Полет Гагарина
Страница 5
Человеческая память коротка. Особенно она коротка у тех народов, которые начинают искренне верить в свою избранность, в свое превосходство над всеми и во всем. Вот, например, что написал читатель журнала «Life» М. Биттерворт: «По моему мнению, русский раб на орбите не такое чудесное зрелище, как свободный американец, гуляющий по улице». А некий Вик Каработт после полета американца Шепарда в мае 1961 года вообще дописался: «Я выдвигаю на звание «Человек года» командира Алана Шепарда, первого человека в космосе! Как убежденный антикоммунист, я не верю, что коммунисты уже послали человека в космос». К слову сказать, «Тайм» назвал человеком 1961 года своего президента Джона Кеннеди, сторонника осушения океанов. В самом деле, куда там Гагарину!
Но имя Гагарина тоже уже не вычеркнуть.
Из всех отзывов американской прессы о полете 12 апреля 1961 года наиболее справедлив отчет журнала «Time», сделанный по горячим следам, еще без наплыва пропаганды и злости: «Человеческой цивилизации всего 7000 лет от роду, и несчетное количество лет впереди. Но куда бы ни путешествовали будущие искатели приключений, что бы они ни находили в черных, холодных просторах космоса, они всегда будут помнить космический корабль «Восток» и майора Юрия Алексеевича Гагарина».
Приложение
Хроника исторического полета
3:00
На стартовой площадке начались заключительные проверки космического корабля. Присутствовал Сергей Павлович Королев
5:30
Подъем, завтрак и завтрак Юрия Гагарина и его дублера Германа Титова
6:00
Началось заседание Государственной комиссии. После заседания было окончательно подписано полетное задание Космонавту-1. Когда Юрий был одет, работники космодрома попросили у него автографы. Юрий удивился – первый раз в жизни к нему обращались с такой просьбой. Через несколько минут специальный автобус голубого цвета уже ехал к стартовой площадке.
6:50
После доклада о готовности председателю Государственной комиссии Юрий сделал заявление для печати и радио. Это заявление уместилось на нескольких десятках метров магнитофонной пленки. Спустя пять часов оно стало сенсацией. Находясь на железной площадке перед входом в кабину, Гагарин приветственно поднял обе руки – прощание с теми, кто оставался на Земле. Потом скрылся в кабине.
7:10
Голос Гагарина появился в эфире.
8:10
Объявлена 50-минутная готовность. Была устранена единственная неисправность. Она обнаружилась при закрытии люка №1. Его быстро открыли и все поправили.
8:30
30-минутная готовность. Титову объявлено, что он может снять скафандр и ехать на пункт наблюдения, где уже собрались все специалисты. Фамилия человека, который первым покинет планету, теперь известна окончательно – ГАГАРИН.
8:50
Объявлена десятиминутная готовность. Проверка всех основных систем и герметизации.
9:06
Минутная готовность. Гагарин занял исходное положение.
9:07
Дается зажигание. Старт корабля «Восток», в эфире слышно знаменитое «Поехали! »
9:09
Отделение первой ступени. Гагарин должен услышать, как отделилась эта ступень, и почувствовать, что вибрация резко уменьшилась. Ускорение возрастает, так же как и перегрузки. На пункте наблюдения ждут доклада Гагарина.
9:11
Выход Гагарина на связь, сброс головного обтекателя.
9:22
Радиосигналы советского космического корабля запеленговали наблюдатели с американской радарной станции Шамия, расположенной на Алеутских островах. Пятью минутами позже в Пентагон ушла шифровка. Ночной дежурный, приняв ее, тотчас же позвонил домой доктору Джерому Уиснеру – Главному научному советнику президента Кеннеди. Заспанный доктор Уиснер взглянул на часы. Было 1 час 30 минут по вашингтонскому времени. С момента старта «Восток» прошло 23 минуты. Предстоял доклад президенту – русские опередили американцев.
9:57
Юрий Гагарин передал, что пролетает над Америкой. Официальное сообщение о запуске в космос человека, подписание приказа о присвоении Юрию Алексеевичу Гагарину звания майора.
10:13
Телетайпы закончили передачу первого сообщения ТАСС. Сотни корреспондентов малых и больших стран штурмом брали здание Телеграфного агентства. Юрий Гагарин стал близким для всех народов земного шара. Но больше всего волновалась и переживала за него, конечно же, Родина.
10:25
Включение тормозная двигательная установка, и корабль пошел на спуск. Посадка – самый ответственный этап космического полета: ошибка на метр в секунду при скорости 8000 метров в секунду отклоняет точку приземления уже на целых 50 километров
10:35
Отделение приборного отсека. Продолжение спуска.
10:46
Вход в плотные слои атмосферы, потеря связи.
10:55
Обгоревший железный шар стукнулся о вспаханную почву – поле колхоза «Ленинский путь», юго-западнее города Энгельса, неподалеку от деревни Смеловка. Неподалеку на парашюте опустился Юрий Гагарин.
Библиография
Ø Alan Shepard, Duke Slayton, «Moon shot», Atlanta, Turner Publishing, 1994г.
Ø Bruce Murray, «Journey into space», New York, W. W. Norton & Company Inc., 1989г.
Ø James Schefier, «The race», New York, Random House Inc., 1999г.
Ø Michael Collins, «Lift off», New York, Grove Press, 1988г.
Ø Wernher von Braun, «Space travel», New York, Harper & Row Publishers, 1985г.
Ø А.А. Левандовский, Н.А. Щетинов, «Россия в XX веке», Москва, Просвещение, 2000г.
Ø В.И. Моронов, В.А. Фёдоров, Н.А. Щетинов, «История России», Москва, Высшая школа, 2003г.
Ø С.И. Селешников, «Астрономия и космонавтика», Киев, Харьковская книжная фабрика им. Фрунзе, 1967г.
Ø В. Корнилов, статья «Комплекс полноценности Америки», выпуск №35, http://www.communist.ru, 2002г.
Ø Энциклопедия «Кругосвет», 2000г.
* NASA – Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
* «Восток»После запуска первого спутника Советский Союз начал разрабатывать программу пилотируемых космических полетов. Советское правительство давало скупую информацию о планируемых полетах.
** «Меркурий» В августе 1958 президент Д.Эйзенхауэр возложил ответственность за осуществление пилотируемого полета на только что образованное NASA, которое в качестве первой программы выбрало проект «Меркурий» – баллистическую капсулу.
* см. «Приложение».
* перевод воспоминаний Алана Шепарда из книги «Moon shot».
* США готовили вторжение на Кубу.
* FAI – Международная авиационная федерация.