Большое развитие в Аргентине получил государственный сектор. Государство монополизировало добычу природного газа, угля, выплавку чугуна, более 60% выплавки стали, свыше 70% производства электроэнергии, 2/3 производства шерсти.
Экономическая политика правительства Онганиа направлена на развитие частнокапиталистического сектора в экономике, на широкое привлечение иностранного капитала, особенно в отрасли тяжелой промышленности, на частичное свертывание государственного сектора в экономике. В июне 1967 г. правительство издало закон, предоставивший иностранным компаниям право на разработку нефтяных и газовых месторождений. Национальный совет экономического развития Аргентины (КОНАДЕ) разработал программу развития экономики на 1995—1999 гг., предусматривающую среднегодовые темпы роста валового национального продукта в 5,7% (в расчете на душу населения—4%) при капиталовложениях, составляющих 20% от величины валового национального продукта. Однако в 1996 г. валовой национальный продукт сократился на 1,2% по сравнению с 1995 г., а в пересчете на душу населения — на 2,9%.
Сельское хозяйство специализируется на крупном товарном производстве зерновых, масличных и продуктов животноводства, в значительной степени идущих на экспорт. Аргентина почти полностью удовлетворяет свои внутренние потребности в продовольственных товарах (за исключением кофе, какао, некоторых сортов фруктов) и в сырье для легкой промышленности.
Обрабатываемые земли занимают 11% земельных угодий, пастбища—40, леса—32%. Аграрный строй характеризуется господством крупного землевладения помещиков и иностранных компаний. Крестьянские хозяйства размером до 25 га, составляющие 38,4% от общего числа хозяйств, владеют 1% земель, в то время как крупные хозяйства размером более 5 тыс. га каждое, составляющие лишь 1,2 % всех хозяйств, концентрируют 47 % всех земель. Основные формы землепользования — краткосрочная издольная аренда и субаренда.
Валовой сбор основных сельскохозяйственных культур (1997 г.;
тыс. т): пшеница—6380, кукуруза—8510, рожь и ячмень—978. льняное семя—540, подсолнечник—980. Аргентина—крупный экспортер пшеницы на мировом капиталистическом рынке, в последние годы, однако, ее доля в мировом экспорте значительно сократилась (с 18% в 30-е годы до 10% в настоящее время).
Растет объем производства кукурузы (в 1996 г. он почти вдвое превысил среднегодовое производство за период 1983—86 гг.). В настоящее время Аргентина занимает третье место в мире по экспорту кукурузы.
Уровень механизации в сельском хозяйстве в целом невысок. На 1 тыс. га обрабатываемой площади приходится 3.7 трактора.
Ведущая отрасль сельского хозяйства — пастбищное животноводство. Разводятся преимущественно мясные породы крупного рогатого скота. По производству мяса Аргентина занимает первое место в Латинской Америке (более 1/3 производства мяса на континенте). Поголовье скота (1996 г.; в тыс. голов): крупный рогатый скот — 47 000, овцы — 48 500, свиньи — 4000.
Общая площадь лесов—70 млн. га, из которых 60 млн. га недоступны для разработок. По запасам древесины Аргентина занимает третье место в Латинской Америке. Из лиственных пород большое значение имеет дерево кебрачо, используемое для получения дубильного экстракта (первое место в мире). В прибрежных водах и в реках Парана и Уругвай развито рыболовство.
Производство основных сельскохозяйственных культур (тыс. т)
1950 г. |
1960 г. |
1970 г. |
1980г. |
1990г. | |
Пшеница |
5796 |
4200 |
11260 |
5400 |
6380 |
Кукуруза |
2670 |
4850 |
5140 |
7040 |
8510 |
Рожь |
631 |
505 |
652 |
249 |
438 |
Овес |
808 |
843 |
804 |
480 |
540 |
Льняное семя |
559 |
562 |
815 |
570 |
540 |
Картофель |
1960 |
2072 |
2489 |
1484 |
1484 |
Хлопок |
211 |
229 |
267 |
200 |
171 |
Промышленность.По объему продукции добывающей промышленности Аргентина занимает шестое место в Латинской Америке. Ресурсы минерального сырья разнообразны, но, как правило, невелики. Наибольшее значение имеет добыча нефти—18,3 млн. куб. м в 1997 г., природного газа — 3,7 млрд. куб. м., каменного угля — 715 тыс. т, соли. Добываются также железная руда (94,8 тыс. т в 1966 г.), свинец (25,3 тыс. т), цинк (26,1 тыс. т), олово (30,5 тыс. т), бериллий, сера и асфальт. В послевоенные годы в провинциях Кордова и Мендоса открыты месторождения урановых руд.
В последние годы наибольшими темпами развиваются отрасли тяжелой промышленности. В настоящее время на долю «традиционных» отраслей промышленности — пищевой и текстильной приходится 26% стоимости продукции обрабатывающей промышленности, а на долю металлургической, машиностроительной, нефтеперерабатывающей и химической—48%.
Почти все отрасли легкой и пищевой промышленности полностью удовлетворяют потребности страны в товарах широкого потребления и продуктах питания. В 1996 г. производство пшеничной муки составило 2,1 млн. т, сахара — 930 тыс. т, подсолнечного масла — 285, хлопчатобумажной пряжи—94, шерсти (мытой) —58 тыс. т.
Начиная с 1990 г. значительно выросло производство в металлургической промышленности (чугуна—в 4 раза, стали— более чем в 5 раз), составив в 1997 г. соответственно 0,3 и 1,3 млн. т. Аргентина занимает третье место в Латинской Америке, по выплавке чугуна, и стали. По количеству автомобилей на 100 жителей страна занимает тринадцатое место в мире (1 автомобиль на 14 жителей). Производство автомобилей (1996 г.) —179,4 тыс., тракторов— 11,3 тыс. Развивается станкостроительная промышленность. Аргентина уже экспортирует некоторые виды станков в соседние латиноамериканские страны.
Производство электроэнергии не соответствует потребностям страны. Установленные энергетические мощности (на 1997 г.) — 5,5 млн. квт, производство электроэнергии (1997 г.) — 16,5 млрд. квт-ч.
Транспорт. Доля отдельных видов транспорта в общем грузообороте страны составляет (1996 г.): водный транспорт (включая морской и речной) — 37,2%, автомобильный — 29,5%, железнодорожный—20,6%, трубопроводный— 12,7%.
Аргентина занимает первое место в Латинской Америке по протяженности железнодорожных линий (более 46 тыс. км, из них лишь ок. 16 тыс. км в хорошем состоянии). Значительная часть подвижного состава устарела (40% его находится в эксплуатации более 40 лет). Железнодорожному транспорту принадлежит основная роль в доставке экспортных грузов к морским портам. Грузооборот железных дорог в 1996 г.— 13,5 млрд т-км. )