc, (4.1)

где Сх – себестоимость содержания судна в сутки на ходу, дол./сут;

Сст – то же на стоянке, дол./сут;

Rвал1=(4000*45,07+3500*52,5)*3,5*4,87=6264081,33

Rвал2=(4200*41,67+3700*57,9)*3,7*4,7=6701753,97

Rвал3=(4900*38,77+3900*63,3)*3,8*4,56=7515417,17

Rвал4=(4200*45,07+3600*52,5)*3,3*4,65=5899309,92

Rвал5=(4400*41,67+3800*57,9)*3,5*4,5=6286911,3

Rвал6=(5000*38,77+4000*63,3)*3,6*4,38=6977050,92

Rвал7=(4400*45,07+3700*52,5)*3,2*4,45=5561938,85

Rвал8=(4600*41,67+3900*57,9)*3,3*4,35=5963745,16

Rвал9=(5100*38,77+4100*63,3)*3,4*4,23=6525190,39

Себестоимость перевозки 1 тонны груза, дол/т;

SТ=Rвал/ (4.2)

Определяем доходы от перевозки заданных грузопотоков

Fвал=i fi , дол. США, (4.3)

Где fi – фрахтовая ставка, соответствующая каждому грузопотоку, ед. инвалюты на тонну груза.

Fвал1=Fвал2=Fвал3=Fвал4=Fвал5=Fвал6=Fвал7=Fвал8=Fвал9=400000*45+400000*27=28800000, дол. США

Финансовый результат в иностранной валюте (чистая валютная выручка), ед. инвалюты

Fвал=Fвал-Rвал (4.4)

Fвал1=28800000-6264081,33=22535918,67

Fвал2=28800000-6701753,97=22098246,03

Fвал3=28800000-7515417,17=21284582,83

Fвал4=28800000-5899309,92=22900690,08

Fвал5=28800000-6286911,30=22513088,70

Fвал6=28800000-6977050,92=21822949,08

Fвал7=28800000-5561938,85=23238061,15

Fвал8=28800000-5963745,16=22836254,84

Fвал9=28800000-6525190,39=22274809,61

Уровень доходности

Кдох=Fвал/Rвал (4.5)

Кдох1=28800000/6264081,33=4,6

Кдох2=28800000/6701753,97=4,3

Кдох3=28800000/7515417,17=3,8

Кдох4=28800000/5899309,92=4,9

Кдох5=28800000/6286911,30=4,6

Кдох6=28800000/6977050,92=4,1

Кдох7=28800000/5561938,85=5,2

Кдох8=28800000/5963745,16=4,8

Кдох9=28800000/6525190,39=4,4

Интенсивность валютных поступлений, дол. США/тн.сут

В=Fвал/Тэ (4.6)

В1=22535918,67/70615*345=110102,55

В2=22098246,03/68150*345=111869,33

В3=21284582,83/66120*345=111058,39

В4=22900690,08/74400*345=106196,62

В5=22513088,70/72000*345=107875,22

В6=21822949,08/70080*345=107433,18

В7=23238061,15/77875*345=102948,71

В8=22836254,84/76125*345=103494,36

В9=22274809,61/74025*345=103813,70

Удельные капитальные вложения, дол. США/т

(4.7)

Оборотные средства в грузах на время их транспортировки

Коб=ЦtД/365, (4.8)

где Ц- цена одной тонны груза, дол.;

tД- время доставки груза, сут.

tД=tx+0,5tст , (4.9)

Прямой поток:

tх1=21,7

tх2=20,1

tх3=18,7

tх4= 21,7

tх5=20,1

tх6=18,7

tх7= 21,7

tх8=20,1

tх9=18,7

tД1=21,7+0,5*52,5=47,6

tД2 =20,1+0,5*52,5=46,4

tД3=18,7+0,5*52,5=44,6

tД4=21,7+0,5*57,9=50,7

tД5=20,1+0,5*57,9=49,1

tД6=18,7+0,5*57,9=47,7

tД7=21,7+0,5*63,3=53,4

tД8=20,1+0,5*63,3=51,8

tД9=18,7+0,5*63,3=50,4

Коб1=7000*47,6/365=912,9

Коб2=7000*46,4/365=889,9

Коб3=7000*44,6/365=855,3

Коб4=7000*50,7/365=972,3

Коб5=7000*49,1/365=941,6

Коб6=7000*47,7/365=914,8

Коб7=7000*53,4/365=1024,1

Коб8=7000*51,8/365=993,4

Коб9=7000*50,4/365=966,5

Кобср =907,9

Обратный поток:

tх1=17,2

tх2=15,1

tх3=14,8

tх4= 17,2

tх5=15,1

tх6=14,8

tх7= 17,2

tх8=15,1

tх9=14,8

tД1=17,2+0,5*52,5=43,5

tД2 =15,1+0,5*52,5=41,4

tД3=14,8+0,5*52,5=41,1

tД4=17,2+0,5*57,9=46,2

tД5=15,1+0,5*57,9=44,1

tД6=14,8+0,5*57,9=43,8

tД7=17,2+0,5*63,3=48,9

tД8=15,1+0,5*63,3=46,8

tД9=14,8+0,5*63,3=46,4

Коб1=1100*43,5/365=131,1

Коб2=1100*41,4/365=124,8

Коб3=1100*41,1/365=123,9

Коб4=1100*46,2/365=139,2

Коб5=1100*44,1/365=132,9

Коб6=1100*43,8/365=132,0

Коб7=1100*48,9/365=147,4

Коб8=1100*46,8/365=141,0

Коб9=1100*46,4/365=139,8

Кобср=134,8

Средневзвешенные оборотные средства, дол./т

Коб=(КобпрQпр+КобобрQобр)/, (4.10)

Коб.ср1пр=(912,9*250000+131,1*150000)/400000=619,73

Коб.ср2пр=(889,9*250000+124,8*150000)/400000=602,99

Коб.ср3пр=(855,3*250000+123,9*150000)/ 400000=581,03

Коб.ср4пр=(972,3*250000+139,2*150000)/ 400000=654,15

Коб.ср5пр =(941,6*250000+132,9*150000)/ 400000=638,34

Коб.ср6пр=(914,8*250000+132,0*150000)/ 400000=621,25

Коб.ср7пр=(1024,1*250000+147,4*150000)/ 400000=695,34

Коб.ср8пр=(993,4*250000+141,0*150000)/ 400000=673,75

Коб.ср9пр=(966,5*250000+139,8*150000)/ 400000=656,49

Коб.ср.=

где пр – прямое, обр. – обратное.

Приведенные затраты (сравнительная экономическая эффективность капвложений при заграничном плавании)

Sпр=SТ+Е1Куд+Е2Коб , (4.11)

где Е1, Е2 – коэффициенты капвложений и оборотных средств, соответственно.

Sпр1=15,66+0,15*109,57+0,15*619,73=125,06

Sпр2=16,75+0,15*106,92+0,15*602,99=123,24

Sпр3=18,79+0,15*106,95+0,15*581,03=121,98

Sпр4=14,75+0,15*105,79+0,15*654,15=128,74

Sпр5=15,72+0,15*103,5+0,15*638,34=126,00

Sпр6=17,44+0,15*101,84+0,15*621,25=125,91

Sпр7=13,9+0,15*102,35+0,15*695,34=133,55

Sпр8=14,9+0,15*101,14+0,15*673,75=131,13

Sпр9=16,31+0,15*99,41+0,15*656,49=129,69

Срок окупаемости

Кок=Scnc/вал . (4.12)

Кок1=9000000*4,87/22535918,67=1,95

Кок2=9100000*4,70/22098246,03=1,94

Кок3=9200000*4,65/21284582,83=2,00

Кок4=9100000*4,65/22900690,08=1,85

Кок5=9200000*4,50/22513088,70=1,84

Кок6=9300000*4,38/21822949,08=1,87

Кок7=9200000*4,45/23238061,15=1,72

Кок8=9300000*4,35/22836254,84=1,77

Кок9=9400000*4,23/22274809,61=1,79

Результаты расчетов всех экономических показателей представляются в табл. 4


Показатель

Размерность

Дч

Дч

Дч


12 13 14 12 13 14 12 13 14

Rвал

 Дол. 6264081,3 6701753,97 7515417,2 5899309,9 6286911,3 6977050,9 5561938,9 5963745,2 6525190,39

ST

 Дол./т 15,66 16,75 18,79 14,75 15,72 17,44 13,9 14,9 16,31

Fвал

 Дол. 28800000 28800000 28800000 28800000 28800000 28800000 28800000 28800000 28800000


Fвал


 Дол. 22535919 22098246,03 21284583 22900690 22513089 21822949 23238061 22836255 22274809,61











Кдох

 - 4,6 4,3 3,8 4,9 4,6 4,1 5,2 4,8 4,4


вал


 Дол./тнс ######## 111869,33 111058,39 ######## 107875,22 107433,18 102948,71 103494,36 103813,7

Куд

 Дол./т 109,57 106,92 106,95 105,79 103,5 101,84 102,35 101,14 99,41

Коб

 Дол./т 619,73 602,99 581,03 654,15 638,34 621,25 695,34 673,75 656,49

Sпр

 Дол./т 125,06 123,24 121,98 128,74 126 125,91 133,55 131,13 129,69

Кок

 лет 1,95 1,94 2 1,85 1,84 1,87 1,72 1,77 1,79

Вычерчиваем графики зависимости основных показателей от технической скорости.

5. ВЫБОР ЛУЧШЕГО ВАРИАНТА ТИПА СУДНА


Для лучшего варианта типа судна проводим анализ значений основных показателей: финансовый результат, себестоимость перевозок, приведенные затраты.

Вначале выбираем судно с лучшей чистой грузоподъемностью, а затем рассматривая в этом варианте значения показателей для различных скоростей, выбираем и лучшую техническую скорость.

Выбор оптимального типа судна для заданного направления работы флота производиться по минимальным приведенным затратам Sпр = 121,98 $/тонна, таким образом, выбрано судно с грузоподъемностью 14500 т, и скоростью 14 узлов.

Для выбранного типа судна определяем отдельные характеристики судна, а именно:

-дедвейт

ДВ=Дч/дв , (5.1)

ДВ=14500/0,808=17945,55 тонн

где дв –