<< Пред. стр. 311 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу
идет рядом с ней, пересекает реку и через 6 км кончается у пасеки на
р.Подъемной. Далее конная тропа минует еще две пасеки у рек Красноярки и
Кетьмы. У последней можно начинать сплав, выше мелко.
Кумир на протяжении 40 км течет в глубоком ущелье. На этом участке
насчитывается около. 17 порогов и около 20 шивер. Сразу за устьем
р.Кетьмы первый сложный порог. Через 1,5 км после трех шивер расположен
порог {Вираж}, который тщательно разведать по правому берегу. Ниже -
простой порог {Горка} с валами, за ним порог No 7 - более сложный с
косым сливом высотой 1,5 м (разведка по правому берегу). Далее несложную
шиверу сменяет крупный порог Красноярка - крутой мощный слив высотой до
2-х м.
На следующих 20 км три несложных порога и десяток шивер. В З-х км
ниже моста начинается мощная шивера длиной 3 км. Через два порога
средней сложности надо причалить к правому берегу в устье р.Мендой для
разведки одноименного порога и следующего за ним красивого и сложного
порога {Девичий плес}, расположенного в скальном каньоне. После порога и
четырех шивер на протяжении З-х км река образует мощный порог - водопад,
пройти его можно лишь при большой воде и сильной группе. Обнос по
правому берегу. Через 1,5 км на реке порог {Малый} с мощным сливом и
бочкой, опасный в большую воду. За ним еще 5 шивер и два порога, после
чего Кумир впадает в Чарыш, прохождение которого не сложно - несильные
прижимы, шиверы и перекаты.
Ниже с. Маралихи препятствий нет. Маршрут удобно закончить в
пос.Краснощеково, где есть автостанция и аэродром, с которого легко
улететь в Барнаул.
Литература: [1], [
HREF="#lit5">5], [6].
К началу документа
С. Покровы - р.Картон - р.Чарыш - с. Краснощеково (н.3 усл. к.с.)
Протяженность сплава - 280 км, продолжительность - 1012 дней,
сезонность - май - август.
Маршрут включает пеший переход от с. Покровы, куда можно добраться
автобусом или попутной машиной из райцентра - с. Чарышское. Тропа на
Картон идет из Покровки правым берегом долины р.Сентелек, огибает
маралий затон и через несложный перевал выводит к реке Горелый Картон, в
3 км выше его слияния с Прямым Картоном. Здесь находится пасека. Сплав
можно начинать от {стрелки}.
Есть другой вариант подхода к сплавной части маршрута: на попутной
машине до с.Картон, затем по тропе левого берега вверх по реке. Этот
вариант позволяет просмотреть препятствия р.Картон перед сплавом.
Картон на всем протяжении до своего устья представляет собой цепь
непрерывных порогов и шивер. Характер препятствий разнообразен:
водопадные сливы, прижимы, пороги с {бочками} и валами, длинные сложные
шиверы. Вместе на Картоне насчитывается 25 порогов и 40 шивер. Наиболее
сложные препятствия сосредоточены на двух участках:
- первых 8 км, где находится очень красивый водопад {Спартак} высотой 3,5 м;
- в 3 км ниже устья правого притока, р.Антонов Картон.
Дальнейший сплав проходит по р.Чарыш до с. Краснощеково, из которого
можно уехать в г.Барнаул.
Литература: [1], [
HREF="#lit6">6].
К началу документа
Пос.Каражир - р.Курчум - с. Бурабай (б. - III усл., н. - III к.с.)
Протяженность сплава - 160 км, продолжительность: 9-11 дней,
сезонность: май - август.
Из г.Усть-Каменогорска можно добраться до райцентра пос.Курчум за 5
час (350 км) рейсовым автобусом (ходит раз в сутки), либо на самолетах
местных авиалиний, или на {Метеоре} по Бухтарминскому водохранилищу
(через пристань Куйган). Далее рейсовым автобусом до с. Маралиха (110
км), затем попутной машиной до д. Платово (45 км), а оттуда на тракторе
или попутной машине - до начальной точки сплава - пос.Каражир. Перед
началом сплава можно сделать радиальный выход к жемчужине Рудного Алтая
- горному озеру Маркаколь. Расстояние от пос.Каражир до озера около 25
км. Сплав можно начать в урочище Каражир, выше устья левого притока
Курчума - р.Сорной.
Р.Курчум - правый приток Иртыша. Долина его ограничена слева
Курчумским хребтом, а справа - хребтом Сарымсакты, отделяющим бассейн
Курчума от бассейна Бухтармы.
Среднегодовой расход воды (пос.Вознесенское) - 60 м3/с (в мае - 212
м3/с), длина реки 210 км, ширина 10-150 м, глубина - до 3 м. Курчум
впадает в Бухтарминское водохранилище (оз. Зайсан). Верховья реки
расположены в зоне редколесной тайги, где Курчум извилистая, быстрая,
горно-таежная река с шириной до 25 м и скоростью до 10 км/ч, часты
протоки и острова в русле.
За поселком скорость течения возрастает до 20 км/ч, затем после
крутого правого поворота реки входит в Каражирское ущелье, каскад
препятствий которого длиной 10 км - один из самых сложных и интересных
на маршруте. В ущелье 5 серьезных порогов, мощные бочки, сливы,
хаотичные валы до 1,5 м. Каньон целесообразно осмотреть по всей длине по
одному из берегов вдоль кромки воды, так как чалиться в нем сложно.
Первый серьезный порог ущелья - {Турбина} - расположен сразу за
крутым правым поворотом ниже скалы. Ориентир порога - остров на реке. В
препятствии большое падение воды с несколькими сливами через подводные
камни правого берега. Порог преодолевается в левой трети ширины русла.
Ниже {Турбины}, за крутым левым поворотом - сложный порог длиной 800
м, заканчивающийся высоким пульсирующим валом с характерным гребнем.
Порог осложнен серией хаотически расположенных бочек. Через несколько
минут сплава на характерном левом повороте - порог {Подкова}, которым
заканчивается 1-я половина Каражирского ущелья. Ориентир начала 2-й
нижней части каскада - 2 крупных скальных участка в русле у правого
берега, ниже - огромный каменный {дом} - против которого порог {Кубик}
на зигзагообразном повороте. При его прохождении надо уйти влево от
мощной бочки за обливной плитой у правого берега.
Впадение крупного левого притока - Мараленка - означает приближение
следующего порога с одноименным названием. Это длинное и мощное
препятствие, расположенное за правым поворотом реки. Вход и выход из
него затруднены подводными плитами, перекрывающими треть русла. Сразу за
порогом река делится на 3 протоки. В центральной, наиболее полноводной -
длинная мощная шивера {Выходная} с большим валом - это последнее
препятствие Каражирского ущелья.
Далее долина реки расширяется, ниже шиверы над водой низко натянут
трос.До с. Маралиха - 50 км - на реке 23 препятствия: сливы, шиверы,
прижимы. В первой половине участка часты протоки. Выше Маралихи в районе
деревянного шоссейного моста длинный порог {Мостовой} с большими валами.
Чистые проходы у левого берега. Порог надо разведать.
В Маралихе есть почта, столовая, магазины.
Порог {Трековый} (в 1,5 км ниже Маралихи) возникает неожиданно.
Ориентиры - поросший лесом остров, длинный плавный поворот реки и
приток, впадающий справа из распадка. Опасна полуобливная плита у
правого берега, ниже ее - мощная бочка с грядой валов до 1,5 м. Порог
требует разведки. Далее до пос.Токбура (17 км) - 9 препятствий, среди
которых выделяется порог {Искусственный} с мощными 2-х метровыми валами,
образовавшимися в результате дорожных работ. Напротив его - домики.
В 5 км выше пос.Вознесенское - гидропост, через 0,5 км за ним -
плотина, влево уходит обводной канал. Обнос по правому берегу. В
.большую воду при соответствующем опыте группы можно попытаться пройти
отвесный водослив плотины высотой 1,5 м. Ниже река разбивается на
протоки. Далее на Курчуме лишь шиверы и перекаты, скорость течения
остается довольно высокой. Из пос.Бурабай можно уехать автобусом до
пос.Курчум или пристани Куйган, а далее - в Усть-Каменогорск.
Литература: [1], [
HREF="#lit7">7], [9], [10].
К началу документа
Оз. Маркаколь - р.Кальджир (ниже ущелья No 5)
Протяженность сплава - 110 км, продолжительность: 14-16 дней,
сезонность: июнь - август. (н. - V к.с.)
Оз. Маркаколь лежит на высоте 1449 м над уровнем моря в межгорной
котловине между хребтами Курчумским и Азутау. Длина озера 38 км, площадь
449 км2, глубина 38 м, в него впадает 27 небольших рек, а вытекает лишь
одна - Кальджир. На своем пути до Верхнего Иртыша Кальджир падает более
чем на 1 км, прорываясь через многочисленные пороги и водопады,
сосредоточенные в 5 ущельях. Расход воды в истоке (пос.Шумок) в июне -
июле 22 м3/с, лесистость бассейна - 15%.
Через 7 км от озера река входит в первое ущелье - {Баррикада}, в
котором весьма сложные пороги, переходящие в водопадные участки, местами
уклон выше 100 м/км при ширине реки 10-15 м. Возможность сплава в первом
ущелье проблематична. За {Баррикадой} Кальджир выходит из гор и
успокаивается.
Уютная долина открывает участок {Казлишинских перекатов} длиной 18
км с уклоном 6 м/км, быстрым течением и разбоем на протоки.
Ниже брошенной деревни Казлишинки на левом берегу палаточный лагерь
геологов, через реку низко натянуты провода и трос.Вдали высокий хребет
выходит к реке слева в поперечном направлении. Это начало 2-го ущелья -
{Карагач}, протяженностью 7 км с уклоном 13 м/км. Ориентиры: крутой
левый поворот и серия шивер средней силы. На участке серьезные пороги:
{Вертушка}, {Гравитация}, {Пирамида}.
В середине ущелья - наиболее сложный участок - отвесный 2-метровый
водопад, ниже - большая пенная яма. Через несколько сот метров на реке
остров, за ним - мощные шиверы. Второе ущелье удобно разведать сразу все
по тропе левого берега. По окончании 2-го ущелья на реке на протяжении 7
км препятствий нет.
Третье ущелье Кальджира - {Желтые камни} - начинается в 2-х км ниже
устья крупного правого притока - Карагача. Длина ущелья - 5 км, средний
уклон - 20 м/км. В начале участка несколько шивер и несложный порог
{Слоник} - глыба в центре русла - здесь удобно причалить к левому берегу
для разведки, т. к, ниже мест, удобных для ночлега, в ущелье нет.
В каньоне каскад сложных порогов ({Зубарики} и др.) с большим
падением, мощной водой и бочками. За очередным левым поворотом река
успокаивается, это подпор исключительно мощного порога длиной 1 км с
огромным падением. Завершается порог мощным водопадным участком с массой
камней. Вдоль Кальджира идет набитая тропа. Ниже - шиверы,
заканчивающиеся перед устьем левого притока, за которым река выходит из
каньона.
Далее на протяжении 21 км протянулся спокойный участок - {Горновские
перекаты} со средним уклоном 4 м/км, прекращающийся в 5 км ниже
автодороги Алексеевка - Горное.
4-е ущелье Кальдокира - {Змеиный замок}-начинается в 5 км ниже
автодороги. Протяженность каньона - 8 км, средний уклон - 15 м/км,
<< Пред. стр. 311 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу