Строительство в СССР 5 пятилетка 1951-1955 гг.

Страница 3

Увеличилось количество территориальных постоянно действующих строительных организации с квалифицированными кадрами строителей и современным техническим оснащением. В районах их деятельности ор­ганизовывались предприятия по добыче, переработке и изготовлению строительных материалов, деталей, полуфабрикатов. Построено большое количество зданий и сооружений капитального типа для жилищно-коммунального обслуживания кадров и т. д.

В местах сосредоточения крупного строительства начали создаваться районные заводы и комбинаты, изготовляющие строительные детали и сборные конструкции, районные машинопрокатные базы, автотранспорт­ные тресты, конторы и т. д.

В результате развития материально-технической базы строительства объем продукции, выпущенной предприятиями строительных организа­ций и министерств, начал резко возрастать. Так, по бывшему Минметаллургхимстрою СССР объем продукции производственных предприятий увели­чился в 1955 г. по сравнению с 1950 г. более чем в 1,5 раза.

Быстрыми темпами возрастало производство строительных машин и оборудования.

Резко повысился уровень механовооруженности труда в строитель­стве, составивший в 1950 г. 186%, а в 1958 г. 427% по сравнению с уровнем 1940 г.

Оснащение строительных площадок машинами и механизмами способ­ствовало постепенному повышению уровня механизации строительно-монтажных работ. Например, за период с 1940 по 1958 г. уровень меха­низации земляных работ увеличился с 60 до 94%, бетонных и железобе­тонных работ—с 47 до 90% и штукатурных работ—с 7 до 52%.

Большое значение для дальнейшего развития материально-техниче­ской базы и индустриальных методов строительства имело постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 августа 1954 г. «О раз­витии производства сборных железобетонных конструкций и деталей для строительства».

Этим постановлением положено начало созданию крупной отрасли про­изводства — промышленности сборного железобетона.

Постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР, принятыми в 1955 г. после второго Всесоюзного совещания строителей, были установ­лены большие задания не только по производству сборных железобетон­ных конструкций и изделий, но и других деталей и материалов: гипсовых перегородочных плит, стеновых блоков, теплоизоляционных материалов и изделий, сухой штукатурки и др.

Рост применения сборных конструкций, и в первую очередь железобе­тонных, существенно отразился на структуре расхода основных наиболее дефицитных материалов в строительстве.

После перестройки в 1957 г. управления промышленностью и строи­тельством по территориальному принципу развитие материально-техниче­ской базы строительства, как правило, стало осуществляться комплексно по отдельным экономическим административным районам в виде единой районной системы предприятий и хозяйств строительной индустрии и про­мышленности строительных материалов.

Объединение и укрупнение предприятий и хозяйств материально-тех­нической базы строительства, их специализация позволили увеличить выпуск продукции па действующих предприятиях без существенных до­полнительных капитальных вложений, а также лучше использовать мест­ные сырьевые ресурсы.

Рост технического оснащения строительных организаций, расширение и укрепление материально-технической базы строительства способствовали совершенствованию методов индустриального строительства и технологии производства строительно-монтажных работ.

Заводское изготовление конструкций и деталей вносило существенные изменения в типы применяемых конструкций, а следовательно, и в способы производства работ. Так, например, вместо кирпичной кладки шире при­меняются крупные бетонные блоки и панели. Вместо перекрытий по де­ревянным балкам с традиционным накатом, смазкой и засыпкой расширя­ется применение крупноразмерных панелей заводского изготовления. По­явились сборные фундаменты, сборные лестничные марши, панели санитарно-технических узлов со встроенными в них трубопроводами и дета­лями, сборные шлакобетонные и гипсовые перегородки размером на комнату, изготовляемые прокатным способом. Получили распространение облегченные пустотелые сборные железобетонные элементы, изделия из пустотелой керамики, легких эффективных материалов. Начали приме­няться конструкции из легких и ячеистых бетонов.

Все это привело к снижению веса конструктивных элементов зданий и сооружений, уменьшению трудовых затрат на строительных площадках, сокращению сроков строительства и транспортных расходов и уменьше­нию стоимости строительства.

Количество сборных конструкции и деталей, выпускаемых заводами, возрастало по мере того, как отечественное машиностроение осваивало все более мощные грузоподъемные машины и средства для перевозки крупноразмерных конструкций.

В период пятой пятилетки в жилищном строительстве получили рас­пространение монтажные краны грузоподъемностью 5 тс, а в промышлен­ном строительстве — машины с еще большей грузоподъемностью. Это позволило провести дальнейшее укрупнение элементов конструкций; в жилищном строительстве начали применять панели размером на комнату, в промышленном — конструктивные элементы весом до 25—30 т.

Сборный железобетон нашел широкое применение не только в промыш­ленном и жилищно-гражданском, но также в транспортном, гидротехни­ческом и сельском строительстве.

Использование в железобетонных конструкциях высокопрочных сталей, цементов повышенных марок, применение предварительно напряженных железобетонных элементов также способствовали снижению веса и стои­мости конструкций.

В этот же период продолжало совершенствоваться производство моно­литных бетонных и железобетонных конструкций. Были значительно усовершенствованы типы опалубки для возведения силосов, дымовых труб, башен и тому подобных сооружений. В широких масштабах применялось армирование конструкций при помощи сварных сеток и каркасов, изготов­ляемых заводским способом. Появилась серия станков-автоматов для правки, резки и сварки арматурных каркасов, сеток и других конст­рукций.

Для обеспечения комплексной механизации работ по транспортирова­нию, укладке и уплотнению бетонной смеси применялись бетононасосы производительностью до 40 вибрационные и вакуумные установки для уплотнения бетонных смесей. Были решены задачи производства бе­тонных работ на открытом воздухе при низких температурах с использо­ванием метода электропрогрева, паропрогрсва и др.

Большие сдвиги произошли в практике изготовления стальных кон­струкций. При возведении каркасов зданий и пролетных строений мостов, радиобашен, доменных печей широко внедрялась сварка. Освоено было строительство больших резервуаров из стальных листов, свариваемых на заводе в полотнища и свертываемых в рулоны.

Переход строительства на индустриальные методы сопровождался совершенствованием и расширением области применения унифицирован­ных конструкций, деталей, изделий, а также типовых проектов зданий и сооружений.

Применение типовых проектов быстро возрастало: уровень его (т.е. отношение стоимости выполненных строительно-монтажных работ по ти­повым проектам к общему выполненному объему) составил в 1958 г. 52%—вдвое больше, чем в 1952 г.; в том числе в жилищном строитель­стве—77% (1952 г.—50%), в промышленном—29% (1952 г.—7%).

Благодаря применению сборных конструкций и широкой механизации строительно-монтажных работ строительные площадки начали постепенно превращаться в монтажные.

Изменялся состав парка строительных машин и механизмов. Наиболь­шее значение стали приобретать монтажные, погрузочно-разгрузочные машины и специальные транспортные средства для доставки на строя­щиеся объекты сборных конструкций. На погрузочно-разгрузочных рабо­тах получили распространение автомобильные и гусеничные краны, уни­версальные погрузчики со сменным рабочим оборудованием.

Было организовано производство комплекса машин и оборудования для механизации погрузки и выгрузки цемента и нерудных строительных материалов. Разработаны типовые проекты механизированных складов сыпучих материалов, цемента, леса, металла и других строительных грузов.