Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
РОССИЙСКО ФЕДЕРАЦИИ
ФГОУ ВПО Орел ГАУ
ФАКУЛЬТЕТ АГРОТЕХНИКИ И ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЯ
Кафедра ВлЭМТП и тракторыВ»
Расчетно-графическая работа
по дисциплине "Тракторы и автомобили"
на тему: "Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б"
Выполнил: Лосев С.Г
Группа Т-363-6
Проверил: Шуруев А.В.
Орел 2008
Содержание
Задание
1. Тепловой расчет двигателя
2. Расчет и построение регуляторной характеристики
3. Кинематика КШМ
4. Динамика КШМ
1 Тепловой расчет двигателя
1.2 Параметры рабочего тела
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива:
где С, Н, О тАУ массовая доля элементов в 1 кг топлива;
С=0,857; Н=0,133; О=0,01
Вакг
или
кмоль
ВаКоличество свежего заряда:
где Ва- коэффициент избытка воздуха, принимаем =1,6;
Вакмоль
Количество отдельных компонентов продуктов сгорания:
Общее количество продуктов сгорания:
Вакмоль
1.3. Процесс впуска
Давление на впуске можно принять равным атмосферному:
Для двигателей без наддува температуру можно принять равной атмосферной:
Плотность заряда на впуске:
где - удельная газовая постоянная Дж/(кг град).
Давление в конце впуска:
где Ва- потери давления на впуске.
ВаМПа
ВаМПа
Коэффициент остаточных газов:
где 20тАж40о тАУ подогрев свежего заряда на впуске, принимаем 100;
Ва- степень сжатия, =14;
Температура в конце впуска:
ВаК
Коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом:
1.4 Процесс сжатия
С учетом характерных значений показателя политропы сжатия для заданных параметров двигателя принимаем .
Давления в конце сжатия:
ВаМПа
Температура в конце сжатия:
ВаК
Средняя молярная теплоемкость заряда (воздуха) в конце сжатия:
ВакДж/кмоль
Число молей остаточных газов:
Вакмоль
Число молей газов в конце сжатия до сгорания:
Вакмоль
1.5. Процесс сгорания
Средняя молярная теплоемкость продуктов сгорания в дизеле:
ВакДж/кмоль
Число молей газов после сгорания:
Вакмоль
Расчетный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
Принимаем коэффициент использования теплоты . Тогда количество теплоты, передаваемой газом при сгорания 1 кг топлива:
где Ва- низшая теплота сгорания топлива, =42500 кДж/кг
ВакДж/кг
В дизеле с наддувом для ограничения максимального давления сгорания принимаем меньшее значение степени повышения давления, чем в дизеле без наддува: .
Температуру в конце сгорания определяем из уравнения сгорания:
Решаем уравнение относительно ТZ и находим ТZ=7663,28 К.
Давление в конце сгорания:
ВаМПа
Степень предварительного расширения:
Степень последующего расширения:
1.6. Процесс расширения
ВаПоказатель политропы расширения:
Давление в конце расширения:
ВаМПа
Температура в конце расширения:
ВаК
Проверим правильность ранее принятой температуры остаточных газов:
ВаК
Ва%
Допустимое значение 0,08%. Расчет выполнен верно, так как погрешность находится в допустимых значениях.
Таблица 1-результаты теплового расчета двигателя.
ВаДавление газов, МПа | ВаТемпература газов, К | ||||||||||
0,1 | 0,115 | 0,091 | 4,43 | 8,886 | 0,29 | 293 | 836 | 323 | 870,0 | 1855 | 1160 |
Вместе с этим смотрят:
Автоматизированная система оперативного управления перевозками
Автоматика и автоматизация на железнодорожном транспорте
Автомобильные дизельные топлива
Автомобильные эксплуатационные материалы