География общего машиностроения РФ

Страница 4

По назначению суда делятся на транспортные, промысловые (для добычи и обработки рыбы, крабов, морского зверя), промышленно-добывающие (драги, нефтебуровые установки, лесосплавные суда и др.), спортивно-туристкие. Самая широкая по составу — группа транспортных судов, включающая грузовые и пассажирские, а также суда смешанного типа. Грузовые суда в свою очередь представлены сухогрузными, наливными и сухогрузно-наливными. Наконец, для сухогрузных судов характерна специализация по роду перевозимого груза и грузообработке: лихтеровозы, контейнеровозы, рефрижераторы.

Важнейшие центры морского судостроения расположены на побережьях Балтийского (Санкт-Петербург, Клайпеда, Выборг), Баренцева (Мурманск), Каспийского (Астрахань) и Японского (Владивосток) морей. Они имеют определенную специализацию. Так, предприятия Санкт-Петербурга дают главным образом транспортные суда, в том числе ледоколы-атомоходы.

Центры речного судостроения находятся в Волго-Вятском (Нижний Новгород) районе, в Поволжье (Волгоград), Западной Сибири (Тюмень, Тобольск), Восточной Сибири (Качуг) и на Дальнем Востоке (Благовещенск).

Сельскохозяйственное машиностроение явно тяготеет к местам потребления готовой продукции, причем специализация предприятий находится в строгом соответствии с профилем сельского хозяйства разных районов страны. Так производство зерновых комбайнов сосредоточено на Северном Кавказе (Ростов, Таганрог), в Сибири (Красноярск), льноуборочных машин в Центральном районе (Бежецк), картофелеуборочных (Рязань, Тула), силосоуборочных (Люберцы).

Ориентация на потребителей готовой продукции характерна и для отраслей и, обеспечивающих промышленность технологическим оборудованием. Например, производство машин и оборудования для легкой и полиграфической промышленности находятся главным образом в Центральном районе и на Северо-Западе.1

Проанализировав местоположения основных центров общего машиностроения можно определить влияние конкретных факторов на некоторые отрасли (см. таблицу 2.2.1).

Таблица 2.2.1

Степень влияния конкретных факторов на размещение

общего машиностроения.2

Отрасли общего машиностроения

Сырьевые ресурсы

Топливно-энергетические ресурсы

Трудовые ресурсы

Районы потребления продукции

Локомотивостроение

++  

-

+

+

Судостроение

Станкостроение

Сельскохозяйственное машиностроение

-

+

-

-

-

-

+

++

+

+++

++

+++

Если же говорить более конкретно о самих предприятиях общего машиностроения, то в таблице 2.2.2

Таблица 2.2.2

Основные предприятия общего машиностроения.1

Название предприятия

Город

Вид продукции

Коломенский тепловозостроительный завод имени Куйбышева

Московская обл. г. Коломна

Тепловозы магистральные

Людиновский тепловозостроительный завод

Г. Людиново

Тепловозы магистральные

Ордена трудового красного знамени завод дробильно-размольного оборудования

Нижегородская обл. г. Выкса

Дробилки

Алтайский вагоностроительный завод

Алтайский край, г.Новоалтайск

Вагоны грузовые магистральные

Мытищинский вагоностроительный завод

Московская обл. г. Мытищи

Вагоны метрополитена

Алтайсельмаш

Алтайский край, г. Рубцовск

Технологическое оборудование для с/х

Тверской вагонзавод

г. Тверь

Пассажирские вагоны

можно увидеть перечень крупнейших из них. Проанализировав по карте-схеме (см. карта-схема с.37) их местоположение можно сказать, что большинство из них расположены на территории России с учетом особенностей размещения предприятий данной отрасли.

Результаты деятельности предприятий общего машиностроения можно увидеть из общих цифр, характеризующих нынешнее состояние данной отрасли в динамике (см. таблицу 2.2.3).

Таблица 2.2.3

Производство основных видов продукции общего машиностроения.1

 

1970

1975

1980

1985

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

Тепловозы магистральные, секций:

Вагоны грузовые,тыс.шт

Вагоны пассажирские, шт.

Вагоны метрополитена шт.

Металлорежущ

Станки, тыс. шт.

Станки с числовым прогр. управлением, тыс. шт.

Кузнечно-прессовые машины,тыс.шт.

Кузнечно-прессовые машины с прогр. управлением:

Автоматические и полуавтомат. линии для

маш-я:

Комбайны, тыс. шт.,

Зерноуборочные

в том числе "Дон-1500";

картофелеуборочные;

кормоуборочн.;

в том числе самоходные;

Тракторные косилки,тыс.шт.

Погрузчики универсальные;

Машины для внесения в почву удобр.;

Дробилки кормов;

Доильные установки;

Автоплуги для крупного рогатого скота;

95

28,6

1257

250

119

1,4

30,4

294

99,2

7,0

0,3

144

40,1

13,5

5,9

25,7

3518

66

32,6

1430

300

128

4,1

37,5

423

97,5

9,4

17,3

83,9

40,1

2,4

8,7

31,7

3275

67

31,4

1348

309

118

6,3

43,1

117

567

117

400

10,0

7,4

400

86,2

47,4

2,9

4,1

31,1

4512

75

27,1

1337

365

97,9

13,7

37,1

234

754

112

639

7,4

7,6

639

78,6

22,8

16,7

3,5

38,9

5560

46

25,1

1225

317

74,2

16,7

27,3

370

556

65,7

648

6,4

10,8

648

22,6

29,2

21,1

0,4

30,7

3690

39

22,4

1013

311

67,5

12,6

23,9

315

297

55,4

951

5,0

7,4

951

20,4

28,1

23,8

0,2

17,7

2859

33

16,9

961

299

53,4

5,0

16,5

95

180

42,2

2658

3,2

8,5

2658

16,1

18,3

4,3

0,1

13,7

1437

22

12,3

997

282

41,9

1,4

7,5

16

103

33,0

629

0,6

2,5

629

17,0

10,5

1,3

0,6

16,2

413

16

7,8

709

200

20,1

0,5

3,1

13

49

12,1

327

0,1

1,4

327

8,2

2,3

0,6

1,5

1,0

103

12

7,1

489

202

18,0

0,3

2,2

12

57

6,2

145

0,5

145

5,1

1,7

0,08

1,1

0,5

44,9

5

7,4

449

177

12,1

0,1

1,2

7

29

2,5

118

0,6

118

3,3

0,7

0,02

1,1

0,5

13,3