Технологический процесс восстановления ролика опорного катка трактора Т-130

В процессе эксплуатации дорожной, строительной, коммунальной и автотранспортной техники (в дальнейшем машин) их надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В машинах появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте.

Ремонт машин как область человеческой деятельности возник одновременно с появлением машин. Необходимость и целесообразность ремонта обусловлены неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Ремонт машин даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации машины проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое обслуживание (ТО) и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать машины в технически исправном состоянии.

Коренная организация и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной техники. В сложнейших условиях развития отечественного дорожно-строительного машиностроения формируется тенденция к увеличению объема ремонтных работ, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания (ТО) и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. В связи с этим широкое применение и совершенствование методов, технологии ремонта и системы ремонтных предприятий исключительно актуально и перспективно в процессе развития народного хозяйства.

При прохождении технического обслуживания и ремонта увеличивается срок службы машин, улучшаются экономические показатели использования, повышается надежность, гарантия на увеличение срока службы. Своевременное выполнение работы также влияет на перечисленные показатели.

Современные рыночные отношения между производителем и потребителем вызвали необходимость в формировании новой концепции по обеспечению качества ремонта машин в условиях минимума затрат на обеспечение ресурса, запланированного заводом-изготовителем.

Интенсивное поступление в Россию в последние годы импортного дорожно-строительной и автотранспортной техники также вынуждает специалистов пересмотреть ранее сложившиеся подходы к организации и технологии ремонта машин. Новые материалы, постоянно совершенствующееся диагностическое и технологическое оборудование обеспечивают возможности постоянного развития существующих и разработки новых методов контроля состояния и восстановления работоспособности машин.

Целью выполнения моего курсового проекта является:

1. Выполнить основные расчеты и расставить технологическое оборудование на сварочно-наплавочном участке, завода по ремонту шасси тракторов МТЗ-80. Программа тАУ 4000 комплектов в год;

1 ПЛАНИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ

1.1 Назначение участка

Сварочно-наплавочный участок, используя технологическое оборудование, позволяет изготавливать фасонные поковки, горячие штамповки, холодные листовые штамповки из углеродистой, низкоуглеродистой, высокоуглеродистой и нержавеющей марок. На термическом участке проводится отжиг, нормализация, закалка и отпуск изделий из углеродистой легированной стали и специальных сплавов, а так же химико-термическая обработка заготовок.

1.2 Режим работы участка и годовые фонды времени рабочих, рабочих мест и оборудования

Таблица 1 тАУ Режим работы участка

Продолжительность		Фнр, час	Фдр, час	Фрм, час	Фдо, час
смена, час	отпуск, дн
8	24	2000	1760	2000	3800

Фнр тАУ номинальный годовой фонд времени рабочего, час;

Фдр тАУ действительный годовой фонд времени рабочего, час;

Фрм тАУ годовой фонд времени рабочего места, час;

Фдо тАУ действительный годовой фонд времени оборудования, час,

1.3 Расчет годовой трудоемкости участка

Годовая трудоемкость участка, Туч, чел-час, определяется по формуле

, ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа (1)

где - удельная трудоемкость, чел-час;

N тАУ годовая программа производственного участка;

К тАУ поправочный коэффициент, учитывающий годовую программу.

1.4 Расчет количества производственных рабочих

Явочное количество производственных рабочих, mяв, чел, определяется по формуле

ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа (2)

Списочное количество производственных рабочих, mсп, чел, определяется по формуле

1.5 Штатная ведомость списочного состава рабочих участка и ИТР

Количество вспомогательных рабочих, mвс, чел, определяется по формуле:

Ва(4)

Количество ИТР, mИТР, чел, по формуле

Ва(5)

1.6 Расчет количества рабочих мест и основного оборудования

Количество рабочих мест ручной работы, Xрм, рассчитывается по формуле

ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа (6)

где m_яв тАУ явочное количество производственных рабочих;

у тАУ число смен работы.

Количество оборудования, Хо, на участке определяется по формуле

Подбор технологического оборудования

Таблица 2 тАУ Перечень основного технологического оборудования и инвентаря

№ п\п	Наименование оборудования	Краткая характеристика	Кол-во	Габар. размеры, мм	Площадь, м²
№ п\п	Наименование оборудования	Краткая характеристика	Кол-во	Габар. размеры, мм	Ед.	Общ.
1	Стол для электросварочных работ
2
3
4
5
6

Вместе с этим смотрят:

Автоматизированная система оперативного управления перевозками

Автоматика и автоматизация на железнодорожном транспорте

Автомобильные дизельные топлива

Автомобильные эксплуатационные материалы

Автомобильный кран