Западноевропейские ракеты-носители серии “Ариан”

Страница 2

причин такого решения были меньшие затраты в случае использования МТКК, причем NASA в данном случае понизило стоимость фрахта по сравнению с объявленной фиксированной величиной для периода с 1 октября 1985 года по 30 сентября 1988 года. Характерно, что впервые в своей практике NASA запретило распространять какую-либо информацию о финансовой стороне своего предложения. Сообщается, что в конкурентной борьбе за предоставление носителей для остальных трех спутников модели INTELSAT-6 консорциум “Арианспейс” пересмотрел финансовую сторону своего предложения. Перспективные модели “Ариан-3” и “Ариан-4” Ракеты-носители “Ариан-4” должны использовать навесные твердотопливные и жидкостные ускорители. Твердотопливные ускорители изготовляет итальянская фирма Difesa e Spazio, жидкостные — западногерманский концерн MBB/ERNO. Контракт (30 млн. марок) на жидкостные ускорители предусматривает изготовление шести образцов: двух для прочностных и вибрационных испытаний (с середины 1984 года) , двух для огневых испытаний (в конце 1984 года) и двух для летних испытаний в составе первой ракеты “Ариан-4” , запуск которой был намечен на конец 1985 года. Концерн MBB/ERNO привлек итальянскую фирму Aeritalia (топливные баки) , бельгийскую фирму SABCA (подмоторная рама, межбаковый отсек и передняя юбка) , французское объединение Aerospatiable (система отделения) и нидерландскую фирму Fokker (головной обтекатель) . Для упрощения конструкции ускорителя средства управления его воспламенительным устройством, пиротехническими устройствами и телеметрической системой размещены в межбаковом отсеке первой ступени ракеты, где имеется достаточный свободный объем. Сборка ускорителя будет производиться на заводе концерна MBB/ERNO в Бремене (ФРГ) . Планируется сборка в горизонтальном положении, а не в вертикальном, как практикуется в настоящее время для ступеней ракеты “Ариан” . Указывается, что в результате затраты на сборку сократятся в четыре раза за счет рабочих платформ и другого специализированного оборудования. Национальное управление аэрокосмических исследований (ONERA) планирует провести в аэродинамической трубе испытания действующей масштабной модели “Ариан-4” для оценки аэродинамических характеристик и истекающего потока газов двигателей. В частности, в 1984 году намечены испытания модели ракеты “Ариан-4-4L” , которая имеет наилучшие энергетические характеристики из всех вариантов ракеты “Ариан-4” . Модель оснащается восемью работающими ЖРД (четыре ЖРД первой ступени и четыре ЖРД навесных жидкостных блоков) . Твердотопливные ускорители для ракеты “Ариан-3” разработала итальянская фирма Difesa e Spazio. Первые испытания ускорителя были неудачными, все последующие — успешными. После восьмых испытаний, проведенных 15 июля 1983 года, ускоритель получил свидетельство о летной годности. При седьмых испытаниях ускоритель был установлен вертикально, при всех прочих — горизонтально. Перспективы эксплуатации Консорциум “Арианспейс” , эксплуатирующий западноевропейские ракеты-носители “Ариан” , сообщил, что он получил заявку на запуск этой ракетой-носителем итальянского предэксплуатационного спутника связи “Италсат” в 1987 году. С учетом этой заявки окончательно утверждены запуски 22 спутников ракетами-носителями “Ариан” . Владельцы этих спутников должны выплатить консорциуму “Арианспейс” в общей сложности около 600 млн. долл. Отмечается, что примерно половина заявок исходит от владельцев полезных нагрузок из неевропейских стран. До настоящего времени консорциум “Арианспейс” заказал 24 ракеты-носителя “Ариан” . Стартовый комплекс На полигоне Куру во Французской Гвинее сооружается второй стартовый комплекс для ракет-носителей “Ариан” . На этом комплексе предусматривается использование двух мобильных стартовых столов: одного для ракет “Ариан-2” и “Ариан-3” , второго для ракет “Ариан-4” . Первый стол имеет большую высоту, поскольку высота ракет “Ариан-2” и “Ариан-3” меньше, чем ракеты “Ариан-4” . Опоры для ракеты на стартовом столе по контракту (3,5 млн. фнт. стерл. в ценах 1980 года) , организации ESA создает английская фирма British Aerospace Dynamic. Опоры для стартового стола ракет “Ариан-2” и “Ариан-3” фирма должна поставить в конце 1984 года, для стартового стола ракет “Ариан-4” — начале 1985 года. Первый запуск ракеты “Ариан-3” со стартового комплекса ELA-2 намечен на начало 1985 года, первый запуск ракеты “Ариан-4” — на декабрь 1985 года. С комплекса ELA-2 можно будет ежегодно запускать 12 ракет-носителей “Ариан” (с комплекса ELA-1 — шесть) . Потребные затраты на его строительство оценивают в 700 млн. франков. На строительстве занято 450 человек, из них 150 прибыли из западноевропейских стран. Строительство ведут французские (52,7% от стоимости работ) , западногерманские (22%) , бельгийские (11,5%) , английские, датские, испанские, итальянские и швейцарские фирмы. Некоторые исторические факты ВЕЛИКОБРИТАНИЯ О спутниках “Юнисат” Этот спутник обеспечит ретрансляцию двух программ “Би-Би-Си” на Великобританию и Западную Европу, а, кроме того, передачу данных с высокой информативностью между абонентами Великобритании и абонентами США (в последнем случае — с использованием в качестве ретрансляторов спутников INTELSAT) . Первый спутник “Юнисат” планируют вывести на орбиту в начале 1986 года предположительно ракетой-носителем “Ариан-4” . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-ФРАНЦИЯ О спутнике “Евростар” (ESC / “Телеском I” ) Английская фирма BAC и французская фирма Matra создали консорциум Satcom Int. Для разработки спутника “Евростар” . Экспериментальный образец спутника, получивший названия “Атос” и “ST-100” , должен быть выведен на стационарную орбиту в декабре 1985 года ракетой-носителем “Ариан-4” при первом ее запуске. ESA О спутнике ERS-1 для исследования природных ресурсов Западноевропейский спутник ERS-1, предназначенный для исследования природных ресурсов моря, должен быть запущен в конце 1987 года ракетой-носителем “Ариан-3” . Этот спутник будет использовать модифицированный отсек служебного оборудования, разработанный для французского спутника “Спот” , предназначенного для исследования природных ресурсов суши. Модификации подвергнется энергетическая установка, которая должна обеспечить большую мощность, также бортовая двигательная установка, которая должна нести 300 кг гидразина, вдвое больше, чем на спутнике “Спот” . СКАНДИНАВСКИЕ СТРАНЫ О спутнике “Теле-Х” Экспериментальный спутник связи “Теле-Х” должен быть запущен в 1986 году ракетой-носителем “Ариан” . Расчетная точка стояния на стационарной орбите — над 5˚ в. д. Масса спутника 2100 кг. Он должен использовать “платформу” (корпус и служебные системы) , разработанную для спутников TV-SAT и TDF-1. Спутник предназначен для непосредственного телевизионного вещания на скандинавские страны с использованием диапазонов 12/18 ГГц и на передачу цифровых данных и видеоинформации с использованием диапазонов 12/14 ГГц. Расчетная продолжительность эксплуатации спутника 7 лет. Пятый запуск (L-5) 10 сентября на полигоне Куру состоялся пятый запуск (запуск L-5) ракеты-носителя “Ариан” . Это был первый эксплуатационный запуск ракеты (после четырех запусков в рамках летно-конструкторских испытаний) , при котором она должна была вывести на орбиту два спутника западноевропейской организации ESA: “Марекс В” и “Сирио II” . Однако, вследствие аварии ракеты-носителя, спутники на орбиту не вышли. На ракете-носителе “Ариан” спутник “Сирио II” размещался внутри конструкции “Сильда” , а спутник “Марекс В” — на этой конструкции. Масса конструкции “Сильда” , которая при запуске L-5 использовалась впервые, 185 кг, она крепится болтами непосредственно к конусу из алюминиевого сплава на отсеке оборудования ракеты. Для замены этих спутников организация ESA предполагает запустить спутники “Марекс С” и “Сирио IIB” , но это будет возможно не ранее 1984 года. Старт ракеты-носителя “Ариан” был назначен на 2 ч 15 мин 10 сентября по Гринвичу. Фактически запуск состоялся в 2 ч 12 мин. Первые две ступени ракеты-носителя отработали нормально. Водородно-кислородный ЖРД НМ-7 третьей ступени, в