<< Пред. стр. 657 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу
http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/ ¦ http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/
---------------------------------------------------------------
Плавание на байдарках и каноэ по бурной воде, как и многие
другие виды спорта, стало популярно после войны. Главным
образом что способствовало развитию водного слалома -
спортивных состязаний по преодолению дистанций, но вместе с тем
появилось множество байдарочников-искателей приключений,
стремящихся плавать по бурным рекам в самых отдаленных уголках
земного шара. В 1975 году был организован международный клуб
каноистов и байдарочников в целях распространения информации о
плавании по рекам на большие расстояния.
Новейшие достижения в технике привели к появлению судов с
водометным двигателем и судов на воздушной подушке, что
позволило преодолевать горные реки вверх по течению, причем
отмели тоже перестали представлять проблему. Таким образом,
то, что поначалу служило для развлечения немногих, обратилось в
транспортное средство местного значения. Например, комплексная
армейская экспедиция, возглавляемая Майком Коулом, провела
испытания судна на воздушной подушке УРиверроверФ на реке Кали
Гандаки в Непале в качестве санитарно-транспортного средства.
Оказалось, что судно прекрасно подходит для этого, и теперь
подобные службы действуют на нескольких реках.
1949-1950
Французская экспедиция по рекам Ориноко и Амазонка. Ален
Геербрандт, Луи Саенс, Пьер Гэсо, Жан Фихтер впервые прошли по
реке Ориноко вверх по течению, а затем, вместе с индейцами
племени парима, прошли на туземных каноэ реки Уаниа, Куато,
Урарикуэра.
1950-е
Мишель Мермо, альпинист и искатель приключений, совершил
на каноэ 3105-мильное путешествие по американскому Заполярью.
Он закончил свой переход в центральной Аляске, побывав по пути
на побережье Ледовитого океана.
1952
Себастьян Сноу (Великобритания) вместе с попутчиком из
местного населения проплыл от истоков до устья речной системы
Мараньон-Амазонка от Чукитена до Хекумбуйя на бальсовом плоту,
от Багау Чика до Икитоса на других плотах, а затем добрался на
пароходе до устья Амазонки.
1953-1956
Два американских байдарочника пересекли Южную Америку на
алюминиевых лодках от реки Ла-Плата до Ориноко, следуя реками
Журуэна и Тапажос. Они прошли 6000 миль, прибегая к волоку
только на коротком участке пути по водоразделу.
1955
Херберт и Мэри Ритлингеры попытались пройти на каяках
Голубой Нил от моста Шафартак.
Путешествие прервалось.
когда лодка миссис Ритлингер была перекушена пополам
крокодилом.
1962
Франко-швейцарская экспедиция в составе шести человек
(Женевский клуб байдарочников), возглавляемая доктором
Амудрасом, прошла от Шафартака вниз по течению Голубого Нила
почти до суданской границы.
1964-1965
Себастьян Сноу и Робин Хэнбери-Тенисон на 4-метровой
резиновой лодке с подвесным мотором отправились в путешествие с
целью пересечь Южную Америку. Они прошли реки Ориноко,
Касикьяре, Риу-Негру до Манауса, где Сноу прекратил путешествие
из-за болезни. Хэнбери-Тенисон в одиночку дошел до
Буэнос-Айреса. В 1965 году Сноу и Эндрюс М. на туземных каноэ
совершили 4500-мильное путешествие от речной системы
Тапажоса-Журуэны до Ла-Платы.
1965
Арне Рубен (Швеция) прошел на байдарке от Шафартака вниз
по течению Голубого Нила до Хартума.
1968
Крупная экспедиция "Аббай", возглавляемая капитаном Джоном
Блашфорд-Снеллом, успешно преодолела 168 миль течения Голубого
Нила от истока до моста Шафартак на четырех резиновых лодках.
Не пройденными остались только самые трудные пороги.
Сэр Эдмунд Хиллари доставил в Непал суда с водометным
двигателем, одно из которых погибло во время исследований
притока реки Арун; другое прошло 250 миль вверх по течению реки
Сун Коси.
Экспедиция на Амазонку под покровительством "Нэшнл
Джиографик Мэгэзин". Судно на воздушной подушке СРН-6 прошло от
Манауса на реке Амазонка по Риу-Негру и Касикьяре до
Сан-Феликса на реке Ориноко. Экспедицию возглавлял Грэхам
Кларк.
1969
Трансафриканская экспедиция под покровительством УНэшнл
Джиографик МэгэзинФ на судне на воздушной подушке,
возглавляемая Д. Смизерсом, за 70 суток преодолела около 7000
миль от Сен-Луи в Сенегале до Матади в Заире, пройдя по рекам:
Сенегал, Нигер, Бенуэ, Логоне, Шари, Убанги и Конго.
Сэр Ранульф Твистлтон-Уайкхэм Фьенн возглавил экспедицию
вверх по течению Белого Нила, которая прошла реку от устья до
истока на судне на воздушной подушке.
Пять британских байдарочников, возглавляемых Джефом
Слатером, отправились, чтобы преодолеть 80-мильный отрезок реки
Инн в Австрии, считавшийся непроходимым. За 5 дней этого
путешествия были потеряны 8 лодок. Всю дистанцию прошли только
Дейв Аллен и Майк Джонс. В 1973 году Майк Джонс вместе с Миком
Хопкинсоном вернулся на реку Инн, чтобы впервые спуститься по
стремнине Финстер-Мюнстер (на австро-швейцарской границе).
1971
Сэр Ранульф Твистлтон-Уайкхэм Фьенн возглавил экспедицию в
Хедлесс Вэлли ("Безголовая долина") в Британской Колумбии,
совершив 1500-мильное путешествие на надувных лодках вверх по
течению реки Наханни до водопада Виктория, а затем прошел до
Форт-Нельсона. Экспедиция преодолела 9 рек и около сотни
порогов, включая Адские ворота на реке Фрейзер.
1972
Майк Джонс возглавил небольшую экспедицию байдарочников от
озера Тана вниз по течению Голубого Нила. Он и Мик Хопкинсон
прошли 220 миль самыми опасными бурными водами в мире.
1974
Джон и Джули Бэчелор прошли на байдарках по реке Заир
(Конго) от Моасампанга (неподалеку от истока) до Бананы на
атлантическом побережье (2600 миль за 128 суток).
1974-1975
Экспедиция на реку Заир, возглавляемая майором Джоном
Блавафорд-Снеллом, явилась грандиозным проектом, в
осуществлении которого на разных стадиях участвовало 168
человек. Экспедиция преследовала разнообразные научные цели.
Надувные лодки сопровождались судами с водометными двигателями,
которые также использовались для разведки. Были пройдены все
пороги (за исключением семи), и все течение реки было
преодолено хотя бы одним судном (за исключением поросших
тростником верховьев).
1975
Кристина Додвелл и Лесли Джемисон (теперь Джонсон) прошли
на долбленой лодке около тысячи миль по реке Заир от Банги до
Браззавиля.
1976
Майк Джонс возглавил экспедицию британский байдарочников
на реку Дудх Коси в Непале. Большинство отрезков реки было
пройдено от базового лагеря на Эвересте до места впадения ее в
реку Сун-Коси
1977
Сэр Эдмунд Хиллари во главе экспедиции на судах с
водометным двигателем прошел 1500 миль от побережья
Бенгальского залива вверх по течению реки Ганг до ее истоков в
Гималаях.
Экспедиция Майка Джонса на байдарках прошла пороги на реке
Ориноко (самые большие в мире).
1978-1979
Майк Хиггинскон (Австралия) возглавил на реке Нил команду
восьми байдарочников. Они стартовали в Нимуле на границе
Уганды, надеясь пройти 3000 миль до побережья Средиземного
моря. Первая группа байдарочников была арестована военными
властями в 27 милях от места назначения, однако вторая группа
все же достигла цели.
1980
Экспедиция австралийских байдарочников под руководством
Джона Уайлда в Гималаях преодолела 300 миль вниз по течению
реки Сун Коси. На 22 лодках члены экспедиции прошли от Татапаиу
(неподалеку от границы Тибета) до плотины на границе-Индии и
Непала.
Непреодолимые ранее участки реки Марсьянди в Непале (180
миль) были пройдены международной экспедицией байдарочников,
возглавляемой Крисом Хоксвортом (Великобритания).-Эта река с
очень бурным течением имеет истоки на озере Тиличо севернее
Аннапурны.
1981
Целый ряд экспедиций проявляли активность на канадском
западе. Международная команда байдарочников, возглавляемая
Полем ван дер Моленом (Великобритания), спустилась вниз по
течению реки Алсек (провинции Юкон и Британская Колумбия) от
истоков в ледяной пещере, пройдя также каньон Тен Бэк (250
миль).
Британская экспедиция на каяках, возглавляемая П.
Ноуелсом, впервые прошла вниз по течению реки Фрейзер на всей
ее протяженности от Рики Маунтинз до побережья Тихого океана
(800 миль).
Американский байдарочник Роб Лессер прошел Великий каньон
на реке Стикин.
1980-1983
"Наивысшее достижение байдарочника" - Стив Лэндик и Велен
Крюгер (США) объявили в прессе, что прошли 23000
запланированных миль по Северной Америке (реки Миссури и
Иллинойс, озера Мичиган, Эри, Онтарио, Шамплейн, заброшенный
водный путь Аллагаш, река Сент Джонс, атлантическое побережье
от Флориды, вверх по Миссисипи, далее в канадскую Арктику, река
Юкон, тихоокеанское побережье, вверх по реке Колорадо, через
континентальный водораздел, река Биг-Хорн, река Сури, далее
пограничные реки, озера в штате Миннесота и провинции Онтарио и
далее до озера Мичиган).
===============================================================
FILE: kudin.txt
В.Кудин. В одиночку через плато Путорано
---------------------------------------------------------------
Газета "Вольный ветер" No 20 май 95 г.
Оригинал текста расположен на
http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/ ¦ http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/
---------------------------------------------------------------
Редакция "ВВ" уже не раз высказывало свое негативное
отношение к сплавам и иным опасным путешествиям в одиночку.
Может оно такое потому, что мы знакомы с информацией о
несчастных случаях, в которой постоянно фигурируют
туристы-одиночки (см. хронику ЧП в No 15). На наш взгляд,
следует уменьшать опасность похода, а не увеличивать ее, лишая
себя помощи товарищей при возможной аварии. Однако это явление
- походы-соло - существует, и нельзя его игнорировать. Поэтому
публикуемый материал об одном из таких путешествий в надежде,
что он станет предостережением другим - автор, судя по статье
уцелел просто чудом. Но не каждому же так везет!
Олимпийским летом 1980 года я провел группу в 19 человек
через плато Путорана на полуострове Таймыр. По реке Б.
Хоннамакит мы дошли до озера Аян, а от него -- далее на восток
до истоков реки Оран. Мы были первыми, кто спустился в ее
глубокий каньон. Теперь, через полтора десятка лет, мне
захотелось вновь попасть на Аяи, повторить прохождение Орана, а
потом уйти еще дальше на восток новым, еще никем не пройденным
маршрутом, только теперь на каяке, в одиночку...
Накануне отъезда я постоянно наталкивался на непонимание
друзей, особенно тех, с кем прежде путешествовал. "Ты слишком
многим рискуешь, -- говорили они. -- В одиночку на сложный
маршрут? Нет... Это не наш образ жизни".
Я же стоял на том, что для меня, человека опытного,
главным на маршруте будет чутье опасности: я должен уметь
вовремя остановиться: говоря проще -- не лезть туда, где можно
сложить голову. Когда это не убеждало, заканчивал тем, что
судьбу свою, в конце концов, я вправе решать сам.
Базальтовое плато Путорана является огромным
куполообразным поднятием Среднесибирского плоскогорья,
наибольшие высоты которого сосредоточены в центральной части.
Здесь расположены крупнейшие после Байкала озера Сибири. Отсюда
берет начало множество рек. Попав на вершину, купола, можно
совершить путешествие по рекам в любом направлении.
Путораны -- край суровый, безлюдный. Расположен он между
Полярным кругом и 70-й параллелью. В глубоких ущельях растут
лиственничные леса с густым подлеском из кустарников. По мере
подъема вверх леса редеют и начиная с высоты 700Ч800 м уступают
место тундре. В короткое полярное лето растения, пробудившись
от долгой зимы, торопятся пройти полный цикл от распускания
почек и цветения до плодоношения. Но бывают холодные годы,
когда сделать этого они не успевают.
Я прилетел в Норильск в середине июня и застал здесь
запоздалую весну. Только что распустились почки берез, едва
пробивалась хвоя лиственниц. Новая зелень травы пока не могла
заглушить бурый тон земли. Горы, встающие далеко на востоке,
виделись белыми, покрытыми снегом. Стылый ветер то и дело
нагонял низкие темно-серые тучи, и шел то мокрый снег, то
дождь.
В моем положении, когда в начале пути приходилось
взваливать на плечи почти 50-килограммовый рюкзак, лучшим
вариантом заброски в центр плато был вертолет. И мне повезло.
Меня взяли в машину, которая улетала в сторону Аяна.
Загруженный сверх всякой меры какими-то досками, ящиками,
бидонами, мешками, на которых расселись и мы, десяток
пассажиров, вертолет с трудом оторвался от земли и стал
медленно набирать высоту. Я мысленно три раза перекрестился...
По мере подъема стала разворачиваться панорама Норильска,
в которой выделялись огромной высоты трубы металлургического
комбината с уходящими далеко за горизонт шлейфами белого с
ядовито-желтым оттенком дыма.
Мы летим прямо на восток, все более приближаясь к
западному уступу плато Путорана, поднимающемуся над
буровато-рыжей тундрой ослепительно белой снежной стеной.
Реки в Путоранах в пору короткого, но достаточно теплого
по здешним меркам лета (конец июля -- начало августа) часто
мелеют так, что обнажается множество камней. Опытные
путешественники, зная эту особенность Путоран, стремятся
выходить на маршруты пораньше, лишь только сойдет лед на
озерах, чтобы верховья и средние течения рек проходить на спаде
весеннего паводка.
Нынче плато все в снегу. "Ну, -- думаю, -- чего-чего, а
воды мне хватит., Для моего каячка ее будет, наверное, слишком
много". Временами я подумывал, что сейчас полезней были бы
лыжи.
И вот мы у озера Аян. Широкой (почти 3 км) лентой в
окружении высоких гор оно протянулось с юга на север примерно
на 50 км. Поднятое на высоту более 400 м над уровнем моря, оно
в эту запоздалую весну оказалось сплошь покрыто льдом. Только в
южной его оконечности, в заливе, куда впадают Гулями и
Амнудакта, едва различалась полоска чистой воды. Да еще
виднелись неширокие разводья у южного мыса в заливе Капчуг, где
стоял кордон егеря.
Снизившись, мы увидели, что вода поднялась почти до самого
крыльца домика. Вертолет сделал несколько заходов, чтобы найти
<< Пред. стр. 657 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу