Из трубопроводов выделяются: Гурьев - Орск; Мангышлак - Самара; Ухта - Ярославль (Тимано - Печерская нефтегазоносная область); Огса - Комсомольск-на-Амуре (Сахалин).

За границу нефть экспортируется также при помощи трубопроводов (например, “Дружба”). Экспорт нефти сегодня составляет 105-110 млн. т, нефтепродуктов - 35 млн. тонн. Средняя цена нефти на мировом рынке - приблизительно 107 долларов за тонну, а мазута - 86 долларов. Треть экспорта сырой нефти приходиться на страны СНГ (на Украину, Белоруссию и Казахстан вместе более 90%).

Остальная часть нефти направляется в дальнее зарубежье, т.е. в Западную Европу, где Германия, Италия, Великобритания и Ирландия вкупе потребляют 60% этого объема. Сегодня экспорт за границу в основном выгоден, однако есть уже указанные проблемы с оплатой при поставке нефти в страны ближнего зарубежья.

В самой же России в будущем предусмотрено создание региональных систем магистральных нефтепродуктопроводов с разводящей сетью к нефтебазам, однако сейчас трубопроводный транспорт периживает тяжелые времена в связи с общим спадом в нефтяной промышленности.

И ещё раз о проблемах .

Проблемы сотрудничества, добычи, транспортировки и еще ряд других проблем уже рассматривался. Но я считаю необходимым добавить к сказанному следующее.

Проблема обеспечения отечественной нефтяной отрасли машиностроительной продукцией существует. И она требует к себе специального внимания.

Особенно беспокоит чрезвычайная зависимость от импорта машиностроительной продукции .В итоге отвлекаются большие средства, выручаемые от продажи нефти, требуется большая работа по организации закупок и реализации оборудования .

Особый аспект анализируемой проблемы - поставки из Азербайджана. Ещё в 1990 г. Начавшееся там известное вооружённое противостояние привело к прекращению завоза оборудования на российские нефтепромыслы, что стало причиной резкого сокращения добычи нефти. Если учесть , что Азербайджан стал для нас вскоре заграницей, то технологическая зависимость России ещё более возросла.

Проблемой импортозамещения в своё время серьёзно занялось Минестерство топлива и энергетики. Был даже издан приказ о разработке соответствующими подразделениями спец.программы , которая бы включала в себя конкретную номенклатуру изделий , подлежащих изготовлению на заводах России.

В области материально-технического обеспечения задача замещения зарубежной продукции на отечественную стала стратегической. В отсутствии каких бы то ни было указаний сверху сама жизнь заставила предпринимать энергичные усилия к тому , чтобы уйти от импортной зависимости в поставках тех изделий , без которых нефтяная промышленность не может существовать. Хотя бы для того , чтобы вновь не отдавать на Запад с таким трудом заработанную валюту. Эту валюту , следовало бы направить непосредственно на инвестирование добычи и переработку нефти , развитые системы обеспечения нефтепродуктами. Ради этого и надо было налаживать производство необходимой продукции в стране.

Ещё в 1992 г. были сделаны первые шаги в избранном направлении . Так в Удмуртии , на АО “Ижнефтемаш” освоили производство цементировачных агрегатов. В короткое время организовано производство штанговых глубинных насосов - одного из основных видов видов оборудования, без которого добыча не возможна. Список предприятий , которые позволили сравнительно быстро изменить ситуацию на отечественном рынке нефтяного оборудования , можно продолжать.

Может ли что-то помешать дальнейшему осуществлению импортозамещения тем, кто уже приложил немало сил к решению этой проблемы ?

Да. И прежде всего то , что российская промышленность выставляет слишком высокие цены на свою продукцию . Чёткая ценовая политика тем более важна , что иных рычагов воздействия на нефтяные компании у Минтопэнерго и правительства становится всё меньше.

Список литературы :

1. Крюков В.А. Зачем нужна России национальная нефтяная компания // ЭКО. 1999 г. № 4

2. Рачков Б. Эта коварная "нефтяная игла"// Экономика и жизнь. 1998 г. № 34

3. Смирнов А.С. Проблемы нефтянях компаний России // Независимая газета. 1997 г. 25 февр.

4. Иголкин А. Нефть Родины // Наш современник. 1993. №5.

5. Крюков В.А. Полные канистры и пустые карманы //ЭКО. 1994. №1.

6. Неверов В. Перспективы нефтяной промышленности Западной Сибири // Деловой мир . 1993. 22 мая.

7. Нефть и газ в зеркале планеты // Деловой мир. 1994. 1-7 августа.

8. Салманов Ф., Золотов А. Как выйти из топливного кризиса //Известия. 1992. 23 марта. )