Грузовой план морского судна

Страница 7

5. Разработка плана комплектации грузов

Комплектация грузов по судовым помещениям сопровождается многовариантностью решений и должна учитывать все факторы рациональной загрузки, сохранности груза и безопасности судна.

Разработку плана комплектации грузов удобно проводить с помощью специальной таблицы, в строках которой указываются все грузовые помещения, а в столбцах отдельные их параметры и транспортные характеристики грузов, подлежащих к погрузке в портах захода.

Определяем значения удельной грузовместимости каждого грузового помещения по формуле:

где киповая вместимость j-того помещения, м3;

распределенная масса j-того помещения, т;

м3/т;

м3/т

Результаты расчетов остальных значений, а также план комплектации грузов представлены в табл.5.1.

6. Графическое изображение грузового плана

План комплектации грузов изображается на масштабной схеме диаметрального разреза судна в масштабе 1:200 по длине и 1:50 по высоте.

Для изображения размещения грузов по помещениям на масштабной схеме используем масштаб высоты и масштаб клетки.

При использовании масштаба клеток схема грузового помещения на диаметральном разрезе разбивается на n-ое количество равных клеток и определяется объем грузового помещения, приходящийся на одну клетку:

Объем, занимаемый грузом в j-том помещении на схеме грузового плана, рассчитывается по количеству занятых клеток:

где - объем i-того груза в j-том грузовом помещении.

Так для чугуна в трюме №1 эти величины составят:

м3/клетку;

клетки.

Масштаб высоты по грузовому помещению определяется как отношение вместимости грузового помещения к его высоте, измеренной на масштабной схеме:

где - высота грузового помещения на масштабной схеме.

Высота слоя груза на масштабной схеме определяется по формуле:

Так для удобрений в трюме №1 эти величины составят:

;

см

План комплектации грузов представлен в Приложении1.

По масштабной схеме определяем координаты центра тяжести каждой партии грузов. Результаты измерений занесены в табл.6.1.

7. Проверка и исправление дифферента

7.1. Расчет дифферента на момент отхода из порта погрузки

Определяем значение статического момента относительно миделя от суммарного воздействия всех нагрузок:

где - масса i-той партии груза в j-том грузовом помещении;

- абсцисса центра тяжести i-той партии груза в j-том грузовом помещении.

тм

Результаты расчетов нагрузок и суммарных статических моментов от постоянных и переменных нагрузок относительно миделя и киля представлены в табл. 7.1.

Для полученного варианта грузового плана определяем абсциссу центра тяжести груженого судна:

Рассчитываем плечо дифферентующей пары сил:

Вычисляем дифферентующий момент:

тм

Рассчитываем дифферент судна в начальном порту отхода при данном варианте загрузки:

= 194,3 тм/см;

см

Таким образом, , т.е. необходимо удифферентовать судно, что обеспечить нулевой дифферент, принятый за оптимальный.

7.2. Удифферентовка судна

Определяем отклонение начального дифферента от оптимального:

Рассчитываем величину изменения дифферентующего момента, соответствующую отклонению дифферента:

тм

Исправление дифферента на требуемую величину можно получить при помощи переноса груза. Поэтому определяем грузы, которые будут обменены местами и расстояние переноса:

где = 49,8 м - абсцисса центра тяжести пробки в твиндеке №1;

=-52,1 м - абсцисса центра тяжести удобрений в трюме №5 ;

- расстояние переноса из отсека №5 в отсек №1;

Определяем массу партии груза, при переносе которой обеспечивается изменение дифферента на требуемую величину:

Производим равнообъемный обмен тканей («легкий» груз) и удобрений («тяжелый» груз). Для этого решаем систему уравнений:

Определяем исправленный суммарный статический момент относительно миделя:

тм

Таким образом, , т.е. судно удифферентовано.

7.3. Проверка дифферента в порту назначения

Рассчитываем водоизмещение по израсходованию рейсовых запасов:

Новому значению водоизмещения соответствуют новые значения абсциссы центра величины и удельного дифферентующего момента, которые определяем по кривым элементов теоретического чертежа:

м;