Большинство объектов зеленых насаждений общего пользования имеет возраст более 40 лет и в результате недостаточного проведения реконструкционных ландшафтно-дендрологических мероприятий средозащитные и эстетические качества городского озеленения находятся в неудовлетворительном состоянии, большая часть зеленого фонда требует реконструкции и замены посадок. Продолжается массовая гибель зеленых насаждений вдоль автомобильных магистралей с многорядным движением, достигающая на отдельных участках 80-100 %.

В настоящее время в Москве большое внимание уделяется восстановлению Природного комплекса города, что обусловлено необходимостью формирования единого природно-экологического каркаса территории, повышения обеспеченности населения водными и рекреационными ресурсами, сохранения биоразнообразия.

На территории Москвы, несмотря на высокую плотность застройки, сохранилось немало интересных природных объектов, заслуживающих отнесения к памятникам природы. В Москве проводится систематическая работа по изучению, выделению и правовому оформлению таких объектов соответствующими постановлениями Правительства Москвы с отнесением их к памятникам природы и садово-паркового искусства. Сейчас насчитывается около 150 таких объектов. Некоторые из них находятся в хорошем состоянии, преимущественно на территории природных парков, природных и ландшафтных заказников и музеев-заповедников. Значительная часть памятников природы вне особо охраняемых природных территорий находится в неудовлетворительном состоянии и даже подвержена угрозе уничтожения. В городе в результате интенсивной урбанизации в последние десятилетия утрачено много ценных природных объектов.

Среди основных тенденций изменения экологической ситуации в период 1990–1999 гг. могут быть выделены следующие:

· сокращение выбросов в атмосферу от стационарных источников (промышленности, энергетики) с 367 тыс.т до 180 тыс.т, что обусловлено как уменьшением объемов промышленного производства, так и реализацией природоохранных мероприятий на объектах города;

· обострение локальных экологических проблем из-за повышенной концентрации автотранспорта (в Москве он играет доминирующую роль в загрязнении атмосферы – более 90% от общего объема выбросов, при этом суммарный валовый выброс в атмосферу увеличился с 1200 тыс.т до 1800 тыс.т в год);

· увеличение площади зон акустического дискомфорта как следствие повышения интенсивности движения транспорта и неорганизованной парковки автомобилей во дворах жилых домов (более 60% населения испытывает воздействие транспортного шума);

· увеличение объемов образования твердых бытовых отходов (2,5 млн. т/год), что в условиях отсутствия системы их индустриальной переработки и утилизации приводит к увеличению территорий Московской области, используемых под захоронение отходов, и способствует возникновению несанкционированных свалок;

· снижение качества поверхностных вод Московского региона, являющихся источником 97% общего объема централизованного водоснабжения Москвы в результате нарушения режимов функционального использования территории в зонах санитарной охраны источников питьевого водоснабжения;

· снижение площадей зеленых насаждений, связанное с изъятием земель под застройку, дигрессией зеленых массивов под воздействием загрязнения воздуха, почв, массовых посещений населения.

При анализе экологической ситуации в Москве в 1990-е годы можно выделить следующие главные причины ее ухудшения:

· неконтролируемый рост парка автотранспорта, причем минимальное внимание уделялось развитию и организации улично-дорожной сети;

· снижение требований к оснащению предприятий пыле- и газоочистными установками и сооружениями, низкая эффективность их эксплуатации и сокращение ввода новых сооружений;

· недостаточность мощностей индустриальных методов утилизации твердых бытовых отходов и мусора;

· деградация и сокращение территорий Природного комплекса, небрежность к зеленому строительству, сохранению качества и культуры озеленительных работ;

· просчеты в идеологии размещения коттеджного и других видов малоэтажного строительства в Москве и столичном регионе.

В области улучшение качества атмосферного воздуха:

- разработка и реализация общегородской (региональной) программы "Чистый воздух";

- дальнейшее развитие системы мониторинга загрязнения воздуха в городе и ЛПЗП;

- разработка и применение моделей расчета выпадения и аккумуляции в природных средах соединений серы, азота, углерода, окислителей, органических соединений, соединений тяжелых металлов;

- повышение технологического уровня нефтеперерабатывающих и химических производств, предприятий строительной индустрии, объектов теплоэнергетического комплекса с целью сокращения токсичных выбросов в атмосферу;

- снижение загрязнения воздуха транспортными средствами;

- оценка влияния загрязнения атмосферы на здоровье населения.

В области рационального использования водных ресурсов и улучшения качества воды:

- разработка и реализация программ по водным ресурсам "Москва-река" и "Малые реки";

- мониторинг качества воды, комплексная оценка состояния водных ресурсов города;

- снижение сбросов токсичных веществ в водные объекты;

- разработка комплексных подходов к водозабору, водораспределению, очистке, использованию и сбросу вод;

- разработка и осуществление мероприятий, направленных на защиту подземных вод от загрязнения.

В области защиты почв и рационального землепользования:

- мониторинг почвенного покрова и земельных ресурсов, оценка деградации почв;

- уменьшение загрязнения почв токсичными химическими веществами, в том числе тяжелыми металлами;

- разработка и применение методов рекультивации почв и земель.

В области управления опасными отходами:

- мониторинг опасных промышленных и бытовых отходов;

- разработка и внедрение методов и средств ограничения распространения опасных химических веществ из отходов в окружающей среде;

- разработка методов, технологий и средств обезвреживания опасных отходов;

- разработка технологий и методов использования опасных и других отходов в качестве вторичного сырья;

- разработка и осуществление требований к малоотходным и безотходным технологиям и рециркуляции отходов в промышленности;

- изучение воздействия опасных химических веществ, содержащихся в отходах, на окружающую среду и здоровье человека.

В области стратегии развития промышленности, энергетики и транспорта:

- разработка критериев, норм по планированию и размещению производственных объектов, функциональному зонированию территории;

- определение экологических критериев развития и реконструкции транспортной системы города.

В области административного регулирования - прямой контроль и лицензирование процессов природопользования, а также введение соответствующих нормативов, стандартов и ограничений, в том числе:

- стандартов качества окружающей природной среды, регламентирующих допустимое состояние воздушного и водного бассейнов, почв и других ее составляющих (ПДК, ПДУ и др.);

- стандартов воздействия на окружающую среду определенного производственного процесса (предприятия), устанавливающих уровень выбросов (сбросов, отходов) из данного точечного источника после применения очистного оборудования (ПДВ, ПДС, ВСВ, ВСС, лимиты размещения отходов и др.);

- технологических стандартов, устанавливающих определенные требования для процесса производства или очистных технологий (например, удельные нормативы, "наилучшие из имеющихся технологий" и др.);

- стандартов качества продукции (например, содержания вредных веществ в продуктах питания, питьевой воде и др.).

В области непосредственного административного воздействия на виновников загрязнения развитие: )