В июне 1996 году Баку без обсуждения был принят в Содружество энергетических городов мира, в которое входят, например, Хьюстон, Калгари, Абердин и др.

Это событие стало признанием возрастающей роли Азербайджана в мировой нефтедобыче. В начале 21 века эта страна может стать одним из крупнейших экспортеров нефти. Промышленные запасы, прилегающего к Азербайджану сектора Каспийского моря оцениваются в 3,5 млрд. т. нефти.

Но сегодня Баку не в состоянии самостоятельно разрабатывать требующие крупных инвестиций и современных технологий морские месторождения, даже несмотря на огромный опыт местных нефтяников. Ведь Азербайджан по праву считается колыбелью мировой нефтедобычи: разработка нефти на суше здесь началась еще в 1848 году, а на море - с 1901г. Особенно интенсивно морская нефтедобыча стала развиваться с вводом в 1949 г. знаменитого месторождения Нефтяные камни.

“Единственно правильный путь, который мы избрали, - это привлечение иностранных инвестиций, - считает президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики Натик Алиев. - Вся производственная часть нефтяной промышленности сегодня в неудовлетворительном состоянии. Мы не смогли бы самостоятельно осваивать новые месторождения: нужны новые технологии, огромные капиталовложения . Речь идет не о продаже наших запасов, а о совместной разведке и освоении перспективных территорий”.

В конце 1997 года Азербайджан заключил пять контрактов, сумма капиталовложений в которые составит 17-18 млрд. долларов. По подсчетам экспертов, за 30-35 лет действия этих контрактов будет добыто более 1 млрд. тонн нефти, т.е. 30% всего промышленного запаса.

В Азербайджане часто критикуют правительство за заключение большого количества нефтяных контрактов. Некоторые политики считают, что, получив от реализации нескольких соглашений определенную прибыль, Азербайджан должен сам добывать свою нефть, ни с кем не делясь. Но Н. Алиев считает такое мнение ошибочным. “Этот процесс сейчас нельзя останавливать. Добившись высокого уровня развития нефтяной промышленности, инфраструктуры, резкого увеличения добычи нефти, нельзя свертывать свое сотрудничество с западными нефтяными компаниями. Это может привести к резкому уменьшению притока валютных средств, остановке производств, к экономическому и финансовому кризису”.

В азербайджанской части Каспия выявлено 25 нефтегазовых месторождений: 13 мелких, 6 средних и 6 крупных. На суше - 42. Из сухопутных месторождений отобрано в 1.5 раза больше нефти, чем в морских, хотя последние таят в себе в 5 раз больше углеводородов. Очевидно, что ставка в перспективе делается в основном на морские месторождения. А это сопряжено со строительством новых суперсовременных платформ, с которых можно бурить на больших глубинах.

Середина 90-х выявила стойкую тенденцию в развитии мирового нефтебизнеса. В связи со спадом добычи нефти в Северном море многие зарубежные компании переключаются на работу в другом регионе - каспийском, и Азербайджан здесь играет далеко не последнюю роль. По оценкам специалистов, до 2010 г. производство нефти на Каспии должно достичь 100-120 млн. тонн в год.

Английская компания “МАИ Консалтинг” в 1996 году провела исследование, согласно которому прогнозируемые затраты на нефтяные и газовые проекты в Азербайджане на период до 2010 года составят около 22,4 млрд. долларов. На проведение работ до 2030 г. по уже заключенным контрактам и контрактам, подписание которых ожидается, общая сумма расходов может достичь 135 млрд. долларов. Это связано с тем, что новые проекты обещают значительные экономические выгоды.

Прогнозируется, что налоговые поступления от экспорта нефти с этих месторождений с 1996 по 2030 гг. составят в общем около 56 млрд долларов. Эти средства станут тем “локомотивом”, который вытянет экономику Азербайджана из кризиса.

“Нефть - главное богатство Азербайджана, но оно влечет за собой проблемы, с которыми столкнулись многие станы, богатые нефтью. Азербайджан не стал исключением.” - говорит президент ГНКАР И.Алиев.

Неопределенность статуса Каспийского моря, безопасность маршрутов транспортировки азербайджанской нефти на мировые рынки, переплетение нефтяных и политических интересов различных стран - вот клубок основных проблем, с которыми пришлось столкнуться Азербайджану после подписания первого нефтяного контракта.

Но, с дугой стороны, очевиден прогресс в стабилизации экономической и политической обстановки в стране, что является своеобразным магнитом для иностранных компаний. Причем вслед за нефтяными фирмами подтягиваются другие, обеспечивающие развитие цивилизованной инфраструктуры: авиалиний, отелей. связи, сервисных услуг.

Немаловажным показателем растущего авторитета Азербайджана как нефтяного центра мирового значения является ежегодное проведение в Баку международных выставок “Нефть и газ Каспия”. Причем год от года количество участников этих выставок растет: в 1997 году ими стали 165 фирм из 16 стран мира.

Это мероприятие концентрирует внимание международной нефтегазовой промышленности на огромных потенциальных возможностях, которые Азербайджан и в целом весь прикаспийский регион могут предоставить мировому энергетическому сектору.

Туркменистан располагает двумя заводами на своей территории - это заводы в Красноводске и Чарджоу.

Красноводский нефтеперерабатывающий завод был построен в 1946 г., расположен в г. Красноводске. Нефть поступает с местных месторождений по трубопроводу. Мощность завода составляет 5,5 млн т/год, глубина переработки нефти - 76,1%.

Кроме установок первичной переработки нефти на заводе функционируют установка каталитического крекинга 1А-1М с микросферическим катализатором, установка риформинга с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки бензинов производительностью 300 тыс. т/год. В середине 70-х годов фирмой Крезот-Лоир (Франция) был построен коксовый завод, который выпускал высококачественный электродный кокс для сталелитейной и алюминиевой промышленности. На заводе ра­ботают несколько установок замедленного коксования, на которых можно также получать кокс обычного качества.

В ассортименте завода все виды топлив, характерные для заводов бывшего Советского Союза, - бензины А-76 и АИ-92, топливо для реактивных двигателей, дизельные топлива, мазуты.

Нефтеперерабатывающий завод в Чарджоу - один из самых молодых заводов стран бывшего Советского Союза. Он был построен в 1989 г. недалеко от г. Чарджоу. Нефть поступает из Западной Сибири по трубопроводу Тюмень - Омск - Павлодар -Чимкент - Чарджоу. Мощность завода - 6,5 млн т/год, глубина переработки нефти - 71,6%. Кроме установок первичной переработки нефти на заводе построена установка риформинга с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки бензинов. В 1992-1993 гг. в связи с ограничением подачи нефти по трубопроводу завод работал ограниченное число дней и испытывал серьезные трудности.

В ассортименте завода были все традиционные виды топлив - бензины, топливо для реактивных двигателей, дизельные топлива, мазуты.

Ферганский нефтеперерабатывающий завод - построен в 1942 г., расположен основной частью в Фергане. Нефть поступает из Западной Сибири и частично с местных месторождений. Мощность завода - 8,7 млн т/год, глубина переработки - 79,4%. На заводе наряду с установками первичной переработки нефти работают установка термического крекинга, 2 установки риформинга с неподвижным слоем катализатора, несколько установок замедленного коксования, битумная установка, производство масел.

Выпускается большое количество бензинов, дизельного топлива, мазутов, различные масла, битумы, котельное топливо.

В 1987 г. в Узбекистане было образовано про­изводственное объединение «Фергананефтеоргсинтез», в состав ко­торого вошли Ферганский и Алты-Арыкский (бывший Ванновский) НПЗ. С 1991 г. оно становится ГПО «Узбекнефтепереработка» (воз­главляет Объединение канди­дат технических наук Ш. Сайдахмедов - воспитанник ГАНГ им. И. Губкина). Это объединение в числе других 14 входит в состав Нацио­нальной корпорации нефтяной и газовой промышленности «Узбекнефтегаз», созданной в декабре 1992г. )