Экономика Екатеринослава XIX столетия

Весной 1776 года во времена правления в Российской империи императрицы Екатерины II, в низменном и болотистом месте у слияния рек Кильчени и Самары был заложен губернский город, названный в честь царицы Екатеринославом. В том же 1776 году графу Г. А. Потемкину, наместнику юга России, был представлен план строительства города. В 1783 году согласно указу Екатерины II о ликвидации Запорожской Сечи область присоединили к Екатеринославскому наместничеству Российской Империи. Однако, из-за серьезных просчетов в выборе места пришлось в 1784 году его строительство перенести в район бывшей запорожской слободы Половицы на что последовал императорский Указ от 22 января 1784 года:

" . губернскому городу под названием Екатеринослав быть по лучшей удобности на правой стороне реки Днепр у Кайдака". Волей всесильного и всевластного князя Потемкина задумывался огромный, величественный, блещущий красотой и богатством, город Екатеринослав - "южная столица" России во славу ее императрицы Екатерины II. "Третья столица земли русской", центр Новороссийского края, форпост государства - такой виделась судьба Екатеринослава в начале 80-х годов XVIII столетия. Дальнейший период характеризуется развитием промышленности и торговли. В 1802 году было объявлено о создании Екатеринославской губернии, центром которой стал город Екатеринослав (современный Днепропетровск), численность населения края приближалась тогда к одному миллиону человек.

Грандиозным хотела видеть Екатерина II город своего имени. По проекту он должен был тянуться на 20 верст в длину и 15 верст в ширину. А Преображенский собор по замыслу превосходил собор Святого Петра в Риме. В мае 1787 года во время путешествия Екатерины II по югу России царицей был положен первый камень в основание Преображенского собора. Однако строительство города теми темпами, какими предполагалось, так и не развернулось. Сегодня это старинное сооружение является одним из известнейших памятников архитектуры города.

Преображенский собоp

Недалеко от Преображенского собора находится старейший в городе парк, носящий имя Т. Г. Шевченко. В конце XVIII века запорожский казак Лазарь Глоба посадил на этом месте большой фруктовый сад, позже купленный графом Г. А. Потемкиным. Потемкинский дворец, построенный в 1790 году по проекту архитектора И. Е. Старова - самое старое здание в городе.

Проектировали и строили город великие мастера зодчества - А.Д. Захаров, Клод Геруа, М.Ф. Казаков, И.Е. Старов, В.П. Стасов, В.И. Гесте. И нет им более достойного памятника, чем город, где природа причудливо сочетается с

Потемкинский дворец творением рук человеческих. Гармония мостов, планировка проспектов, улиц, площадей, парков, скверов не уступают лучшим европейским городам, а "главный проспект - по словам Владимира Гиляровского - может поспорить с лучшими улицами мировых столиц". Екатеринославская земля щедро благодарила трудолюбивых людей за доброе и бережное отношение к ее красотам, приоткрыв свои недра. А в них оказалось все: железная, марганцевая, урановая титановая и прочие руды, каменный и бурый уголь, золото и другие цветные металлы.

Не могли не сказаться на судьбе Екатеринослава и отсутствие достаточных средств в казне, война с Турцией, начавшаяся в 1787 году, приход на престол Павла I, который перевел город в разряд уездного и в 1787 году переименовал в Новороссийск. Правда, в 1802 году Екатеринославу были возвращены прежнее название, права и привилегии губернского города, но столицей Юга России он так и не стал.

Однако, заложенный со столичным размахом Екатерининский проспект не блещет изысканностью - практически отсутствует зелень, пустынные проплешины соседствуют с домом директора фабрики, винными подвалами, острогом. Еще более удручающее зрелище представляют собой улицы - "самый безобразный вид; постоянная грязь невылазная, где зачастую кареты останавливались, и их вытаскивали волами". Примерно таким, скучным и за- Гостинница «Украина» пущенным, предстал в мае 1820 года Екатеринослав перед Александром Сергеевичем Пушкиным, прибывшим сюда для "дальнейшего прохождения службы", а по сути - в ссылку. Многих известных деятелей науки, искусства и культуры видел город. В Екатеринославе жил и работал русский художник Флор Репнин-Фомин. Здесь начинала литературную деятельность русская писательница Е.А. Ган, известная под псевдонимом Зенеиды Р-вой, жил и работал украинский поэт-демократ И. И. Манжура. В разное время в городе побывали В.Г.Белинский, И.К.Айвазовский, А.К.Толстой, М.С.Щепкин, Н.И.Пирогов, И.Е.Репин, А.М.Горький, В.В.Маяковский, В.В.Вишневский, Ф.И. Шаляпин, Матэ Залка, Л.В.Собинов. В этих краях родились известные поэты М.А.Светлов и А.М. Ясный, украинский писатель Г.Д.Эпик и скульптор Е.В.Вучетич. Первые стихотворения поэтов М.С.Голодного, Д.Б.Кедрина, П.Г.Кононенко увидели свет в Екатеринославе.

Во второй половине XIX века губерния превратилась в промышленный центр севера Украины: строились железные дороги, новые предприятия металлургической и перерабатывающей отраслей. В 1900 году здесь действовали уже восемь металлургических заводов-гигантов, а число жителей достигло трех миллионов.

Бурный рост города, так же, как и развитие всего края, пришелся на конец XIX века, когда было открыто Криворожское железорудное месторождение и началось строительство (в 1884 г.) железной дороги Донбасс – Екатеринослав середины XIX века Кривой Рог. Тогда же было начато строительство крупнейших металлургических заводов.

10 мая 1887 года вступил в строй первенец металлургии - Александровский Южнорусский завод Брянского акционерного общества - ныне металлургический завод им Г.И. Петровского. Осенью 1889 года Франко-Бельгийское акционерное общество "Шодуар" начало строительство металлопрокатного завода Гантке (ныне – завод им. К. Либкнехта), "Шодуар-Б" (завод им. Коминтерна), паровозоремонтные мастерские, заводы Ланге, Мантеля . и др. Чугун и сталь, металлопрокат и трубы, металлоизделия и металлоконструкции вырабатывали эти заводы. Появились новые поселки: Амур, Нижнеднепровск, развивались заводские районы.

Будучи заурядным губернским городом, почти немощным, Екатеринослав вдруг неожиданно оживает.

Причиной этого были два человека: англичанин Джон Юз, который приобрел права на концессию на Екатеринославский ж/д вокзал в XIX веке

строительство завода по изготовлению железнодорожных рельсов из местных материалов у князя Кочубея за 24 тысячи фунтов стерлингов, в свою очередь получившего эти права (в 1866 году) у правительства царской России, и наш земляк А.Н. Поль, который открыл месторождение криворожских железных руд. Он нашел их случайно, занимаясь археологическими исследованиями в 1866 г. Для выплавки чугуна криворожской руде был нужен донецкий уголь, поэтому и возникла необходимость строительства связующей железной дороги. Только в 1881 году было получено разрешение на ее строительство, а с 1884 она начала работать. В том же 1884 году открылся постоянный двухъярусный металлический мост через Днепр. 1895 - начала функционировать городская телефонная сеть, 1897 - Франко-Бельгийское акционерное общество, раньше чем в Сенкт-Петербурге и Москве, пустило городской трамвай, а вечерние улицы города осветились 846 электрическими фонарями, в то время как в других городах России светили керосиновые и газовые фонари. Такой бурный рост промышленности требовал приток образованных кадров, поэтому в 1899 - открывается Высшее горное училище которое в 1913 стало Горным институтом