Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников

Страница 6

Капитальный ремонт (КР-2) – для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и полного ресурса (срока службы) всех агрегатов, сборочных единиц и деталей, включая базовые, полной замены проводов и кабелей, а также модернизации.

Техническое обслуживание (ТО-3 и ТО-4) и текущий ремонт (ТР-1, ТР-2, ТР-3) производятся в основных локомотивных депо.

Капитальные ремонты (КР-1, КР-2) выполняются на заводах Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей.

1.5.1 Определение программы ремонта и технического обслуживания локомотивов

В настоящее время разработана и действует четкая система ТО и ТР. В основе этой системы установленные МПС пробеги в локомотиво-километрах или локомотиво-часах, между каждым видом ТО и ТР. Основной документацией, устанавливающей эти пробеги являются:

указание МПС от 03.06.99. № Л-991У

приказ 9Н от 12.01.2000

Программой ремонта называют количество ремонтов одного вида за 1 год.

Таблица 1.Исходные данные.

Серия локомотива

Род выполняемой работы

Годовой пробег

2М62

Грузовой

12140544

М62

Пассажирский

8755200

ТЭМ7

Мааневровый

685824

Таблица 2.Среднесетевые нормы пробегов локомотивов между ТО-3, ТР и КР.

Серия локомотива

Нормативные меж ремонтные периоды (тыс. км.)

ТО-3

ТР-1

ТР-2

ТР-3

КР-1

КР-2

2М62 и М62

9,0

45

130

270

720

1500

ТЭМ7

33 сут.

9 мес.

20 мес.

40 мес.

7,5 лет

17 лет

Определение программы ремонта:

где: - общий годовой пробег локомотивов, лок-км ;

Грузовое движение:

=1075 ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

Пассажирское движение:

ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

ремонтов

Маневровая работа:

ремонтов

ремонтов

ремонта

ремонта

ремонт

ремонта (1 раз в 2,5 года)

Таблица 3. Результаты вычисления годовой программы ремонта.

   

Серия локомотива

ТО-3

ТР-1

ТР-2

ТР-3

КР-1

КР-2

Ремонты

2М62

1075

177

48

28

9

8

М62

778

128

33

20

7

6

ТЭМ7

96

8

3

2

1

0,6

1.5.2 Определение фронта ремонта локомотивов в депо

Фронт ремонта – это локомотивов одновременно находящихся в течении суток во всех видах ремонта. Определяется как произведение программы ремонта и технического обслуживания на простой в ремонте и на техническом обслуживании, деленные на количество календарных дней в году.

где: программа данного вида ремонта или технического обслуживания, ремонты;

время простоя на ремонте, сутки

365-количество календарных суток в расчётном периоде

Грузовое движение:

лок.

лок.

лок.

лок.

лок.

лок.