Реферат: Экономика автотранспортного предприятия

Федеральное агентство по образованию Р.Ф.

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра: Эксплуатации и ремонта автомобилей

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ЭКОНОМИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»

Вариант 51

Выполнил: студент гр. АТ 04-А4

Чупин И.Н.

Проверила: Ниясова Э.Р.

Омск-2008

СОДЕРЖАНИЕ:

Задание на курсовую работу……………………………………………….…….2

Реферат…………………………………………………………………………….4

Введение…………………………………………………………………………...5

1. Расчет численности производственного персонала……..…………….....6
2. Расчет затрат на оказание услуг по зоне ТР…………..…..……………...6
3. Расчет капитальных вложений…..……………………………………….16
4. Расчет доходов и прибыли……………………………………………….17
5. Экономический эффект и срок окупаемости капитальных вложений...18

Заключение…………..…………………………………………………………...25

Список использованной литературы……………..…………………………….26

Реферат:

Цель работы заключается в том, чтобы экономически обосновать эффективность расширения и модернизации зоны текущего ремонта автотранспортного предприятия, осуществляющего ТР автомобилей «ЗИЛ-431410».

В данной работе было использовано:

46 формул,

5 таблиц (1; 4; 7; П.1.1; П.1.3.); 2-а (приложения 2 и 6.)

Расчеты подтвердили обоснованность эффективности расширения и модернизации зоны текущего ремонта автотранспортного предприятия.

ВВЕДЕНИЕ

В практической деятельности инженер решает вопросы, связанные с совершенствованием организации технического обслуживания или ремон­та подвижного состава, реконструкцией части предприятия, вызванной необходимостью повышения производительности труда. Качества обслужи­вания, реконструкцией производственно-технической базы действующего автотранспортного предприятия в связи с изменением технологии техни­ческого обслуживания и текущего ремонта. Уменьшением объемов работ и др., модернизацией имеющегося технологического оборудования, заменой части старого оборудования на более совершенное. Проектированием ма­лых предприятий по ремонту двигателей и других агрегатов, шиномон­тажных мастерских, моек, дорожных станций технического обслуживания и др.

Для решения указанных выше вопросов составляется экономическое обоснование: сопоставляются затраты по объемам работ или услуг на не­обходимое оборудование, рассчитывается срок окупаемости производст­венных затрат, уровень рентабельности.

1. Расчет численности производственного персонала

Штатная численность ремонтных рабочих (чел.):

, (1)

где - годовая производственная программа участка, зоны, чел.-ч; - годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, ч; принимается 1770 ч /3/.

чел.

Расчет численности вспомогательных рабочих выполняется аналогично, для этого необходимо рассчитать трудоемкость вспомогательных работ, которая принимается в процентах от годовой производственной программы ремонтных рабочих. Для предприятий, обслуживающих менее 300 автомобилей – 30%.

чел.

Общая численность производственного персонала с учетом вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих (чел.):

, (2)

где - коэффициент, учитывающий численность руководителей, специалистов и служащих, включаемых условно в состав бригады, принимается 1,1¸1,15.

чел.

2. Расчет затрат на оказание услуг по зоне текущего ремонта

Затраты по производственным подразделениям АТП (зонам ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, цехам и участкам) рассчитываются по следующим статьям:

- фонд оплаты труда производственного персонала;

- отчисления на социальные нужды;

- затраты на запасные части;

- затраты на материалы;

- общепроизводственные (накладные) расходы.

Расчет заработной платы ремонтных рабочих.

В АТП ремонтные рабочие распределяются по разрядам, поэтому рассчитывается средняя часовая тарифная ставка по подразделению (руб./ч):

, (3)

где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего в зависимости от разряда, руб.; - число ремонтных рабочих i -го разряда, чел.

руб./ч

Далее определяется сумма заработной платы по тарифу за время работы при повременной системе оплаты (руб.):

, (4)

где - районный поясной коэффициент, для Омской области принимается в размере 1,15.

руб.

Премии ремонтным рабочим устанавливаются в процентах от заработной платы, начисленной по тарифу (руб.):

, (5)

где - процент премии, установленный по подразделению, =20¸40%.

руб.

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда:

, (6)

где - процент доплаты за тяжелые и вредные условия труда, принимается 4¸24%.

руб.

Доплаты бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой:

, (7)

где - количество бригадиров, соответствует количеству бригад, чел.; - минимальная заработная плата, принимается 720 руб./7/; 12 - количество месяцев в году; - процент доплат за руководство бригадой, принимается 20¸50%.

руб.

Общая сумма доплат:

, (8)

руб.

После расчета доплат определяется общая сумма основной заработной платы ремонтных рабочих (руб.):

, (9)

руб.

При этом дополнительная заработная плата ремонтных рабочих (руб.):

, (10)

где - процент дополнительной заработной платы, %.

Процент дополнительной заработной платы (%):

, (11)

где - дни календарные, принимается 365 дней; - праздничные дни, принимается 11 дней /4/; - выходные дни, при 5-дневной рабочей неделе принимается 104 дня; - дни отпуска, принимается 28 дней /4/.

,

руб.

Общая сумма фонда заработной платы ремонтных рабочих (руб.):

, (12)

руб.

Расчет заработной платы вспомогательных рабочих

Средняя часовая тарифная ставка вспомогательного рабочего:

руб./ч

Сумма заработной платы по тарифу за время работы при повременной системе оплаты:

руб.

Премии вспомогательным рабочим устанавливаются в процентах от заработной платы, начисленной по тарифу:

руб.

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда:

руб.

Общая сумма доплат:

руб.

Общая сумма основной заработной платы вспомогательных рабочих:

руб.

При этом дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих

(=13,6 %):

руб.

Общая сумма фонда заработной платы вспомогательных рабочих:

руб.

Определяется общий фонд оплаты труда по производственному участку с учетом вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих (руб.):

. (13)

руб.

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального налога составляют 26% (Пенсионный фонд - 20%, Фонд социального страхования - 3,2%, Фонд обязательного медицинского страхования - 2,8%). Отчисления в Фонд социального страхования на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний составляют 1,1% для ТО и ТР грузовых автомобилей.

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального налога (руб.):

. (14)

руб.

Отчисления на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний (руб.):

, (15)

где - норматив отчислений на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, принимается 1,1%.

руб.

Общая сумма отчислений на социальные нужды:

, (16)

руб.

Расход запасных частей и агрегатов i -й системы автомобиля (двигатель внутреннего сгорания, коробка передач, задний мост, передний мост, рулевой механизм) определяется по нормам затрат на ТО и ТР /5/.

При определении по нормам для текущего ремонта:

, (17)

где - норма расхода запасных частей и агрегатов i -й системы на 1000 км пробега, ед./1000 км; - общий пробег автомобилей, км.

ед.,

ед.,

ед.,

ед.,

ед.

Сумма затрат на запасные части определяется по каждой системе автомобиля:

, (18)

где - стоимость запасных частей и агрегатов i -й системы автомобиля, руб./ед.

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Общая сумма затрат на запасные части определяется суммированием затрат по каждой системе автомобиля:

, (19)

руб.

Расход материалов i- го вида также определяется по нормам затрат на ТО и ТР по видам технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР) /5/:

, (20)

где - норма расхода материалов i -го вида на 1000 км пробега, л (кг)/1000 км.

л.,

л.,

кг,

кг,

кг,

кг,

л.

л,

л.

Затраты на материалы рассчитываются по каждому виду:

, (21)

где - стоимость материалов i -го вида, руб./л (кг).

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

руб.,

руб.,

Общая сумма затрат на материалы определяется суммированием затрат по каждому виду материалов:

. (22)

Общепроизводственные (накладные) расходы определяются упрощенным или подробным расчетом. Для упрощенного расчета общепроизводственные расчеты принимаются в процентном отношении от фонда заработной платы работников в пределах от 150 до 200%. В курсовой работе выполняется подробный расчет общепроизводственных расходов.

При подробном расчете общепроизводственные расходы определяются по следующей методике:

1. Затраты на текущий ремонт зданий основного производства принимаются в размере 2-5% от стоимости здания.

2. Затраты на текущий ремонт оборудования определяются в размере 2-7% от стоимости оборудования.

3. Затраты на амортизацию основных производственных фондов рассчитываются на основании норм амортизационных отчислений. Для этого необходимо выполнить подбор оборудования по указанной в задании зоне ТР.

Таблица 1

Перечень оборудования, установленного в зоне ТР и нормы амортизационных отчислений по основным производственным фондам

Расчет выполняется отдельно по видам и группам основных производственных фондов (руб.):

, (23)

где - стоимость основных производственных фондов i -й группы, руб.; - норма амортизационных отчислений по основным производственным фондам i -й группы.

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Общая сумма амортизационных отчислений по основным производственным фондам определяется суммированием амортизационных отчислений по видам и группам основных производственных фондов:

(24)

4. Затраты на электроэнергию определяются на основании ее расхода на освещение и производственные нужды:

- затраты на силовую электроэнергию

, (25)

где - расход силовой энергии, кВт∙ч; принимается 3000¸5000 кВт-ч на одного ремонтного рабочего в год; - цена электроэнергии, руб./кВт·ч, принимается 1,92 руб./кВт·ч;

руб.,

- затраты на осветительную энергию

, (26)

где - норма расхода электроэнергии, Вт/м² , принимается 20-25 Вт на 1м² площади пола; - продолжительность работы электрического освещения в течение года, ч; принимается при односменном режиме 800 ч; - площадь пола зданий основного производства, м² ; 1000 - переводной коэффициент Вт в кВт.

руб.

Общая сумма затрат на электрическую энергию (руб.)

, (27)

руб.

5. Затраты на водоснабжение определяются для бытовых и технологических нужд раздельно.

Затраты на воду для технологических целей:

, (28)

где - расход воды на одну мойку агрегатов, л; принимается 15-30% от норм расхода воды на мойку транспортного средства; - количество моек автомобилей, агрегатов (определяется количеством дней работы участка, зоны) за год; - цена воды для технических нужд, руб./м³ , принимается 30 руб./м³ ; А - среднесписочное количество обслуживаемых автомобилей, ед.; 1000 - переводной коэффициент л в м³ .

Нормы расхода воды на мойку установлены на отечественное оборудование для уборочно-моечных работ в следующих размерах: грузовые автомобили – 1500 л на 1 автомобиль. Для агрегатов принять 0,15¸0,3 от норм расхода воды для грузовых автомобилей /5/.

руб.

Затраты на воду для бытовых нужд:

, (29)

где - норматив расхода бытовой воды, л; принимается 25-40 л за смену на одного работающего; - количество работников, чел.; - цена воды для бытовых нужд, руб./м³ , принимается 30 руб./м³ ; - количество дней работы производственного участка за год, принимается в зависимости от выбранного режима работы; 1,3 - коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды (уборку).

руб.

Общая сумма затрат на водоснабжение (руб.):

. (30)

руб.

6. Затраты на отопление:

, (31)

где - норматив расхода тепла, Гкал/м³ год, принимается 0,1 Гкал/м³ ·год; V - объем отапливаемого помещения, м³ ; - цена за 1 Гкал отапливаемой площади, руб./Гкал, принимается 560 руб./Гкал.

руб.

7. Затраты на возобновление малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря

, (32)

где - стоимость малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря, руб.; - норматив отчислений на возобновление малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря, %, принимается 10%.

руб.

8. Прочие расходы , которые могут возникнуть в процессе производственной деятельности, но не могут быть точно учтены и рассчитаны, принимаются в размере 2¸3% от суммы расходов по предыдущим статьям.

руб.

9. Налоги и платежи планируются в размере 15-20% от общей суммы расходов по предыдущим статьям.

руб.

Общая сумма общепроизводственных расходов (руб.):

. (33)

Общая сумма расходов на ТР по зоне (руб.):

. (34)

руб.

После выполнения расчета общей суммы расходов на ТР полученные данные сводятся в табл. 2.

Калькуляция себестоимости может составляться:

- на 1000 км пробега:

; (35)

руб.

- на один нормочас:

. (36)

руб./чел.-ч.

Таблица 2

Группировка затрат на ТР по статьям калькуляции, руб.

3. Расчет капитальных вложений

Капиталовложения – вклад инвестиций в воспроизводство основных фондов путем строительства новых и реконструкции, расширения и технического перевооружения действующих предприятий.

Стоимость капитальных вложений по проектируемому участку, зоне включает: стоимость зданий, сооружений, оборудования и инструмента (срок полезного, использования которого более 12 месяцев).

Для совершенствования системы ТО-1, ТО-2 и ТР требуется приобрести 2 единицы технологического оборудования по оптовой цене 250 тыс. руб. и 1 единицу оборудования по оптовой цене 400 тыс. руб. Для ТР требуется построить новый цех площадью 20 м² при высоте потолков 6 м, стоимость строительства 1 м³ принимается 20 тыс. руб.

1. Капитальные вложения в технологическое и энергетическое оборудование (электрические двигатели, компрессорные установки и др.):

, (37)

где - стоимость единицы оборудования, руб./ед.; - количество оборудования, ед.

В случае приобретения (или производства) нового оборудования стоимость единицы определяется:

или

, (38)

где - оптовая цена оборудования, определяется по действующим прейскурантам или договору с предприятием-поставщиком, руб./ед.; - коэффициент транспортно-заготовительных расходов , связанных с приобретением оборудования, для приближенных расчетов принимается 0,05¸0,1 /7/; - коэффициент, учитывающий затраты на строительные работы , в том числе устройство фундамента для оборудования, в зависимости от массы и сложности оборудования принимается 0,02¸0,08 /7/; - коэффициент, учитывающий затраты на монтаж и освоение оборудования , устанавливается на основе стоимости монтажных работ, принимается 0,04¸0,06 от оптовой цены оборудования /7/; - предпроизводственные текущие затраты на выполнение научно-исследовательских работ, связанных с использованием данного оборудования, руб./ед.; - затраты на подготовку и освоение производства оборудования, в том числе на его проектирование, руб./ед.

руб.

руб.

руб.

2. Капитальные вложения в здания:

, (39)

где - потребный объем здания для изготовления продукции, м³ ; - стоимость строительства 1 м³ производственного здания, руб.

руб.

Общая стоимость капитальных вложений:

. (40)

руб.

4. Расчет доходов, прибыли

Большинство АТП выполняют ТР сторонним организациям, применяя для расчетов договорные цены. Размер цены определяется исходя из затрат предприятия на ТР и желаемой нормы прибыли.

1. Цена одного нормо-часа, (руб.):

, (41)

где - желаемая норма прибыли для АТП составляет 30-35%.

руб.

2. Доход от выполнения ТР сторонним организациям:

, (42)

где - трудоемкость работ, выполняемых для сторонних организаций, чел.-ч.

руб.

3. Прибыль от выполнения ТР:

, (43)

где - процент трудоемкости, выполняемой для сторонних организаций, %.

руб.

5. Экономический эффект и срок окупаемости капитальных

вложений

В результате расширения и технического перевооружения зоны технического обслуживания и ремонта годовая производственная программа основных работ увеличивается на 15%, трудоемкость вспомогательных работ не изменяется, увеличивается пробег 1 транспортного средства на 5%, увеличивается объем услуг, оказываемых сторонним организациям, на 20%.

В соответствии с указанными изменениями пересчитываются затраты зоны технического обслуживания и ремонта. Результаты представляются в табличном виде (табл. 4).

Штатная численность ремонтных рабочих:

чел.

чел.

Общая численность производственного персонала с учетом вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих:

чел.

Средняя часовая тарифная ставка по подразделению:

руб./ч

Сумма заработной платы по тарифу за время работы при повременной системе оплаты:

руб.

Премии ремонтным рабочим:

руб.

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда:

руб.

Доплаты бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой:

руб.

Общая сумма доплат:

руб.

Общая сумма основной заработной платы ремонтных рабочих:

руб.

Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих:

руб.

Общая сумма фонда заработной платы ремонтных рабочих:

руб.

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих ФЗП_всп остается без изменений.

Общий фонд оплаты труда по производственному участку с учетом вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих:

руб.

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального налога:

руб.

Отчисления на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний:

руб.

Общая сумма отчислений на социальные нужды:

руб.

Расход запасных частей и агрегатов i -й системы автомобиля :

ед.,

ед.,

ед.,

ед.,

ед.

Сумма затрат на запасные части :

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Общая сумма затрат на запасные части:

руб.

Расход материалов i- го вида :

л,

л,

кг,

кг,

кг,

кг,

л,

л,

л.

Затраты на материалы :

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

руб.,

руб.,

Общая сумма затрат на материалы:

Затраты на текущий ремонт зданий основного производства :

Затраты на текущий ремонт оборудования :

Затраты на амортизацию основных производственных фондов:

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Общая сумма амортизационных отчислений по основным производственным фондам:

Затраты на электроэнергию:

- затраты на силовую электроэнергию:

руб.,

- затраты на осветительную энергию:

руб.

Общая сумма затрат на электрическую энергию:

руб.

Затраты на водоснабжение:

- затраты на воду для технологических целей:

руб.

- затраты на воду для бытовых нужд:

руб.

Общая сумма затрат на водоснабжение:

руб.

Затраты на отопление:

руб.

Затраты на возобновление малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря:

руб.

Прочие расходы :

руб.

Налоги и платежи :

руб.

Общая сумма общепроизводственных расходов:

Общая сумма расходов на ТР по зоне:

руб.

После выполнения пересчета общей суммы расходов на ТР полученные данные сводятся в табл. 3.

Калькуляция себестоимости может составляться:

- на 1000 км пробега:

руб.

- на один нормо-час:

руб./чел.-ч.

Таблица 3

Группировка затрат на ТР по статьям калькуляции, руб.

Цена одного нормо-часа:

руб.

Доход от выполнения ТР сторонним организациям:

руб.

Прибыль от выполнения ТР:

руб.

Таблица 4

Показатели деятельности до внедрения мероприятий и после

Рассчитывается экономический эффект от внедрения нового оборудования, применения новых технологических процессов, способов организации производства и труда, механизации и автоматизации производственных процессов при оказании одной и той же услуги:

, (44)

где - себестоимость одного нормо-часа до и после внедрения мероприятия соответственно, руб./чел.-ч; - годовая производственная программа после внедрения мероприятия, чел.-ч.

руб.

Расчет экономической эффективности капитальных вложений производится по «Типовой методике определения экономической эффективности капитальных вложений», согласно которой коэффициент абсолютной эффективности определяется:

. (45)

.

Кроме того, рассчитывается срок окупаемости капитальных вложений (годы):

. (46)

года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате экономических расчетов по зоне текущего ремонта автотранспортного предприятия было выяснено что, с увеличением годовой производст­венной программы основных работ на 15%, пробега одного транспортного средства на 5%, объема услуг, оказываемых сторонним организациям на 20% происходит снижение себестоимости за счет получения большего дохода, не смотря на увеличение затрат, что делает экономический эффект в рублей и срок окупаемости около 2,52 года.

Список использованной литературы

1. Курсовые и дипломные проекты факультета «Автомобильный транспорт». Структура и правила оформления: Методические указания / Сост.: А.П. Елгин, С.С. Капралов, Д.А. Колесник.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2002.-44с.

2. Кусовые и дипломные проекты (работы) в электронном виде. Правила выполнения и защиты: Методические указания / Сост.: Д.С. Кулькин, А.П. Елгин, С.С. Капралов, А. В. Кукин. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2002.- 12с.

3. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-91/ Росавтотранс.- М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184с.

4. Тарифная политика на автомобильном транспорте. – 5-е изд. перераб. и доп.- М.: Изд-во «ЦЕНТРОРГТРУДА АВТОТРАНС, 2003.-271 с.

5. Великанов К. М., Власов В. Ф., Карандашова К. С. Экономика и организация производства в дипломных прооектах.-Л.: Машиностроение, 1997.-345с.

6. Федеральный закон «О минимальном размере оплаты труда» от 01.10.2003 №127-ФЗ.

Экономическое обоснование эффективности расширения и модернизации зоны текущего ремонта автотранспортного предприятия

Экономия от снижения себестоимости 1 часа обслуживания

автомобиля

= руб.

Эффективность капитальных вложений

=.

Срок окупаемости капитальных вложений

Т = К / П = года