Неуклонное снижение эффективности действий немецких ПЛ в ходе второй мировой войны и рост их потерь объясняются следующими причинами:

— снижением скрытности их действий из-за слабого развития подводных тактико-технических элементов;

— отставанием в развитии их средств наблюдения (радиолокации) от средств наблюдения противолодочных сил союзников;

— снижением подготовленности их экипажей из-за быстрого роста числа ПЛ и сложности подготовки подводников;

— серьезными тактическими ошибками в управлении ПЛ;

— снижением морального духа немецких подводников в связи с большими потерями в подводных лодках и поражениями сухопутных сил Германии в войне с СССР;

— количественным и качественным ростом противолодочных сил союзников при отсутствии активной борьбы с ними со стороны немецких ПЛ и других сил флота немцев;

— повышение союзникам качества управления судоходством и противолодочными силами.

С июля 1943 года пополнение тоннажа торгового флота союзников за счет ускоренного строительства ими транспортов стало превышать потери их тоннажа, наносимые немецкими ПЛ. Произошло это потому, что военно-экономический потенциал союзников был выше немецкого, и немцы стали отставать в пополнении своего подводного флота кораблями, отвечающими требованиям войны, так как основные усилия вооруженных сил и промышленности Германии были направлены против СССР - на восточный фронт, где уже начался разгром военной машины немцев.

Всего за время войны немецкие ПЛ потопили кроме судов торгового флота 14 крупных надводных кораблей, 88 эсминцев и противолодочных кораблей, а также 5 ПЛ. 91 % английских судов - жертв немецких подводных лодок - потоплено торпедами, 6.0 % - торпедами и артиллерией, а 3.0 % - артиллерией.

Из потерянных немцами ПЛ потоплено союзниками 699 единиц, остальные погибли в результате навигационных аварий и по не установленным причинам. Подавляющее число ПЛ уничтожено в надводном положении. Погибло 28000 немецких подводников. Наибольшее число ПЛ потоплено авиацией и надводными кораблями, наименьшее – подводными лодками. По окончании войны капитулировало 156 подводных лодок Германии, а 221 была затоплена своими экипажами. В процессе войны немецкие экипажи оставили семь поврежденных ПЛ, а две ПЛ сдались в плен.

БОЕВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ И ОСОБЕННОСТИ ТАКТИКИ ИТАЛЬЯНСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

Итальянские ПЛ во второй мировой войне были сведены во флотилии. С началом войны была сформирована самостоятельная атлантическая флотилия. Итальянские ПЛ решали те же задачи, что и немецкие. Однако действовали они иначе. В атаку выходили только в подводном положении, действовали только одиночно, конвои длительно не преследовали. Это объясняется тем, что итальянское морское командование неправильно представляло себе условия боевой деятельности ПЛ. Командиры подводных лодок не умели действовать в группах и завесах, атаковать противника, находясь в надводном положении, прорывать охранение конвоя, идущего переменными курсами, и длительно преследовать обнаруженного противника В результате этого успешность действий итальянских ПЛ была в 56 раз ниже успешности действий немецких.

Всего в боевых действиях участвовало 149 ПЛ Италии. Они потопили торговые суда союзников общим тоннажем около 930 тыс. тонн, четыре крупных надводных корабля и две подводные лодки противника. При этом были потеряны 84 подводные лодки.

БОЕВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ И ОСОБЕННОСТИ ТАКТИКИ АМЕРИКАНСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

Подводные лодки США на Тихом океане были сведены в два соединения: подводные силы Тихоокеанского флота и подводные силы Азиатского флота - с командующими и штабами во главе. В начале 1942 гида подводные силы Азиатского флота были подчинены командующему подводными силами Тихоокеанского флота. В результате этого была достигнута полная централизация управления подводными лодками США на Тихом океане. На Атлантическом театре военных действий подводные лодки США были сведены в подводные силы Атлантического флота.

В первые годы войны, когда США потеряли свои базы в юго-западной части Тихого океана, их ПЛ оказались не только главным, но и единственным родом сил флота, действовавшим на японских коммуникациях

Условия, в которых американские ПЛ вели боевые действия на морских и океанских коммуникациях Японии, резко отличались от условий, в которых действовали немецкие ПЛ на океанских коммуникациях Англии и США.

Несмотря на то что океанские и морские коммуникации имели для Японии жизненно важное значение, отношение руководителей ее флота к их защите не соответствовало степени важности этой задачи. В начале войны японское судоходство было организованно плохо. Между ведомствами, осуществлявшими перевозки, почти не было взаимодействия. Не были отработаны система конвоирования и организация связи. Суда артиллерией почти не вооружались. Командование объединенного флота, в котором были почти все эсминцы, возражало против выделения их для охранения транспортов. Нередко эсминцы самостоятельно переходили из порта в порт, и одновременно тем же путем шли неохраняемые транспорты с ценным грузом. Командиры эсминцев к их охранению относились с презрением. Капитаны транспортов предпочитали плавать без охранения.

Такому отношению японцев к защите коммуникаций способствовало низкое качество американских торпед, часто взрывавшихся преждевременно или не взрывавшихся совсем. Однако после повышения американцами качества торпед японцы понесли большие потери в транспортах что заставило их ввести систему конвоев, а на транспортах установить артиллерию.

В начале войны подводные, лодки США действовали на коммуникациях Японии одиночно. Атакуя транспорты, они почти не встречали противодействия. Были даже случаи захода их на рейды и в гавани для атак стоявших там кораблей и транспортов.

Для маневрирования при поиске и атаках, противника ПЛ назначались позиции или районы крейсерства. В случаях необнаружения назначенных целей ПЛ должны были атаковать любую цель. При погоне за обнаруженным противником были случаи захода их на позиции соседних ПЛ, а также случаи покладки ПЛ на грунт для уклонения от атак надводных кораблей.

Объекты атак ПЛ США по их значимости распределялись так: авианосцы, танкеры, транспорты, эсминцы и фрегаты. До 1944 года главными целями при атаках конвоев считались транспорты. С 1944 года первоочередными целями при атаках конвоев стали считаться эсминцы.

В начале 1942 года ПЛ США атаковали цель в основном из-под воды, используя для наблюдения шумопеленгаторы гидроакустических станций. На последней стадии атаки они использовали гидролокаторы однократной посылкой для определения дистанции до цели перед залпом. Начиная со второй половины 1942 года, после установки на ПЛ радиолокаторов, стало расти число ночных атак и в надводном, и в подводном положениях. Атаки с перископной глубины с использованием радиолокации стали производиться в светлое и в темное время суток. Дистанции торпедного залпа были 3 - 20 каб. С 1944 года японские самолеты, получив на вооружение поисковые радиолокационные станции, стали обнаруживать подводные лодки США по работе их радиолокаторов. Это заставило американцев жестко ограничить время использования радиолокаторов.

Были случаи, когда ПЛ США при поиске противника в надводном положении поднимали перископ для увеличения дальности его обнаружения.

При атаках конвоев и соединений боевых кораблей отдельные ПЛ иногда стреляли по нескольким целям одновременно. С мая 1942 года ПЛ стали стрелять залпами из двух-трех торпед с углом растворения, а с 1943 года для увеличения вероятности попадания - четырех торпедными и шеститорпедными залпами.

С конца 1942 года в США стала ощущаться нехватка торпед для ПЛ. Это вынудило их стрелять одной-двумя торпедами даже по важным целям, что, снизив вероятность попадания, снизило и эффективность действий ПЛ. Но уже в 1943 году после ликвидации причин, вызывавших нехватку торпед, эффективность действий ПЛ США возросла.

Против мелких судов и одиночных транспортов американские ПЛ часто использовали артиллерию. )