Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте

Страница 5

Как видно из таблицы 17 минимальное значение автомобиле-килиметров достигается, если АТП находится в пункте B.

6. Выбор погрузо-разгрузочных машин

Таблица 18

Наимен. Груза	Подвижной состав	Фактическая грузоподъемнлсть	Масса ед. груза	Погрузочная (разгрузочная) машина
Тип	Модель	Грузо-подъемность
Ядохимикаты	МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040	21,9	30	козловой кран	КК-30,5	30,5
Ядохимикаты	МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040	21,9	30	козловой кран	КК-30,5	30,5
Лес	КрАЗ-250	13,3	2,26	Автопогрузчик с грейфером	ПР-900	3,2
Лес	КрАЗ-250	13,3	2,26	Автопогрузчик с грейфером	ПР-900	3,2
Станки	МАЗ-54331 + МАЗ-9380	12	3	Автопогрузчик	4045Р	5
Станки	МАЗ-54331 + МАЗ-9380	12	3	Автопогрузчик	4045Р	5
Капуста	МАЗ-54331 +ЧМЗАП-99063-051	11,2	1,24	Электропогрузчик	ЭПК-1205	1,25
Капуста	МАЗ-54331 +ЧМЗАП-99063-051	11,2	1,24	Электропогрузчик	ЭПК-1205	1,25
Опилки	КАМАЗ-55111	5,85	-	экскаватор (одноковшовый)	ЭО-5123	-
Опилки	КАМАЗ-55111	5,85	-	Разгрузка-самосвальная	-	-
Щебень	КАМАЗ-55111	13	-	экскаватор (одноковшовый)	ЭО-5123	-
Щебень	КАМАЗ-55111	13	-	Разгрузка-самосвальная	-	-

7. Расчет показателей работы подвижного состава на маршрутах

Показатели:

Время простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки за ездку:

tпр=( Stпрi ) / n

Где tпрi – время простоя пс при перевозке i-го вида груза

n – кол-во ездок за оборот

Время оборота:

to = S li/Vтi + n*tпр

где li – длина i-той ездки

Vтi – скорость на i-том участке

Время ездки:

tе = to/n

Количество оборотов за время в наряде:

Zo = (Tн – tн)/ to

Где Tн – время в наряде

tн – время на нулевой пробег

Количество ездок за время в наряде:

Ze = n*Zo

Время работы подвижного состава на маршруте:

Тм = Zo*to

Время в наряде:

Тн = Тм + tн

Время работы водителя:

Трв = Тн / nсм + tпз + tмо

Где nсм – количество смен

tпз – подготовительно-заключительное время

tмо – время на медосмотр

Количество груза, перевозимое одним автомобилем за ездку:

Qe = q * Jc

Где q – грузоподъемность автомобиля

Jс – коэффициент статического использования грузоподъемности (средняя величина для объединенного маршрута)

Количество груза, перевозимое одним автомобилем за оборот:

Qo = n*Qe

Количество груза, перевозимое одним автомобилем за время в наряде:

Qн = Zo*Qo

Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за ездку:

Pe = Qe*lег , если lег = lcp

Pe = q*n*S Ji*lгi , если lег ¹ lcp

Где lег – длина ездки с грузом

lгi – длина i-той ездки с грузом

Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за оборот:

Po = n*Pe

Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за время в наряде:

Pн = Zo*Po

Средняя длина ездки с грузом:

Lcp = S lгi / n

Среднее расстояние перевозки за оборот:

lcp = Po / Qo

Коэффициент статического использования грузоподъемности за оборот:

Jс = ( S Jci ) / n

Коэффициент динамического использования грузоподъемности за оборот:

Jд = Po / (q*S lгi)

Пробег с грузом за время в наряде:

Lг = Ze*lегi

Холостой пробег за время в наряде:

Lx = Ze*lx

Где lx – длина холостого пробега за оборот

Нулевой пробег за время в наряде:

Lн = lн1 + lн2

Где lн1 и lн2 – нулевые пробеги перед началом и после выполнения оборотов за время в наряде

Суммарный пробег за время в наряде:

Lc = Lг + Lx + Lн

Коэффициент использования пробега за оборот:

bо = (S lгi) / lo

где lo – общий пробег за оборот

Коэффициент использования пробега за время в наряде:

bн = Lг / Lc

Техническая скорость за время в наряде:

Vт = Lc / (Tн – Ze*tпр)

Эксплуатационная скорость за время в наряде:

Vэ = Lc / Tн

Количество автомобилей на маршруте:

Ам = QгSм / (Dp*Qн)

Где QгSм – суммарный годовой объем перевозок на маршруте

Dp – количество рабочих дней в году

Количество полуприцепов на маршруте при работе с перецепкой для маятниково маршрута, при J=0,5:

П = Ат*(1 + hн*Vт*(tпр + 2tоп) / (lo + 2Vт*tоп))

Где Ат – количество тягачей на маршруте

hн – коэффициент неравномерности прибытия тягачей

tоп – время отцепки/прицепки полуприцепа

Интервал движения на маршруте

Iд = to/Aм

Частота движения на маршруте: