Технический проект на производство топографо-геодезических работ на объекте Иркутский

Страница 3

Б). Планово- высотная привязка аэрофотоснимков.

Проектируемые плановые опознаки должны по возможности совмещаться с реперами нивелирования.

Начало и конец каждого маршрута аэрофотосъемки должны быть обеспечены двумя плановыми опорными точками, одна из которых должна находится за границей участка съемки. Границы, совпадающие с направлением маршрутов аэрофотосъемки, обеспечиваются дополнительными плановыми точками посередине (через 40-50 см), если число маршрутов на участке больше трех.

Для контроля фотограмметрического сгущения в каждом блоке, состоящем из 4-6 трапеций создаваемого плана, определяются 1-2 контрольные плановые точки. Контрольными точками могут служить также опознанные точки геодезического обоснования (пункты триангуляции и полигонометрии).

В качестве плановых опознаков выбираются контурные точки, которые можно определить на аэрофотоснимке с точностью 0,1 мм в масштабе плана.

Высотные опознаки следует по возможности совмещать с замаркированными точками. Опознаки, не совмещенные с замаркированными точками, выбираются на надежно опознаваемых контурах. Ошибки в опознавании точки на местности и отождествлении ее на аэрофотоснимке не должны приводить к ошибке в высоте точки более 1/10 высоты сечения рельефа. Запрещается выбирать в качестве высотных опознаков точки, расположенные на крутых склонах.

Не совмещенные с замаркированными точками высотные опознаки при разреженной высотной подготовке подлежат полному полевому контрольному опознаванию.

При высотной подготовке определяют отметки урезов воды в реках и водоемах, а также отметки характерных и четких контурных точек в промежутках между опознаками.

Высоты опознаков определяют техническим нивелированием при съемке с высотой сечения 0,5 м.

На каждую съемочную трапецию при выполнении высотной подготовки должно быть определено не менее 5 высотных точек для контроля стереорисовки рельефа.

В). Дешифрирование аэрофотоснимков.

Дешифрирование на местности населенных пунктов и объектов с высокой контурной нагрузкой может производиться на увеличенных аэрофотоснимках, фотосхемах, фотопланах или аэрофотоснимках в комплекте с графическим оригиналом. Материал, на котором фиксируются результаты дешифрирования, должен быть в масштабе создаваемого плана или близок к нему.

Полнота и детальность дешифрирования определяются действующими Условными знаками и дополнительными техническими требованиями к планам специализированного назначения.

Условные знаки объектов должны размещаться с просветами между ними 0,3 мм.

При производстве дешифрирования в пределах застроенных территорий количество предметов местности может оказаться настолько значительным, что нанести их все на своих местах не представляется возможным. В этих случаях наиболее важные по своему значению предметы показывают точно на своих местах, а менее важные могут быть немного сдвинуты или опущены.

Дешифрирование независимо от технологических вариантов съемки, как правило, должно контролироваться и приниматься непосредственно на местности. 5. Организация работ на объекте.

Согласно задания, инженерные геодезические изыскания будут проводиться в Иркутской области силами изыскательской партии.

База изыскательской партии выбрана в расположенном в непосредственной близости от объекта работ населенном пункте, имеющем отделение связи, вблизи от железнодорожной станции. Такое месторасположение изыскательской партии позволяет облегчить снабжение полевых подразделений материалами, инструментами, продуктами и денежными средствами, а также облегчает осуществление связи и управления. Место расположения полевых отрядов и бригад также будет выбрано как можно ближе к району работ, что значительно повысит производительность труда. Предполагается, что расположение отрядов будет осуществляться в населенных пунктах.

Материально-техническое снабжение (денежные средства, инструменты, оборудование, горюче-смазочные материалы и запасные части) изыскательской партии предполагается осуществлять силами вышестоящей организации (экспедиции), а продуктами питания - через местные ОРСы и УРСы. Снабжение полевых подразделений предусматривается силами изыскательской партии автомобильным транспортом по заранее составленному графику или по договоренности между руководителями подразделений.

Полевые подразделения (отряды и бригады) предполагается снабдить автотранспортом (типа УАЗ-469), а отряды, дороги до места проведения работ у которых отсутствуют - автотранспортом типа ГАЗ-71.

7. Обоснование сметной стоимости и смета на выполнение работ.

Сметная стоимость работ определена по “Сметным укрупненным расценкам (СУР) на топографо-геодезические работы”.

Сметные расценки содержат затраты производства по статьям основных расходов:

- основную заработную плату (ИТР и рабочих);

- дополнительную заработную плату;

- отчисление на социальное страхование;

- полевое довольствие на полевых работах;

- стоимость материалов, используемых при выполнении работ;

- амортизацию основных производственных фондов;

- износ малоценного имущества, снаряжения и инвентаря;

- стоимость транспорта.

Расходы на организационно-ликвидационные работы рассчитываются в процентном отношении от стоимости производства работ.

Накладные расходы определяются в процентном отношении от основных расходов.

· Расчет сметной стоимости работ приведен в приложениях 1 и 2. (см. ниже)