Подготовительные работы при устройстве подводных траншей

Страница 3

1. Производительность агрегата значительно превышает производительность существующих канатно-скреперных установок. 2. Агрегат может быть использован для разработки подводных траншей в любых почвах, включая заранее разрыхлены скальные грунты. 3. Разработка подводных траншей снарядом не является препятствием для судоходства. 4. Подводная траншея, создаваемая в результате работы снаряда, имеет ровное дно и не требуется дальнейшее уравнения водолазами. Наиболее эффективное использование агрегата в виде передвижной установки на-ходу, которая может перемещаться по трассе магистрального трубопровода и последовательно разрабатывать подводные земляные работы на переходах.

Окончательные выводы об эффективности использования гидромеханического скрепера на строительстве подводных переходов могут быть сделаны после испытания снаряда в различных производительных условиях. Обычно на строительство подводных переходов предусматривается предварительная разработка подводных траншей с последующей укладкой в ​​них трубопроводов. При этом ширина траншеи определяется типом землеройного снаряда, способом укладки трубопровода и засыпкой разработанной траншеи грунтом, Иногда при больших скоростях течения и большому количеству наносов невозможно сохранить подводную траншею до окончания ее разработки, поскольку после достижения земснарядом противоположного берега часть траншеи окажется занесенным почвой. С увеличением объемов подводного грунта, разрабатываемый, значительно возрастает стоимость строительства перехода. 5 Обратную засыпку подводных траншей и берегоукрепительных работы Обратная засыпка грунтом подводной траншеи обязательно для предотвращения повреждения трубопровода от всякого рода механических воздействий. При углублении подводного трубопровода неизбежно нарушения естественной структуры грунтов дна и берегов водного препятствия. Обратная засыпка грунта должна создавать условия, которые предшествовали строительству подводного перехода. В проекте перехода должны быть указаны толщина слоя обратной засыпки и характеристика почвы, которым разрешается засыпать траншеи. Во время весенних и ливневых паводков траншеи часто заносит наносами и, учитывая высокую стоимость работ по засыпке траншей, часто и проекте уменьшают толщину слоя обратной засыпки. Строители также иногда рассчитывают на естественную заносимых траншеи и не выполняют объемы этих работ, предусмотренных в проекте. Практика строительства и эксплуатации подводных переходов подтверждает, что заключенные трубопроводы должны быть прикрыты почвой для черных отметок, то есть до отметок, которые предшествовали началу работ на объекте. Поэтому, если отсутствуют достаточно проверенные данные о заносимых траншей, проект должен предусматривать их засыпку в полном объеме. Весьма большое значение имеют последовательность выполнения работ по обратной засыпке и характеристика почвы. При увеличении объемного веса воды, насыщенной наносами, и недостаточном весе (отрицательной плавучести) трубопровода возможен его подъем на поверхность дна реки. Последовательность работ по обратной засыпке земмашинамы рекомендуется проводить от одного берега к другому. При этом засыпка трубопровода пройдет на относительно коротком участке. Остальная часть трубопровода будет содержащим якорем, который предотвращает всплывание трубы, пока не произойдет уплотнение грунта обратной засыпки. Чаще повреждения трубопроводов происходит, на оползневых участках, поэтому береговые траншеи но всех случаях должны быть засыпаны грунтом на полную глубину с послойным его уплотнением. Укрепление берегов необходимо для предотвращения размыва грунта в месте заключенных подводных трубопроводов и возможного повреждения их во время ледохода. В практике строительства переходов известно много случаев, когда недостаточные меры по укреплению берегов вызвали провисание труб, что было одной из причин аварий. При проектировании протяженность и конструкцию крепления берега в месте перехода определяется на основании многолетних наблюдений за режимом реки. В местах, где размыв берегов не наблюдается, откосы от размыва можно защитить одерновкой, посадкой трав и ивняка. Размыв одному из берегов обычно сопровождается образованием мели на противоположном берегу. При образовании мели укрепление берега, размывается, приводит к сужению русла реки и увеличения скорости течения, которое может вызвать разрушение подводного откоса и обрушения подводного участка берега. Отсутствие многолетних наблюдении за режимом реки может вызвать лишние расходы при составлении проектов берегоукрепительных работ.