Архангельская область

Архангельская область является субъектом РФ, она расположена на северо-западе страны и входит в Северный экономический регион. Архангельская область занимает площадь размером в 587,4 тыс. км2, а ее население численностью достигает 1570 тыс. человек. Она была образована в 1937 году. Архангельская область занимает выгодное экономическо-географическое положение. Она омывается Белым, Баренцевым и Карским морями. Архангельск один из важнейших портов России в силу того, что через него проходит Северный морской путь. Архангельская область расположена на севере Восточно-Северной равнины. На северо-западе этой области находится горный крен - Ветреный поле с высотой до 344м; восточнее расположен Тиманский крен с высотой до 303м, Канин камень с высотой до 242м, а также хребет Пай-Хай, высота которого достигает 467м; на востоке области расположена Пейрская низменность. Архангельская область характеризуется суровыми климатическими условиями. На севере господствуют холодные арктические ветра, а с запада ветер приносит влажный воздух Атлантики. Средняя температура января от -120 до -180С; а июля +80 до +160С; среднее количество осадков выпавших в год составляет примерно 300-500 мм рт.ст. Растительный и эли ватный мир также снижается с севера на юг; на севере – многолетняя мерзлота; южнее – тундра, которая затем сменяется тайгой, она занимает около 50% всей территории области. Архангельская область расположена на Север- ной Двине и характеризуется обилием рек и озер. Озер всего насчитывается около 2,5 тыс., наибо- лее крупные из них такие как Лена, Кон озеро. Есть также и источники минеральных вод. Гря- зи соленых озер Архангельская область исполь- зуется в лечебных и профилактических целях, в том числе, на курортах Солониха и Сольвыгорск. Архангельская область богата самыми разными природными ресурсами, в том числе, топливно- энергетическими: уголь; нефти – более 30 место- рождений, по запасам нефти данная область рас- полагает крупными запасами бокситов. Она занимает 2 место по доставке древесины, производству деловой древесины, 1 место по производству целлюлозы, экспорту леса, Архан- гельский порт является крупнейшим портом по вывозу древесины, а также по производству пи- ломатериалов; данная область занимает 5 место по производству бумаги. Нельзя не отметить наличие в Архангельской области разнообразного сырья для производства строительных материалов; область является во- до-избыточной, но есть предпосылки для разви- тия водоемных производств. Благодаря своему приморскому расположению Архангельская область имеет к северным морям и обладает таким образом самыми разными морски- ми, в том числе рыбными, ресурсами. Таким образом мы видим, что Архангельская область обладает многими ценными природными ресурсами, проблемным является суровость кли- мата на части территории данной области, что за- трудняет ее основание и чем объясняется плот- ность автомагистралей. Основным видом транспорта является желез- нодорожный, хотя есть и несколько аэропортов. Положительным является то, что Архангельская область имеет возможность экспорта различной продукции в основном, связанной с ее лесными ресурсами, в страны ближнего и дальнего зару- бежья. Центром области является город Архангельск с населением в 415 тыс. человек. Среди остальных городов наиболее крупными являются Северо- двинск и Котлас, их население соответственно составляет 245,2 и 83 тысячи человек. Архангельская область включает в себя Не- нецкий автономный округ и такие острова, как Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, Соловецкие острова и некоторые другие. Всего, данная об- ласть насчитывает 20 административных районов и Ненецкий автономный округ, 7 городов област- ного подчинения. Город Архангельск – центр Архангельской об- ласти был заложен в восьмидесяти километрах от Холмогор, старинного поселения, основанного новгородцами еще в 11 веке, по указу Ивана Грозного и до 1613 года носил название Ново Холмогоры. Стремясь вывести свой опорный пункт как можно ближе к северной вершине, Москва поста- вила у устья Двины Архангельск и превратила в крепость-монастырь на Соловецких островах, стены которого были кратчайшие сроки были воз- ведены по указу Ивана Грозного присланными стрельцами. Для продвижения на северо-восток московские люди использовали речной путь по Сухоне и Вы- чегде, минуя Северную Двину. Остановка в Хол- могорах, оттуда расходились торговые пути Нов- городцев к морю и к Уралу, потеряла значение. Холмогоры пришли в упадок, зато стал быстро расти Архангельск, который до строительства Санкт-Петербурга служил главным северным пор- том России. Любопытна роль, которую сыграл в судьбе Ар- хангельска Петр 1. Именно благодаря Архангель- ску, откуда молодой император впервые вышел в море, ему удалось прорубить «окно в Европу» на Балтике. Затем под Архангельском были построены ата- ковавшие Шлиссельбурга корабли, которые воло- ком перетащили с Белого моря к Онежскому озе- ру. По указу того же Петра 1 Архангельский порт, дабы не создавать конкуренции Санкт- Петербургу, был лишен права вести заморскую торговлю, что надолго затормозило его развитие. В 17 веке расцвет Архангельска был обуслов- лен развитием беломорской торговли с Англией и другими западноевропейскими странами. С 1620 года в Архангельске существовало ино- странная колония. В 1667 году город очень сильно пострадал от охватившего его пожара, но вскоре был отстроен заново, в основном деревянными зданиями. Первые каменные сооружения появились в 1668-1684 годах. На рубеже 17-18 веков Архангельск сыграл важную роль в истории развития русского воен- но-морского и торгового флота, как было уже от- мечено раньше. Петр 1 трижды приезжал и подолгу жил в Ар- хангельске; а в 1693 году заложил на ближайшем острове Солонбале верфь и основал Адмиралтей- ство. В 1700-1722 годах город переживает наивыс- ший расцвет. С 1708 года Архангельск является губернским городом. В связи с указом Петра 1, как уже говорилось выше, в 1722 году вел внешняя торговля России была перенесена с Северной Двины на Неву, что временно снизило экономическую активность Ар- хангельска. Однако, тем не менее, этот город и в даль- нейшем оставался главным торговым центром Русского Севера, здесь продолжали интенсивно развиваться строительство судов, рыболовство, лесозаготовки и торговля лесом. В 1762 году Архангельск был уравнен в торго- вых правах с Санкт-Петербургом. В конце 18 начале 19 веков значение города вновь возросло, особенно в 1807-1813 годах, ко- гда в связи с Наполеоновскими войнами и эконо- мической, так называемой континентальной, бло- кадой Великобритании Архангельск стал единст- венным портом поступления колониальных това- ров. В конце 19 начале 20 веков Архангельск стал крупнейшим лесопромышленным, лесо- экспортным центром России. Этот город сыграл огромную роль в основании Арктики и Северного морского пути. Именно отсюда отправлялись мно- гочисленные исследовательские полярные экспе- диции: В.Л. Чкалова, А.М. Сибирякова, Р.П. Лен- ке, П.К. Пахтусова, В.Л. Руланова и Г.Л. Седова. На ледокольном пароходе «А.Сибиряков» было совершено первое плавание по Северному мор- скому пути за одну навигацию в 1932 году. В 1918-1919 годах Архангельск был оккупиро- ван английскими, американскими и французскими войсками, а в 1920 году – освобожден гостями красной армии. С 1929 года Архангельск является центром Се- верного края; с 1936 года – центр Северной об- ласти, а уже с 1936 года – является центром Ар- хангельской области. Современный Архангельск – это крупнейший центр лесообрабатывающей и лесохимической промышленности, здесь расположены лесопильно- деревообрабатывающий, целлюлозно-бумажный комбинаты. Развито машиностроение: производство обору- дования для лесного хозяйства, в том числе: ? производство тракторов для вывоза дре- весины (лесовозы, деревообрабатывающее обору- дование); ? судостроение, оборудование для рыбной промышленности (речное и морское судострое- ние, промышленное оборудование). Развита переработка морских водорослей. В Архангельске находится Поморский педагогиче- ский университет, Лесотехнический институт, Ме- дицинский институт, филиал Государственной морской академии, факультет Всероссийского за- очного финансово - экономического института. Таким образом, по праву можно считать Архан- гельск центром образования для Северного эко- номического района. Славится также город Архангельск своими ис- торико-культурными достопримечательностями, которые перечислять сейчас просто, я думаю, нет смысла, так как это займет весь оставшийся ре- ферат. В Архангельской области расположена одна из важнейших военно-морских баз нашей родины. Архангельские рубежи России сторожит бази- рующийся в Свердловске, на Камском полуостро- ве, Северный флот – одно из главных подразде- лений военно-морских сил страны. А в Свердлов- ске, поблизости от Архангельска, находится крупнейший завод стальных подводных лодок. Нашпигованный оборонными объектами Север был надолго окутан завесой секретности, многие его районы оказались под властью военных. Здесь, на –территории Архангельской области, в Плесецке разместился военный космодром, а на архипелаге Новая Земля проводили ядерные ис- пытания. Эта секретность лишала использовать преиму- щества от обладания значительной частью аква- тории Северного Ледовитого океана. Лишь совсем недавно было открыто междуна- родное судоходство по трасам Северного Ледови- того океана, обслуживание которого может при- нести России немалую выгоду. Помимо уже выше перечисленных природных ресурсов, которыми природа щедро наделила Ар- хангельскую область, мы имеем возможность по- полнить этот список, за счет новых открытий. Так, совсем недавно было открыто месторож- дение алмазов очень хорошего качества в районе Архангельской области и Карелии, которое носит имя М.В. Ломоносова. В настоящий момент АО «Севералмаз» уже приступило к опытно- промышленной разработке этого уникального ме- сторождения. В настоящее время в Ненецком автономном ок- руге ведется геологоразведочные работы по по- иску нефти и газа. Ненецкий автономный округ уже вошел в число нефтедобывающих районов. Месторождения этого района гораздо удобнее расположены в географическом отношении, по сравнению с западносибирскими месторождения- ми, поэтому многие иностранные компании в их разведку и разработку вложили немалые средст- ва. Особенно перспективы открываются при ос- воении шельфа, но это требует организации про- изводства специализированной техники, способ- ной работать в ледовых условиях. За решение этой задачи готово взяться самое крупное судостроительное предприятие района – Северный машиностроительный завод в Северо- двинске, ранее специализирующееся на выпуске атомных подводных лодок. Итак, рассмотрев природные ресурсы, как ес- тественные предпосылки для развития добываю- щих отраслей в данной области, а также истори- ческое развитие центра Архангельской области, которое лишь подтвердило выгодное местонахож- дение области и возможные перспективы ее раз- вития. Заглянем же теперь в настоящее, в хозяйст- венную сферу данного района, в его демографи- ческую и этническую ситуацию. Прирост населения Архангельской области ха- рактеризуется «естественной убылью», что уже стало обычным явлением по отношению практиче- ски к любому региону Российской Федерации. Однако демографическую ситуацию данного района ухудшает еще и отрицательное миграци- онное сальдо, которое на 1995 год составило 2,9 тыс. человек, наряду с естественной убылью, достигшей 9,9 тыс. человек. Особенностью Архангельской области, как и всего Северного района является высокая доля не трудоспособного населения, пенсионеров меньше, что позволяет не создавать проблем вы- платы пенсий. Однако, что касается выплаты за- работной платы, то здесь можно говорить об очень серьезных трудностях. Совсем недавно в Северодвинске прошла за- бастовка, работники центра атомного судострое- ния уже несколько месяцев не получают свои за- работанные деньги. Долги федерального правительства Северо- двинскому центру за уже выполненный оборонный заказ насчитывает уже 1117 миллиардов рублей и скорее всего полностью уже не будет погашено никогда. Нужны нетрадиционные решения, способные поддержать уникальные производства. К сожале- нию, надежды на конкретные программы пока не оправдываются. Строительство морских буровых платформ, при разработке месторождений, о чем уже было ска- зано выше, стакнулись с проблемами недостаточ- ного финансирования, а масштабы других нево- енных проектов несопоставимы с потребностями Северодвинских предприятий. Архангельская область является северным ре- сурсодобывающим районом со значительной без- работицей, которая на 1994 год составила 5,1%, но больше среднего российского – 2,4%. Данный район характеризуется невысокой плотностью населения примерно 2,6 человек на 1 км2, в Ненецком автономном округе, еще меньше – 0,3 человека на 1 км2. Этот округ не имеет районного деления. На территории округа расположены один город и два поселка городского типа. Административным цен- тром является город Нарьян-Мар. Что касается этнической структуры данного района, то здесь нет большего национального разнообразия; в основном население русское – 66%, есть ненцы – 12%, хами – 9,5%, а также другие этнические группы. Район характеризуется низкой детской смерт- ностью. Данная область не является благоприят- ной в экологическом смысле этого слова, она ха- рактеризуется низким уровнем здоровья, как го- родского, так и сельского хозяйства. Из-за не расположенности к развитию сельско- го хозяйства, область характеризуется преобла- данием городского населения 73,4%, в тоже вре- мя сельское население, 26,6%, уровень урбани- зации составляет более 70%. Что касается качества трудовых ресурсов, то их нельзя отнести к числу уникальных. Доля лиц с высшим образованием составляет 8,8%, что ни- же по сравнению со средними российскими пока- зателями – 11,3%. Невысоки и показатели наличия студентов ву- зов, так в 1993 году на 10000 человек приходи- лось всего 96 студентов, а в среднем по России количество студентов на 10000 человек составля- ет 171 студент. Что касается распределения населения по от- раслям народного хозяйства, то наибольшую долю здесь занимает число занятого населения в про- мышленности 32,2%, что выше среднего россий- ского – 29,9%. Значительное количество населения Архан- гельской области заняты в торговле – 9,6%, что также выше средних российских показателей, ко- торые не превышают 9,1%. В управлении работают 2,5% трудоспособного населения, что на 0,2% превышает показатели по России в среднем. По другим отраслям хозяйства Архангельская область отстает от средних российских, так в сельском хозяйстве занято лишь 7,6% работни- ков, что на 5,2% меньше, чем в среднем по Рос- сии. Эти цифры впрочем имеют свое логическое объяснение. Так высокая доля промышленности объясняется тем, что для Архангельской области не характерно сельское хозяйство, в силу своих климатических условий, и напротив, в силу раз- личных природных ресурсов и предпосылок здесь имеют место в большинстве своем добывающие и перерабатывающие отрасли промышленности. Для Архангельской области характерно и еще одно явление, на мой взгляд, не очень приятное – это низкая плотность автодорог, что является необычно важной деталью при развитии экономи- ки и промышленности в целом. Так в 1993 году на 100 км2 приходилось всего 9 км автодорог, опять же, по сравнению со сред- ними российскими показателями – 26 км на 1000 км2, это довольно низкий уровень освоения тер- ритории. Основным видом транспорта для данного рай- она решено являться – железнодорожный транс- порт. В Архангельской области имеется железно- дорожный узел на Вологду, Северодвинск, Карло- горы. Развит так же водный транспорт, что не явля- ется большой неожиданностью, учитывая распо- ложение этой области. А также в Архангельской области есть не- сколько аэропортов, что можно признать большим плюсом для транспортного комплекта этого ре- гиона, учитывая его природные условия. Для Ненецкого автономного округа основными видами транспорта является воздушный и мор- ской транспорт. В округе действует два морских порта – Нарь- ян-Мар и Амдерма. Судоходство осуществляется по реке Печера. В Нарьян-Маре есть также и аэ- ропорт. Другими крупными портами Архангельской об- ласти являются город Архангельск, Мезень и дру- гие. В последние годы наблюдается относительное развитие транспортного комплекса, так по срав- нению с 1991 годом протяженность трамвайных линий увеличилась с 24 до 30 км, то же харак- терно и по отношению к автобусным линиям, про- тяженность которых с 1991 года увеличилась на 24 км. А вот что касается парка легковых автомоби- лей, то он, напротив, значительно уменьшился – на 50 штук, что говорит о значительном падении уровня жизни населения, а также большем росте издержек, отсутствием рентабельности, что, я думаю, в большей степени касается государст- венных, то есть бюджетных организаций. Неким образом, можно сделать вывод о том, что транспортная сфера хозяйства на сегодняш- ний момент не получила должного развития. Однако нельзя не учитывать и того, что дан- ная отрасль требует больших финансовых вложе- ний, которые в настоящий момент скорее можно ожидать от инвесторов, чем от государства, хотя эта проблема во многом тормозит развитие Архан- гельской области, чем нельзя пренебречь. Другим слабым местом данного района, как впрочем и всего Северного экономического рай- она, является слабая банковская система. В ос- новном в Архангельской области преобладают филиалы банков, можно лишь выделить банк Ар- хангельск Промстройбанк. Практически тоже наблюдается в страховом бизнесе. Сейчас в области насчитывается около 11 страховых компаний, также в основном филиа- лы; в 1996 году страховая компания "Росгосстрах - Архангельск - Полис" входило в число пятиде- сяти крупнейших страховых компаний России. Ситуация на рынке недвижимости относитель- но постоянна, хотя говорить о стабильности в на- стоящее время опасно. Архангельская область относится к районам со средним достатком, около 20% жителей имеют доход ниже установленного прожиточного мини- мума. Доходы выше среднего уровня имеют примерно 48,6% населения. Район характеризуется высокой покупательной способностью, что является одним из парадоксов нашей "рыночной экономики". Архангельская область относится к областям со средним доходом населения, что составляет разницу между "стоимостью" самых бедных и са- мых богатых в 8-10 раз, но это опять же лишь официальные цифры, действительности же эти данные могут иметь самую различную трактовку. Проведенные уже сейчас реформы повысили долю частного сектора в капиталовложениях, ко- торая в январе - августе 1995 года составила 79,1%, что среднего российского – 75,8%. Заметен рост в сфере негосударственного строительства, уже в 1994 году эта сфера хозяй- ства занимала 81,2%, что превышает средние российские показатели – 79,5%. Активизируется рынок и в сельском хозяйстве Архангельской области, доля личных и фермер- ских хозяйств в этой сфере экономики составила 35%, что немного меньше, чем в среднем по Рос- сии – 36,9%. Итак, можно сказать, что является логичным, исходя из транспортных издержек и "скудным" развитием сельского хозяйства. На первое полугодие 1995 года бюджетные расходы на душу населения составили 703 тысячи рублей, что выше, чем в среднем по России, где эти расходы составили – 635 тысяч рублей. Доля федеральных дотаций на тот период дос- тигла 8%, что ниже среднего российского на 1%. По доле налогов, зачисленных в бюджет региона Архангельской области дает 68%. Таким образом, отчетливо видно, что жизнь в области дорогая, что не удивительно, исходя из ее экономико-географического положения, одна- ко дотации государства примерно такие же как в среднем по России, а доля налогов, который по- лучает региональный бюджет превышают 50%. Значит Архангельская область еще держится, хотя, справедливости ради, нельзя не признать, что последние реформы значительно пошатнули состояние области во многих отношениях. Так плюсов в этой непростой ситуации являет- ся увеличение жилищного фонда как в целом, так и на душу населения. Но в целом конечно же по- ложение прямо можно сказать "не блестящее". Многие экономисты сегодня считают, что "рус- ский север" это воображаемое зеркало, в котором отражаются результаты проведенных на сегодня реформ. Кто-то может с этим не согласится, но все же если объективно взглянуть, то Архангельская об- ласть – это типичный субъект Российской Феде- рации, где собраны большинство, как негатив- ных, так и положительных сторон нашей действи- тельности. Выше я уже приводил цифры, из которых от- четливо видно, что безработица и невыдача зара- ботной платы здесь имеют место, и далеко не по- следнее. Падение уровня жизни и нравов, пьянство ста- ло характерной чертой как поселков так и горо- дов. Экспорт леса за границу надолго казался очень даже перспективным. Но занялись этим де- лом очень многие, часто не специализирующиеся в лесном деле предприятия и фирмы, которые по дешевым ценам погнали лес в Европу. И за 2-3 года так "забили" нашим лесом, в ча- стности, Финляндию, что спрос и цены на него резко пошли вниз. В связи с "отсечением" Калининграда ожидал- ся рост значения Архангельска как портового го- рода со всеми экономическими выпадами для об- ласти. Но было принято решение расширить портовые мощности Санкт-Петербурга, и опять три Архан- гельских порта остались не у "больших" дел. Много разговоров сейчас об алмазных место- рождениях, обнаруженных на территории облас- ти, но основные их очень дорого и хотя разра- ботки готовы уже начаться, бюрократия все ходит вокруг да около. Однако рыночная экономика в этой области ощущается очень сильно, за последние годы зна- чительно возросли частных структур во многих во многих сферах общественной жизни. В чем причина трудностей Архангельской об- ласти? На мой взгляд, это несомненно высокая доля предприятий Военно-промышленного ком- плекса, со всеми вытекающими отсюда последст- виями. Хотя естественно не только в этом дело, на данное обстоятельство конечно же накладывается и множество других причин и жизненных, и иму- щественных, ведь как известно вся наша жизнь состоит из мелочей. Возможно виновата и власть, а в частности и сами люди небыли подготовлены к рынку, может быть власть и представилась несколько более не- сколько более совершенным механизмом, чем оказалась на самом деле. Нельзя отложить в сторону и географическое положение, которое характеризуется периферий- ным типом с крайне суровыми условиями климата, сюда же относится низкая освоенность района. Подъем экономики требует огромных инвести- ций, в сфере с вышеназванными обстоятельства- ми. К сожалению "заграничные спонсоры" нам по- ка не доверяют и сильно осторожничают, вклады- вая средства, от своего государства тоже пока толку мало, у него сейчас денег прямо скажем "кот наплакал". Значит вся надежда на частных родных рус- ских спонсоров, но им под силу лишь небольшие проекты, а это к сожалению мало. Остается наде- ется лишь на лучшее время. Тем не менее в Архангельской области есть много очень слитных предприятий и хорошие предпосылки, связанные с природными ресурса- ми. Важное противоречие, так характерное для се- годняшней России. Итак, общую картину мы получили, приглядим- ся же теперь к каждой из отраслей, которые по- лучили здесь развитие и попробуем разобраться, что же творится в каждой из них. Начнем, пожалуй с топлевно-энергетического комплекса. За последние годы значительно выросла добы- ча нефти на территории Архангельской области. В наиболее крупным месторождениям относится ме- сторождение нефти и газа на острове Колгуев – Песчано-озерное, Варендейское, Василновское, Аневонское, и другие. Практически все они относятся к нефтегазовой провинции Ненецкого автономного округа, нефть идет на переработку в город Ухта. Перспективы месторождения на море, в даль- нейшем предполагается более тщательная раз- вертка нефти и газа и начала ее добычи. Что касается добычи угля в области, то здесь его практически нет, и его разработка не рента- бельна, а поэтому, в отличие от месторождений нефти и газа, не перспективна. Что касается электроэнергетики, то в Архан- гельской области ощутим ее дефицит. На терри- тории района расположены 3 тепловые электро- станции; в самом Архангельске, Северодвинске и Котласе; есть также несколько теплоэлектроцен- тралей. В целом производство электроэнергии на 1992 год составило 7,1 миллиард кВт/ч. – это третье место по северному экономическому району, по- сле Мурманской области и Коми. Однако этот показатель значительно меньше смоленской, например, где производство электро- энергии в области составляет 27,2 миллиарда кВт/ч. Но нельзя не заметить относительный рост вы- работки электроэнергии, она выросла примерно на 0,3 миллиарда кВт/ч. К сожалению на сегодняшний день никак не используется побережье Белого моря у полуост- рова Канин, которое возможно для выработки электроэнергии на приливных электростанциях. Однако, строительство такой станции сейчас дорого, а поэтому на сегодняшний день можно с уверенностью говорить о том, что перебои с электроэнергией еще очень-очень долго будет беспокоить жителей и гостей Архангельской об- ласти. Итак, топливно-энергетический комплекс по- лучил должное распространение на территории данного района. Единственной не перспективной отраслью является добыча угля, причины этому очевидны и такие же как везде на Севере. Огорчает так же отсутствие в области своей нефтепереработки. Наиболее перспективной оказалась добыча нефти и газа. В будущем эта добыча будет увели- чиваться. Возможны, даже реально возможны, инвести- ции в эту сферу как иностранных так и россий- ских инвесторов. Возможен экспорт за границу по северному морскому пути. Благотворно сложится развитие этой отрасли и на социальной структуре населения. Но ведь по- влечет создание новых рабочих мест, реальные деньги, дефицит которых сегодня висит тяжким камнем на местной администрации. Затруднен приход этого "прекрасного будуще- го" реальный дефицит электроэнергии. Возможен конечно же переброс электроэнергии из соседних районов, но это опять же дополнительные расхо- ды, а строительство сейчас неимоверно дорого. Такова общая ситуация в топливно- энергетическом комплексе, который не является лидером в Архангельской области, но несомненно на многое претендует и с каждым годом завоевы- вает все больше мест среди остальных отраслей хозяйства. Перейдем теперь к металлургическому ком- плексу. На территории области, как было уже сказано выше расположены несколько предприятий воен- но-промышленного комплекса, которые сейчас находятся в глубочайшем кризисе. Так как своих железных руд нет, работа на перевозках не окупается из-за высоких тарифов на транспорте; государственных запасов сейчас тоже, прямо скажем, поубавилось. На территории района находится очень пер- спективные месторождения бокситов – Северо- Омского и Иксинского, там же рядом, - алюми- ниевые руды. За последние годы наблюдается рост цветной металлургии, как отрасли новой производствен- ной специализации, что связанно с более интен- сивной эксплуатацией названных выше бокситов и созданием собственного глиноземного произ- водства на базе Иксинского месторождения алю- миниевых руд. Думается, что эта отрасль будет очень пер- спективна в будущем, что связанно с очень удоб- ным расположением в географическом и экономи- ческом отношении. Перспективно создание совместных предпри- ятий в этой отрасли. Что касается сборочных предприятий Архан- гельской области специализирующихся на желе- зобетонных конструкциях, большинство которых, как было уже сказано выше, относилось ранее к военно-промышленному комплексу, то их произ- водительность за последние годы заметно упала до 230 тысяч м3. Чтобы поднять их требуют немалые вложений, которых пока что-то не видно. Такова ситуация в металлургии. Наибольшее развитие получила цветная металлургия, черная же не получила развития. Нельзя не отметить и отрицательные стороны такого развития хозяйства. Несомненны выгоды которые принесет эта отрасль для Архангельской области, но так же несомненно и еще большее ухудшение экономической обстановке данного района, которая и так, на сегодня оставляет же- лать лучшего. Так что не все так здорово, как кажется по началу. Итак, мы подошли к одному из гигантов хозяй- ства Архангельской области – лесохимическому комплексу. В промышленном соотношении на хи- мический комплекс приходится всего 2%, а на лесной 17% промышленности района. На территории Архангельской области получи- ли распространение и лесозаготовки, и деревооб- работка, и лесохимия, и целлюло-зобумажная промышленность. Это такие крупнейшие центры, как Архан- гельск, Котлас, Новодвинск, и другие. В лесохимии получило развитие осмолка дре- весины, производство канифоли и скипидара, а также гидролизная промышленность. За последние годы, к сожалению, наблюдается значительное падение производства, что связано с высокими транспортными тарифами, большим износом оборудования, несвоевременными креди- тами, падение спроса и цен на продукцию, невоз- можность широкого распространения экспорта в силу качества и российских стандартов на бумаж- ную продукцию. Среди наиболее крупных предприятий выде- ляются: Котлаский Целлюлозно-бумажный комби- нат, который производит различные виды целлю- лозы, бумагу для глубокой печати, а так же обер- точную, обычную и так далее. Архангельский целлюлозно-бумажный комби- нат, Олемский лесопилодеревообрабатывающий комбинат, который производит различные лесома- териалы, деловую древесину, пиломатериалы, де- ревянную тару и так далее. Эта отрасль очень перспективна в будущем, на сегодня кризис уже позади и вскоре можно ожи- дать подъема производства. Обязательным условием этого достижения яв- ляется денежные вливания, которые необходимы для получения нового оборудования и внедрения более современных технологий, которые позволи- ли бы переориентировать продукцию области и "подогнать" ее под европейские стандарты, чтобы стало возможным поставлять за границу не толь- ко сырье, но и готовую продукцию. Важной проблемой является, в частности, пло- хое качество продукции, высокие железнодорож- ные тарифы, что делает производство нерента- бельным вследствие высокой себестоимости и низких рыночных цен. В 1992 году производство целлюлозы состави- ло всего 195,3 тысячи тон, производство бумаги – 8,4 тысячи тон, пиломатериалов – 1254 тысячи м3. Эта отрасль хозяйства является несомненно ведущей для Архангельской области. В дополне- ние к этому лесная промышленность является еще и традиционным видом работы, издавна лес кор- мил северян, был их основным занятием. В регионе очень распространены такие посел- ки, которые специализируются лишь на данной отрасли и люди просто не умеют больше не чего делать кроме как "рубить лес", поэтому, навер- ное, безработица именно в лесном хозяйстве сей- час наиболее острая и опасная проблема региона. Поэтому, я считаю, что лесные власти должны поправить все силы на решение этого вопроса, необходима переориентация структуры экспорта сырья и материалов на готовую продукцию, что позволит увеличить конкурентоспособность экс- порта продукции в условиях рыночных отноше- ний. Эта проблема конечно же не решится в одно- часье, но таким производством просто нельзя пренебрегать. Ведь это более 20 заводов, расположенных на берегах и островах Двинской дельты, которые перерабатывают 10 миллионов м3 древесины, производят целлюлозу, картон, различные виды бумаги. Получила развитие так же такая отрасль, как промышленность строительных материалов. Так в сомом Архангельске находится довольно крупное предприятие, к продукции которого относится: техническая и строительная известь, различные стеновые материалы, строительный, силикатный и шлаковый кирпич, нерудные строительные мате- риалы, щебень, строительный песок. Также есть несколько небольших предприятий, разбросанных по области. Данная отрасль необходима для нормального функционирования области. Сейчас она находит- ся в не блестящем положении по сравнению с го- дами, когда производство достигло наивысшей отметки, однако уже сейчас заметен относитель- ный подъем производства некоторых продуктов. Положительным является и то, что производ- ство строительных материалов развивается на собственной мощной ресурсной базе, что практи- чески исключает транспортные издержки на сы- рье и дает возможность дальнейшего развития отрасли. Особенностью данной промышленной сферы хозяйства является то, что большая часть пред- приятий сосредоточена в руках частных лиц, что, на мой взгляд, находит политическое отражение на экономике не только этой одной сферы, но и всего рынка Архангельской области. Таким образом, мы подошли к машинострое- нию. Эта отрасль народного хозяйства занимает в структуре промышленности Архангельской облас- ти ни много ни мало 20,5%, тогда как химиче- ская, например, всего 7,2%. Хотя эти показатели, конечно же, несравнимы с долей таких гигантов, как топливно- энергетический –24,4%, а также лесной комплекс – 24,8%. Крупнейшие предприятия Архангельской об- ласти специализируются, как раз, на металлоем- ком машиностроении и работает в основном на привозном сырье. Принимая во внимание географические осо- бенности расположения района, не удивительно, что специализация машиностроения направлена на судостроение и судоремонт. Основным центром машиностроения в Архан- гельской области являются также города как сам Архангельск, Котлас, Северодвинск. На предприятиях региона получили развитие следующие направления: ? Производство тракторов для вывоза дре- весины. Различные марки лесовозов, деревообра- батывающее оборудование. ? Судостроение, как речное, так и морское, а также различные марки и виды промышленного оборудования для рыбной ловли и других целей. В Северодвинске расположен один из круп- нейших центров строения подводных лодок. Это предприятие переживает сейчас не самые лучшие времена, что связано прежде всего с конверсией этого завода. Итак, ситуация с предприятиями машинострои- тельного комплекса в Архангельской области не на много отличается от общей картины, которая сложилась в целом по Российской Федерации. Эта ситуация характеризуется значительным падением производства, практически в 1,5 раза, Систематической невыдачей заработной платы, а значит забастовки работников соответствующих предприятий. Где же выход? Подъем производства требует значительных финансовых вложений, которых по- ка что-то не видно. А значит, еще долгое время будет продолжать- ся "та же песня". Необходимы нетрадиционные и рискованные решения, принимать которые пока местная адми- нистрация не торопится. Значительную долю в хозяйстве занимает пи- щевая и легкая промышленность, доля которой в 1993 году достигла 20,3% в Архангельской об- ласти. Эта отрасль имеет свои особенности, обу- словленные прежде всего географическим поло- жением и историческими традициями. Издавна "хлебом" северян была пища, которая им прино- сило море. В 1993 году еще по-прежнему сохранилась тенденция снижения объемов улова на 19%, что повлекло за собой сокращение производства то- варной пищевой рыбной продукции. Значительно уменьшен выпуск живой и замо- роженной рыбы, морепродуктов, рыбы пряного посола и маринадов, сушеной, вяленой, кулинар- ных и балычных изделий. Высокие цены на жестяную тару по-прежнему является основным тормозом в производстве рыб- ных консервов, выработка которых значительно снизилась. Таким образом, производство товаров потреб- ления на душу населения в 1992 году составило: ? Товары народного потребления (включая алкогольные напитки): 22,9 тысяч рублей, что значительно ниже средних российский показате- лей на тот же период времени: 32,9 тысяч руб- лей. ? Продовольственные товары: 17,1 тысяча рублей, это выше показателя в среднем по России на 3 тысячи рублей. ? Непродовольственные товары: всего лишь 4,2 тысячи рублей, что несравнимо меньше сред- них российских показателей –19,5 тысяч рублей, меньше только показатель в Мурманской области – 4 тысячи рублей. ? На товары легкой промышленности прихо- дится 1,1 тысяча рублей, а в среднем по России – 5,2 тысячи рублей. Наивысшей же отметки тот же показатель достиг в Ивановской области, где он сравнялся 50 тысяч рублей на человека. В общей сумме те же показатели по области составили: ? Товары народного потребления (включая алкогольные напитки) – 35,8 миллиарда рублей, что значительно ниже по сравнению, например, со Смоленской областью, где тот же показатель достиг 60,5 миллиардов рублей. ? Продукты питания – на сумму 27 милли- ардов рублей. Этот показатель можно охаракте- ризовать как средний по России. ? Алкогольные напитки в области на сумму 2,3 миллиарда рублей – это средний показатель, но есть регион, как например Ленинградская об- ласть, где доля составляет 0,3 миллиарда рублей, хотя не такое изобилие, как в республике Татар- стан или Самарской области, где составило – 10,6 миллиарда рублей. Заметно упала в области производство (про- мышленная выработка) мяса по сравнению с про- мышленными городами 27 тысяч тон, а в 1991 го- ду этот показатель достиг 33,8 тысячи тон. Что касается цельномолочной продукции в пе- ресчете на молоко, то показатели с 1991 года снизились более чем в 2 раза до 79,6 тысяч тон. По производству жирных сыров, включая брынзу, то там также наблюдается тенденция к снижению объема продукции, но не столь значи- тельно, как в выше указанном случае, так эти по- казатели по сравнению с 1991 годом снизилась на 0,4 тысячи тон и оказалась равным 0,7 тыся- чам тон. Это второй показатель по Северному экономи- ческому округу, после Вологодской области, объ- ем производства в которой постоянно снижается. Но вообще – это цифры ниже среднего российско- го уровня. Рассматривая производство консервов самых различных видов и форм, то в Архангельской об- ласти этот показатель снизился, на 1993 год со- ставил 15,8 миллионов банок. Это очень невысокий показатель даже по сравнению со средними российскими цифрами, хотя и не самый низкий по стране. Если рассматривать производство колбасных изделий, то объем продукции имеет тенденцию к заметному снижению. Хотя этот показатель по- прежнему можно отнести к средне российским по- казателям, который равен на 1992 год – 12,1 ты- сяча тон. А вот производство мясных консервов несмот- ря ни на что по сравнению с предыдущими года- ми увеличилось и составило 2,9 миллиона тон, что вывело Архангельскую область по этому по- казателю на первое место среди других субъектов Северного экономического района. Негативными чертами пищевой промышленно- сти данного района, является то, что в нем пол- ностью отсутствует производство растительного масла всех видов, а также производство сахарно- го песка. Однако, что касается производства кондитер- ских изделий, то Архангельская область дает второй по Северному экономическому району по- сле Вологодской области показатель, который на 1992 год составил 10,9 тысяч тон. Это немного меньше, чем в Смоленской облас- ти, хотя его и можно отнести к средне россий- ским. Из более крупных и значительных на этот мо- мент предприятий в легкой промышленности мож- но привести архангельское производственно- мебельное объединение Северная Двина", кото- рая выпускает различные модификации мебель- ных гарнитуров и отдельных объектов мебели. Из пищевой промышленности можно выделить производственное объединение "Архангельскрыб- пром" в самом городе Архангельске, к его про- дукции относится: ? Улов рыбы во внутренних водоемах и ры- боводной зоне российской федерации, ? Улов рыбы в прибрежных зонах зарубеж- ных государств, ? Улов рыбы в открытой части океана. Это предприятие выпускает продукцию в са- мых различных видах, начиная от живой рыбы и заканчивая консервами и фаршем. Вузком для рыбной промышленности характер- ны основание новых рыбопромышленных районов, глубоководных способов лова, более полная пе- реработка рыбы. Сюда также относятся лов морского зверя и заготовка морских водорослей. В будущем целе- сообразно расширение существующих рыбозаво- дов, рыбных перерабатывающих комбинатов. Несомненно главной достопримечательностью Архангельской области является ее Водорослевый комбинат, который целиком специализируется на переработке морских продуктов и является круп- нейшим в этой сфере на сегодняшний день. Объ- ем его производства заметно снизился, но основ- ной кризис уже позади. Такова ситуация в легкой и пищевой промыш- ленности Архангельской области. По многим на- правлениям этой отрасли заметен спад производ- ства, наиболее тяжелая ситуация сложилась с не- продовольственными товарами. В некотором отношении даже подъем произ- водства, например, в выпуске мясных консервов. Мне кажется, что власти и предприятия этого района в недостаточной степени не используют возможности поставки готовой продукции за ру- беж и экспортирует в основном не переработан- ную продукцию или живую рыбу. Необходимо введение новых технологий и обо- рудования, целесообразно создание совместных предприятий в этой сфере промышленности. Итак, мы рассмотрели и социальную и эконо- мическую жизнь Архангельской области. С одной стороны – это представитель сегодняшней Рос- сии, с другой стороны – это регион, обладающий значительными ресурсами и возможен реальный подъем экономики здесь. В последнее время развивается экспорт пред- приятий области через северный морской путь. Морем отправляют за рубеж деревоволакнивтые плиты, целлюлозу, фанеру, бумагу, картон, кож- но-меховое сырье, отработанные нефтепродукты, запасные части к снегоочистителям. Развивается приграничная торговля со Скан- динавскими отраслями. В первую очередь, как мне кажется, следует обратить внимание на такие отрасли производст- ва, которые являются традиционными для данного региона. Это прежде всего лесная промышленность, рыбный промысел, а так же заготовка и обработ- ка меха, пушнины, которые пользуются большим спросом на мировой рынок. Безусловно все отрасли неродного хозяйства требуют проведения мероприятий, направленных на введение новых технологий и более совершен- ного оборудования. "Тормозом прогресса" является суровые кли- матические условия большей части территории области, ее низкая освоенность территории, ужасное качество транспортных путей. Основным видом транспорта является желез- нодорожный транспорт. На него высокие тарифы, они очень негативно сказываются на рентабель- ности предприятий, работающих на привозном сырье, а также доля заводов военно- промышленного комплекса, которые вообще сей- час находятся наверное в самом ужасном положе- нии из всех других предприятий по области. Как я уже отмечал выше, необходимо более активное использование северного морского пу- ти, развевать взаимовыгодную торговлю с Евро- пейскими странами, создавать совершенные предприятия во всех отраслях промышленности. Обязательным условием будущего подъема экономики является склонение миграционного сальдо населения в политическую сторону. Пока что это не удается, что связано с тяже- лыми условиями Севера и состоянием экономики данного региона. Нужно введение дополнительных льгот для ра- ботников, а так же не забывать о регулярной вы- даче заработных плат. К сожалению, надежда на государство пока еще не оправдала себя, дотации не всегда по- крывают необходимые расходы лесной админист- рации. Необходимо дать волю малому частному бизне- су, мне кажется, что чем больше будет сделано усилий в этом направлении, тем скорее "выздоро- вит" Архангельская область. В общем и целом, можно увидеть, что для вы- хода из кризиса нужно еще очень и очень много делать, необходимы нетрадиционные решения и многочисленные вложения. Однако, учитывая указанные природные ре- сурсы региона и его удобное экономико- географическое положение, есть вариант на по- лучение кредитов и инвестиций от "заграничных спонсоров" особенно в области топливно- энергетического комплекса. Это несомненно повлечет за собой появление новых рабочих мест, а значит и приток населе- ния. Важным фактором прогресса является пере- профилирование промышленности района на пе- реработку, то есть если сейчас доминантной яв- ляется добывающая промышленность, то в буду- щем целесообразно появление новых и развитие уже существующих предприятий специализирую- щихся на выпуске готовой продукции, что безус- ловно повысит конкурентоспособность производ- ства и позволит вывести продукцию на мировой рынок и получить от этого прибыль. Таково сегодняшнее состояние Архангельской области. Уникального района, который обладает великолепным природным ландшафтом и имеет места, относящиеся к прекрасным оздоровитель- ным территориям. Ухудшение экономической обстановки в по- следние годы навлекло снижение туристической массы в области. Однако сейчас целесообразно развитие данной сферы и в будущем это может принести несомненные выгоды региону. В будущем Архангельская область будет иг- рать важную роль в экономике страны, в силу выше указанных обстоятельств. Думаю, что правительство не станет пренебре- гать районом, в котором расположена важнейшая Северная база военно-морского флота России и действующий космодром в Емецке. Это важнейшие рычаги структур военно- промышленного комплекса страны. И я не думаю, что правительство осмелится слишком долго злить названные структуры. Итак, положение сейчас в Архангельской об- ласти не блестящее, но выходы из данной ситуа- ции возможны и реально осуществимы, а значит возможен и подъем экономики. Будем, надеется на то, что местная админист- рация, а также жители области примут верное решение! Список литературы 1. "Города России", энциклопедия, под ред. Г.М. Лакло, М. 1994 2. "Энциклопедия туриста", под ред. Е.И. Таим, М. 1993 3. "Российские регионы накануне выборов – 95", М. 1995 4. "Новая Россия", информационно - стати- стический альманах, М. 1994 5. "Энциклопедия и социальная география России", под ред. А.Т. Хрущева, М. 1997 6. "Атлас по географии России", 1994 7. "География", газета, 1996-1997 8. "Экономика и жизнь", газета, 1996-1997 9. "Деловой мир", газета, 1996-1997 200 1