Дослідження статичних характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Донецький національний технічний університет
Кафедра ЕАПУ
Звіт
Лабораторна робота №5
Дослідження статичних характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
Виконав
студент групи СПУ-12н
Хмара А.О.
Перевірив
Чепак А. А.
Донецьк 2015
Мета роботи – експериментальне отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна в руховому та гальмівних режимах, вивчення його властивостей.
Обладнання:
- Дослiджувальна машина 44:
Uн=500 B; Iн=5.8 A; Pн=2.8 кВт; =75.5%; nн=920 об/хв.
- Дослiджувальна машина 43:
Uн=230 B; Iн=11.7 A; Pн=2.7 кВт; Rq=0.22 Ом; nн=1450 об/хв.
Таблиця 5.1 – Експерементальнi i розрахунковi данi
|
Характеристики дослiджуємої машини
|
Режим роботи
М22
|
Параметри
|
|
|
|
Дослiднi
|
Розрахунковi
|
|
№
|
Найменування
|
|
I1, A
|
I2, A
|
w,1/с
|
M=c*(|I2| ± |I2xx|), H*м
|
|
1
|
R=0
|
Генераторний
|
3.6
|
-9
|
125.6
|
-1.49(9-1)=-11.92
|
|
|
|
Холостого ходу
|
1.2
|
1
|
104.67
|
-1.49(1-1)=0
|
|
|
|
Руховий
|
2.5
|
3
|
88.97
|
1.49(3+1)=5.96
|
|
|
|
|
4.1
|
5
|
82.69
|
1.49(5+1)=8.94
|
|
|
|
|
6.3
|
8
|
61.75
|
1.49(8+1)=13.41
|
|
|
|
|
7
|
7.2
|
52.33
|
1.49(7.2+1)=12.22
|
|
|
|
|
8
|
7
|
31.4
|
1.49(7+1)=11.92
|
|
2
|
R>0
|
Генераторний
|
1.2
|
2
|
130.83
|
-1.49(2-1)=-1.49
|
|
|
|
|
1.15
|
1
|
104.67
|
-1.49(1-1)=0
|
|
|
|
Холостого ходу
|
1.3
|
0
|
73.26
|
-1.49(0-1)=1.49
|
|
|
|
Руховий
|
1.4
|
0.5
|
52.33
|
1.49(0.5+1)=2.235
|
|
|
|
|
1.6
|
1
|
26.17
|
1.49(1+1)=2.98
|
|
|
|
Противмикання
|
2
|
4
|
-26.17
|
1.49(4+1)=7.45
|
|
|
|
|
2.1
|
4.1
|
-52.33
|
1.49(4.1+1)=7.59
|
|
|
|
|
2.5
|
5
|
-104.67
|
1.49(5+1)=8.94
|
|
3
|
R=0
|
Динамiчне гальмування
|
4.5
|
-3
|
0
|
-1.49(3-3)=0
|
|
|
|
|
4.5
|
-2.7
|
10.46
|
-1.49(2.7-1)=-2.53
|
|
|
|
|
4.5
|
-5
|
25.16
|
-1.49(5-1)=-5.96
|
|
|
|
|
4.5
|
-8
|
52.33
|
-1.49(8-1)=-10.43
|
|
|
|
|
4.5
|
-10.7
|
78.5
|
-1.49(10.7-1)=-14.45
|
|
|
|
|
4.5
|
-12.5
|
104.67
|
-1.49(12.5-1)=-17.13
|
|
4
|
R>0
|
Динамiчне гальмування
|
4.5
|
-3
|
0
|
-1.49(3-3)=0
|
|
|
|
|
4.5
|
-6
|
2.61
|
-1.49(6-1)=-7.45
|
|
|
|
|
4.5
|
-7
|
4.18
|
-1.49(7-1)=-8.94
|
|
|
|
|
4.5
|
-8
|
5.23
|
-1.49(8-1)=-10.43
|
|
|
|
|
4.5
|
-10
|
5.75
|
-1.49(10-1)=-13.41
|
|
|
|
|
4.5
|
-11
|
6.28
|
-1.49(11-1)=-14.9
|
|
|
|
|
4.5
|
-12
|
8.37
|
-1.49(12-1)=-16.39
|
|
|
|
|
4.5
|
-4
|
52.33
|
-1.49(4-1)=-4.47
|
|
|
|
|
4.5
|
-3
|
104.67
|
-1.49(3-1)=-2.98
|
Стала С знаходиться через номiнальнi данi навантажувальної машини:
Рисунок 5.2 – Швидкiснi (а, б) характеристики асинхронного двигуна (1,3 – R=0; 2,4 – R>0)
Рисунок 5.3- Мехaнiчнi характеристики асинхронного двигуна
Висновки: експериментально отримали швидкіснi і механічнi характеристики двигуна в руховому та гальмівних режимах. Дослiдили його гальмiвнi властивостi, а також режим проти вмикання.
Дослідження статичних характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором