Страница 3
постепенно возрастает. Однако основная масса грузов и пассажиров продолжает перевозиться внутри страны по железным дорогам. Во внешнеторговых перевозках наряду с железнодорожным транспортом важную роль играют речной и морской транспорт. Специфическая черта транспорта Румынии, отличающая ее от большинства других европейских стран, —более широкое развитие трубопроводного транспорта. 5. Социально-экономическое развитие внутри страны и причины обуславливающие неравномерность развития районов В каждом из пяти экономических районов имеются существенные внутренние различия как в природных условиях, так и в характере производства. В ряде случаев эти различия усиливаются в результате вовлечения в хозяйственное использование новых природных ресурсов и формирования новых индустриальных центров и узлов. Особенно ярко эти изменения проявляются в прежде хозяйственно отсталых областях: Бакэу (в Северо-восточном районе) , в Добрудже (в Юго-восточном районе) , в Олтении (на западе Южного района) . Существующие в крупных экономических районах хозяйственные различия позволяют выявить внутри них экономические районы второго порядка, или подрайоны. С целью лучше приспособить аппарат управления к решению экономических задач в рамках сформировавшихся более дробных экономических единиц в социалистической Румынии проведена реорганизация административного деления. Новые административно-хозяйственные единицы — области (всего 16 областей) в большинстве случаев представляют собой подобные экономические районы второго порядка. | Доля района (в % ог общего республиканского итога) | Юг | Запад | Центр и Север | Северо-восток | Юго-восток | Всего | | Территория | в тыс. кв. км. | 71 | 45 | 55 | 38 | 29 | 238 | | b % | 30 | 19 | 23 | 16 | 12 | 100 | | Население | Млн. чел. | 2,7 | 2,7 | 3,8 | 3,0 | 1,7 | 18,4 | | b % | 39 | 15 | 21 | 16 | 9 | 100 | | Валовая промышленная продукция | 40 | 19 | 24 | 10 | 7 | 100 | | Производство электроэнергии | 31 | 26 | 23 | 15 | 5 | 100 | | Добыча нефти | 82 | | | 18 | | 100 | | Выплавка стали | 4 | 91 | 4 | | 1 | 100 | | Пашня | 37 | 17 | 16 | 15 | 15 | 100 | | Виноградники | 46 | 9 | 7 | 14 | 24 | 100 | | Сады | 51 | 16 | 20 | 7 | 6 | 100 | | Леса | 26 | 22 | 28 | 19 | 5 | 100 | | Сбор | зерна | 41 | 18 | 13 | 12 | 16 | 100 | | сахарной свеклы | 28 | 23 | 24 | 19 | 6 | 100 | | подсолнечника | 38 | 11 | 9 | 20 | 22 | 100 | | Поголовье | крупного рогато скота | 30 | 16 | 27 | 18 | 9 | 100 | | свиней | 32 | 23 | 22 | 13 | 10 | 100 | | овец | 30 | 14 | 21 | 16 | 19 | 100 | | | | | | | | | | 6. Внешнеэкономические связи Народное хозяйство Румынии все шире вовлекается в международный обмен. Решающую роль в этом играет расширение и углубление международного разделения труда. Успехи, достигнутые Румынией в послевоенные годы в области индустриализации, обусловили большие изменения в структуре ее внешней торговли. В экспорте эти изменени
|