Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте

Страница 2

Для перевозки ядохимикатов (реактивы для фотопечати и монтажа) предложено использовать бортовой автомобиль, бортовой с прицепом, седельный тягач с полуприцепом с перецепкой и без нее. Критерием выбора подвижного состава является максимальная производительность, и как видно из таблицы 3, наилучшим вариантом с точки зрения производительности является седельный тягач с полуприцепом-контейнеровозом без перецепки. Используется контейнер массой 30 тонн.

Таблица 4

Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза

Модель автомобиля

Модель прицепа или полуприцепа

Вид тары, контейнера или средства пакетирования

Ядохимикаты

МАЗ-54326

ЧМЗАП-9911-040

Универсальный контейнер

Таблица 5

Выбор подвижного состава для перевозки леса

Груз 1-го класса, расстояние перевозки 33 км.

Тип ПС

Подвижной состав

Номинальная грузо-подъемность, т

Время простоя, ч

Техничес-кая скорость, км/ч

Полная масса, т

Часовая произв., т/ч

Рейтинг

Факти-ческая

Макси-мальная

Бортовой автомобиль

КрАЗ-250

13,30

1,27

45

23,88

24,00

4,87

1

Бортовой с прцепом

ЗИЛ-433100 + ГКБ-8551

13,10

1,27

40,5

18,70

24,00

4,52

3

Седельный с полупрцепом без перецепки

МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571

11,40

1,13

40,5

20,92

24,00

4,13

4

Седельный с полуприцепом с перецепкой

МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571

11,40

0,87

40,5

20,92

24,00

4,57

2

Для перевозки леса предложены следующие варианты: бортовой автомобиль, бортовой с бортовым прцепом и седельный тягач с бортовым полуприцепом с перецепкой и без нее. При перевозке леса необходимо рассмотреть вариант использования лесовоза, но самый легкий лесовоз HINO WG 140E с грузоподъемностью 16,05 тонн и собственной массой 9,895 тонн при заданном и неизменном коэффициенте грузоподъемности не выдерживает дорожных ограничений по массе автомобиля (автопоезда) 24 тонны. Поэтому, среди доступных вариантов выбираем в соответствии с рейтингом бортовой автомобиль.

Таблица 6

Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза

Модель автомобиля

Модель прицепа или полуприцепа

Вид тары, контейнера или средства пакетирования

Лес

КрАЗ-250

-

Пакеты по 2,26 т

Таблица 7

Выбор подвижного состава для перевозки станков

Груз 2-го класса, расстояние перевозки 13 км.

Тип ПС

Подвижной состав

Номинальная грузо-подъемность, т

Время простоя, ч

Техничес-кая скорость, км/ч

Полная масса, т

Часовая произв., т/ч

Рейтинг

Факти-ческая

Макси-мальная

Бортовой автомобиль

КрАЗ-250

13,3

1,0666667

45

21,215

24

6,4702703

4

Бортовой с прцепом

ЗИЛ-133ГЯ+ГКБ-8328

16,4

1,2666667

40,5

23,43

24

6,8739974

2

Седельный с полупрцепом без перецепки

МАЗ-54331 + МАЗ-9380

15

1,1333333

40,5

22,35

24

6,759388

3

Седельный с полуприцепом с перецепкой

МАЗ-54331 + МАЗ-9380

15

0,8666667

40,5

22,35

24

7,9541735

1

Для перевозки станков предложены: боротовой автомобиль, бортовой с прицепом, седельный тягач с полуприцепом с перецепкой и без нее. Выбирем седельный тягач с перецепкой. Станки укладываются в полуприцеп в деревянных ящиках с герметичной изоляцией, а полуприцеп накрывается тентом.

Таблица 8

Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза

Модель автомобиля

Модель прицепа или полуприцепа

Вид тары, контейнера или средства пакетирования

Станки

МАЗ-54331

МАЗ-9380

Ящики на поддонах, массой 1,5 т