Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия
Курсовая работа имеет целью закрепить и углубить знания студентов, полученные при изучении дисциплины ВлНадежность и ремонт машинВ» по организации и технологии ремонта машин в мастерских колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий.
Тема данной курсовой работы очень актуальна. Так как все сельскохозяйственные машины и сельскохозяйственная техника, участвующие в с/х производстве изнашиваются и выходят из строя, нарушая технологический процесс. ЦРМ же позволяет предотвратить эти отказы, тем самым подготавливает технику к полевым работам.
При выполнении данной курсовой работы я должен овладеть методикой и получить навыки самостоятельного решения конкретных инженерных задач, связанных с организацией ремонта, проектированием ремонтных предприятий, разработкой технологических процессов восстановления деталей.
1. Определение общего объема ремонтно-обслуживающих работ и обоснование программы ЦРМ
- Определяем количество ТО и ремонтов для тракторов:
а) количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:
б) количество текущих ремонтов:
в) количество ТО-3:
г) количество ТО-2:
д) определение количества ТО-1:
Приводится расчет количества ТО и ремонтов для трактора ДТ-75, для остальных машин расчетные данные введем в таблицу.
Вапринимаем 2
Вапринимаем 3
Вапринимаем 6
Вапринимаем 11
В случае, когда количество ремонтов меньше 1 проводится поверочный расчет по каждой машине в отдельности с учетом наработки машины за предыдущий метод (по машинный метод).
Трактор К-700А 
наработка машины за предыдущий период от начала эксплуатации или последнего капитального ремонта.
наработка машины за предыдущий период от последнего капитального ремонта (КР) или текущего ремонта (ТР) тАУ что было последним.
Общее количество ремонтов и ТО определяется суммированием по всем машинам.
5700
Для второго трактора аналогично 
Автомобили
Количество КР, ТО-2 и ТО-1 рассчитывается также как и для тракторов.
Плановые текущие ремонты автомобилей не планируются и не рассчитываются, а определяется суммарная трудоемкость устранения отказов в процессе эксплуатации.
Где 
- планированный пробег в тыс.км.
нормативная трудоемкость устранения отказов в расчете на тыс.км пробега.
ГАЗ 
Количество СТО равно 14.
По остальным автомобилям расчеты сделаны и занесены в таблицу № 1.
Комбайны
Комбайнам в период уборки планируется проведение ТО-1. Перед началом уборки планируется проведение предсезонного ТО-2. По результатам диагностирования по окончании сезона планируется проведение ТР. ТР не планируется в гарантийный период для новых комбайнов. КР проводят 1 раз в 5тАж6 лет.
СДК-5 
Простые СХМ
Для простых СХМ планируется и проводится только текущий ремонт (ТР).
коэффициент охвата ремонтом.
Плуги 
Определение общей трудоемкости ЦРМ по техническому обслуживанию и ремонту машин.
После расчета общей трудоемкости работ мастерской по ТО и ремонту машин определяется трудоемкость дополнительных видов работ.
1) ремонт оборудования тАУ 8%.
2) восстановление и изготовление деталей тАУ 3%.
3) ремонт и изготовление инструмента и приспособления тАУ 3%.
4) ремонт оборудования ЖФ тАУ 10%.
5) прочие работы тАУ 15%.
После чего определяется общая суммарная трудоемкость всех работ мастерской и рассчитывается мощность мастерской в условных ремонтах.
Мощность мастерской в условных ремонтах:
Все капитальные ремонты проводятся на специализированной ремонтной мастерской кроме капремонтов комбайнов, все остальные работы проводятся на проектируемой ремонтной мастерской.
2. Разработка годового календарного плана работ и графика загрузки мастерской
Для своевременного выполнения всех ремонтно-обслуживающих работ и равномерной загрузки мастерской составляется годовой календарный план работ.
При составлении годового календарного плана работ определяется режим работы предприятия, т.е. характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность, которая зависит от характера производства.
Номинальный фонд времени рабочего за расчетный период (год, месяц) определяется по формуле
Где 
- соответственно число календарных, выходных, праздничных дней за расчетный период.
продолжительность смены, час.
Годовой календарный план работ мастерской составляется на основании годовой производственной программы, т.е количества ремонтов и технических обслуживаний по маркам машин, типов выполняемых работ и их трудоемкости.
Для правильного распределения ремонтных работ по месяцам с учетом равномерной загрузки мастерской в течение года нужно руководствоваться следующими положениями по ремонту сельскохозяйственной техники в мастерских сельскохозяйственных предприятий:
- текущий ремонт тракторов проводится по круглогодовому графику, т.е. равномерно распределяется в течение года. Однако в наиболее напряженные периоды полевых работ/ май, август/ ремонт тракторов проводить не рекомендуется.
- техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3 проводить в 4 и 1 кварталах тАУ 35тАж45%, во 2 и 3 кварталах тАУ 55-65%.
- текущий ремонт сельскохозяйственных машин проводить: в 4 и 1 кварталах тАУ 60%, во 2 и 3 кварталах тАУ 40%, при этом предусматривать, чтобы ремонт определенных типов машин был завершен не менее чем за 20 дней до начала соответствующих работ/ сева, культивации, уборки и т.д.
- текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей проводить равномерно в течение всего года.
- ремонт машин и оборудования животноводства: в 4 и 1 кварталах тАУ 40%, во 2 и 3 кварталах тАУ 60%.
- дополнительные виды работ, связанные с ремонтом и изготовлением технологической оснастки, изготовлением деталей проводить в периоды свободные от ремонта и технологического обслуживания машинно-тракторного парка.
Годовой календарный план работ мастерской представлен в записке в форме таблицы №2.
По данным годового календарного плана для получения равномерной загрузки мастерской и согласования сроков ремонта машин со сроками полевых работ строится график загрузки мастерской. На графике в определенном масштабе по оси откладывается номинальный фонд времени рабочего в каждом месяце в часах, а по оси ординат тАУ расчетное количество рабочих, необходимое для выполнения соответствующего вида работ.
Расчетное количество рабочих по видам машин и работ в каждом месяце определяется по формуле
трудоемкость работ данного вида в месяце, чел*час.
Анализ графика загрузки мастерской:
Количество рабочих в зимний период на 30% больше чем в летний период. Это связано с тем, что большинство рабочих (в том числе механизаторов), которые заняты в летний период на полевых работах, идут работать в ЦРМ.
Неравномерность распределения рабочих между месяцами 5%.
Текущий ремонт сельскохозяйственных машин проводится в такой последовательности, чтобы СХМ были подготовлены к полевым работам за 20 дней до их начала.
Ремонт оборудования животноводческих ферм проводится тАУ 75% - в летний период, 25% - в зимние месяцы.
Прочие работы проводятся во время свободное от работ по ремонту и технического обслуживания.
3. Организация технологического процесса
В этом разделе разрабатывается технологический процесс ремонта машин на примере трактора.
Рекомендации по технологии ремонта сельскохозяйственных машин:
Разборка и сборка всех сельскохозяйственных машин производится на специальной площадке для СХМ, на площадке имеется место для регулировки СХМ. Ремонт рабочих органов сельскохозяйственных машин проводится в производственном помещении на участке по ремонту СХМ.
4. Технологический расчет мастерской.
Расчет количества рабочих
Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле:
годовой объем работ по видам.
действительный годовой фонд рабочего.
коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95.
Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле:
Определяем списочный и явочный состав рабочих:
Распределение работ по видам проводится по форме таблицы 1.
Таблица 1 - Распределение работ по ремонту и ТО по видам
| Вид Ремонта и ТО | Общая трудоемкость | Виды работ |
| Разборочно-сборочные | станочные | сварочные | кузнечные | жестяницкие | Обойно-молярные |
| 1. ТР тракторов, автомобилей, комбайнов. | 7804 | 5657,9 | 1170,6 | 273,14 | 312,16 | 234,12 | 156,08 |
| 2. ТО тракторов, автомобилей, комбайнов. | 6661,7 | 5729,1 | 333,08 | 333,08 | 199,85 | 66,61 | ------- |
| 3. ТР СХМ | 2705 | 1866,4 | 297,55 | 189,35 | 270,5 | 54,1 | 27,05 |
| 4. Ремонт оборудования | 1373,65 | 892,87 | 343,4 | 41,21 | 48,07 | 20,6 | 34,34 |
| 5. Восстановление и изготовление деталей | 515,12 | 51,21 | 401,79 | 25,75 | 28,33 | 5,15 | 2,55 |
| 6. Ремонт и изготовление инструментов и приспособлений | 515,12 | 267,86 | 180,29 | 33,48 | 25,756 | 2,55 | 5,15 |
| 7. Ремонт оборудования ЖФ | 1717,07 | 1150,8 | 137,41 | 206,12 | 85,88 | 51,53 | 85,88 |
| 8. Прочие работы | 2575,6 | 540,87 | 1004,48 | 412,09 | 206,04 | 283,31 | 128,78 |
Таблица 2 - Количество рабочих
| Вид работ | 
| 
| Кол-во рабочих | разряд |
| расчетное | принятое |
| 1. разборочно-сборочные. | 16157,48 | 1717,6 | 9,4 | 9 | 5,4,3 |
| 2. Станочные | 3838,6 | 1717,6 | 2,23 | 2 | 3 |
| 3. Сварочные | 1514,2 | 1717,6 | 0,88 | 1 | 3 |
| 4. Кузнечные | 1176,586 | 1717,6 | 0,68 | 1 | 3 |
| 5. Жестяницкие | 717,97 | 1717,6 | 0,41 | 1 | 3 |
| 6. Обойно-малярные | 439,81 | 1717,6 | 0,26 | 0 | |
Вместе с этим смотрят:
Автоматизированная система оперативного управления перевозками
Автоматика и автоматизация на железнодорожном транспорте
Автомобильные дизельные топлива
Автомобильные эксплуатационные материалы
Автомобильный кран