6

4. Определение грузоподъемности, вместимости и мощности СЭУ

4.1 Вместимость

Вместимость судна определяется с помощью эпюры вместимости. Для построения ее необходимо рассчитать площади теоретических шпангоутов от основной линии до верхней палубы(см. таблицу1).

Поскольку в курсовой работе предусматривается наличие бака, то необходимо рассчитать площади шпангоутов в надстройке. Также для построения эпюры вместимости необходимо рассчитать площади в двойном дне и диптанке №1, а также площади комингсов. Расчет этих площадей осуществляется с помощью правила трапеции.

Расчет площади шпангоутов в двойном дне производим, учитывая, что высота двойного дна hдд = 1м.

уопi +уддi

Sддi = ————* hдд ,

2

где Sддi – площадь i-того шпангоута в двойном дне, м2;

уопi – соответствующая координата на основной плоскости (ОП) на i-том шпангоуте;

уддi - соответствующая координата на двойном дне на i-том шпангоуте.

Данный расчет приводим в таблице3.

Таблица3

Расчет площадей шпангоутов на баке осуществляем, исходя из высоты бака hб = 2,4м.

Увпi +убi

Sбi = ————* hб ,

2

где Sбi – площадь i-того шпангоута на баке, м2;

уопi – соответствующая координата на верхней палубе (ВП) на i-том шпангоуте;

уддi - соответствующая координата на баке на i-том шпангоуте.

Расчет площадей шпангоутов на баке приведен в таблице4.

7

Таблица4

В трюме №1 предусмотрен диптанк, поэтому необходимо рассчитать площади шпангоутов в этом диптанке, учитывая, что hдт = 3,5м.

уопi +удтi

Sдтi = ————* hдт ,

2

где Sдтi – площадь i-того шпангоута в диптанке, м2;

уопi – соответствующая координата на основной плоскости (ОП) на i-том шпангоуте;

удтi - соответствующая координата на диптанке на i-том шпангоуте.

Данный расчет приводим в таблице5.

Таблица5

Для расчета площади комингсов задаем высоту комингса hл = 2,0м и определяем ширину:

bл = 0,75*B = 0.75*14 = 10.5м,

где bл – ширина люка, м;

B – ширина судна, м.

В этом случае площадь определим так:

Sл = bл * hл = 10,5*2 = 21 м2.

Эпюра вместимости представлена в приложении2.

Площадь эпюры вместимости между основной линией и верхней палубой представляет собой теоретический объем корпуса судна до верхней палубы. Площади между основной линией и кривой двойного дна представляют собой теоретический объем двойного дна. Площади эпюры вместимости, которые заключены между трюмными переборками, линией двойного дна и линиями люковых закрытий представляют собой теоретические объемы трюмов.

Для получения расчетной вместимости для насыпных и генеральных грузов необходимо уменьшить теоретический объем, отнять от него объем набора, настила из дерева и объемы, которые нельзя заполнить в первом случае сыпучими грузами, а во втором – штучным грузом.

Для генерального груза разница составляет приблизительно 12% от теоретического объема трюмов, а для насыпных грузов около 3% от теоретического объема. Разница для цистерн двойного дна – 3%, для форпика и ахтерпика – 4%, для диптанков – 1,5%.

Результаты расчетов по эпюре вместимости сведены в таблицу6 (для грузовых помещений) и в таблицу7 (для балластных танков)

8

Таблица 6