Товарная экспертиза горных лыж

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

РЕФЕРАТ

ПО ТОВАРОВЕДЕНИЮ И ТОВАРНОЙ ЭКСПЕРТИЗЕ

НА ТЕМУ

ВлГорные лыжи, крепления и горнолыжные ботинки. Классификация горнолыжных товаров, технические особенности и реализацияВ»

Выполнил: студент 2-го курса

факультета экономики

/////////////////////

Москва, 2002 Г.

Введение.

До недавнего времени горные лыжи были прямыми и узкими - в передней части шириной не более 85 мм, в задней - не более 75. Современные модели "раздались" в носке до 100 мм, в пятке - до 90, и это не предел.

По сравнению с прежними лыжами их "талия" кажется "осиной", хотя в большинстве случаев она осталась той же - около б5 мм.

Подобную геометрию лыж принято называть карвинговой (от англ. carve - вырезать). Она позволяет выполнять повороты без проскальзывания, что при классической геометрии лыж под силу лишь спортсменам. Когда лыжу с глубоким боковым вырезом ставят на кант (закантовывают), она прогибается под весом лыжника и ее ребро образует дугу, по которой и происходит поворот.

Техника катания на "карвах" отличается от классической: все направлено на то, чтобы на повороте не погасить, а, наоборот, набрать скорость. Особенность карвинговых лыж -повышенная чуткость: они реагируют на малейшее изменение нагрузки, закантовки, смещения тела лыжника. В первую очередь это касается сильно "приталенных" лыж. Стремясь уменьшить излишнюю чувствительность, конструкторы внесли в последние модели некоторые коррективы: пятка стала более узкой и жесткой, талия переместилась ближе к носку.

Совершенствуясь год от года, горные лыжи меняют не только форму, но и содержание, благодаря чему становятся все легче для освоения.

Карвинговая геометрия лыжи была изобретена и запатентована компанией KneissI в 1990 году.

О длине лыж.

Заметное новшество последних лет -уменьшение длины лыж.Большинство моделей в максимальной ростовке не превышают 190 см, по сравнению с прошлыми сезонами лыжи стали короче в среднем на 20%.

Короткие лыжи позволяют ускорить перекантовку (когда лыжник переносит центр тяжести с канта на кант). Это заметно увеличивает маневренность, что ценно и для спортсменов - им важна скорость совершения поворота, и для любителей, которые гораздо увереннее управляются с короткими лыжами - меньше своего роста. Площадь скользящей поверхности новых карвинговых лыж, к примеру длиной 170 см равна поверхности классических лыж длиной 190 см. Соответственно, не изменились легкость скольжения, стабильность движения и проходимость по мягкому снегу.

Немаловажно и то, что короткие лыжи занимают меньше места, их удобнее перевозить и хранить.

Об универсальности лыж.

Все больше внимания уделяется универсальности любительских лыж. Они должны "уметь" ездить на любом склоне и в широком диапазоне скоростей. Количество классов горных лыж заметно увеличилось, в то же время многие модели обеспечивают хорошее катание при любом состоянии снега.

Еще пару лет назад модели для фри-райда(freeride, молодое перспективное направление горнолыжного спорта, этакий свободный стиль) разрабатывались специально для тех, кто укатанным трассам предпочитает целинные просторы. С ростом популярности этого вида катания среди любителей лыжи стали делать с учетом интересов горнолыжников-универсалов, сочетающих традиционное катание с целиной, скоростью и прыжками.

СИНТЕЗ

Когда-то можно было купить горные лыжи и произвольно подобрать к ним любые крепления. Теперь появились интегрированные системы лыжа-крепление и лыжа-платформа-крепление. В последнем случае между креплением и лыжей устанавливается пластина-усилитель, которая поднимает ботинок, добавляет скольжению "агрессивности", облегчает закантовку при повороте, более равномерно распределяет нагрузку и гасит вибрации.

Встроенная платформа или крепление соединяются с лыжей так, чтобы при движении не закрепощалась центральная часть.

Особое внимание производители уделяют профилю лыжи. Его форма выбирается такой, чтобы лыжа хорошо сопротивлялась скручиванию - обладала торсионной жесткостью. При этом форма профиля по длине лыжи меняется в соответствии с изменением нагрузки.

Силовые каналы внутри корпуса лыжи

Фирменные изюминки

Head (Head-Tyrolia, Австрия)

X-Frame- Х-образные ребра жесткости, передающие усилие к кантам по всей длине лыжи.

Atomic (Австрия)

Beta - В-образный профиль с силовыми каналами из углеволокна (Carbon, Hyper Carbon) или пропитанного парами алюминия стекловолокна (Texalium).

Beta4 -дополнительно установлено шасси с отверстиями под крепления, исключающее закрепощение лыжи в центральной части.

Click-In - система быстрой установки креплений с фиксацией одним центральным винтом.

Blizzard (Австрия)

Sigma - сигмовидный профиль, корпус титановый или перекрестная оплетка стекловолокном, встроенная платформа (Carving Absorber).

ThermoGel - вязкий гелеобразный наполнитель, обеспечивающий виброгашение и упругость лыжи, не зависящую от температуры.

Biradial X-Sidecut - боковой вырез для точности контроля поворота с меньшим радиусом у носка и большим - у хвоста. IDAS - поглощающий вибрации носок.

Titanium edge - титановые канты.

Dynamic (Франция)

Phisio - переменный профиль, учитывающий разный характер нагрузки по длине лыжи.

Carbon Air Channel - облегчающие силовые каналы из углеволокна.

Dynastar (Dynastar-Lange-Look, Франция)

Autodrive - сочетание двух структур:кап - в носовой части лыжи и сэндвич - в хвостовой. В зоне их сочетания -встроенная платформа (Catalyzer-Plate), распределяющая нагрузку. Между платформой и поверхностью лыжи - каучуковый виброгаситель. Облегченный вариант без платформы - S-Drive.

Fischer (Австрия)

Allround 3D - профиль с центральной осью для повышения маневренности.

Fun 3D - веерный профиль для прыжков с равномерным распределением давления у носка и пятки.

Speed 3D - скоростной профиль с передачей усилия непосредственно на кант.

AirCarbon - аэрокарбон - композитный материал, используемый в аэрокосмической промышленности.

Power Track Control - система виброгашения в носовой части.

Power Vacuum - корпус лыжи сплавляется в единое целое в вакуумной печи, что позволяет избежать полостей и внутренних напряжений.

Plasma Edge - плазменная закалка стального канта.

Bullet Proof - утолщенные канты, покрытие и скользящая поверхность.

Accelerator, Booster - встроенные платформы.

Full Metal Jacket - силовое покрытие из титана.

Titanium Carbon - композитная оплетка корпуса из титана и легкого углеволокна.

Traction Power System - накладка в передней части для гашения вибраций.

Longlife Edge - кант из хром-ванадиевого сплава: дольше стачивается и хорошо держит на льду.

Carve Plate - встроенная платформа.

Textured Racing Base - продольная насечка на скользящей поверхности, улучшающая скольжение.

К2(США)

MOD - конструкция с двойным сердечником (Binary Core Construction):эластичный второй сердечник, помещенный поверх первого, поглощает ударные нагрузки и выполняет роль платформы, поднимая ботинок над лыжей.

Metal-Laminate Construction - жесткая конструкция-сэндвич с двумя слоями титанала в стеклоподобных полимерах.

TNC-Construction - более мягкий вариант конструкции: деревянный сердечник с перекрестной оплеткой и двумя титаналовыми пластинами. Материал сердечника: пихта, ель плюс пихта, в легких лыжах - ель.

Kneissi (Австрия)

Power-X-Wave - Х-образные ребра жесткости на поверхности лыжи в носовой и хвостовой части. Гасят вибрации и увеличивают жесткость на скручивание, равномерно распределяют давление вдоль канта. Конструкция корпуса: полиамидный сердечник с титановой нижней пластиной или деревянная сердцевина между двумя титановыми пластинами.

Turn profile - стреловидная насечка скользящей поверхности для улучшения входа в поворот.

Rossignol (Франция)

T-Power - геометрия коротких лыж:

обеспечивает большую маневренность и такую же площадь скользящей поверхности, как у лыж обычной длины.

Power Pulsion - комбинация лыжи и жесткой стальной платформы с амортизатором (Active Platform), снабженной отверстиями для монтажа креплений Axial. Пятка крепления, по сравнению с большинством других, укорочена на 11 см, благодаря чему свободнее изгибается задняя часть лыжи. Suspension Platform -встроенная платформа из более мягкого материала.

Dualtec - комбинация двух конструкций: кап и сэндвич - с более высокими боковыми стенками в зоне под ботинком для лучшей закантовки.

V-System - пластина в виде буквы V, обращенная широкой частью вперед:

противостоит скручиванию носка,

одновременно оставляя пятку мягхкой.

Internal VAS, Dual VAS - системы виброгашения из вязко-эластичного пластика.

Free VAS состоит из двух взаимосвязанных систем в передней и задней части лыжи.

Salomon (Франция)

Monocoque - несущая конструкция корпуса в виде П-образной крышки, увеличивающая торсионную жесткость и позволяющая использовать облегченные сердечники.

Prolink - система с динамической жесткостью. Вмонтированные сверху в переднюю и заднюю части лыжи продольные стержни меняют упругость в зависимости от приложенного усилия: при плавно возрастающей нагрузке остаются "мягкими", а при резкой - "упираются", делая лыжу жестче.

Pilot - объединение лыжи и крепления Salomon S710, S810, S912, S914.

Крепление установлено с помощью двух поперечных осей и не мешает прогибу лыжи.

FilteringPlatform - встроенная демпфирующая платформа. ТРР - защитное полиамидное покрытие корпуса.

SRB-W - продольная насечка на скользящей поверхности, улучшающая скольжение.

Лыжа с интегрированным креплением

Volkl (Marker-Tecnica-Volkl, Германия)

EnergY - деревянный перфорированный сердечник в титаналовой оболочке.

EnergY XT - синтетический сердечник с двумя продольными деревянными стержнями в титаналовой оболочке. Motion - встроенные в тело лыжи направляющие рельсы с установленными на них креплениями Marker Titanium 1200 или СОМР 1400. Крепления фиксируются только по центру:

носок и пятка скользят по рельсам, обеспечивая равномерный прогиб лыжи по всей длине, без мертвой зоны под ботинком.

Interface - "плавающая" платформа-интерфейс с отверстиями под крепления Marker.

3D Sidecut - форма бокового выреза, учитывающая динамику прогиба во всех фазах поворота; лыжи лучше держат на льду.

SaphireTop- защитное покрытие корпуса.

Горные лыжи Volkl коллекции 2002 г.

Серия Carver

На изделиях этой фирмы стоит остановить внимание из-за особой прочности изделий, большом выборе вариантов для всех возрастных категорий, а также тАУ из-за вариантов по профессиональной подготовке. На мой взгляд, лучшими является серия лыж Carver.

Она предназначена для произвольного катания на подготовленных горнолыжных трассах. Она включает в себя семь моделей, рассчитанных на широкий круг потребителей с различным уровнем горнолыжной подготовки (от технически продвинутых лыжников до начинающих).

Всех их объединяет одно желание - использовать горные лыжи для проведения активного отдыха, а не для достижения высоких спортивных результатов на соревнованиях. Поэтому скользящая поверхность лыж серии Carver не является такой быстрой, как в спортивной серии P50. Она выполнена из материала под названием Synthetic, которое обеспечивает комфортное движение лыжника по склону на оптимальных скоростях.

Новая серия лыж Carver сезона зима 01/02 года изготовлена вместо двух серий прошлого сезона: Vectris - для технически продвинутых горнолыжников, и Syntro - для начинающих и прогрессирующих. Поэтому ее можно разделить на две части, в зависимости от назначения применения и уровня горнолыжной подготовки. В лыжах для начинающих и прогрессирующих конструктивных изменений по сравнению с прошлым сезоном практически не произошло, изменилось только название самих моделей и внешний дизайн. А вот для технически продвинутых горнолыжников экспертного класса появились новинки с существенными изменениями конструкции, позволяющие значительно улучшить динамические характеристики ведения лыж на склоне.

Как и в спортивной серии P50, в двух верхних моделях лыж из серии Carver установка креплений Marker производится по скользящей посадке на рельсах новой конструкции по системе "Motion" и "Interface".

Модели Carver Motion и V4 energY можно отнести к лыжам кспертного класса с позиционированием их, как "Performance Carving" - для опытных и технически продвинутых горнолыжников, способных по достоинству оценить новейшие разработки от фирмы Volkl. Внутреннее наполнение этих лыж "Wood Core" - изготавливается с применением дерева.

Carver Motion

Принципиально новые универсальные лыжи в серии Carver, интегрированные вместе с креплениями Marker по системе "Motion". Они предназначены для маневренного катания средними и более короткими дугами (ближе к специальному слалому) по подготовленному горнолыжному склону. Обладают хорошей проходимостью на слегка разбитой трассе за счет большей конструктивной пластичности с применением профиля "EnergY xt" - с комбинированным наполнением сердечника из синтетических материалов вместе с деревянными вставками. Эти лыжи могут быть рекомендованы для людей среднего и легкого телосложения, имеющих опыт катания на современных карвинговых лыжах (желательно, освоивших правильное ведение их по склону резаными дугами).

V4 energY

Эти лыжи являются дальнейшим развитием отлично зарекомендовавшей себя экспертной модели прошлого сезона "Vectris V31 energY". В них применена система "Interface" для установки креплений Marker EPS (на интегрированных вместе с лыжами рельсах). Они предназначены для разнообразного катания по подготовленному склону в основном средними дугами, но при необходимости прекрасно скользят длинными и более короткими. Во второй половине дня неплохо преодолевают слегка разбитую горнолыжную трассу с небольшими буграми. При наборе скорости хорошо гасят вибрацию, хотя сами лыжи сильно не разгоняются, как модели для слалома-гиганта из спортивной серии P50. V4 energY могут быть рекомендованы для людей с различным опытом горнолыжной подготовки: от прогрессирующих лыжников до экспертов включительно.

Следующие две модели лыж из серии Carver - V3 energY и V3 energY 20/20 тоже имеют конструкцию профиля "EnergY" для быстрой передачи энергии на поворот, и аналогичную геометрию боковых промеров (носок, талия, пятка), как у V4 energY. Но внутреннее наполнение этих лыж изготовлено из других материалов "Composite Core" и "Fiber Cell", рассчитанных соответственно на меньшие динамические нагрузки во время катания.

V3 energY

Относятся к лыжам среднего класса для людей желающих совершенствовать свои навыки, с позиционированием их между "Easy Carving" и "Performance Carving" - от прогрессирующих горнолыжников начального уровня подготовки до технически продвинутых и более опытных. По области применения и возможностям они аналогичны модели V4 energY, хотя проигрывают им по чистоте ведения дуги на виражах (отсутствуют интегрированные рельсы). При выходе из поворота отрабатывают менее энергично, но во время катания прощают больше ошибок управления. Поэтому эта модель будет интересна для обучения на второй-третий сезон занятий горными лыжами. В качестве своей первой пары V3 energY рекомендуется приобрести после набора опыта катания на более простых моделях взятых из проката.

V3 energY 20/20

Лыжи отдельно выделенной серии "20/20" для горнолыжников легкого телосложения. Они рекомендуются для женщин, но подойдут и для худощавых мужчин. Для этих людей лыжи V3 energY 20/20 можно позиционировать так же, как и модель V3 energY, но со смещением ближе в сторону "Performance Carving" - для более опытных и технически продвинутых. Во время скольжения по склону они достаточно пластичны, и в то же время энергичнее работают в повороте (при небольшой массе лыжника) благодаря применению "Fiber Cell" стрингеров в конструкции внутреннего наполнения лыж. При прохождении виража имеют хорошую хватку канта на жесткой поверхности горнолыжной трассы и очень прилично гасят вибрацию. Приобрести такие лыжи возможно и для менее опытных горнолыжниц, стремящихся совершенствовать свою технику катания, так как управление ими не вызывает больших проблем.

Вместе с этим смотрят:

Amadeus - глобальная распределительная система туристических услуг

Multiple negation

Sport and recreation in the United States

Sport is an Essential Part of Life

XXX летние Олимпийские Игры