План
Введение
1 Строительство
2 Эксплуатация
3 Современное состояние
Список литературы
Осударева дорога
Введение
Осуда́рева доро́га — путь, проложенный от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере по приказу Петра I. Общий путь — 174 версты (260 км)[1].
1. Строительство
Дорога предназначалась для перемещения на повозках армии, генералитета и духовного синклита. Также существовало предположение, что по дороге осуществлялся волок двух малых фрегатов «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в Неву для содействия войскам во взятии шведских крепостей. Однако, архивные и ландшафтные исследования перемещение морских судов по «Осударевой дороге» не подтверждают[1].
Дорога была разведана по древнему новгородскому пути и проложена по заболоченным лесам. Строил дорогу сержант Преображенского полка М. И. Щепотьев, в помощь которому были согнаны крестьяне из Архангельской, Олонецкой и Новгородской губерний. Строительство началось в двадцатых числах июня 1702, а 14 июля Петру I было доложено, что дорога готова. Таким образом, примерно за 20 дней была построена дорога протяжённостью в 264 км, что является мировым рекордом по скорости строительства[2].
2. Эксплуатация
В ходе Северной войны «Осударева дорога» использовалась для доставки войск и грузов, главным образом пушек, из Олонецкого края в Архангельск и из Архангельска в Санкт-Петербург. Так, в ночь на 17 августа 1702 года в районе Вардегорского мыса армейская группа Петра I начала выдвижение по Осударевой дороге и уже 26 августа находилась в Повенце на Онежском озере для дальнейшей перебороски на 85 судах М. И. Щепотьева в Ладогу[1]. 26 сентября армейская группа начала штурм шведской крепости Нотебурга, и к 11 октября успешно овладела ею.
В XIX веке дорога была заброшена. В 1933 году по местам заброшенной дороги прошла трасса Беломорско-Балтийского канала.
3. Современное состояние
По состоянию на 2010 год, точные координаты прохождения дороги не известны. Большая часть дороги не найдена. Предположительный маршрут дороги проходил вблизи населённых пунктов и мест:
· мыс Вардегорский (Варде) — место десанта армейской группы Петра I в ночь на 17 августа 1702 года.
· село Нюхча — с 16 на 17 августа 1702 года здесь ночевал Петр I.
· Государев клоч — место временной стоянки Петра I. (14 верст вверх по реке Нюхча).
· Щепотева гора
· Миленские горы
· гора Ветряная
· Патрикеева Сюрьга
· река Илоза (Сума) — форсировалась армейской группой 18 августа 1702 года.
· село Пулозеро
· Пихкамох
· село Коросозеро
· Петровский Ям — место временной стоянки армейской группы.
В 1993 году в Петрозаводске был создан исследовательский проект «Осударева дорога». Авторами и учредителями программы выступили действительные члены Русского географического общества Российской академии наук М. Ю. Данков — ведущий научный сотрудник Карельского государственного краеведческого музея и С. А. Никулин — главный редактор коммерческой Карельской телекомпании «Ника». В рамках этого проекта организуются поисковые экспедиции для определения на местности координат «Осударевой дороги».
Список литературы:
1. Данков М. Ю. Проект «Осударева дорога»
2. Светлана Цыганкова. Геройский рейд Российская газета-Неделя, 17 февраля 2011 года
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Осударева_дорога
|