Организация работы отделения по ремонту КИП
Страница 3
ТР-2 – 79 локомотивов / 12 = 6,58 3,0 = 19,74
ТР-1 – 961 локомотив / 12 = 80,1 1,0 = 80,1
ТО-3 – 1194 локомотива / 12 = 99,5 0,3 = 29,85
Сумма баллов составит: 94+16,25+19,74+80,1+29,85=239,94=240 баллов
Из этого следует, что разрабатываемое локомотивное депо относится ко второй группе.
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТ В ЦЕХЕ
2.1 Назначение и состав проектируемого цеха
Цех по ремонту контрольно-измерительных приборов (КИП) предназначен для ремонта измерительных приборов (скоростимеры, манометры, термометры и т. п., непосредственно в цехе КИП), а так же контрольных приборов (приборы бдительности машиниста, приборы безопасности движения, локомотивной сигнализации (АЛСН), а так же автостопов, ремонт производится в цехе АЛСН). Так же в цехе производят испытания измерительных, контрольных и приборов безопасности движения.
2.2 Технологическая связь проектируемого цеха со смежными
|
КИП
Цех по ремонту приборов безопасности движения |
2.3 Расчет годовой производственной программы цеха
2.3.1 Расчет годовой программы ремонтов локомотивов в депо
Программа ремонта и технического обслуживания ТПС рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных поездных локомотивов, парка не поездных локомотивов и норм межремонтных пробегов и сроков.
В настоящее время разработана и действует четкая система ТО и ТР. В основе этой системы установленные МПС пробеги в локомотиво-километрах или локомотиво-часах, между каждым видом ТО и ТР. Основной документацией, устанавливающей эти пробеги являются:
Указание МПС от 03.06.99. № Л-991У
Приказ 9Н от 12.01.2000
Программой ремонта называют количество ремонтов одного вида за 1 год.
Для определения программы ремонта в локомотивном депо Волховстрой (ТЧ-21), необходимо рассчитать общий годовой пробег локомотива, а так же знать нормы пробега между текущими ремонтами и техническим обслуживанием.
Таблица 4. Среднесетевые нормы пробегов локомотивов между ТО-3, ТР и КР.
|
Вид и серия
Локомотива |
Нормативные межремонтные периоды (тыс. км) |
|
ТО-3 |
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
КР-1 |
КР-2 |
|
ВЛ10 |
13,5 |
28 |
200 |
400 |
800 |
2400 |
Определение годового пробега:
,
где 
- удвоенная длинна участка обращения локомотивов, км (Волховстрой – Бабаево – 235 км, Волховстрой – Санкт-Петербург Сортировочный – 120 км);
N – количество пар поездов в сутки (45);
30,4 – среднее число дней в месяце (365/12=30,4);
12 – число месяцев в году.
лок.км
Годовой пробег локомотива составил 11655360 лок.км
Программа ремонтов:
Для разрабатываемого депо принимаем только 
Таблица 4. Годовая программа ремонтов локомотивов в депо Волховстрой
|
Вид и серия
Локомотива |
Программа ремонтов (локомотивов в год) |
|
ТО-3 |
ТР-1 |
ТР-2 |
|
ВЛ10 |
447 |
358 |
29 |
2.3.2 Расчет производственной программы
Объем работ в цехе – это производственная программа предусматривающая количественные показатели, свойственные данному цеху (участку). Эта программа является основой для расчета профинплана цеха.
Определяем трудоемкость ремонтируемых объектов:
где q - трудоемкость на ремонт одной секции в данном виде ремонта
М - программа ремонтов
ВЛ10
чел.час; 
чел.час
чел.час
Общая трудоемкость
,
где 
- трудоемкость ремонтируемых объектов грузовых локомотивов