"обычный" является более полезным, чем слово "разумный", которое
требует оценки не с точки зрения мировой практики, а относительно
более трудного принципа добросовестности и честности. В некоторых
обстоятельствах вполне может быть необходимым решить, что значит
"разумный". Однако, по приведенным причинам в Инкотермс слово
"обычный" в большинстве случаев предпочтительнее, чем слово
"разумный".
"сборы"
Относительно обязанности очистить товары для импорта
необходимо определить, что имеется в виду под "сборами", которые
должны быть оплачены при импорте товаров. Согласно термину DDP в
статье А.6. Инкотермс 1990 использовалось выражение "официальные
сборы, оплачиваемые при экспорте и импорте товара". Согласно
термину DDP в статье А.6. Инкотермс 2000 слово "официальные" было
опущено по причине того, что это слово вызывало неопределенность
при определении того, являлись ли сборы "официальными" или нет.
При удалении этого слова не предполагалось существенное изменение
значения. "Сборы", которые должны быть оплачены, касаются только
тех сборов, которые являются необходимым следствием импорта как
такового и которые должны быть поэтому оплачены согласно
соответствующим правилам импорта. Любые дополнительные сборы,
взимаемые частными сторонами в связи с импортом, такие как сборы
за хранение, не связанные с обязанностью очистки товаров, не
включаются в эти сборы. Однако, результатом выполнения этого
обязательства вполне могут оказаться некоторые расходы таможенных
брокеров или экспедиторов грузов, если сторона, несущая это
обязательство, не выполняет сама эту работу.
"порты", "места", "пункты" и "помещения"
В отношении указания места, куда должны быть доставлены
товары, в Инкотермс используются различные термины. В терминах,
предназначенных для использования исключительно при перевозках
товаров морским путем - таких как FAS, FOB, CFR, CIF, DES и DEO -
использовались выражения "порт отгрузки" и "порт назначения". Во
всех других случаях использовались слово "место". В некоторых
случаях представляется необходимым также указывать "пункт" внутри
порта или места, так как продавцу может быть нужным знать не
только то, что товар должен быть доставлен в определенный район,
такой, как город, но и где внутри этого города товар должен быть
предоставлен в распоряжение покупателя. В договорах продаж такая
информация часто отсутствует, и поэтому Инкотермс предусматривают:
если не был оговорен конкретный пункт внутри согласованного места
и при наличии нескольких таких пунктов продавец может выбрать
пункт, который наиболее устраивает его (см., например, термин FCA
статья А.4.). Там, где пунктом доставки является "место" продавца,
использовалось выражение "помещения продавца" (термин FCA статья
А.4.).
"корабль" и "судно"
В терминах, предназначенных для использования при перевозках
товаров морским путем, выражения "судно" и "корабль" используются
как синонимы. Нет необходимости говорить, что должен быть
использован термин "судно", когда он входит в сам торговый термин,
такой как "франке вдоль борта судна" (FAS) и "доставка с судна"
(DES). Также с учетом традиционного употребления выражения
"переход за поручни судна" в термине FOB слово "судно" должно было
быть употреблено в этой связи.
"проверка" и "осмотр"
В статьях А.9. и Б.9. сборника Инкотермс заголовки "проверка -
упаковка и маркировка" и "осмотр товара" использовались
соответственно. Хотя слова "проверка" и "осмотр" почти синонимы,
представилось целесообразным использовать первое слово в отношении
обязательства продавца по доставке в соответствии с статьей А.4. и
оставить второе слово для конкретного случая, когда выполняется
"осмотр перед отгрузкой", так как такой осмотр обычно необходим
только когда покупатель или органы власти страны экспорта или
импорта хотят убедиться, что товар отвечает условиям договора или
официальным условиям, прежде чем товар отгружен.
7. Обязательства продавца по поставке
Инкотермс сосредоточены на обязательстве продавца по поставке.
Точное распределение функций и расходов в связи с поставкой товара
продавцом обычно не вызывает проблем, когда стороны имеют
длительные торговые отношения. При этом они устанавливают между
собой практику ("линию торговых отношений"), которой они следуют в
последующих сделках так же, как раньше. Однако, при установлении
новых коммерческих отношений или заключении договора посредством
брокеров - что весьма распространено при продаже товаров - следует
руководствоваться условиями данного договора купли - продажи, а в
случае, когда Инкотермс 2000 включаются в этот договор,
использовать распределение функций, расходов и рисков, вытекающее
из них.
Конечно, было бы желательно, чтобы Инкотермс могли как можно
подробнее определять обязанности сторон в связи с доставкой
товара. По сравнению с Инкотермс 1990, в этом отношении были
предприняты дальнейшие усилия в некоторых конкретных ситуациях
(см., например, термин FCA статья А.4.). Но было невозможно
избежать ссылок на обычаи в торговле в статьях А.4. терминов FAS и
FOB ("в соответствии с обычаями порта"). Причиной этого является
то, что именно в торговле штучным товаром точный способ доставки
товара для перевозки в договорах согласно терминам FAS или FOB
различен в различных морских портах.
8. Переход рисков и расходов, связанных с товаром
Риск потери или повреждения товара, а также обязательство
нести расходы, связанные с товаром, переходит от продавца к
покупателю, когда продавец выполнил свои обязательства поставки
товара. Так как покупатель не вправе откладывать переход рисков и
затрат, все условия предусматривают, что переход рисков и затрат
может иметь место даже до поставки, если покупатель не принимает
доставку в соответствии с договоренностью или не дает таких
инструкций (в отношении времени отгрузки и / или места поставки),
которые могут потребоваться продавцу для выполнения своих
обязательств по поставке товара. Необходимым условием для
опережающего перехода рисков и затрат является определение товара
как идентифицированного для покупателя или, как предусмотрено в
условиях, определенно обособленного для него (соответствие
договору).
Это требование является особенно важным по термину EXW, так
как при всех других условиях товар обычно определяется как
идентифицированный для покупателя, когда были приняты меры для
отгрузки или отправки товара (термины "F" и "C") или доставки
товара в место назначения (термины "D"). Однако в исключительных
случаях товар может быть отправлен от продавца без упаковки без
точного определения количества для каждого покупателя. В таком
случае передача риска и затрат не будет иметь место, прежде чем
товар не будет идентифицирован ранее указанным образом (сравните
также с Пунктом 69.3 Конвенции ООН 1980 "О договорах международной
продажи товаров").
9. Термины
9.1. "E" - термин возлагает на продавца минимальные
обязательства: продавец должен лишь предоставить товар в
распоряжение покупателя в согласованном месте - обычно в
собственном помещении продавца. С другой стороны, как часто
реально происходит на практике, продавец часто помогает покупателю
)