Королевство Бельгия

Страница 4

Территория Бельгии расположена в умеренном кли­матическом поясе, в зоне широколиственных лесов. Близость Северного моря и теплого Северо-Атлантиче­ского течения еще более смягчают климатические усло­вия. Климат Бельгии — типичный для Западной Европы — морской, влажный, с умеренными температурами: мяг­кой зимой и прохладным летом. Преобладают влажные западные и юго-западные морские ветры, поэтому и зи­мой, и летом погода чаще всего пасмурная, с густыми туманами и моросящими затяжными дождями. Осадков выпадает много. Дождливых дней в году не менее поло­вины (в Брюсселе, например, от 154 до 244 дней).

Морской климат ярче выражен на западе. Здесь снег выпадает изредка и тут же тает. Реки не замерзают. По мере продвижения на юго-восток, в Арденны, влияние моря уменьшается: климат становится более суровым с морозными и снежными зимами. Если средняя январ­ская температура для всей Бельгии +3°, то для Арденн она ниже —1°; в целом для страны характерно 80 мо­розных дней в году, а для Арденн— 120; средняя июль­ская температура соответственно +18 и +14°. Годовое количество осадков составляет 700—900 мм, но в Ар­деннах, где влажные ветры задерживаются горами, оно повышается до 1500 мм.

7. Почвы.

Почвенный покров подвергся сильным изме­нениям. Только треть обрабатываемых в Бельгии земель плодородна от природы. Это лёссовые почвы в централь­ной Бельгии, аллювий по долинам рек и болотистые польдеры. Так называют бельгийцы и голландцы участки низменной земли, отвоеванные у моря или реки, осушен­ные и защищенные от них дамбами. Почвы на остальной территории в основном скудные, подзолистые и песчано-суглинистые на равнинах или щебнистые и каменистые в Арденнах. И на этих бесплодных землях человек создал довольно большой высокопродуктивный почвенный слой, поистине преобразив землю. Можно сказать, что плодо­родие бельгийских земель почти целиком дело рук человеческих.

8. Растительный и животный мир.

В прошлом Бельгию почти сплошь покрывали широко­лиственные леса из бука, дуба, граба, ясеня и каштана. Леса были даже во Фландрии, где еще в XVI в. скрыва­лись крестьяне и ремесленники, восставшие против испанцев, прозванные «лесными гезами». Сейчас леса почти совершенно вырублены. В естественном виде они сохра­нились лишь в Арденнах. На остальной площади страны преобладают искусственные насаждения: лесополосы, са­ды, живые изгороди из деревьев и кустарника — бокажи. Для укрепления приморских дюн сажают сосну и пихту. В целом вместе с лесопосадками леса занимают сейчас лишь 20% территории страны.

Большие пространства низменной Бельгии, так же как в Англии и Нидерландах, заняты сочными темно-зелеными лугами. Однако в отличие от Англии в Бельгии почти нет необработанных пустошей. Своеобразны ландшафты ве-рещатников в Кампине: травянистых или болотистых с кустарником и остролистом. Болота с их характерной растительностью встречаются также на плато в пред­горьях Арденн.

Животный мир коренных лесов сохранился только в Арденнах. Для него характерны: лиса, барсук, белка, куница, олень, косуля, кабан, лани, заяц, лесные мыши.

В болотистых зарослях на плато и верещатниках в Кампине попадаются куропатки, вальдшнепы, фазаны и утки.

9. Промышленность.

Основа экономики Бельгии – прежде всего промышленность, перед значением которой далеко на задний план отходят и гигантские порты, и города-музеи, заполненные туристами, и сельское хозяйство. Доля Бельгии в мировой промышленной продукции более чем втрое превышает ее долю в населении мира. Страна занимает второе место в мире по выплавке стали на душу населения, уступая лишь Люксембургу, а по объему промышленного производства находится на двенадцатом месте в капиталистическом мире.

Важную роль играет Бельгия в мировой торговле. Бельгия стоит на одном из первых мест в мире по производству и вывозу металлического германия и кобальта, а так же экспорту буровых инструментов с алмазами, капролактама и автомобилей. Сельское хозяйство страны хотя и не достигает того уровня, какой оно имеет в соседних Нидерландах, все же относится к самым высокоорганизованным в капиталистическом смысле в Западной Европе, давая некоторую часть продукции на экспорт.

По территории Бельгии проходят важные транспортные пути, обеспечивающие значительный объем международных транзитных перевозок. Транзитное положение, обилие историко-архитектурных памятников, знаменитые пляжи морских курортов привлекают в страну много иностранных туристов, которые оставляют немало валюты в гостиницах, кемпингах, магазинах и ресторанах.

Бельгия – одна из старейших промышленных стран, вступившая на путь капиталистической индустриализации еще в начале XIX в. вслед за Англией и достигшая промышленной зрелости ранее других континентальных стран Европы. Выгодное географическое положение, обширная посредническая торговля, имеющиеся месторождения каменного угля в сочетании с когда-то крупными запасами железной и цинковой руды, колониальная эксплуатация богатств Бельгийского Конго – все это способствовало тому, что в начале ХХ в. Бельгия вступила как промышленная империалистическая держава, обладательница крупных накоплений свободных капиталов. По развитию капитализма она занимала одно из ведущих мест в Европе. Однако в годы, последовавшие после двух мировых войн, Бельгия постепенно теряла свою прежнюю роль одной из ведущих промышленных держав, все значительнее попадая под влияние более сильных империалистических государств.

После второй мировой войны экономическое развитие Бельгии шло низкими темпами, страна оказалась на одном из последних мест в Европе по темпам прироста промышленного производства, она отстает в области развития научно-исследовательских работ, по производительности труда, развитию новых отраслей промышленности и некоторым другим показателям. Промышленность Бельгии в отличие от большинства других малых государств специализируются на выпуске полуфабрикатов, которые превращаются в готовые изделия в других странах.

Большую роль в экономическом развитии Бельгии играет иностранный капитал. Повышенный интерес иностранных монополий к экономике этой небольшой страны объясняется прежде всего ее выгодным географическим положением, наличием высококвалифицированной рабочей силы и хороши развитой сетью коммуникаций всех видов (в первую очередь крупного морского порта Антверпена), а также поощрительной налоговой системой по отношению к иностранным предприятиям и возможностью получения бельгийского кредита. Как правило, иностранные фирмы вкладывают свой капитал в наиболее динамичные и передовые отрасли промышленности, например, такие как автосборка, радиоэлектроника и нефтехимия и захватывают в этих отраслях ведущие позиции.

Первое место по прямым инвестициям в бельгийскую экономику занимают США. На заводах "Дженерал моторс" и "Форд" собирается около 3/5 автомобилей, привозимых из Бельгии.

В структуре промышленности главными отраслями стали черная и цветная металлургия, машиностроение (автосборка, электротехника, электроника) и химическая. Значительную роль играет стекольная, алмазогранитная и оружейная промышленности.

Основой энергетики является нефть и природный газ, которые составляют более 2/3 энергобаланса Бельгии. Остальное приходится на каменный уголь и атомную энергию. Бельгия располагает развитой нефтеперерабатывающей промышленностью. Поскольку нефтеперерабатывающие заводы работают на привозном сырье, то почти все они размещены в портовом районе Антверпена и в зоне канала Гент-Тернезен. Антверпен стал значительным центром нефтеперерабатывающей промышленности Западной Европы. Однако он расположен в 90 км от моря. Для улучшения снабжения заводов Антверпена нефтью сооружен нефтепровод Антвервен-Роттердам и прокладывается нефтепровод Антверпен-Зебрюгге.

Добыча каменного угля, которая в 50-х годах была в числе основных отраслей бельгийской промышленности, теперь занимает одно из последних мест. Вступление Бельгии в Европейское объединение угля и стали (ЕОУС) особенно болезненно сказалось на положении угледобывающей промышленности, которая не смогла выдержать конкуренции со стороны других стран "общего рынка". Трудность эксплуатации, низкий уровень механизации и плохое качество делают бельгийский уголь дороже импортного. Кроме того, в бельгийских шахтах самые тяжелые условия труда во всей Европе: в них часто происходят несчастные случаи, уровень профессиональной заболеваемости шахтеров здесь выше, чем на самых вредных производствах. С 1957 г. было закрыто более 100 нерентабельных шахт и добыча угля упала. Бельгия ввозит почти половину необходимого ей угля, что серьезно отражается на ее платежеспособном балансе.