Организация ремонта переднего моста ГАЗ-53А
Страница 4
Продолжение табл. 1.4 | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Дефекта-ции и комплек-тации |
2 |
8 |
Дефектация и комплектация |
5 |
1,43 |
1,08 |
1 |
108 |
Сборочнорегулиро-вочное |
3 |
9 |
Сборка узлов |
4 |
1,67 |
1,26 |
2 |
110,5 |
10 |
Сборка передней оси Установка поворотных кулаков |
4 |
0,36 |
0,27 | ||||
11 |
Установка ступиц |
4 |
0,23 |
0,17 | ||||
12 |
Установка рычагов рулевого управления |
4 |
0,19 |
0,14 | ||||
13 |
Установка рулевых тяг |
4 |
0,13 |
0,1 | ||||
14 |
Установка стремянок, накладок |
4 |
0,15 |
0,11 | ||||
15 |
Регулировка |
4 |
0,21 |
0,16 |
Фронт работ равен:
(1.15)
где tЦ – время пребывания машины в ремонте;
Явочное количество рабочих и работающих по рабочим местам согласно графику ремонтного цикла.
1 рабочее место RЯ = 1,0 чел.
2 рабочее место RЯ = 1,0 чел.
3 рабочее место RЯ = 2,0 чел.
Списочное количество рабочих равно:
; (1.16)
где = 0,9 – коэффициент штатности.
Тогда: 1 рабочее место RСП = 1,11, принимаем 1 чел.
2 рабочее место RСП = 1,11, принимаем 1 чел.
3 рабочее место RСП = 2,11, принимаем 2 чел.
Таблица 1.5.
Состав и количество работающих
Категория работающих |
Количество работающих | ||||
явочное |
списочное | ||||
расчетн. |
принят. |
расчетн. |
принят. | ||
1 |
Производственные рабочие |
4,4 |
4 |
4,44 |
4 |
2 |
Вспомогательные рабочие, 14% |
0,36 |
0 |
0,4 |
0 |
3 |
Руководящие и ИТ, 14% |
0,36 |
0 |
0,4 |
0 |
4 |
Служащие (СКП), 12% |
0,32 |
0 |
0,36 |
0 |
5 |
МОП, 2% |
0,08 |
0 |
0,09 |
0 |
Таблица 1.6.
Штатная ведомость производственных рабочих
№ п/п |
Наименование рабочих мест |
Профессия |
Коли-чество |
Количество по разрядам |
Количество | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
муж |
жен. | ||||
1 |
1 раб. место |
слесарь-ремонтник |
1 |
1 |
1 | ||||||
2 |
3 раб. место |
слесарь-ремонтник |
2 |
2 |
2 | ||||||
3 |
2 раб. место |
дефектовщик |
1 |
1 |
3 | ||||||
ИТОГО: |
4 |
1 |
2 |
1 |
4 |