Реферат: Маркетинговые исследования 15
Название: Маркетинговые исследования 15 Раздел: Рефераты по маркетингу Тип: реферат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СОДЕРЖАНИЕ
ВведениеРынок является совокупностью экономических отношений производства и обмена товаров при помощи денег. Иначе говоря, рынок является обменом товаров и услуг, организованным по законам товарного производства и обращения. Актуальность выбранной темы прежде всего обусловлено тем, что товар – это первостепенный компонент рынка, а исследование его имеет первостепенное значение для эффективности деятельности того или иного предприятия. Специфика современной жизни требует от субъектов экономических взаимоотношений проведения глубокого анализа протекающих на рынке процессов, дабы обеспечить эффективное использование наличных ресурсов и качественное удовлетворение потребительских требований. Чтобы принять оптимальное управленческое решение в условиях жесткой конкурентной борьбы, предприятию нужно располагать огромными объемами коммерческой информации. Необходима серьезная проработка рынков выпускаемой и намеченной к производству продукции и технико-экономическое обоснование планируемых изменений на предприятиях, что совершенно невозможно без маркетинга. Цель маркетинга - создать условия для приспособления производства к общественному спросу, требованиям рынка, разработать систему организационно-технических мероприятий по изучению рынка, интенсификации сбыта, повышению конкурентоспособности товаров с целью получения максимальных прибылей. Маркетинговые исследования, представляющие собой систематический сбор, регистрацию и анализ данных по проблемам, относящихся к рынку товаров и услуг, являются незаменимым средством для принятия соответствующих эффективных решений. Данная тема нашла отражение в трудах такх отечественных и зарубежных ученых как Ф.Котлер, Дж. Эванс, В.Е. Хруцкий, Л.И. Васильев, П.С. Завьялов. Целью данной курсовой работы является маркетинговое исследование товарного рынка промышленного оборудования. Объектом исследования является ООО ТД “Кранснаб”, осуществляющее свою деятельность на территории г.Красноярска и края. В задачи курсовой работы входит: 1) Изучение методических основ исследования товарного рынка; 2) Исследование предложения на товарном рынке; 3) Исследование спроса ии потребительских предложений на товарном рынке; 4) Обобщение полученных результатов. В качестве предметной области выступает исследование товарного рынка промышленного оборудования. Объектом данной курсовой работы является исследование товарного рынка промышленного оборудования на примере предприятия «Кранснаб» Методолого – теоретической основой исследования являются концепции и теории, изложенные в работах Ф.Котлера, Дж. Эванса, Г.Болта, В.Е. Хруцкого, Л.И. Васильева, П.С. Завьялова и других авторов. В данной работе мы рассмотрим следующие моменты: методические основы исследования товарного рынка, предметную область, сущность процесса исследования, а также его информационно – методическое обеспечение. Кроме того на примере конкретного предприятия будет рассмотрено исследование предложения и спроса на товарном рынке. 1. Методические основы маркетингового исследования товарного рынка1.1. Предметная область маркетингового исследования товарного рынкаТоварный рынок является сферой обращения товара, не имеющего заменителей, либо взаимозаменяемых товаров, определяемой исходя из экономической возможности приобретателя приобрести товар на соответствующей территории и отсутствия этой возможности за ее пределами. Иначе говоря, товарный рынок основан на наличии товара. Таким образом, предметной областью маркетингового исследования товарного рынка является товар и процессы с ним взаимосвязанные. Маркетинговое исследование товарного рынка является всесторонним анализом политических, экономических, научно-технических, социальных и иных факторов, могущих повлиять на успех товара на конкретном рынке или сегменте рынка. Исследование товарного рынка – это формирование информационной основы для определения стратегии и тактики конкурентной борьбы на рынке (определение емкости рынка, прогнозирование действий покупателей, изучение деятельности конкурентов и ее сравнительный анализ, прогнозирование сбыта продукции и т.д.). Маркетинговые исследования, изучение внешней и внутренней среды и её регулярный мониторинг для любого предприятия является важным элементом стратегии успешного развития в условиях рыночной экономики. Роль исследований возрастает многократно в условиях несформированности своего сегмента рынка или при неопределенности нового бизнеса. Какое бы решение вы не приняли, предложить рынку совершенно новый продукт или выйти с уже существующим на новый рынок, вы столкнетесь с проблемой недостатка информации о конъюнктуре рынка и других необходимых составляющих для успешного выхода на рынок. А нужен ли ваш продукт рынку и если да, то в каком объеме? Скорей всего, у вас есть определенное видение рынка. Но, возможно, этого недостаточно для выбора правильной стратегии. Именно в этой ситуации наши специалисты помогут вам детально изучить рынок и разработать конкурентоспособную маркетинговую концепцию. В качестве первого шага необходимо профессионально провести маркетинговое исследование, которое позволит вам решить, как в комплексе, так и по отдельности, следующие задачи:
Исследование товарного рынка (product market research) - количественный и качественный анализ экономических, научно-технических, социальных, политических и иных факторов, оказывающих непосредственное или косвенное влияние на объем, динамику и эффективность продажи товара на конкретном рынке или его сегменте, в целях получения достаточно достоверной информации для принятия оптимальных решений по разработке программ маркетинга и организации производственно-коммерческой деятельности предприятия-производителя и экспортера. Исследование товарного рынка концентрируется главным образом на следующих вопросах: определение емкости рынка с учетом национального производства, импорта, переходящих остатков товара на складах и в торговой сети; сравнительный анализ собственного товара и товаров-конкурентов, определение уровня конкурентоспособности товара на конкретном рынке, изучение требований рынка по упаковке, дизайну, гарантиям, сервису; изучение поведения покупателей (мотивы покупок, требования к товару и его цене, способы покупки, платежеспособность покупателей, методы использования товара и т.д.); изучение конкурентов, методов конкуренции, практики работы конкурентов на рынке; изучение каналов товародвижения, форм и методов сбыта, методов рекламы и др.; торгово-политические условия взаимной торговли со страной-импортером; конъюнктура и динамика рынка (соотношение между спросом и предложением, уровень цен и их движение, портфель заказов, общая экономическая ситуация в стране-импортере, влияние циклических и других факторов валютно-финансовой системы, влияние валютных курсов и соотношений валют, других экономических показателей); прогнозирование конъюнктуры и динамики рынка на основе исследования тенденций изменения основных экономических показателей. 1.2. Процесс маркетингового исследования товарного рынкаМаркетинговое исследование - это вид маркетинговой деятельности, направленной на приспособление производства к требованиям конкретных потребителей [17]. Многие авторы считают маркетинговые исследования системой обработки, сводки, анализа и прогнозирования данных, необходимых для конкретной маркетинговой деятельности на любом уровне.
|
Тенденция |
Краткая характеристика |
1. сопровождение техники |
Компания предлагает не просто строительную технику, а в 90% случаев комплексное ее обслуживание |
2. ценовая стратегия |
Компания придерживается среднерыночной цены по предлагаемому ассортименту. |
3. совершенствование технологии |
Следование НТП |
4. специфика деятельности |
Целевой аудиторией компании являются предприятия, оказывающие строительные услуги, а также услуги большегрузных перевозок. |
Анализ данной таблицы позволяет сказать, что деятельность рассматриваемой компании довольно специфична, что определяет тенденции формирования предложения.
2.2. Исследование товарной политики на товарном рынке региона
г. Красноярска
После принятия решения о производстве того или иного типа(ов) товаров, которые предприятие собирается предложить рынку, оно должно определиться с их ассортиментом и номенклатурой, которые являются важными элементами товарной политики.
Перечень целей товарной политики:
1. Обеспечение увеличения (роста): продаж, прибыли, стоимости компании
2. Цели, связанные с прибылью: достижение определенного размера прибыли, определенной рентабельности.
3. Улучшение репутации
- лидерство (на рынке) по технологиям
- создание определенного имиджа продукта / марки
4. Улучшение конкурентной позиции
- увеличение доли рынка
- лидерство по качеству
5. Уменьшение риска
- привлечение более широкого круга клиентов
- сглаживание сезонных и конъюнктурных колебаний
6. Загрузка лишних мощностей
7. Рационализация процессов производства, особенно использование эффектов синергии
Важным элементом товарной политики является товарный ассортимент. Он в первую очередь характеризуется широтой и полнотой.
Широта товарного ассортимента - количества видов товаров, входящих в ассортиментную группу.
Если ассортимент слишком узок, то, освоив производство новых изделий (товаров), можно увеличить прибыль предприятия. Могут быть и противоположные случаи, когда удается добиться увеличения прибыли за счет сокращения ассортимента выпускаемых изделий путем концентрации усилий на производстве пользующихся спросом товаров. Расширение товарного ассортимента достигается либо путем его наращивания, либо насыщения.
Наращивание ассортимента может идти либо вниз, либо вверх, либо в обоих направлениях одновременно (рис.1.).
Рисунок 1. Схема наращивания товарного ассортимента
При наращивании ассортимента вниз, предприятие постепенно расширяет свой ассортимент за счет выпуска недорогой техники
При наращивании ассортимента вверх - процесс идет в обратном направлении. Освоив рынки дешевых товаров, и накопив определенный капитал, предприятие включает в свой ассортимент производство продукции более высокого класса.
И, наконец, двустороннее наращивание ассортимента представляет комбинацию двух первых и характерно для предприятий, действующих на среднем уровне рынка.
Насыщение товарного ассортимента происходит за счет новых изделий в рамках существующего производства товаров того же класса. Обычно этой тактикой пользуются для получения дополнительной прибыли, более полной загрузки производственных мощностей, реализации стратегии завоевания лидирующих позиций на своем рынке.
На рынке промышленного оборудования ассортимент представлен следующими ассортиментными группами:
· Автомобили-шасси Камаз
· Самосвалы
· Бортовые автомобили
· Седельные тягачи
· Башенные краны
· Автокраны
· Марки: QTZ, Камаз.
· Пневмопробойники
· Машины для уплотнения грунта
· Машины для бурения
· Дробильно-сортировочные комплексы
· Мобильные дробильные установки
Приведенная ниже таблица отражает основные ассортиментные группы, реализуемые на товарном рынке, и отражает средний ценовой диапазон.
Ассортиментные группы |
Средний ценовой диапазон на продукцию |
Отклонения |
Темп роста, % |
||
За 2008 год |
За 2009 год |
||||
в натуральном выражении тыс.руб. |
в натуральном выражении тыс.руб |
в натуральном выражении тыс.руб. |
в процентах |
||
Автомобили-шасси Камаз |
4133,268 |
4733,678 |
600,41 |
114,6% |
|
Самосвалы |
1515,5316 |
1743,7865 |
228,26 |
115,4% |
|
Бортовые автомобили |
3031,0632 |
3789,7643 |
258,7 |
125% |
|
Седельные тягачи |
1791,0828 |
1984,0945 |
193,2 |
110% |
|
Башенные краны |
1239,9804 |
2143,8754 |
903,9 |
173% |
|
Автокраны |
2066,634 |
2033,567 |
-33,7 |
0,98% |
|
Машины для уплотнения грунта |
1298,567 |
1306,586 |
8,019 |
110,6% |
|
Дробильно-сортировочные комплексы |
1176,476 |
1189,679 |
13,203 |
115% |
|
Машины для бурения |
876,923 |
768,794 |
-108,129 |
0,97% |
|
Пневмопробойники |
958,894 |
678,186 |
-280,708 |
0,64% |
|
Седельный тягач используется в составе автопоезда для работы в условиях бездорожья. Например, Тягач Камаз 44108 может использоваться для транспортировки бортовых полуприцепов, а так же полуприцепов-цистерн для перевозки опасных грузов, для чего комплектуется проблесковыми маячками, защитой топливного бака и выхлопом вверх. Может также быть оборудован гидравлической системой для привода механизмов полуприцепа (гидрофикация).
Краны производства КНР сертифицированы под Российские условия и подготовлены к работе в температурном режиме от -40 до +40.
Башенные краны марки QTZ предназначены для механизации строительно-монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве, при стационарной установке крана до 60 метров, а в приставном состоянии крана до 165 метров. Максимальная грузоподъемность в зависимости от марки крана от 4.0 до 16.0 тонн. Максимальный рабочий вылет стрелы крана от 42 до 70 метров. Краны отличаются самыми современными характеристиками и рациональной конструкцией.
Основные несущие стальные конструкции: башня, грузоподъемная стрела и прочие представляют собой фирменные (решетчатые) конструкции из высокопрочных бесшовных стальных труб, с высокой ветровой нагрузкой и могут работать в 4-й ветровой зоне. Эти краны могут также использоваться для обслуживания складов и полигонов, для механизации работ в промышленном, энергетическом, транспортном и других видах строительства. При соблюдении показателей режима эксплуатации работают в температурном режиме(-40+40С).
Краны оснащены поворотным механизмом серии ODM французской компании POTAN, в котором используется современная электроаппаратура и электроника, осуществляется бесступенчатое изменение скорости с помощью электромагнитной муфты сцепления и планетарного амортизатора, который отличается большим крутящим моментом, а при подъеме – устойчивостью хода. Кран удобно возводить, он также оснащен поворотной кабиной, верхним вращением и механизмом самоподъема.
В кранах серии QTZ использованы электрические элементы самой известной в Китае марки «Тяньшуй», которые отличаются превосходным качеством, длительным сроком эксплуатации и эффективностью работы.
Сравнительно невысокая цена данных кранов позволяет их массовое применение в строительстве в Российской Федерации и странах СНГ.
Три вида установки крана:
А) бетонная подушка
Б) на крестовине
В) на рельсовом ходу
Двухосный полноприводный бортовой автомобиль предназначен для перевозки грузов и людей по дорогам общего пользования. КамАЗ 4326 незаменим также при поездках по грунтовым дорогам и пересеченной местности. КамАЗ - 4326 комплектуется кабиной со спальным местом, тентом-каркасом, скамейками, блокируемым межколесным дифференциалом, топливными баками 125+170л.
Кран автомобильный предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Крановая установка смонтирована на специальном полноприводном подкрановом шасси автомобиля КамАЗ-53228, с возможностью блокировки межколесных и межосевых дифференциалов и стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости. Шасси имеет 10-ти колесную компоновку: по одному колесу на передней оси и по два на задних осях с каждой стороны. Перечисленные преимущества придают универсальность крану и позволяют использовать его для движения как по дорогам с твердым покрытием, так и по мягким или сыпучим грунтам.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Главным и ключевым преимуществом компании является комплексный подход к выполнению заказа клиента – поставка оборудования «под ключ».
Поставка «под ключ» включает:
1) доставку продукции до строительной площадки клиента;
2) таможенная очистка;
3) монтаж и обучение персонала;
4) получение разрешения на применение в Ростехнадзоре РФ;
5) гарантийное и постгарантийное обслуживание;
6) поставка комплектующих и запасных частей.
Товарная политика предполагает определенный курс действий товаропроизводителя направленный на формирование товарного ассортимента (производственной программы) и управление им, поддержание конкурентоспособности товара на требуемом уровне, нахождение для своей продукции оптимальных товарных ниш (сегментов), разработку и осуществление стратегии качества, упаковки, маркировки, обслуживания товара.
К решению задач товарной политики на любом хозяйственном уровне требуется стратегический подход. Стратегия - это долговременный курс товарной политики, рассчитанный на перспективу и предусматривающий решение принципиальных задач.
Разработанная применительно к тому или иному периоду (3-5 или более лет), товарная стратегия в основе своей в течение данного времени остается как правило, практически неизменной.
2.3. Исследование ценовой политики на товарном рынке региона
г. Красноярска
Ценовая политика заключается в установлении цен на товары и услуги в зависимости от складывающейся рыночной конъюнктуры, обеспечивающей намеченный объем прибыли и решение других стратегических и оперативных задач.
Политика ценообразования формулируется с учетом следующих вопросов: какую цену мог бы заплатить за товар покупатель; как влияет на объем продаж изменение цены; каковы составляющие компоненты издержек; каков характер конкуренции в сегменте рынка; каков уровень пороговой цены; какую скидку можно предоставить покупателям.
Ценовая политика фирмы может формироваться на издержках, спросе и конкуренции. В первом случае цены определяются исходя из издержек производства, стоимости обслуживания, накладных расходов и расчетной прибыли. Во втором - определяется после изучения спроса потребителей и установления цен, приемлемых для целевого рынка. В третьем - цены могут быть на уровне рыночных, выше или ниже их.
Создание конкурентной рыночной среды порождает ценовую и неценовую конкуренцию. Поскольку цены являются самым гибким инструментом маркетинга, то они могут быть быстро изменены с учетом спроса, издержек и действий конкурентов. Однако, проведение сходной политики целым рядом предприятий может привести к ценовой войне.
При неценовой конкуренции упор делается на отличительные особенности продукции, повышение ее качества, упаковку, сервис, стимулирование продаж и другим маркетинговым факторам.
Ценовая политика компании преимущественно заключается в следовании среднерыночным ценам (ценам ближайших конкурентов), а также в установлении высоких цен на товары, представленные только в данной компании, не имеющие аналогов на рынке.
Основной ценовой перечень компании работающих в сфере промышленного оборудования смотреть в приложении №1-2.
Рассмотрев их мы можем сделать сравнительный анализ, поскольку компании «Элком», «Автоспецстрой», «Белкран», являются основными конкурентами на красноярском рынке, можно провести анализ цен, и выявить все преимущества и недостатки.
С первого взгляда становится понятно, что хоть компания «Кранснаб» и не имеет столь широкого перечня товаров, но на тот ассортимент, который представлен в перечне, уже имеется своя клиентская база. По качеству обслуживания «Кранснаб» не превосходит другие компании, но на основе договорных условий предоставляет такие услуги как: лизинг, техническое обслуживание, и обучение персонала. Что касается ценовой политики, то смотря на цены конкурентов мы видим, что предоставляемый ими продукт намного ниже в цене, но и на это есть разумное объяснение, комплектация, в компании «Кранснаб», все товары уже полностью укомплектованы, и не требуют дополнительных затрат на сборку.
Ценовая политика в этой сфере деятельности очень важна. Так как основное решение при выборе компании, потребитель делает сравнивая цены.
2.4. Анализ факторов и оценка потенциала товарного рынка региона
г. Красноярска
Маркетинговое исследование товарного рынка как процесс разработки систем научного представления о содержании и условиях протекания рыночных процессов и явлений, о закономерностях, тенденциях и направлениях их развития, направлено на снижение неопределенности, связанной с принятием маркетинговых решений. Качество маркетинговых исследований рассматривается через совокупность таких характеристик как теоретический уровень, новизна результатов и их конструктивность. В то же время, практическая значимость результатов представляется не просто одним из параметров качества маркетингового исследования, а его способностью выполнить базовое требование маркетинга - обеспечить предсказуемость развития конкретного рынка.
Термин «потенциал», используемый в экономике в переносном смысле, определяется как совокупность средств, использование которых способно обеспечить достижение определенных целей. С позиций маркетинга потенциал рынка является целереализующей системой, направленной на наиболее полное удовлетворение потребностей субъектов рынка. Потенциал товарного рынка традиционно представляется двумя макроэкономическими категориями - производственным и потребительским потенциалом. Производственный потенциал зависит от экономических, ресурсных, инвестиционно-финансовых и прочих возможностей хозяйствующих субъектов и представляет собой предельные возможности товарного предложения.
Термин «потенциал», используемый в экономике в переносном смысле, определяется как совокупность средств, использование которых способно обеспечить достижение определенных целей. С позиций маркетинга потенциал рынка является целереализующей системой, направленной на наиболее полное удовлетворение потребностей субъектов рынка. Потенциал товарного рынка традиционно представляется двумя макроэкономическими категориями - производственным и потребительским потенциалом. Производственный потенциал является результатом достигнутого уровня развития производительных сил общества, составляет материальную основу функционирования товарного рынка и отражается при помощи показателя «товарные ресурсы», который определяется для внутреннего рынка балансовым методом (рис. 1).
Данный показатель характеризует предельную величину производственного потенциала, способного предстать на рынке и вступить в сферу товарного обращения. Источниками товарных ресурсов являются товарные запасы, находящиеся в сфере производства и обращения, размещение на рынке товаров, вновь произведенных отечественными предприятиями, индивидуальными производителями и домашними хозяйствами, а также импорт. Использование товарных ресурсов происходит в двух направлениях -внутреннее потребление и экспорт. В динамике использование товарных ресурсов происходит не полностью, что приводит к образованию товарных запасов.
С методологической точки зрения важнейшим вопросом образования товарных ресурсов является пропорциональность использования внутренних и внешних источников. В России процесс формирования производственного потенциала носит экстенсивный характер, так как определяющая роль в развитии экономики принадлежит внешним факторам, связанным с внешнеэкономической конъюнктурой. Для большинства потребительских рынков основным источником товарных ресурсов является импорт. Более того, рост доходов населения приводит к перераспределению платежеспособного спроса в пользу импортных товаров, что ставит под сомнение возможность мобилизации внутреннего потенциала развития отечественной экономики в ближайшем будущем .
Целенаправленное формирование внутреннего производственного потенциала не возможно без приоритетного обеспечения конкурентоспособности отечественной индустрии, координации ее производственных возможностей с потребительским потенциалам рынка. Формирование и реализация активной производственной политики не имеют смысла, если не будут ориентированы на потребителя. Можно вкладывать средства в инвестиции, консолидировать усилия государства и бизнеса, повышать производительность труда, но если потребитель предпочитает импортные товары, это приводит к росту числа убыточных отечественных предприятий.
Не смотря на то, что экспорт не присутствует в сфере товарного обращения внутри страны, он участвует в формировании производственного потенциала рынка. С одной стороны экспорт позволяет получать дополнительную прибыль и повышать национальный доход. С другой стороны, экспортно - ориентированные, а, следовательно, более конкурентоспособные на внешнем рынке отрасли способствуют росту цен на капитал, рабочую силу, подстегивают обменный курс валют, чем негативно влияют на производственный потенциал собственной страны. Так, топливно — сырьевая ориентация российского экспорта оборачивается дефицитом сырья в самой России, провоцирует сужение зарубежных ниш для своей готовой продукции, дефицит и рост цен внутри страны. Обмен и потребление являются завершающими стадиями производства и демонстрируют общественное признание его результатов. В то же время, идеология маркетинга основана на необходимости создания условий для общественного признания труда, еще не заложенного в производство товара. Наряду с признаваемым суверенитетом потребителя, как способностью воздействовать на производителя, объективной реальностью становится возможность реализации научного подхода в самом процессе потребления. Производственный потенциал зависит от экономических, ресурсных, инвестиционно-финансовых и прочих возможностей хозяйствующих субъектов и представляет собой предельные возможности товарного предложения. Производственный потенциал является результатом достигнутого уровня развития производительных сил общества, составляет материальную основу функционирования товарного рынка и отражается при помощи показателя «товарные ресурсы», который определяется для внутреннего рынка балансовым методом.
Данный показатель характеризует предельную величину производственного потенциала, способного предстать на рынке и вступить в сферу товарного обращения. Источниками товарных ресурсов являются товарные запасы, находящиеся в сфере производства и обращения, размещение на рынке товаров, вновь произведенных отечественными предприятиями, индивидуальными производителями и домашними хозяйствами, а также импорт.
Прозрачность и управляемость потребительского потенциала товарного рынка имеет ключевое значение при определении качественных ориентиров экономического роста.
Потребительский потенциал в научной и практической литературе рассматривается как возможность и способность рынка потреблять или приобретать товары. С нашей точки зрения, данный подход нивелирует действительное экономическое значение потребительского потенциала, отстраняется от его источников, движущих сил, социальной природы.
Потребительский потенциал товарного рынка может быть определен как способность субъектов рынка материализовать индивидуальные интересы в сфере потребления.
В основе потребительского потенциала лежит фундаментальная категория современного экономического развития — поведение потребителей как процесс выбора форм и способов удовлетворения потребностей.
Согласно данным отчетов сервисного отдела, основные жалобы от клиентов компании поступают в связи следующими причинами:
1) Несвоевременная установка и поставка оборудования;
2) Несвоевременное информирование клиентов о свежих предложениях и новинках.
Для компании ООО ТД "Кранснаб" предлагаются следующие мероприятия по совершенствованию системы сервиса:
· Доработка имеющейся CRM-базы. Обучения персонала работе с CRM-базой. Ведение обязательно поздравления клиентов с праздниками.
· Решение вопроса об оптимизации работ по поставке и установке промышленного оборудования.
Также имеет место быть лишь частичное ведение клиенской базы (не заполняется полностью информация о клиенте менеджерами отдела продаж). Для решение этой проблемы необходимо пересмотреть систему мотивации менеджеров к заполнению базы данный по клиентам.
Под доработкой CRM-базы подразумевается структуризация и упорядочивание имеющихся о клиентах данных, упрощение системы добавления информации о клиенте, подготовку рекламных материалов (фирменных конвертов и открыток) для клиентов, настройка автоматической электронной рассылки.
Сервисное обслуживание в компании стоится на следующих позициях:
а) доставка продукции до строительной площадки клиента;
б) таможенная очистка;
в) монтаж и обучение персонала;
г) получение разрешения на применение в Ростехнадзоре РФ;
д) гарантийное и постгарантийное обслуживание;
е) поставка комплектующих и запасных частей.
Согласно данным отчетности отдела маркетинга, а также данным проведенного маркетингового исследования в целом клиенты компаний-поставщиков спецтехники, считают, что уровень сервисного обслуживания на рынке средний. Слабыми сторонами являются сроки выполнения заказа, уровень оповещения клиентов о новинках, услугах и прочих изменениях, уровень подготовки кадров к работе с оборудованием. Последние имеет массу нареканий. Низкий уровень сервиса по данной позиции связан с тем, что специалистов, способных обучить работе с оборудованием, немного. Тогда как стоимость специалиста для предприятия ООО ТД «Кранснаб» и других компаний – достаточно высокий. Поэтому компании используют данный ресурс По-минимуму, и как следствие снижают уровень лояльности клиентов. Эти данные мы получили из расчетов определяя производственный потенциал предприятия. Таким образом, под производственным потенциалом предприятия следует понимать отношения, возникающие на предприятии по поводу достижения максимально возможного производственного результата при наиболее эффективном использовании:
- интеллектуального капитала предприятия для поиска передовых форм организации производства;
- имеющейся техники в целях получения наиболее высокого уровня технологий;
- материальных ресурсов для обеспечения максимальной экономии и оборачиваемости.
Характер этих отношений определяется трансформациями внутренней и внешней среды предприятия, при которых роль ППП заключается в поиске и реализации внутренних источников саморазвития в целях обеспечения стабильной работы предприятия.
Методика определения уровня ППП включает в себя следующие этапы:
Подготовительный этап:
1. Определение уровней ППП и их характеристика.
Характеристика уровней производственного потенциала
Уровень ППП |
Обозначение |
Краткая характеристика |
Высокий уровень ППП |
А |
Предприятие находится в состоянии абсолютного равновесия по всем составляющим в соответствии со всеми критериями оценки |
Средний уровень ППП |
В |
Предприятие успешно существует в бизнесе, имеются трудности, которые преодолеваются, т.к. работают механизмы адаптации |
Низкий уровень ППП |
С |
Наличие хронических нарушений большинства параметров всех функциональных составляющих: проблемы с обеспечением предприятие ОПФ, сырьем, материалами, трудовыми ресурсами, неэффективное их использование |
2. Разработка обобщающих и частных показателей оценки эффективности использования ППП по видам (основные и оборотные фонды, трудовые ресурсы).
3. Определение пороговых значений показателей, определенных в п.2. с учетом уровней ППП, определенных в п.1. Например, для экспресс-оценки уровня ППП были выбраны следующие показатели и экспертным путем определены их пороговые значения:
Оценка состояния производственной составляющей:
- износ основных фондов. В определенной степени значение данного показателя свидетельствует о наличии или отсутствии проблем, связанных с накопленным износом основных производственных фондов. В этом смысле именно накопленный износ, его величина – своего рода показатель успеха или неудачи на рынке средств труда. Данный показатель определяется отношением суммы износа основных фондов к их первоначальной стоимости. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – менее 50% – умеренный;
- Уровень ППП В – 51-69 % – требующий обновления;
- Уровень ППП С – 70 % и более – значительный.
- соотношение коэффициентов обновления и выбытия основных фондов. Коэффициент обновления рассчитывается как отношение стоимости поступивших основных фондов к стоимости основных фондов на конец года. Коэффициент выбытия рассчитывается как отношение стоимости выбывших основных фондов к стоимости основных фондов на начало года. Если обновление основных производственных фондов опережает выбытие, то идет процесс «опережения», т.е. следует предполагать, что основные фонды не только поддерживаются в работоспособном состоянии, но и происходят процессы существенного обновления или расширения производственной базы. Соотношение компенсации свидетельствует о том, что предприятие может лишь поддерживать основные производственные фонды на достигнутом уровне. Соотношение отставания свидетельствует о том, что предприятие «теряет» основные производственные фонды. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – і 1;
- Уровень ППП В – 0,5 - 1;
- Уровень ППП С – < 0,5.
- фондоотдача. Данный показатель определяется отношением выручки от реализации продукции к среднегодовой стоимости основных средств. Рост фондоотдачи является одним из факторов интенсивного роста объема выпуска продукции. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – > 1;
- Уровень ППП В – = 1;
- Уровень ППП С – < 1.
Оценка состояния материальной составляющей:
- доля переменных затрат в себестоимости продукции. Оценивая данный показатель, несомненно, нужно иметь в виду, что структура себестоимости имеет ярко выраженные отраслевые особенности. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – 80 % и более;
- Уровень ППП В – 50 % – 79 %;
- Уровень ППП С – < 50 %.
- соотношение изменения цен на сырье, материалы и изменения цен на продукцию. В случае если значение данного соотношения более единицы – это соотношение называется «диктат поставщика». Поставщик, в силу различных причин (дефицитность продукции, монопольное положение) имеет возможность диктовать цену на свое сырье, а производитель продукции – предприятие, по разным причинам (жесткая конкуренция, низкий покупательский спрос и т.п.) не имеет возможности соответственно повышать цены на готовую продукцию. Если значение показателя равно единице – это «соотношение равнодействия». То есть предприятие – производитель продукции как бы передает «повышение» цен на сырье, материалы на цены на готовую продукцию. Если же значение данного соотношения менее единицы – это уже «диктат производителя». Означает это следующее - сырье, материалы покупаются по низким ценам, а готовая продукция пользуется повышенным спросом; либо предприятие занимает очень выгодную рыночную позицию и имеет возможность «диктовать цены». Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – < 1;
- Уровень ППП В – = 1;
- Уровень ППП С – > 1.
- материалоотдача. Данный показатель определяется как отношение выручки от реализации продукции к материальным и приравненным к ним затратам в себестоимости продукции. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – і 1,5;
- Уровень ППП В – 1 – 1,5;
- Уровень ППП С – < 1.
Оценка состояния кадровой составляющей:
- соотношение коэффициента оборота по приему и коэффициента оборота по выбытию. Коэффициент оборота по приему определяется отношением числа принятых за определенный период времени к среднесписочной численности в течение рассматриваемого периода. Коэффициента оборота по выбытию определяется отношением числа уволенных за определенный период времени к среднесписочной численности в течение рассматриваемого периода. Соответствующее значение полученного соотношения, в первую очередь соотношение компенсации, будет говорить о сбалансированности, динамическом равновесии в формировании трудовых ресурсов предприятия. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – і 1;
- Уровень ППП В – 0,5 - 1;
- Уровень ППП С – < 0,5.
- профессиональный состав кадров. Присвоение указанной качественной характеристики осуществляется на основе экспертной оценки. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – соответствует потребности;
- Уровень ППП В – необходимо обучение и обновление персонала;
- Уровень ППП С – не соответствует потребностям, необходимо радикальное обновление персонала.
- изменение выработки на одного работающего. Выработка определяется отношением объема произведенной продукции к среднесписочной численности работающих. Затем рассчитывается изменение выработки как отношение выработки текущего периода к выработке предыдущего периода. Уровень этого показателя для оценки ППП имеет следующую шкалу:
- Уровень ППП А – >10 %;
- Уровень ППП В – 0 – 10 %;
- Уровень ППП С – < 0.
4. Присвоение каждому значению показателя, попавшему в интервал, определенный в п.3., бальной характеристики. Наибольший балл должен соответствовать самому благоприятному интервалу, наименьший балл – самому критическому интервалу.
5. Определение минимального и максимального значения бальной шкалы в пределах используемой группы показателей.
Для нашего примера шкала значений будет выглядеть следующим образом:
- Коэффициенты уровня ППП А – 10 баллов;
- Коэффициенты уровня ППП В – 6 баллов;
- Коэффициенты уровня ППП С – 2 балла.
Максимальное значение шкалы - 30 баллов (10*3), где 10 – максимальный балл по рассчитанным коэффициентам каждой структурной группы; 3 – количество показателей, характеризующих каждую из составляющих ППП.
Минимальное значение шкалы - 6 баллов (2*3), где 2 – минимальный балл по рассчитанным коэффициентам каждой структурной группы; 3 – количество показателей, характеризующих каждую из составляющих ППП.
6. Присвоение интервалам, определенным в п.3, бальных значений. Рекомендуется проводить данную градацию, используя метод экспертной оценки.
Например, рассматриваемое предприятие можно отнести в разряд с высоким уровнем производственного потенциала при следующих значениях рассчитываемых коэффициентов:
- все три коэффициента – коэффициенты уровня ППП А;
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП А, один коэффициент - коэффициент уровня ППП В.
Предприятие можно отнести в разряд со средним уровнем производственного потенциала при следующих значениях рассчитываемых коэффициентов:
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП А, один коэффициент - коэффициент уровня ППП С;
- один коэффициент - коэффициент уровня ППП А, один коэффициент - коэффициент уровня ППП В, один коэффициент - коэффициент уровня ППП С;
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП В, один коэффициент - коэффициент уровня ППП А;
- все три коэффициента – коэффициенты уровня ППП В;
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП В, один коэффициент - коэффициент уровня ППП С.
Предприятие можно отнести в разряд с низким уровнем производственного потенциала при следующих значениях рассчитываемых коэффициентов:
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП С, один коэффициент - коэффициент уровня ППП А;
- два коэффициента - коэффициенты уровня ППП С, один коэффициент - коэффициент уровня ППП В;
- все три коэффициента – коэффициенты уровня ППП С.
На основе данных рассуждений были определены пороговые значения бальной шкалы:
- Уровень ППП А – 26 – 30 баллов;
- Уровень ППП В – 14 – 22 балла;
- Уровень ППП С – 6 – 14 баллов.
7. Определение экспертным путем значимости каждой составляющей в зависимости от региональной или отраслевой принадлежности предприятия в целях определения итогового уровня ППП хозяйствующего субъекта.
И на конец расчетный этап включает в себя следующие действия:
1. На основе исходных данных определяются значения коэффициентов по составляющим ППП в целях присвоения соответствующих баллов;
2. Суммируются баллы по составляющим ППП;
3. Определяется характеристика ППП предприятия в зависимости от полученных баллов и значимости составляющей ППП.
Расчетный этап для рассматриваемого предприятия приведен в таблице 4.
Таблица 4 . Значения коэффициентов по каждой группе, характеризующей ППП
Наименование показателя |
Значение |
Балл (обозначение) |
Обозначение |
Производственная составляющая |
|||
Износ основных фондов |
83 % |
2 (С) |
|
Соотношение обновление/выбытие основных фондов |
0,66 |
6 (В) |
|
Фондоотдача |
8,67 |
10 (А) |
|
ИТОГО |
18 |
В |
|
Материальная составляющая |
|||
Доля прямых переменных затрат в себестоимости продукции |
79 % |
6 (В) |
|
Соотношение изменение цен на сырье, материалы / изменение цен на продукцию |
0,52 |
10 (А) |
|
Материалоотдача |
1,34 |
6 (В) |
|
ИТОГО |
22 |
В |
|
Кадровая составляющая |
|||
Соотношение коэффициент оборота по приему / коэффициент оборота по выбытию |
1,31 |
2 (С) |
|
Профессиональный состав кадров |
Необходимо обучение и обновление персонала |
6 (В) |
|
Изменение выработки на одного работающего |
-5 % |
2 (С) |
|
ИТОГО |
10 |
С |
|
ВСЕГО |
50 |
В |
На рассматриваемом предприятии особую значимость имеет материальная составляющая ППП, так как о высоком уровне производственного потенциала будет свидетельствовать своевременность поставок сырья, его высокое качество, максимальная оборачиваемость и т.д.
Таким образом, предприятию ООО ТД «Кранснаб» можно присвоить средний уровень производственного потенциала (В) – предприятие успешно существует в бизнесе, имеются трудности, которые преодолеваются, т.к. работают механизмы адаптации.
3. Исследование спроса на товарном рынке Красноярска.
3.1. Анализ спроса и потребительских предпочтений на товарном рынке Красноярска.
Поведение потребителей наиболее полно проявляется на рынке товаров промышленного назначения. Этот рынок и наиболее крупный, поскольку охватывает практически все отрасли национальной экономики.
Размер товарного ассортимента продукции на рынке товаров промышленного назначения настолько огромен, что его даже трудно подсчитать. Для этого достаточно просмотреть многочисленные рекламные издания (например, еженедельник «Аргументы и факты», специализирующийся на рекламе товаров промышленного назначения), в которых публикуется информация о такой продукции.
Выделим основные моменты, касающиеся отличия рынка товаров промышленного назначения от потребительского рынка:
1. Спрос на этом рынке определяется спросом конечных потребителей, т.е компаний(фирм), и решения принимаются коллегиально.
2. Число потребителей на этом рынке существенно меньше, чем число покупателей на потребительском рынке, но сами потребители гораздо крупнее, поскольку в этой роли выступают предприятия, организации, учреждения и иные хозяйственные единицы.
3. Значительная часть потребителей концентрируется в регионах с высокоразвитой промышленностью, квалифицированной рабочей силой и высоким научно-техническим потенциалом.
4. Каналы распределения товаров промышленного назначения короче каналов распределения потребительских товаров, поскольку организации-потребители велики и географически сконцентрированы, продавцы и покупатели на этом рынке заинтересованы в прямых контактах друг с другом, осуществляя сделки в крупных объемах и по возможности на долговременной основе.
5. Сами покупатели товаров промышленного назначения — профессионалы, хорошо знающие, что необходимо закупать для своих организаций, когда, в каких количествах и для какой цели.
6. Покупатели товаров промышленного назначения заинтересованы в получении особых услуг от производителей такой продукции. Это могут быть более широкие гарантии по объему и срокам поставки, большие возможности возврата дефектной продукции, сотрудничество в рекламе, предоставление кредита на взаимоприемлемых условиях и т. п. Для получения необходимой информации разрабатываются анкеты.
Разработка анкеты
Цели опроса:
· Установление иерархии факторов, влияющих на выбор подрядчика.
· Определить наиболее успешные компании на рынке
· Выявить направления желаемой модернизации сервисной службы
· Выявить представления о наиболее удачных сервисных решениях
Благодаря полученным данным в ходе опроса, ООО ТД "Кранснаб" будет иметь представление о том, на какие факторы ориентироваться при разработке маркетинговой стратегии, а также кто является наиболее успешными компаниями на рынке, на что стоит ориентироваться при совершенствовании сервиса.
Анализ полученных данных
Таблица № 5
Вес факторов, влияющих на выбор потребителя товарного рынка.
фактор |
доля |
Имидж предприятия |
17% |
Цена, система скидок |
13% |
Срок существования предприятия на рынке |
17% |
Рекомендации |
1% |
Наличие в ассортименте оборудования определенной марки |
10% |
Возможность лизинга |
15% |
Возможность рассрочки |
15% |
Личные отношения |
12% |
Рисунок №4. Факторы, влияющие на принятие решения о выборе подрядчика.
Согласно полученным данным, стоит сделать вывод, что наиболее значимым факторами являются имидж предприятия, срок существования предприятия на рынке - 17%, немаловажными факторами являются возможность рассрочки платежа и лизинга - 15%, 12% - отводится личным отношениям поставщика и подрядчика [1] , 10% - наличие определнной марки в ассортименте компании, 1% - рекомендациям. 13% - цене и системе скидок. Таким образом, ранжированный ряд факторов выглядит следующим образом:
Таблица №6
Ранжированный ряд
Фактор |
Весомость фактора |
имидж предприятия |
17% |
Срок существования предприятия на рынке |
17% |
Возможность лизинга |
15% |
Возможность рассрочки |
15% |
Цена, система скидок |
13% |
Личные отношения |
12% |
Наличие в ассортименте оборудования определенной марки |
10% |
Рекомендации |
1% |
Вывод: предприятию ООО ТД «Кранснаб» следуют особое внимание уделить имиджу компании, упоминании срока существования компании на рыке, также условиям лизинга (сейчас данный сервис отсутствует) и рассрочки платежа. Стоит также помнить о важности цен и политики стимулирования продаж.
Так же необходимо вычислить какие товары пользуются большим спросом на данном товарном рынке.
Товарная группа. |
процент |
Автомобили-шасси «КамАЗ» |
32% |
Самосвалы |
17% |
Седельные тягачи |
33% |
Автокраны |
11% |
Прочее мелкое промышленное оборудование |
12% |
Согласно данным таблицы, наибольшее предпочтения отдается товарам –Автомобили-шасси - 32%, 17%- самосвалы», что является весьма неплохим показателем. Седельные тягачи -33% и 11% Автокраны.
Прочее оборудование - не более 12%.
Так же мы можем определить лидирующие места торговых компании работающих на данном рынке.
Данные приведены на диаграмме ниже:
Рис. № 5. Потребительское предпочтение компаний.
Таким образом, можно сделать вывод, что компания «Кранснаб» в числе лучших на сегодняшний день.
На вопрос № 3 были получены следующие ответы:
Таблица № удовлетворенность сервисным обслуживанием
да ,устраивает |
25% |
нет, не устраивает |
27% |
жалоб и предложений не возникает |
39% |
затрудняюсь ответить |
9% |
25% респондентов ответили, что их устраивает имеющийся сервис на предприятии – поставщике. 3% респондентов же уточнили, что несмотря на то, что уровень сервисного обслуживания их устраивает, в целом, хотелось бы увидеть развитие сервисной службы. 27% респондентов не устраивает уровень обслуживания. В ходе интервьюирования было выявлено. Что основная причина жалоб приходится на невыполнение заявленных условий - не соблюдение сроков поставок, недостаточно квалифицированное обучение персонала, перебои с поставками комплектующих.
Оценили сервис как средний 39% респондентов, то есть большинство. Таким образом на рынке сегодня наблюдается средний уровень развития сервиса. 9% респондентов затруднились с ответом на данный вопрос.
Рассмотрим, что потребители отнесли к сильным сторонам сервисного обслуживания компаний:
Таблица №7
Сильные стороны обслуживания
общения, корпоративная культура |
10% |
таможенная очистка |
33% |
получение разрешения на применение в Ростехнадзоре РФ |
17% |
юридическое урегулирование вопросов эксплуатации оборудования |
22% |
гарантийное и постгарантийное обслуживание |
18% |
Рис. №6 Сильные стороны обслуживания.
Исходя из полученных данных можно сделать вывод, что силльными сторонами яволяются - тамоенная очистка -33%, урегулирвоания юридических вопросов экспулатации оборудвоания - 22%, получение развреншение на применение в РФ спецтехники - 17%, общение и корпоратвиная культура -10%, наратийное и постгарантийное обслуживание – 18%.
У компании ООО ТД «Кранснаб», согласно данным маркетинговой отчетности, данные позиции сервисного обслуживания также остаются сильными.
Предприятию рекомендовано поддерживать сервисное обслуживание в данном ключе на имеющемся уровне.
Рассмотрим слабые стороны сервисного обслуживания клиентов, названные респондентами.
Таблица №8
Слабые стороны сервисного обслуживания
Сроки поставки и установки оборудования |
44% |
Обучение персонала |
31% |
Длительные сроки поиска необходимого оборудование |
8% |
Нерегулярное сообщение о новых моделях, акциях |
17% |
Данные также приведены на диаграмме ниже:
Рис. № 7 Слабые стороны сервисного обслуживания.
Таким образом, из полученных данных можно сделать вывод, что слабыми сторонами сервисного обслуживания являются - обучение персонала компании – 31% от общего числа, 44% в пользу несоблюдения сроков поставок и установки оборудования.
17% - нерегулярное сообщение о новых моделях и проводимых акциях.
8% - длительность срока поиска нового оборудования.
Вывод: для компании работающих на данном товарном рынке важно в ближайшее время урегулировать вопросы в отношении следующих позиций сервисного обслуживания:
· Обучение персонала компании-клиента
· Соблюдение сроков поставок и установки оборудования
· Регулярное сообщение об обновлении ассортиментых позиций
· Сокращение сроков поиска нового оборудования за счет оптимизации бизнес-процессов на предприятии.
Работа в данном направлении создаст дополнительное конкурентное преимущество компании на рынке. У компании ООО ТД «Кранснаб», согласно данным маркетинговой отчетности, данные позиции сервисного обслуживания также остаются сильными, стоит поддерживать их на том же уровне и при возможности усовершенствовать. В целом по рынку сервисное облуживание большинством оценивается как среднее - оценили сервис как средний 39% респондентов, то есть большинство.
Согласно полученным данным, стоит сделать вывод, что наиболее значимым факторами являются имидж предприятия, срок существования предприятия на рынке - 17%, немаловажными факторами являются возможность рассрочки платежа и лизинга - 15%. В приоритете выбора компании, компаниия ООО ТД «Кранснаб» находится на втором месте.
3.2. Сегментация потребителей на товарном рынке Красноярска.
Разделяя рынок на сегменты мы будем отталкиваться от данных предоставленных компаниями: Кранснаб, Белорусь, Автоспецстрой, Автоэкспорт. В процессе проводимого опроса были выявлены позиции потребителей на товарном рынке.
Данные приведены также на диаграмме ниже.
Рисунок № 5. Потребительское предпочтение компаний.
Первым шагом при проведении сегментации является выбор критериев сегментации. При этом надо проводить различие между критериями сегментации рынков потребительских товаров, продукции производственного назначения, услуг и др.
Как и для потребительских товаров, сегментация по выгодам является наиболее естественной: она непосредственно опирается на специфичные потребности промышленного покупателя, которые в большинстве случаев выражены достаточно ясно.
Применительно к рынкам промышленных товаров данный метод сегментации сводится к классификации клиентов по типу производства или по конечному использованию товара. Как правило, различные конечные пользователи ищут в товаре различные достоинства, функции или показатели эффективности. При этом промышленные товары часто имеют очень широкий спектр применений.
Демографическая, или описательная сегментация опирается на описательные критерии профиля промышленного клиента. В сущности, речь идет о критериях географического положения, размера фирмы, состава акционеров и т.д. Среди этих критериев в качестве базы сегментации часто используют объем закупок. Многие фирмы создают отдельные организационные структуры для взаимодействия с крупными и с мелкими клиентами. Например, фирма сама занимается крупными клиентами, тогда как мелкие клиенты обеспечиваются через дистрибьюторов.
Поведенческая сегментация имеет большое значение для промышленных рынков. Ее задача – адаптировать стратегию сближения с промышленным клиентом с учетом структуры и особенностей функционирования центра, принимающего решения о закупке. Понятие центра закупки предусматривает, также, что степень формализации процесса закупки может существенно изменяться в зависимости от сложности принимаемого решения и структуры организации.
Поведенческая сегментация предполагает деление рынка на группы в зависимости от таких характеристик потребителей, как: уровень знаний, отношения характер использования продукта или реакции в соответствии с отношением выделяют сегментацию: по обстоятельствам применения, на основе выгод, на основе статуса пользователя, на основе интенсивности потребления, на основе степени лояльности, на основе стадии готовности покупателя к совершению покупки.
Сегментация по обстоятельствам применения -- деление рынка на группы в соответствии с обстоятельствами, поводами возникновения идеи, совершения покупки или использования продукта.
Сегментация на основе выгод - деление рынка на группы в зависимости от выгод, пользы, которые ищет потребитель в продукте. При выборе количества сегментов, на которое должен быть разбит рынок, обычно руководствуются целевой функцией - определение наиболее перспективного сегмента. Очевидно, излишним при формировании выборки является включение в нее сегментов, чей покупательский потенциал достаточно мал по отношению к исследуемому изделию. Количество сегментов, как показывают исследования, не должно превышать 10, превышение обычно связано с излишней детализацией признаков сегментирования и ведет к ненужному "размыванию" признаков.
Например, при сегментации по уровню дохода рекомендуется разбивка всех потенциальных покупателей на равные по объему сегменты, с учетом того, чтобы объем каждого из сегментов был, по крайней мере, не меньше предполагаемого объема реализации услуг, основанного на знании производственных мощностей предприятия. Наиболее удачным примером, поясняющим вышесказанное и демонстрирующим возможность разбивки потенциальных потребителей на устойчивые сегментные группы, может послужить сегментация населения по признаку дохода, когда все население разбивается на пять 20% групп. Представленное распределение объема доходов по пяти 20% группам населения. Выбор показателей предприятия, признаков сегментирования в этом случае обусловлен сущностью услуг или продуктов, которые предполагается оказывать или поставлять этим предприятиям. Пример-сегментирование промышленных предприятий по величине торгового оборота и сферам деятельности представлен в табл. 3.
Таблица 1.
Вложенная иерархия критериев сегментации применительно к промышленным рынкам
Критерии |
|
• Среда |
— Сектора промышленности — Размер фирмы — Географическое положение |
• Рабочие характеристики |
— Применяемая технология — Использование данного товара — Технические и финансовые ресурсы |
• Метод совершения закупки |
— Наличие центра закупки — Иерархическая структура — Отношения покупатель - продавец — Общая политика закупок — Критерии закупки |
• Ситуационные факторы |
— Срочность выполнения заказа — Применение товара — Размер заказа |
• Личные качества покупателя |
— Особенности характера |
В соответствии с данной таблицей мы можем сегментировать рынок промышленного оборудования, как:
Таблица 3. Сегментация предприятий по величине торгового оборота и сферам деятельности.
Сегмент |
Характеристики сегмента |
Крупные фирмы |
|
Сфера услуг |
Ориентация на экспансию и захват рынков,(сдача оборудования в аренду, обслуживание) |
Розничная торговля |
Наличие широкой сети филиалов с обширным персоналом по реализации и административного контроля (продажа оборудования) |
Обрабатывающая промышленность |
Большая потребность в капиталовложениях в здания и оборудование. Стремление вводить новые продукты, что порождает необходимость в научно-исследовательских работах. Постоянное стремление к завоеванию новых рынков особенно за границей |
Сельское хозяйство |
Высокий уровень специализации производства. Сезонные проблемы с наличностью. Относительно низкая отдача капитала |
Строительство |
Крупное производство, крупные вложения, доходность, большое количество объектов, расширение сфер работы. |
Вывод: Проведенное исследование показывает, что сегментация, будучи простым процессом дистанционного разделения рынка на части в зависимости от определённых факторов, является одним из важнейших заданий для предприятия, желающего максимально и полно удовлетворять потребности потребителей для получения максимальной прибыли. В этом и состоит цель процессам сегментации рынка любых товаров, проводимого фирмами.
Сегментация на промышленном рынке действует согласно тем же принципам, что и на потребительском, хотя на уровне микросегментации и существует ряд отличительных особенностей. Эти особенности описываются представленными видами сегментации на промышленном рынке, из которых выделены и рассмотрены более детально сегментация по выгодам, поведенческая и описательная сегментации.
Маркетинговая деятельность фирм в процессе их проникновения на рынок и в стремлении удержать его не ограничивается сегментацией. Фирме необходимо также выбрать и отстаивать свою товарную позицию в избранном сегменте промышленного рынка.
Подводя итоги проведенного исследования, можно отметить, что сегментация на любом рынке является неотъемлемым этапом деятельности предприятия и важна для построения программы его деятельности программ производства товаров в частности. Так же мы видим что для предприятием ООО ТД «Кранснаб», предпочтителен такой сегмент потребителей, как крупные фирмы, т.к. постоянный темп роста, на приобретение продукции, длительный срок сотрудничества, большие капиталовложения.
3.3. Оценка емкости товарного рынка Красноярска
Емкость товарного рынка представляет собой объем реализуемых на рынке товаров в течение года в натуральном или стоимостном выражении. Емкость рынка рассчитывается по отдельному товару или по ассортиментному списку товаров.
Таблица 7
Анализ товарооборота по общему объему и структуре
Ассортиментные группы |
Доля в объеме продаж |
Отклонения |
Темп роста, % |
|||
За 2008 год |
За 2009 год |
|||||
в натуральном выражении тыс.руб. |
в процентах |
в натуральном выражении тыс.руб |
в процентах |
в натуральном выражении тыс.руб. |
в процентах |
|
Автомобили-шасси Камаз |
4133,268 |
30% |
4733,678 |
33% |
600,41 |
114,6% |
Самосвалы |
1515,5316 |
11% |
1743,7865 |
12% |
228,26 |
115,4% |
Бортовые автомобили |
3031,0632 |
22% |
3789,7643 |
24% |
258,7 |
125% |
Седельные тягачи |
1791,0828 |
13% |
1984,0945 |
1% |
193,2 |
110% |
Башенные краны |
1239,9804 |
9% |
2143,8754 |
16% |
903,9 |
173% |
Автокраны |
2066,634 |
15% |
2033,567 |
1% |
-33,7 |
0,98% |
Итого |
13377,56 |
100% |
14284,8903 |
100% |
907,3 |
106% |
Общий объем товарооборота (выручка от реализации товаров) за 2007– 2008 гг. представлен в таблице 7, из этой таблицы видно, что сумма товарооборота в 2008 г. составила 133777,56 тыс. руб., что на 10,67% больше, чем в 2009 г. На предприятии реализуется 6 ассортиментных групп промышленного оборудования: Автомобили-шасси Камаз, Самосвалы, Бортовые автомобили, Седельные тягачи, Башенные краны и Автокраны, на сумму (за 2008 год) - 14284,8903 тыс.руб. Рост объема реализации наблюдается практически по всем товарам, за исключением автокранов (снижение составило – 14%), в целом по сравнительным характеристикам, представленным в таблицах , можно сказать, что продажа, промышленного оборудования за 2008 год выше в среднем на 106 % процентов, при повышении цен, на 5%.
Исходя из приведенных данных можно сделать вывод, что 30% в обороте принадлежит продажи автомобилей-шасси Камаз. 22% оборота обеспечивают продажи бортовых автомобилей, 15% - автокранов, 9% - баненные краны. Доля автокранов, согласно данным отдела продаж, небольшая благодаря тому, что в компании слабый менеджерский состав группы продаж автокранов и башенных кранов. Ранее исследуя рынок мы выявили основные его сегменты, на их основе мы проводим рассчеты емкости.
Для более наглядного примера произведем рассчет емкости рынка Автомобилей-шасси «КамАЗ» (т.к. данный товар пользуется наибольшим спросом на рынке).
Компания- заказчик |
Число компаний |
Средний размер приобретаемых товаров(ед\компания) |
Коэффициент эластичности % |
Наличие товаров у потребителей тыс\ед |
Износ (в процентах от наличия) |
Натуральное потребление в процентах к общему |
||
От цены |
От дохода |
физический |
моральный |
|||||
Сфера услуг |
10 |
13 |
-0,6 |
+0,8 |
23 |
10 |
40 |
7 |
Розничная торговля |
7 |
15 |
-1,4 |
+2,3 |
17 |
2 |
6 |
5 |
Обрабатывающая промышленность |
12 |
20 |
-3,0 |
+3,4 |
27 |
24 |
12 |
20 |
Сельское хозяйство |
23 |
37 |
-5,0 |
+5,6 |
46 |
37 |
35 |
24 |
Строительные компании |
31 |
43 |
-7,0 |
+7,2 |
58 |
38 |
57 |
35 |
Согласно прогнозу цены могут возрасти на 30%,но предполагается что доходы (в расчете на одну компанию),в сфере услуг возрастут на 10%, в розничной торговле, в обрабатывающей промышленности, и в сельском хозяйстве на 20%, в строительстве на 10%.
Пересчет базисного потребления на текущий.
1. 13-(13*0,3*0,006)+(13*0,1*0,008)=12,9662 ед\компания
2. 15-(15*0,3*0,014)+(15*0,2*0,023)=14,594 ед\компания
3. 20-(20*0,3*0,03)+(20*0,2*0,034)=19,97552 ед\компания
4. 37-(37*0,3*0,05)+(37*0,2*0,056)=36,0306 ед\компания
5. 43-(43*0,3*0,07)+(43*0,1*0,072)=41,7874 ед\компания
Полный расчет по компаниям
1. (10*12,9662)=23+(23*0,1+23*0,40)=(10*12,9662*0,07)=86,08563=86 ед.
2. (7*14,594)=17+(17*0,02+17*0,06)=(7=14,594*0,05)=81,0905=81 ед.
3. (12*19,97552)-27+(27*0,24+27*0,12)-(12*19,97552*0,20)=168,75=169ед.
4. (23*36,0306)-46+(46*0,37+46*0,24)-(23*36,0306*0,24)=598,94=599 ед.
5. (31*41,7874)-58+(58*0,38+58*0,24)-(31*41,7874*0,55)=5346 ед.
Общая емкость рынка:
Е=86+81+169+599+5346=13591 ед.
Получив данные расчеты становиться ясно, что даже в состоянии нынешнего кризиса данный товар имеет большой спрос, и что рынок готов поглотить его в размере 13519 единиц в год. Конечно этот показатель, по данным полученным в отделе краевой статистики г.Красноярска, ниже чем в 2007г, (он составлял около 20574 ед.). Но учитывая состояние федеральной экономики, и существенный финансовый кризис, тенденция его уменьшения обоснована.
Заключение
Предприятие является основным структурообразующим элементом экономики. Оно является источником удовлетворения потребности общества в товарах и услугах, и вместе с тем, места приложения сил, большинства трудоспособного населения любой страны. На предприятиях рождается и входит в жизнь множество новых товаров, технологий, знаний, навыков. Хорошо разработанный план предприятия в этой области позволяет ему точно определять потенциальные возможности, вырабатывать правильную товарную политику, оптимизировать товарный ассортимент и имеющиеся производственные ресурсы, повышать эффективность своей деятельности на том или ином рынке.
Актуальность выбранной темы прежде всего обусловлено тем, что товар – это первостепенный компонент рынка, а исследование его имеет первостепенное значение для становления предприятия на товарном рынке.
Процессу обмена товаров на рынке присущи свои законы. Одним из важнейших законов рыночной экономики, управляющих процессом товарообмена и ценообразования является закон спроса. Иначе говоря, на рынке встречаются два встречных потока: покупатели, испытывающие определенные потребности и намеревающиеся приобрести конкретный товар, и производители (продавцы), готовые его предоставить по определенной цене. Далеко не всегда эти встречные потоки вступают в состояние равновесия.
Данная курсовая работа была направлена на исследование товарного рынка промышленного оборудования на примере предприятия ООО ТД «Кранснаб». Рассмотрение предметной области, сущности процесса маркетингового исследования товарного рынка, а также информационного обеспечения данного процесса позволили сформировать представление о методических основах маркетингового исследования товарного рынка.
В процессе исследования предложения на товарном рынке региона мы коснулись таких вопросов, как анализ тенденций формирования предложения на товарном рынке региона, исследование товарной политики, исследование ценовой политики, а также анализ факторов и оценка потенциала товарного рынка региона.
В результате исследования спроса на товарном рынке региона мы смогли проанализировать спрос и потребительские предпочтения, рассмотреть сегментацию на товарном рынке, а также оценить его емкость.
Таким образом, по завершении исследования мы можем сделать вывод о том, что для компании ООО ТД «Кранснаб» на первое место выступает проблема регулирования вопросов в отношении следующих позиций:
1) Обучение персонала компании-клиента;
2) Соблюдение сроков поставок и установки оборудования;
3) Регулярное сообщение об обновлении ассортиментных позиций;
4) Сокращение сроков поиска нового оборудования за счет оптимизации бизнес-процессов на предприятии.
Работа в данном направлении создаст дополнительное конкурентное преимущество компании на рынке. Согласно полученным данным, стоит сделать вывод, что наиболее значимым факторами в формировании потребительских предпочтений на рынке промышленных товаров являются прежде всего имидж предприятия, срок существования предприятия на рынке; немаловажными факторами являются возможность рассрочки платежа и лизинга. В приоритете выбора компании, компании я ООО ТД «Кранснаб» находится на втором месте.
Библиографический список
1. Александров Ю. Л. Исследование рынка потребительских товаров: методологические основы, практика использования: монография / Ю. Л. Александров, Н. Н. Терещенко; Краснояр. гос. ун-т. – Красноярск, 2000. – 320 с.
2. Армстронг, Гари, Вонг, Вероника, Котлер, Филип, Сондерс, Джон. Основы маркетинга, 4-е европейское издание [Текст].: пер. с англ. – М.: ООО «И.Д. Вильямс», 2007. – 628 с.
3. Багиев, Г.Л., Аренков, И.А. Основы маркетинговых исследований [Текст]. Учебное пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1996. – 326 с.
4.Беклешов Д. М. Маркетинг во внешнеэкономической деятельности : учеб. пособие / Д. М. Беклешов. – М., 1990. – 170 с.
5. Борисов, А.Б. Большой экономический словарь [Текст]. – М.: Книжный мир, 2002. – 537 с.
6. Борисов А.Б. Большой экономический словарь: словарь. 2-е изд., перераб. и доп. [Текст] –. М., 2006. – 860 с.
7. Голубков, Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры [Текст]. - М.: Дело, 1995. – 273 с.
8. Дихтль, Е., Хершген, Х. Практический маркетинг [Текст]: Учеб. пособие / Пер. с нем. А.М.Макарова; Под ред. И.С.Минько. - М.: Высш. шк. 1995. – 528 с.
9. Завьялов, П.С., Демидов, В.Е. Формула успеха: маркетинг [Текст]. - М.: Международные отношения, 2001. - 352 с.
10. Ильенкова, Н. Д. Спрос : анализ и управление : учеб. пособие [Текст] / Н. Д. Ильенкова; под ред. И. К. Беляевского. – М. : Финансы и статистика, 1997. – 160 с.
11. Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст]. - М.: Прогресс, 1992. – 452 с.
12. Краюхин, Г.А. Методика анализа деятельности предприятий в условиях рыночной экономики [Текст]. СПб.: 1995. - 346 с.
13. Краткий словарь современных понятий и терминов [Текст] / Бунимович Н.Т., Жаркова Г.Г., Корнилова Т.М. и др., сост. и общ. ред. Макаренко В.А. - М.: Республика, 1993. – 137 с.
14. Краткий словарь предпринимателя [Текст] / Сост. В.А. Середа. Екатеринбург: Изд-во "Ладъ", 1992. – 162 с.
15. Маркетинг: Учебник / А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов. С. А. Красильников и др.; Под ред. А. Н. Романова. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 372 с.
16. Маркетинг: пособие для практиков. Составитель Г. Лайс. - М.: Машиностроение, 1998. – 263с.
17. Миллион, № 6 (78) Июнь 2008 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.millionmagazine.ru
18. Немчин А. М. Основы маркетинга : учеб. пособие [Текст] / А. М. Немчин. – Л. : ЛИЭИ, 1991. – 102 с.
19. Нэреш К. Малхотра. Маркетинговые исследования. Практическое руководство = Marketing Research: an applied orientation. — 4-е изд. — М.: Вильямс, 2006. — 1200 с.
20. Перцовский, Н.И. Маркетинг: Краткий толковый словарь основных маркетинговых понятий и терминов = Marketing Research: an applied orientation. [Текст] — М.: Дашков и Ко, 2008. — 140 с.
21. Судник, В.Н. Оценка эффективности маркетинговой детельности предприятия [Электронный ресурс] / Справочник экономиста. 2004. - № 8. – Режим доступа: http://profiz.ru
22. Статистика рынка товаров и услуг. Под ред. академика Беляевского И.К. [Текст]. - М.: Финансы и статистика, 1995. – 378 с.
23. Феоктистова, Е.М., Краснюк, И.Н. Маркетинг: теория и практика [Текст]. М.: «Высшая школа», 2002. – 274 с.
24. Финансовый директор, от 19 ноября 2008 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.kareta.com.ua
25. Хруцкий, В.Е. и др. Современный маркетинг. [Текст] -М: Финансы и статистика, 1991
26. Хоскинг, А. Курс предпринимательства [Текст]: Практическое пособие. Пер. с англ. М., Международные отношения, 1993 - 352с.
27. Электронный учебник [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://de.ifmo.ru/
28. Электронный учебник [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.milogiya2007.ru
29. Экономика в Красноярском крае [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.newslab.ru
30. Элвин С. Бернс, Рональд Ф. Буш. Основы маркетинговых исследований с использованием Microsoft Office Excel = Basic Marketing Research: Using Excel Data Analysis. — М.: Вильямс, 2005. — 704 с.
31. «Пром-маркетинг» [Электронный ресурс]. - www.prom-marketing.ru
Приложение№1
Уважаемые, партнеры!
Торговая компания «Механика» предлагает Вам рассмотреть возможность приобретения техники, изъятой у компаний в связи с неоплатой лизинговых платежей.
№ |
Наименование оборудования |
Кол-во, шт. |
Стоимость предложения, руб/шт. |
Местонахождение |
1. |
Лесовоз КрАЗ 6233М6, 2005г. |
1 |
1 050 000 |
Красноярск |
2. |
Седельный тягач INTERNATIONAL 9400I, 2003 г.в. в РФ с 2007 г. |
1 |
1 350 000 |
Красноярск |
3. |
Полуприцеп трал HUANDA BJQ9390TDR, 50т., 2007г. |
1 |
1 150 000 |
Красноярск |
4. |
Седельный тягач КРАЗ 6443, 2007г. |
1 |
1 530 000 |
Красноярск |
5. |
Полуприцеп самосвал 951002 (ПОСЛЕ АВАРИИ), г/п 30т., 2007г. |
1 |
180 000 |
Красноярск |
6. |
Автобетоносмеситель Nissan DIESEL UD, 4,5м3, 1999г. |
1 |
1 000 000 |
Красноярск |
7. |
Автобетоносмеситель MITSUBISHI CANTER, 1,5 м3, 1997г. |
1 |
500 000 |
Красноярск |
8. |
Автокран «Угличмаш», г/п 16т., на шасси КАМАЗ 43253, 2007г. |
1 |
2 800 000 |
Красноярск |
9. |
Машина бурильная МРК-750АЧ ЗИЛ-433442, 2007г Наработка 1230, пробег 1500 км. |
1 |
2 200 000 |
Красноярск |
10. |
Бульдозер Б10М с рыхлителем, 2007г. |
1 |
2 200 000 |
Кодинск |
11. |
Автокран TADANO TR250M-5, 25 тонн, 1995 г., 52080 км. 7093 м/ч |
1 |
3 900 000 |
Красноярск |
12. |
Автокран «СИЛАЧ», г/п 25т. на шасси КРАЗ, 2007г |
1 |
4 100 000 |
Кодинск |
13. |
Седельный тягач КРАЗ 6443, 2007г. |
1 |
1 380 000 |
Кодинск |
14. |
Фронтальный погрузчик HYUNDAI HL770-7А, 2007г. |
1 |
4 300 000 |
Кодинск |
15. |
Экскаватор HYUNDAI R360LC-7A, 2008г. |
1 |
4 750 000 |
Кодинск |
16. |
Автобус SHENLONG SLK6101, городской, 39 посадочных мест, 45 стоячих, 2006г. |
1 |
1 380 000 |
Железногорск |
17. |
Самосвал HOWO, 6*4, г/п 25т., 2007г. |
5 |
1 200 000 |
Кодинск |
18. |
Самосвал DONG FENG, 6*4, г/п 25т., 2007г. |
2 |
1 050 000 |
Кодинск |
19. |
Бульдозер Т-170,1991г. |
2 |
300 000 |
Красноярск |
20. |
Автобетоносмеситель 581412 на шасси КАМАЗ 55111R, 2007г. |
1 |
1 450 000 |
Красноярск |
21. |
Гидромолот DAEMO с гидролинией DMB 180, Ю.Корея, новый |
1 |
550 000 |
Красноярск |
22. |
Кран автомобильный КС-55713-6К на шасси МАЗ 630303-245, 2007г, г/п 25т. |
1 |
3 550 000 |
Красноярск |
23. |
Автобетононасос Nissan diesel ,1998г., 330 000 км, высота до 36м, качает до 110 куб.м./час, 4-х коленный. |
1 |
4 050 000 |
Омск |
24. |
Экскаватор Hitachi zx 120, 2007г. 1680 м/ч |
1 |
2 200 000 |
Омск |
25. |
Автобетоносмеситель Hino super dolphin profia, 1998г. 145 000 км пробег., объем до 7,5 куб.м. |
1 |
1 338 000 |
Омск |
26. |
Экскаватор-погрузчик Cat 434e, 2008г., наработка 760 м/ч, |
1 |
3 050 000 |
Омск |
27. |
Автокран «Ивановец» г/п 25т., на базе КАМАЗа, май 2008г, наработка 900 м/ч, пробег 8 000 км |
1 |
3 500 000 |
Омск |
28. |
Автокран «Ивановец» г/п 25т. Ивановец, на шасси БАЗ (КАМАЗ, Брянская сборка), март 2008г, наработка 700 м/ч, пробег 11 000 км |
1 |
3 300 000 |
Омск |
29. |
Полуприцеп рефрижераторный KRONE SDR 27 EL2-DS, 2007 г. |
1 |
1 850 000 |
Москва |
30. |
Седельный тягач SCANIA P114GA4X2NA 340 Euro 3, 2006 г., пробег 201 748 км |
1 |
1 550 000 |
Москва |
31. |
Грузовой – самосвал МАЗ 5516А5-371, 2008 г. в. |
2 |
2 050 000 |
Иркутск |
32. |
Самосвал Урал 6531, 25-тонник, 2006 г., пробег 51 000 км. |
1 |
1 450 000 |
Кемерово |
33. |
Грузовой фургон рефрижератор 6730СА на шасси SCANIA P230 DB4X2MNZ, 2007 г.в. |
2 |
3 360 000 |
Екатеринбург Санкт - Петербург |
34. |
Седельный тягач RENAULT PREMIUM 370.19T DCI H=1100L, 2006 г., пробег 250 000 км |
1 |
1 750 000 |
Новосибирск |
35. |
Полуприцеп для перевозки легковых автомобилей ТРОЛЗА 9321-0000010-01, 2006 г. |
2 |
400 000 |
Новосибирск |
36. |
Стационарный бетононасос JUNJIN модель JSP90HP-D, Ю. Корея, 2007г. новый |
1 |
2 750 000 |
Красноярск |
37. |
Автопогрузчик БАЛКАНКАР РЕКОРД ДВ 1636 30 327S, Болгария, 2008г. новый |
2 |
500 000 |
Красноярск |
38. |
Автопогрузчик БАЛКАНКАР РЕКОРД ДВ 1788 30 323S, Болгария, 2008г. новый |
2 |
670 000 |
Красноярск |
39. |
Стационарный бетононасос с электрическим двигателем «SANY» HBT50C-1413III |
1 |
1 400 000 |
Иркутск |
40. |
Полуприцеп тентованный SCHMITZ, 2007 г. |
1 |
700 000 |
Москва |
41. |
Автомобильный кран КС-45717К-1 на базе КАМАЗа, 2008 г.в., стоял на учете с мая 2008 г., пробег 8 000 км, наработка 90 м/ч, состояние отличное |
1 |
4 050 000 |
Омск |
42. |
Автобетоносмеситель 58147Z на шасси КамАЗ 65115-62 |
4 |
1 950 000 |
Иркутск |
43. |
Полуприцеп автомобильный НЕФАЗ 93334-10-12, 2008 г. |
1 |
590 000 |
Иркутск |
44. |
Грузовой самосвал NORTH BENZ ND 3250 Y 322B, 2006 г.в., Китай, пробег 51 000 км |
1 |
950 000 |
Новосибирск |
45. |
Седельный тягач RENAULT PREMIUM HR 420 DCI 19T 4*2, 2001 г., Франция |
1 |
595 000 |
Новосибирск |
46. |
Полуприцеп для перевозки а/м 9963-0000010-02 |
1 |
475 000 |
Невинномысск |
47. |
Прицеп – автовоз CIMC трехосный, 2008 г. |
2 |
850 000 |
Хабаровск |
48. |
Седельный тягач КамАЗ-6460-63, пробег 8 000 км |
1 |
1 510 000 |
Иркутск |
49. |
Автомобиль VOLKSWAGEN PASSAT, 2008 г., Германия, пробег 17 000 км |
1 |
950 000 |
Иркутск |
50. |
Лесопогрузчик АМКОДОР 352Л, 2007 года выпуска, пр-во Беларусь. Цвет: желтый + Ковш 342С.56.00.000, 2007 года выпуска, производство Беларусь, |
1 |
2 350 000 |
Красноярск |
51. |
Грузовой-тягач седельный DAF XF95.480, 2003г., 483 л.с., отличное состояние! |
5 |
1 650 000 |
Красноярск |
52. |
Автокран XCMG QY 50K, 2008г. , пробег 700 км., наработка 92 м/ч. Г/п 50 т. Состояние нового! Все документы готовы! |
1 |
7 500 000 |
Красноярск |
53. |
Седельный тягач Маз-543302, 230 л.с., 2005г. пробег 70 – 90 000 км. |
4 |
550 000 |
Красноярск |
54. |
Седельный тягач Камаз-65116, 260 л.с., 2006г., пробег 100 000 – 150 000 км. требуют ремонта. |
4 |
500 000 |
Красноярск |
55. |
Грузовой-тягач седельный, МАЗ-642208, 2007г., пробег 150 000 км. |
1 |
1 200 000 |
Красноярск |
56. |
Полуприцеп МАЗ-938660-043, 2007г. |
1 |
300 000 |
Красноярск |
57. |
Шасси погрузочное АМКОДОР 352 С, 2008 г.в., наработка 400 м/часов |
1 |
2 050 000 |
Иркутск |
57. |
Башенный кран KБ-415.04, зав. № 42 2006 г. |
1 |
6 500 000 |
г. Екатеринбург |
58. |
Башенный кран KБ-415.04, зав. № 55 2007г. |
1 |
7 500 000 |
г. Екатеринбург |
59. |
Башенный кран KБ-415.04, зав. № 97 2008г. |
1 |
10 500 000 |
г. Екатеринбург |
60. |
Башенный кран KБ-415.04, зав. № 51 2006г. |
1 |
6 500 000 |
г. Екатеринбург |
61. |
Башенный кран KБ-408.21 исп. 02, зав. № 495 2007г. |
1 |
6 800 000 |
г. Екатеринбург |
62. |
Башенный кран KБ-408.21 исп. 02 с частотником, зав. № 546 2008г. |
1 |
7 200 000 |
г. Екатеринбург |
63. |
Башенный кран KБ-474-10, зав. № 56 2007г. |
1 |
15 500 000 |
г. Екатеринбург |
64. |
Автокран «KOBELCO RK500-2» пр-во Япония 2007г. |
1 |
18 000 000 |
г. Екатеринбург |
65. |
Автокран «KATO SL-600-2» пр-во Япония Новый 2007г. |
1 |
19 000 000 |
г. Екатеринбург |
66. |
Бортовой тягач КамАЗ-65117-010-62 2008 г. |
2 |
1 300 000 |
г. Екатеринбург |
67. |
Автобетоносмеситель АБС-9ДА (69364) на шасси КамАЗ-6520 2007г. |
2 |
2 000 000 |
г. Екатеринбург |
68. |
Автобетоносмеситель 581453 на шасси КамАЗ-6520 2008г. |
5 |
1 400 000 |
г. Екатеринбург |
69. |
Седельный тягач КамАЗ-6460-91031 2007г. |
1 |
1 500 000 |
г. Екатеринбург |
70. |
Полуприцеп-цистерна 964809 (цементовоз) 2007г. |
1 |
1 700 000 |
г. Екатеринбург |
71. |
Автомобиль-лесовоз 5849С (шасси УРАЛ 43204) с манипулятором ОМТЛ-97 2007г. |
1 |
1 800 000 |
г. Екатеринбург |
72. |
Прицеп роспуск 906600 2007г. |
1 |
1 800 000 |
г. Екатеринбург |
73. |
Гусеничный экскаватор HYUNDAI R500LC-7 2008г. |
1 |
5 000 000 |
г. Екатеринбург |
74. |
Гусеничный экскаватор HYUNDAI R320LC-7 2007г. |
1 |
3 000 000 |
г. Екатеринбург |
75. |
Бульдозер КОМАЦУ D275A-5D 2008г. |
1 |
17 500 000 |
г. Екатеринбург |
76. |
Грузовой тягач седельный Renault Premium Vostok III 380.19 T 1100 4x2 2006г. |
2 |
2 200 000 |
г. Екатеринбург |
77. |
Трёхосный полуприцеп-тент SCHMITZ SPR 24 2006г. |
2 |
2 200 000 |
г. Екатеринбург |
78. |
Гусеничный экскаватор HITACHI ZX400LCH-3 2007г. |
1 |
5 500 000 |
г. Екатеринбург |
79. |
NISSAN MURANO 3.5 SE TWILIGHT GREY серый металлик 2007г. |
1 |
1 150 000 |
г. Екатеринбург |
80. |
Седельный тягач МАЗ-642208-232 2006г. |
1 |
1 000 000 |
г. Екатеринбург |
81. |
Самосвальный полуприцеп ТОНАР-9523 2006г. |
1 |
700 000 |
г. Екатеринбург |
82. |
Седельный тягач КамАЗ-6460-011-63 2008г. |
1 |
1 700 000 |
г. Екатеринбург |
83. |
Самосвальный полуприцеп ТОНАР-9523 2008г. |
1 |
900 000 |
г. Екатеринбург |
84. |
Грузовой-самосвал HOWO 2008г. |
1 |
1 100 000 |
Ижевск |
85. |
Грузовой-тягач седельный КамАЗ 54115-15 2007г. |
1 |
900 000 |
Ижевск |
86. |
ГАЗСАЗ35071 (Тип ТС: Грузовая (самосвал)) 2007г |
1 |
350 000 |
Ижевск |
87. |
Полуприцеп бортовой МАЗ-938660-043 2007г. |
1 |
300 000 |
Ижевск |
88. |
Ленточно-пильный станок Carpenter CHS-102 MA (заводской № 9410703) 2005г. |
1 |
200 000 |
С-Петербург |
90. |
Комплектная трансформаторная подстанция тип КТП-Т-1600 0,4/6У1. Размеры (7000х3000х2775). Вес 8 тонн; 2007г. |
1 |
1 000 000 |
С-Петербург |
91. |
Машина для литья под давлением модели 711А08 Тираспольского завода 2007г. |
1 |
1 000 000 |
Псков |
92. |
Оборудование для производства ПВХ сэндвич-панелей, Турция, гарантия до 28.02.2009г. 2007г. |
1 |
1 000 000 |
Н. Новгород |
98. |
Mercedes-Benz G500 2007, приобретен в фев. 2008 г. |
1 |
3 150 000 |
Пермь |
99. |
Jeep Grand Cherokee SRT-8 (SPORT) 2007, приобретен в фев. 2008 г.; |
1 |
1 800 000 |
Пермь |
100. |
Автомобиль AUDI Q7 4,2 FSI 2007г. |
1 |
1 750 000 |
Краснодар |
101. |
Автомобиль Дервейс; Цвет: Чёрный. 2006г. |
1 |
350 000 |
Архангельск |
102. |
KIA SORENTO; Цвет: Серебристый. 2007г. |
1 |
800 000 |
Архангельск |
103. |
LAND ROVER DISCOVERY 3, Цвет: Чёрный, пробег 46 000 км 2007г. |
1 |
1 400 000 |
Архангельск |
104. |
Автомобиль ГАЗ-31105 (TaXi); Цвет: желтый 2007г. |
15 |
90 000 |
Архангельск |
105. |
MITSUBISHI PAJERO IV 3.8; Цвет: тёмно-серый, 40 000 км пробег . 2007 г. |
1 |
1 100 000 |
Архангельск |
107. |
Полуприцеп 934410, (автовоз) Разрешенная максимальная масса: 20200 кг. (Пр-во «Канашинский завод») 2007,эксплуатация с 25.10.07 |
2 |
650 000 |
Новосибирск |
108. |
Грузовой тягач седельный RENAULT 420.24 6Х4 S РREMIUM максимальная масса: 26000 кг., пробег 500 000 км 2002г |
2 |
1 000 000 |
Новосибирск |
109. |
Грузовой тягач седельный RENAULT MAGNUM 500.19T 4х2, Мощность – 500 л.с. Евро-4. Пробег – 90 000 км. 2008г. |
1 |
3 500 000 |
Новосибирск |
110. |
Самосвал КАМАЗ 6520; Цвет: оранжевый 2006г. |
2 |
1 500 000 |
Архангельск |
111. |
Грузовой самосвал КРАЗ 66055-0000054-02; Цвет: Золотисто-жёлтый . 2007г. |
2 |
1 500 000 |
Архангельск |
112. |
Грузовой тягач КРАЗ 65055-0000054-02; Цвет: Золотисто-жёлтый 2007г. |
1 |
1 500 000 |
Архангельск |
113. |
П/прицеп-контейнеровоз ТОНАР 9746 2007г. |
4 |
500 000 |
С-Петербург |
114. |
Экскаватор KOMATSU РС200-7 2006 г. |
1 |
3 200 000 |
Хабаровск |
115. |
Сортиментовоза УРАЛ ИВЕКО-633920, 6x6 2007г. |
2 |
3 500 000 |
Хабаровск |
116. |
Сортиментовоза УРАЛ ИВЕКО-633920, 6x4, 2007г. |
2 |
3 500 000 |
Хабаровск |
117. |
Седельный тягач Урал-Ивеко 63391 2006 г. |
2 |
2 400 000 |
Хабаровск |
118. |
Седельный тягач Урал-Ивеко 63391 ( на запчасти) |
1 |
1 700 000 |
Хабаровск |
119. |
Груз тягач сед. МАЗ 642208-230, двиг. ЯМЗ 7511, 400 л.с., 2007г. в экспл. с марта 2008 |
3 |
1 600 000 |
Вел. Новгород |
120. |
Форд Фиеста, Цвет: Разные, Пробег – 35000 – 75 000км, Двигатель - 1.4л (80 лс) МКПП 2006г. |
1 |
300 000 |
Новосибирск |
121. |
Самосвал Урал 63685 2006 г. |
1 |
900 000 |
Уфа |
122. |
Автомобиль грузовой ГАЗ 330202 2007 г. |
1 |
280 000 |
Уфа |
123. |
Автомобиль 3035ВС на базе шасси ГАЗ-3302 (фургон изотермический) 2007 г. |
1 |
300 000 |
Уфа |
124. |
Автофургон промтоварный 2775-0000010(фургон изотермический) 2007 г. |
1 |
350 000 |
Уфа |
125. |
Автомобиль-фургон 28181-0000010-02с ГБО 2007 г. |
1 |
310 000 |
Уфа |
126. |
Погрузчик CPQD 15 FB 2007г. |
1 |
350 000 |
Уфа |
127. |
Погрузчик CPQD 15 FB 2006г. |
1 |
300 000 |
Уфа |
128. |
Эксковатор Caterpillar 3406C 2002 г. |
1 |
10 000 000 |
Уфа |
129. |
Погрузчик дизельный DOOSAN-DAEWOO D30S-5 2008 г. |
1 |
530 000 |
Уфа |
130. |
Автотопливозаправщик АТЗ7433362 2008г. |
1 |
770 000 |
Орск |
131. |
Экскаватор ЭО-5126 2008 г. |
1 |
2 200 000 |
Орск |
132. |
Автомобильный кран Углич КС 3577-3К |
1 |
2 400 000 |
Орск |
133. |
Фронтальный погрузчик XG955II 2008 г., г/п 5т., ковш 3м3, наработка 400 м/ч. |
1 |
1 300 000 |
Орск |
134. |
HOWO, модель ZZ3327M3647W, 2007г. |
4 |
1 500 00 |
|
135. |
Пассажирский автобус NEOPLAN N 316 SHD (2000г.) |
1 |
4 800 000 |
|
136. |
Кран башенный КБ - 403.Б 2008г. |
1 |
6 400 000 |
|
137. |
Кран башенный КБ - 408.21 2007г. |
1 |
7 800 000 |
138. |
Мобильная сортировочная установка на гусеничном ходу Turbo Chieftain 1400 Track. 2007г. |
1 |
9 000 000 |
|
139. |
Промывочно-сортировочная установка Static Rinser 2D 2008 г. |
1 |
12 500 000 |
|
140. |
УРАЛ 63685-0111, 3-х осный самосвал, 20 тонн 2006г. |
1 |
1 458 333 |
Кемерово |
141. |
УРАЛ 63685-0111, 3-х осный самосвал, 20 тонн 2006г. (на запчасти) |
1 |
700 000 |
Кемерово |
142. |
КАМАЗ 65201, 4-х осный самосвал, 25 тонн 2008г. |
2 |
1 458 333 |
Кемерово |
143. |
Скания Р 114 (седельный тягач) 2006г. |
1 |
1 562 500 |
Новосибирск |
144. |
Полуприцеп тентованный (для Скании) 2002г. |
1 |
468 750 |
Новосибирск |
145. |
Легковой автомобиль Chevrolet niva, 212300, комплектация GLS 2008г. |
1 |
350 000 |
Барнаул |
146. |
Погрузчик одноковшовый фронтальный ПК 33-01-01 2008г. |
1 |
1 615 000 |
Кош-Агач |
147. |
Краз 65032-0000043-02 2007г. |
1 |
1 300 000 |
Кош-Агач |
148. |
Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Б10М.0111-ЕН 2007г. |
1 |
1 615 000 |
Кош-Агач |
149. |
АВТОМОБИЛЬ СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ MERSEDES-BENZ ACTROS 3335B6X4/36/15 (автобетоносмеситель) 1999г. |
1 |
1 821 000 |
Барнаул |
150. |
Сцепка - Самосвал Scania P124CB6х4HZ 420 с самосвальным прицепом Wielton PC24W 2004г. |
1 |
3 340 000 |
Томск |
151. |
Полуприцеп ТОНАР, 4-х остник |
2 |
1 145 833 |
Томск |
152. |
Кран трубоукладчик ТБГ-20.019 2007г. |
2 |
2 604 167 |
Томск |
154. |
Трактор Б 10М.0111-ЕН (бульдозер) 2007г. |
1 |
1 900 000 |
Томск |
155. |
прицеп лесовозный VARIO 121 (шасси: 4071029) 2007г. |
1 |
1 744 792 |
Белый Яр |
156. |
Вагон-самосвал (думпкар) мод.31-638 (ВС-60) 1974г. |
5 |
1150000 |
Новокузнецк |
157. |
Трактор «Белорус» 1221.2 2007г. |
1 |
973 958 |
Белый Яр |
158. |
Самосвал Камаз 6520-006 2007г. |
3 |
1 656 250 |
Томск |
159. |
Полуприцеп-цистерна 964801 2007г. |
1 |
937500 |
Томск |
160. |
Погрузчик фронтальный ZLM-50 2007г. |
1 |
1213542 |
Томск |
161. |
Седельный тягач Камаз 65225 2007г. |
1 |
1687500 |
Томск |
162. |
Вагон-самосвал (думпкар) мод.31-638 (ВС-60) 1977г. |
1 |
1150000 |
Новокузнецк |
163. |
Самосвал КАМАЗ 6520 2007г. |
2 |
1875000 |
Прокопьевск |
164. |
TOYOTA LAND CRUISER GRJ120L-GKAEKW (Прадо), черный, бензиновый 2007г. |
1 |
1300000 |
Прокопьевск |
165. |
Renault Kangoo Express 2007г. |
4 |
302000 |
Новосибирск |
166. |
БЕЛАЗ -7547-20 карьерный самосвал, двигатель - ЯМЗ-240 НМ-2,448 л.с.,изготовлен РУПП "БЕЛАЗ" (Белоруссия) 2005г. Требует ремонта |
2 |
6100000 |
Новокузнецк |
167. |
Автотопливозаправщик АТЗ мод 56132-03 на базе КАМАЗ-53215-1 5,дизельный двигатель 10850 куб.см. 2005г. Требует ремонта. |
1 |
750000 |
Новокузнецк |
168. |
Автомобиль специальный (автобус вахтовый) Нефаз-4208-11-13, 2005г. Требует ремонта. |
1 |
751000 |
Новокузнецк |
169. |
Самосвал HOWO 6X4,290 л.с., 20 т. 2008г. новый |
5 |
1700000 |
Новосибирск |
170. |
Lexus RX 300, тёмно-серый металлик 2003 г., в РФ с декабря 2008 г. |
1 |
1150000 |
Новосибирск |
171 |
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2007г |
1 |
1927083 |
Новосибирск |
173. |
Лесопогрузчик АМКОДОР 352Л, 2007 года выпуска, пр-во Беларусь. Цвет: желтый 2007г. |
1 |
2 000 000 |
|
174. |
Ковш 342С.56.00.000, 2007 года выпуска, производство Беларусь, |
1 |
50 000 |
|
175. |
Самосвал – бункеровоз ЗИЛ МКС-1 2008г. |
1 |
678 000 |
|
178. |
Автомобиль грузовой-бортовой с краном гидроманипулятором, модель ISUZU NQR75PL, 2008г. |
1 |
1 500 000 |
Томск |
179. |
Мусоровоз КО 427.03 на шасси КАМАЗ 2008г. |
1 |
1860 000 |
|
180. |
Стационарный бетононасос JUNJIN модель JSP90HP-D, Ю. Корея, 2007г. Новый. |
1 |
3 400 000 |
|
181. |
Гидравлический гусеничный экскаватор Volvo EC140 BLC с ковшом объемом 0.88 м3 и гидрозамком для крепления гидромолота. 2004г. |
1 |
96 000 евро |
Москва |
182. |
Экскаватор CAT 365 BL 2003г. |
1 |
390 000 евро |
Москва |
183. |
Шасси погрузочное Амкодор 352 С. Год выпуска – 2008. |
1 |
Красноярск |
|
184. |
Стационарный бетононасос с электрическим двигателем «SANY» HBT50C-1413III Состояние нового оборудования (использовался предыдущим владельцем один раз). |
1 |
1 500 000 |
Иркутск |
185. |
Дизельные погрузчики Балканкар Рекорд DV 1636 30 327S, Болгария, 2008 г., новые. |
2 |
500 000 |
|
186. |
Кран автомобильный КС-55713-6К на шасси МАЗ 630303-245, 2007г, г/п 25т. |
1 |
3 200 000 |
Красноярск |
187. |
седельный тягач SCANIA P114GA6X4NZ 380 GRIFFIN 2007г. |
2 |
2650000 |
Новосибирск |
188. |
седельный тягач SCANIA P114GA6X4NZ 380 GRIFFIN 2007г. |
2 |
2400000 |
Новосибирск |
189. |
седельный тягач SCANIA P114GA6X4NZ 380 GRIFFIN 2006г. |
1 |
2400000 |
Новосибирск |
190. |
полуприцеп-цистерна ППЦ-96226-04 2007г. |
2 |
1600000 |
Новосибирск |
191. |
полуприцеп-цистерну ППЦ НЕФАЗ 2007г. |
1 |
900000 |
Новосибирск |
192. |
седельный тягач SCANIA P114GA6X4NZ 380 GRIFFIN 2007г. |
1 |
2750000 |
Новосибирск |
193. |
полуприцеп-цистерна ППЦ-96226-04 2007г, |
1 |
1700000 |
Новосибирск |
194. |
Седельный тягач, модель RENAULT MAGNUM 500.19 T 4X2 - EURO4 |
1 |
3300000 |
Новосибирск |
195. |
Седельный тягач, модель RENAULT PREMIUM 440.19 T HT1100 2007г. |
5 |
2700000 |
Новосибирск |
196. |
Полуприцеп-рефрижератор модель SG-240TK 2007г. |
4 |
2100000 |
Новосибирск |
197. |
Полуприцеп-рефрижератор модель SG-240TK 2007г. |
1 |
2300000 |
Новосибирск |
198. |
Автокран XCMG QY25K5 (2007 г.в., пробег 4400 км, 828 м*ч) растаможен апрель 2008г. - изъят октябрь 2008 г. |
1 |
4 100 000 |
Челябинск |
199. |
Самосвал HOWO 6x6 (336 л.с.,F9,2007 г.в.,пробег 60-70 тыс.км., евро-3, двигатель WD 615.95) растаможен апрель 2008 г |
5 |
1 950 000 |
Челябинск |
200. |
Самосвал DongFeng DFL3251A (6x4, Cummins 300 л.с., евро-2, спальник,кузов 16 куб.м., 2007 г.в.,пробег 60-80 тыс.км.) |
5 |
1 170 000 |
Челябинск |
201. |
Самосвал МАЗ 551605-271 (6x4, 2007 г.в., пробег 85-105 тыс.км.,дв.330 л.с., ЯМЗ-238Д,объем 16 куб.м., 20 тн) |
5 |
1 250 000 |
Челябинск |
202. |
Самосвал МАЗ 551605-271 (6х4, 2006 г.в., пробег 125 тыс.км.,дв.330 л.с.,ЯМЗ-238Д,объем 16 куб.м.,20 тн) |
15 |
1 100 000 |
Челябинск |
203. |
Бортовая машина HOWO 4x2 (гр-ть 14 тн,2007 г.в., пробег 20000 км,евро-2, 266 л.с.,F9, отличная резина, тент,переоборудован под перевозку опасных грузов) |
1 |
800 000 |
Челябинск |
204. |
Автопоезд: Тягач Камаз 6460 (360 л.с.,ZF9,мосты MAN,ГУР,Вебаста+кател,гидровыводы,бак 600 л, 2006-2007 г.в., пробег 90-100 тыс.км.) + полуприцеп самосвальный Нефаз (33 м.куб, 30 тн,выгрузка назад) |
7 |
1 700 000 |
Челябинск |
205. |
Самосвал Хово 6х4 б/у |
1 |
от 900 до 1250 т.р. |
Челябинск |
205. |
Самосвал Хово 6х4 б/у |
1 |
от 900 до 1250 т.р. |
Челябинск |
|
206. |
Погрузчик фронтальный Long Gong ZL30 новый! |
1 |
1 310 000 |
Челябинск |
|
207. |
Погрузчик фронтальный Long Gong ZL 50 новый! |
1 |
1 850 000 |
Челябинск |
|
208. |
самосвал HOWO (2008 г.в., дв.290 л.с. евро-3, F9, комплектация РФ) |
1 |
1 610 000 |
Челябинск |
|
209. |
самосвал 6х4 HANIA (дек.2008 г.в., дв.336 л.с.,евро-3, ZF9, комплектация РФ) |
1 |
1 680 000 |
Челябинск |
|
210. |
самосвал 8х4 HANIA (дек.2008 г.в., дв.375 л.с.,евро-3, ZF9, комплектация РФ) |
1 |
1 950 000 |
Челябинск |
|
211. |
Тягач 6х4 HANIA (дек.2008 г.в., дв.375 л.с.,евро-3,ZF9, комплектация РФ) |
1 |
1 610 000 |
Челябинск |
|
212. |
Автокран «Галичанин» на базе Камаз 53215, Евро2, 25т., 4000 км, 300 м\ч, |
1 |
3 000 000 |
Самара |
|
Техника б/у, консервация. |
|||||
1. |
Бортовой КАМАЗ 43101 «Батыр» , дв. ЯМЗ -238, 1992 г/в |
1 |
500 000 руб. |
Красноярск |
|
2. |
Самосвал КАМАЗ 5511, 1992 г/в |
1 |
420 000 руб. |
Красноярск |
|
3. |
Бульдозер Т-170, 1996 г/в после кап. ремонта |
1 |
970 000 руб. |
Красноярск |
|
4. |
Дизельэлектростанция 100кВт |
1 |
370 000 руб. |
Красноярск |
|
5. |
Дизельэлектростанция (новая) 200кВт |
1 |
770 000 руб. |
Красноярск |
|
6. |
Седельный тягач КАМАЗ 5920, 1991 г/в |
1 |
360 000 руб. |
Красноярск |
|
7. |
Трал 40т. |
1 |
230 000 руб. |
Красноярск |
|
8. |
Трал 60т. прямая площадка |
1 |
780 000 руб. |
Красноярск |
|
9. |
Трактор «Кировец», 1989 г/в. |
1 |
220 000 руб. |
Красноярск |
|
10. |
Вахтовая машина на базе УРАЛа |
1 |
430 000 руб. |
Красноярск |
|
11. |
Ассенизаторская машина на базе ЗИЛ, 2004 г/в, без наработки. Пробег 8000 км. |
1 |
630 000 руб. |
Красноярск |
|
12. |
Трактор МТЗ-82 с куном, 1993 г/в. |
1 |
370 000 руб. |
Красноярск |
|
13. |
Двигателя ЯМЗ 238 |
5 |
130 000 руб. |
Красноярск |
|
14. |
Двигателя КАМАЗ |
3 |
140 000 руб. |
Красноярск |
|
15. |
Мосты КРАЗ 255 |
6 |
35 0000 руб. |
Красноярск |
|
16. |
Мосты УРАЛ |
4 |
45 000 руб. |
Красноярск |
|
17. |
Установка на мусоровоз КАМАЗ |
1 |
180 000 руб. |
Красноярск |
|
18. |
РДК 25т. |
1 |
1 200 000 руб. |
Красноярск |
|
19. |
ДЭК 25т. |
1 |
1 600 000 руб. |
Красноярск |
Приложение №2
ООО Торговый Дом «Кранснаб»
660099 г. Красноярск Железнодорожников, 14
Тел /факс: (3912)21-76-32 e-mail:Gals 2000@ bk . ru
www . Kransnab . net
ИНН 2460049697, КПП 246001001, ОГРН 1022401794139
Р/сч № 40702810803030001392 в КФ АКБ ”Ланта-Банк” (ЗАО) г. Красноярск
БИК 040407702, Кор. сч № 30101810000000000702
22 января 2009г ООО ТД «КРАНСНАБ» ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ
ОАО «ТД УГЛИЧМАШ», ОАО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» , ОАО «КЛИНЦОВСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД»
ОАО «ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД»
ПО КРАСНОЯРСКУ , КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ И РЕСПУБЛИКЕ ХАКАСИЯ
И ПРЕДЛАГАЕТ ВАМ СЛЕДУЮЩИЕ АВТОКРАНЫ
Коммерческое предложение.
КС-55713-1 |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-65115 |
25т. |
21м. |
4 200 000р. |
КС-55713-1 |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-65115 |
25т. |
21м.+9м |
4 330 000р. |
КС-55713-4 |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-43118 |
25т. |
21м. |
4 650 000р. |
КС-55713-4 |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-43118 |
25т. |
21м.+9м |
4 780 000р. |
КС-55713-3 |
ГАЛИЧАНИН |
УРАЛ-4320 |
25т. |
21м. |
4 850 000р. |
КС-55713-6 |
ГАЛИЧАНИН |
МАЗ-6303 |
25т. |
21м. |
4 650 000р. |
КС-55713-6 |
ГАЛИЧАНИН |
МАЗ-6303 |
25т. |
21м.+9м |
4 780 000р. |
КС-55729В |
ГАЛИЧАНИН |
МАЗ-6303 |
32т. |
30м. |
6 400 000р. |
КС-55729В |
ГАЛИЧАНИН |
МАЗ-6303 |
32т. |
30м. |
6 550 000р. |
КС-55729-1В |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-6540 |
32т. |
30м. |
6 750 000р. |
КС-65713-1 |
ГАЛИЧАНИН |
КАМАЗ-65201 |
50т. |
34м. |
9 700 000р. |
КС-65713-1 |
ГАЛИЧАНИН полная комплетация |
КАМАЗ-65201 |
50т. |
34м. |
10 500 000р. |
КС-35719-1 |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-43253 |
15Т. |
14м. |
3 250 000р. |
КС-35719-1 |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-43253 |
16Т. |
18м. |
3 450 000р. |
КС-35719-5 |
КЛИНЦЫ |
МАЗ-5337 |
16Т. |
18м. |
3 600 000р. |
КС-35719-3 |
КЛИНЦЫ |
УРАЛ-5557 |
16Т. |
18м. |
3 900 000р. |
КС-45719-3А |
КЛИНЦЫ |
УРАЛ-5557 |
20Т. |
21м. |
4 650 000р. |
КС-45719-5А |
КЛИНЦЫ |
МАЗ-5337 |
20Т. |
21м. |
4 050 000р. |
КС-45719-7А |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-43118 |
20Т. |
21м. |
4 560 000р. |
КС-45719-8А |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-53605 |
20Т. |
21м. |
4 050 000р. |
КС-55713-1К |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-65115 |
25Т. |
21м. |
4 200 000р. |
КС-55713-3К |
КЛИНЦЫ |
УРАЛ-5557 |
25т. |
21м. |
4 780 000р. |
КС-55713-5К |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-43118 |
25т. |
21м. |
4 650 000р. |
КС-55713-6К |
КЛИНЦЫ |
МАЗ-6303 |
25т. |
21м. |
4 600 000р. |
КС-65719-1К |
КЛИНЦЫ |
КАМАЗ-6540 |
40т. |
34м. |
8 000 000р. |
КС-65719-1К |
КЛИНЦЫ полная комплектация |
КАМАЗ-6540 |
40т. |
34м. |
8 450 000р. |
КС-55722-2 |
ЮРГИНЕЦ |
КАМАЗ-53215 |
25т. |
21м. |
4 850 000р. |
КС-55722-1 |
ЮРГИНЕЦ |
УРАЛ-5557 |
25т. |
21м. |
5 250 000р. |
МКТ-25.2 |
УЛЬЯНОВЕЦ |
КАМАЗ-53215 |
25т. |
21м. |
4 000 000р. |
МКТ-25.5 |
УЛЬЯНОВЕЦ |
УРАЛ-4320 |
25т. |
21м. |
4 000 000р. |
КС-3577 |
УГЛИЧ |
МАЗ-5337А2 |
14т. |
14м. |
2 990 000р. |
КС-3577-3К |
УГЛИЧ |
МАЗ-5337А2 |
16т. |
14м. |
3 350 000р. |
КС-45722 |
УГЛИЧ |
МАЗ-5337А2 |
16т. |
21м. |
3 400 000р. |
КС-45726-2 |
УГЛИЧ |
МАЗ-5337А2 |
20т. |
21м. |
3 800 000р. |
КС-3577-3К |
УГЛИЧ |
КАМАЗ-53605 |
16т. |
14м |
3 350 000р. |
КС-3577-3К |
УГЛИЧ |
КАМАЗ43253А3 |
16т. |
14м. |
3 300 000р. |
КС-45726-4 |
УГЛИЧ |
КАМАЗ-53605 |
20т. |
21м |
3 800 000 р. |
КС-35714 |
ИВАНОВЕЦ |
УРАЛ5557 |
16т. |
18м. |
4 140 000р. |
КС-45717К-1 |
ИВАНОВЕЦ |
КАМАЗ-53215 |
25т. |
21м. |
4 680 000р. |
КС-45717К-1 |
ИВАНОВЕЦ |
КАМАЗ-53228 |
25т. |
21м. |
4 930 000р. |
КС-45717-1 |
ИВАНОВЕЦ |
УРАЛ-4320 |
25т. |
21м. |
5 590 000р. |
КС-5578К |
ИВАНОВЕЦ |
КАМАЗ-53229 |
32т. |
28м. |
6 090 000р. |
КС-5576Б |
ИВАНОВЕЦ |
МАЗ6303 |
32 |
28 |
6 450 000р. |
КС-6478 |
ИВАНОВЕЦ |
БАЗ-80291 |
50т. |
31м. |
8 790 000р. |
КС-45721–08 |
ЧЕЛЯБИНЕЦ |
УРАЛ-4320-1958-40 (6х6) |
25 т. |
2 1,9 |
4 490 000р. |
КС-45721–10 |
ЧЕЛЯБИНЕЦ |
КАМАЗ-53228 (6х6) |
25т. |
21,9 |
4 400 000р. |
КС-55730 |
ЧЕЛЯБИНЕЦ |
МАЗ-6303А3 (6х4) |
32 т. |
22 ,0 |
5 800 000р. |
КС-45721–12 |
ЧЕЛЯБИНЕЦ |
УРАЛ-4320-1958-40 (6х6) |
25т. |
21,9 |
4 790 000р. |
КС-45721 –10 |
ЧЕЛЯБИНЕЦ |
МАЗ-6303А3 (6х6) |
25т. |
21,9 |
4 650 000р. |
Приложение №3
Вопросник.
Добрый день! Вас приветствует компания ООО ТД "Кранснаб".Меня зовут ______________, я ассистент отдела маркетинга. Мы предлагаем Вам принять участие в маркетинговом исследовании
Просим ответить на несколько вопросов.
1. Пожалуйста, проранжируйте факторы, в зависимости от влияния на выбор поставщика оборудования, Поставьте цифру 1 той характеристике которая будет самой важной для вас при выборе поставщика?
· Цена
· Срок существования предприятия на рынке
· Рекомендации
· Наличие в ассортименте оборудования определенной марки
· Система скидок
· Возможность лизинга
· Возможность рассрочки
· Личные отношения
2. К каким компаниям Вы бы обратили в первую очередь за приобретением оборудования?
____________________________________________________________
3. устраивает ли вас сервисное обслуживание компаний-поставщиков оборудования?
А)да б)нет
4. назовите, что вам нравится в работе поставщика?
______________________________________________
5. назовите, что вам не нравится , что хотелось бы изменить?
__________________________________________________________
5. пол респондента:
а)м б)ж
6. должность респондента
вопрос №1
«пожалуйста проранжируйте факторы, в зависимости от влияния на выбор поставщика оборудования, Поставьте цифру 1 той характеристике которая будет самой важной для вас при выборе поставщика? » Предполагает получение иерархии факторов, влияющих на выбор поставщика. Данная информации позволяет сделать вывод о том, что является ключевыми факторами успеха компании на рынке
вопрос №2
«К каким компаниям Вы бы обратили в первую очередь за приобретением оборудования?
Позволяет судить о том, какие предприятия сегодня наиболее известны и востребованы на рынке как партнеры.
вопрос №3
«устраивает ли вас сервисное обслуживание компаний-поставщиков оборудования?»
Позволяет оценить степень удовлетворенности сервисом поставщиков оборудования.
Вопрос №4
«назовите, что вам нравится в работе поставщика?»
Дает представление о том, какие сильные стороны сервисной службы нва рынке выделяют для себя клиенты.
Вопрос №5
«назовите, что вам не нравится, что хотелось бы изменить?»
Позволяет определить направление совершенствования сервиса.