Автотранспортное предприятие ''ПОГАТ''

Страница 8

Агрегатов Административные

Слесарно-

механический Запасных

частей Бытовые

ЕО Электро-

технический Материа- Открытая

лов площадка Медицинского

Аккумулятор- обслуживания

ный Шин

Общественного

Топливной ап- Смазоч- Октрытая питания

паратуры ных мате- площадка

риалов с подогревом

ТО–1 Шиномонтаж- Культурного

ный Лакокра- обслуживания

сочных

Вулканизацион- материалов

ный Общественных

организаций

Кузнечно-

рессорный

Медницкий

Д–1, Д–2 Сварочный

Жестяницкий

Арматурный Химикатов Здание

ТО–2 Деревообраба- Промежу-

тывающий точный

склад

Обойный

Инструме-

Малярный нтально-

раздаточ-

ТР Таксометровый ная кла- Навес

довая

Радиоремонтный

Рис. 2.2.1.1 Состав помещений комплексного АТП

Для АТП, условия эксплуатации и размер которого отличаются от эталонных, определение показателей (таблица 2.2.1.4)производится с помощью коэффициентов ( таблица 2.2.1.4.), которые учитывают влияние различных факторов.

На стадии технико-экономического обоснования и предварительных расчетов ориентировочно общая площадь вспомогательных помещений может быть определена по графику, приведенному на рис. 2.2.1.2.

S, м2/чел

9

7

5

3

1

200 400 600 800 1000 N, чел

Рис. 2.2.1.2 Зависимость удельной площади S вспомогательных помещений от числа работающих N

Таблица 2.2.1.3

Корректирующие коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов на технико-экономические показатели для ТОО фирмы ПОГАТ

Факторы

Численное значение фактора

Корректирующие коэффициенты

Списочное число подвижного состава

125

k1 – коэффициент, учитывающий списочное число подвижного состава

Грузоподъемность, т

³ 10 ³ 14

k2 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава

Наличие прицепного состава, %

30,4

k3 – коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава

Среднесуточный пробег, км

190,8

k4 – коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег единицы подвижного состава

Условия хранения:

– открытое без подогрева;

Доля автомобилей с независимым выездом, %

Угол расстановки автомобилей на стоянке, о

100

90

k5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава

Категория условий эксплуатации

III

k6 – коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации подвижного состава

Климатический район:

Умеренный и умеренно-холодный

—

k7 – коэффициент, учитывающий климатические условия эксплуатации подвижного состава

Таблица 2.2.1.4

Расчет удельных нормативных технико-экономических показателей для ТОО фирмы ПОГАТ

Наименование показателей

Эталонное значение удельных технико-экономических показателей

Корректирующие коэффициенты

Расчетная формула

Принятое значение удельных технико-экономи­ческих по­казателей

k1

k2

k3

k4

k5

k6

k7

Число производственных рабочих на 1 млн. км пробега (Руд), чел

3,88

1,13

2,00

1,12

1,06

—

1,00

1,00

(эт) 7

Руд=Руд´П ki

i=1

10,44

Площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль (Sуд.пр), м2

16,0

1,22

2,43

1,20

0,85

—

1,00

1,00

(эт) 7

Sуд.пр= Sуд.пр´П ki

i=1

48,38

Площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль (Sуд.всп), м2

8,1

1,32

1,35

1,04

0,90

—

1,00

1,00

(эт) 7

Sуд.всп=Sуд.всп´П ki

i=1

13,51

Площадь стоянки на 1 место хранения (Sуд.ст), м2

34,0

—

1,60

1,52

—

1,35

1,00

—

—

(эт) 7

Sуд.ст= Sуд.ст´П ki

i=1

111,63

Площадь территории на 1 автомобиль (Sуд.т), м2

106,0

1,23

1,79

1,39

0,95

1,21

1,00

1,00

1,00

(эт) 7

Sуд.т= Sуд.т´П ki

i=1

372,9