Автодело

Страница 2

*Система питания служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в карбюраторном двигателе или газа и воздуха в газосмесительном двигателе, подачи ее в цилиндры и удаления продуктов сгорания.

* Система питания дизельного двигателя обеспечивает впрыск топлива в цилиндры под высоким давлением в мелкораспыленном виде.

* Система зажигания предназначена для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения и подвода его к свечам для воспламенения рабочей смеси.

Неисправности

*Тормозной системы:

-слабое действие тормозов

-неодновременность действия

-плохое растормаживание колес

-заклинивание колес

*коробки передач:

-выкрашивание или поломка зубьев шестерен

-самопроизвольное включение передач

-шум шестерен при работе

-одновременное включение двух передач

-затрудненное включение передач

*сцепления:

-неполное включение(сцепление пробуксовывает )

-неполное выключение(сцепление ведет)

- резкое включение сцепления

* аккумуляторов:

- ускоренный саморазряд

-сульфатация (Белый налет из крупн. кристаллов на пластинах)

-короткое замыкание

-утечка электролита

-окисление полюсных выводов

*зажигания:

-перебои в работе двигателя

-затрудненный пуск двигателя

- «выстрелы» из глушителя

*КШМ: посторонние стуки и шумы, падение мощности двигателя,

повышенный расход масла, перерасход топлива, появление дыма в отработавших газах.

*ГРМ— неплотное прилегание клапанов к гнездам и непол­ное открытие клапанов