Великобритания: изменение структуры хозяйства и проблема старых отраслей

Страница 6

Мировой энергетический кризис заставил пересмотреть отношение к углю, и его добыча возросла со 120 млн. т в 1976 г. до 130 млн. т в 1980 г. Долгосрочная программа «План 2000 года» предусматривает инвестирование в угольную промышленность до 10 млрд. ф. ст. для ее реконструкции. В топливно-энергетическом балансе страны (в пересчете на каменный уголь) приходится на уголь более 36 %, нефть — 40, газ — 18и6 % на другие источники энергии, в том числе на атомное топливо, удельный вес которого увеличивается довольно быстро. В 1980 г. в струк­туре спроса на энергоносители произошла некоторая переориентация с нефти на уголь из-за расширения его использования на ТЭС.

По добыче угля на первом месте стоит Йоркширский бассейн.

На его долю приходится половина всей добычи. Второе место по добыче занимает Северный каменноугольный бассейн, где имеются Нортумберлендские разработки с наилучшими коксующимися углями. Третье место принадле­жит Южному Уэльсу — 10 % всей добычи, в районе порта Кардифф в Бристольском заливе. Раньше отсюда экспортировалась часть кардиффского угля, сейчас он почти весь идет на внутренние нужды.

Добываемые в зоне Северного моря нефть и газ транспортируются трубопроводами в районы Лондона, Бристоля, Ньюкасла, Шеффилда и Мидленда. В 1978 г. завершилось строительство третьей нитки маги­стрального газопровода, соединяющего подводный промысел «Фригг» в Северном море с системой газопроводов, охватывающей индустриальные районы страны.

По производству электроэнергии Великобритания занимает пятое место в капиталистическом мире. В 1980 г. все электростанции произвели 289 млрд. кВт • ч электроэнергии. Преобладают крупные тепловые элек­тростанции — поблизости от Йоркширского каменноугольного бассейна и в районе Большого Лондона. Гидростанции размещены в зоне горных рек Шотландии и Уэльса. Расширяется сеть атомных электростанций. К началу 1980 г. действовало свыше 30 блоков АЭС общей мощностью более 8 млн. кВт. Они производят 12 % общей выработки электроэнергии. По производству электроэнергии атомными станциями Великобритания занимает третье место в капиталистическом мире. Крупнейшие АЭС соору­жены в Шотландии. Имеются крупные АЭС в Беркли, в районе Бристоля, Лондона, а также в Уилфу, в районе Барроу.

Старейшей отраслью тяжелой индустрии Великобритании является черная металлургия. Она обеспечивается полностью коксом английского производства и лишь частично отечественной рудой. Про­изводство черных металлов непрерывно уменьшается. Так, выплавка чугуна уменьшилась с 17,5 млн, т в 1970 г. до 7 млн. т в 1980 г., стали — с 28,3 до 11,5 млн. т. Это намного меньше, чем во Франции или Италии. Одновременно с падением объемов выплавки металлов произошла пере­ориентация на выпуск более дорогих сортов стали, крупнейшим производи­телем которой является государственная монополия «Бритиш стил корпорейшн».

Главный район производства стали (2/3 всей выплавки) и чугуна (1/4 всего производства) Южный Уэльс—Суонси, Кардифф. Затем следуют северо-восток Англии — Ньюкасл, Мидлебро, где выплавляется около пятой части всего чугуна и стали. Металлургические предприятия имеются также в Западном Мидленде — Бирмингеме и в Восточном — Лестере, Корби, а также в Средней Шотландии — Котбридж и Глазго. Ряд металлургических предприятий специализируется на выплавке высо­кокачественной стали. В Шеффилде сосредоточено около половины производства электролитной стали.

Машиностроение, занимающее первое место по стоимости продукции и по экспортному значению, специализируется на производстве разнообразных машин и оборудования. Некогда было вне конкуренции судостроение Великобритании. Теперь по ежегодному приросту оно значительно отстает от судостроения ФРГ и Японии. Крупные судоверфи расположены в устьях рек — Клайд (у го­рода Глазго), Темзы (Чатем), на южном побережье Англии в портах Портсмут, Саутгемптон, на восточном побережье — в Ньюкасле. Кризис резко обострил положение в английском судостроении, где только в 1980 г. по сравнению с 1979 г. производство сократилось на 13,2 %.

Старая отрасль машиностроения —станкостроение. Оно дает совре­менные станки и кузнечно-прессовое оборудование, но относительно мало станков с программным управлением, автоматов. Широко экспортируется горнорудное оборудование, уникальные прокатные станы. Их производ­ство размещено главным образом в центрах металлургической промыш­ленности — Ньюкасле, Шеффилде, Глазго.

Среди новых отраслей машиностроения большую роль играют электро­техническая и электронная промышленность, автомобилестроение, само­летостроение. Авто- и самолетостроение часто совмещены на одних и тех же предприятиях. Примерно 50 % капитала автомобильной промышлен­ности Великобритании приходится на американские компании. Автомо­бильные, самолетостроительные, электротехнические заводы сосредоточе­ны главным образом в Большом Лондоне, Оксфорде, Дерби, Мидленде, Ланкашире.

В химической промышленности— устойчивая тенденция к расширению мощностей нефтехимии, особенно производства поливинилхлорида, бензола. Великобритания — производитель и отчасти экспор­тер пластмасс и синтетических смол — 2304 тыс. т. Примерно 3400 тыс. т производится серной кислоты, около 576 тыс. т химических волокон. Развито производство азотных, фосфорных и калийных удобрений. Пред­приятия химической промышленности размещены в Южной Англии — у устья Темзы, в Ланкашире, на северо-востоке Англии.

Одна из самых старых отраслей экономики Великобритании — текстильная промышленность, в структуре которой выделя­ется производство на базе импортного сырья хлопчатобумажных и шер­стяных тканей. После второй мировой войны широкое развитие получило производство тканей из искусственного волокна. Важнейшими районами хлопчатобумажной промышленности являются Ланкашир, шерстяной—Йоркшир (Лидс, Брадфорд и др.).

Развита пищевая промышленность, многочисленные предприятия ко­торой размещены по всей стране и работают на внутренний рынок.

длительное время в Англии преимущественное раз­витие получали отрасли, производящие товары для коло­ний. По этой причине вплоть до 50-х годов эта страна обладала сравнительно узкой промышленной базой. Экономика опиралась на несколько основных отраслей (угольная, судостроительная, производство железнодорож­ного оборудования). В Англии больше, чем в других странах развитого капитализма, оказался удельный вес легкой, и прежде всего текстильной и пищевой, промыш­ленности. Это связано не только с тем, что промышлен­ная революция здесь началась именно с этих отраслей или что они в большой мере ориентировались на коло­ниальные рынки, но и с тем, что в течение многих де­сятилетий уровень личного потребления, и в первую оче­редь правящих классов, в Англии был выше, чем в странах-конкурентах. Примечательно, что и к началу 70-х годов доля пищевой, текстильной, бумажно-полигра­фической промышленности, судостроительной промыш­ленности в Англии была больше, чем в ФРГ. Выше ока­зался также удельный вес общего машиностроения, при­боростроения, автомобильной и авиационной техники. Однако в 70-х годах объем производства в данных от­раслях (исключая авиационную промышленность) в ФРГ намного превышал его уровень в Англии". Преоблада­ние в британской обрабатывающей промышленности по сравнению с западногерманской менее динамичных отрас­лей явилось одной из существенных причин отставания Англии по темпам роста экономики и не могло не найти отражения в положении этой страны в международном разделении труда.

Ослабление позиций британских международных про­мышленных монополий, как подчеркивается в работе ис­следовательской группы «Экономиста» '", связано с тем, что они сосредоточены в основном в более старых и традиционных отраслях — пищевкусовой, текстильной швейной, бумажной, полиграфической промышленности, производстве строительных материалов. Это наименее ди­намичные отрасли промышленности. С одной стороны, международная конкуренция здесь выражена слабее, чем в новых и новейших отраслях, что уменьшает стимулы к обновлению капитала, с другой — эти отрасли имеют наи­меньшую экспортную квоту производства.